Уровень механизации где основные операции выполняются машинами

Задачи и основные направления развития механизации погрузочно-разгрузочных работ

Грузовые операции

Организация выгрузки грузов из вагона и погрузки грузов, а также сортировка осуществляются на основе типовых схем ТГС для основных видов массовых грузов на опорных станциях с учётом передовых методов труда и рационального использования рабочего времени.

Технологический процесс погрузки, выгрузки, сортировки грузов представляет собой совокупность грузовых технологических операций и определяет характер и последовательность действий, совершаемых с грузом и при его перемещении, согласно принятому варианту ПРР (вагон-автомобиль, вагон-склад и т.п.). Технологические операции характеризуют совершаемые с грузом действия (захват, перемещение, укладка и т.п.) и оформляются технологическими картами.

Грузовые операции делятся на:

• основные, где выполняются самые тяжёлые работы по перемещению грузов;

•вспомогательные, где осуществляются захват и освобождение груза, управление механизмами и захватами,укладка груза в штабель без переноски.

Уровень механизации. Существуют четыре уровня механизации:

• нулевой, где основные операции выполняются вручную,хотя они тяжёлые и опасные;

• первый, где ПРР считаются механизированными, когдаосновные операции выполняются машинами, а остальныевручную, например, для выполнения ПРР участвуют одинмеханизатор и четверо рабочих;

• второй, где основные операции выполняются машинами, например, для выполнения ПРР участвует только 1 механизатор без привлечения рабочих. Такой уровень относится к комплексной механизации ПРР;

• третий, где грузовые операции выполняются без участия человека, а роль человека сводится только к наладке программ. Такой уровень ПРР относится к автоматизированному уровню ПРР.

• себестоимость перевозок должна быть минимальной — С → min;

• норма выработки (производительность труда) должнабыть максимальной — Н_выр → max;

• простой транспортных средств должен быть минимальным — t_гр → min;

• прибыль должна быть максимальной.

Для решенияпоставленных задач предусмотрены следующие направления работ:

1.Развитие механизации ПРР, которое вытекает из поставленных задач: закрытие малодеятельных и убыточныхстанций, грузовых пунктов и подъездных путей с концентрацией работы на крупных опорных станциях.

Опорной считается грузовая станция, обслуживающая экономический район тяготения, на МОП которой средствами механизированных дистанций выполняются грузовые операции, и которая способна принять дополнительный грузооборот с одной или нескольких соседних малодеятельных станций, обеспечить его механизированную переработку, складирование и своевременный вывоз автомобильным транспортом.

Целесообразность закрытия МОП станций с малым грузооборотом и переключение в этой связи грузопотока на опорные грузовые станции, оснащённые средствами механизации, определяется технико-экономическими расчётами и сопоставлением получаемой суммарной экономии с дополнительными расходами, возникающими в связи с увеличением расстояния автоперевозок.

2.Развитие контейнерных и пакетных перевозок с тем,чтобы грузы перевозились в контейнерах и пакетах. Перевозить грузы в контейнерах и пакетах экономически выгодно, поскольку укрупняются рабочие места.

3.Внедрение на ПРР автоматических грузозахватов, т.е.замена ручной операции по застропке и отстропке по захвату груза на автоматические, поскольку при этом ускоряется процесс погрузки и выгрузки. В этом случае снижаются расходы ПРР, повышается производительность труда, и обеспечивается безопасность работы. Например, при застропке и отстропке контейнера в зимнее время механизаторы и рабочие освобождаются из опасной рабочей зоны.

5. Строительство высокомеханизированных и автоматизированных транспортноскладских комплексов (ТСК), внедрение АСУ этими комплексами на базе ПЭВМ. Это важное и перспективное направление. В настоящее время имеются АСУ контейнерными перевозками, где значительно сокращены штаты, например, на станции Клещиха Западно-Сибирской железной дороги. Имеются АСУ грузовыми станциями. Это более высокий уровень автоматизации.

В заключение темы отметим, что механизция ПРР формулирует задачи, стоящие не только перед железнодорожным транспортом, но и всем народным хозяйством. Здесь в основном решается социальная задача по освобождению человека от тяжёлого ручного труда и из опасной зоны работы.

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Источник

Грузовые операции

Организация выгрузки грузов из вагона и погрузки грузов, а также сортировка осуществляются на основе типовых схем ТГС для основных видов массовых грузов на опорных станциях с учётом передовых методов труда и рационального использования рабочего времени.

Технологический процесс погрузки, выгрузки, сортировки грузов представляет собой совокупность грузовых технологических операций и определяет характер и последовательность действий, совершаемых с грузом и при его перемещении, согласно принятому варианту ПРР (вагон-автомобиль, вагон-склад и т.п.). Технологические операции характеризуют совершаемые с грузом действия (захват, перемещение, укладка и т.п.) и оформляются технологическими картами.

Грузовые операции делятся на:

• основные, где выполняются самые тяжёлые работы по перемещению грузов;

•вспомогательные, где осуществляются захват и освобождение груза, управление механизмами и захватами,укладка груза в штабель без переноски.

Уровень механизации. Существуют четыре уровня механизации:

• нулевой, где основные операции выполняются вручную,хотя они тяжёлые и опасные;

• первый, где ПРР считаются механизированными, когдаосновные операции выполняются машинами, а остальныевручную, например, для выполнения ПРР участвуют одинмеханизатор и четверо рабочих;

• второй, где основные операции выполняются машинами, например, для выполнения ПРР участвует только 1 механизатор без привлечения рабочих. Такой уровень относится к комплексной механизации ПРР;

• третий, где грузовые операции выполняются без участия человека, а роль человека сводится только к наладке программ. Такой уровень ПРР относится к автоматизированному уровню ПРР.

Источник

Механизация и автоматизация технологических процессов на оптовых предприятиях

Механизация и автоматизация технологических процессов на оптовых предприятиях

Механизация и автоматизация технологических процессов на оптовых предприятиях

Оптовая торговля является одной из наиболее трудоемких отраслей деятельности, так как значительная масса грузов перерабатывается пока вручную. Низкий уровень механизации труда в оптовой торговле вызывает большую текучесть кадров и постоянную потребность в рабочей силе.

Наиболее трудоемкими в торговле являются погрузочно-разгрузочные работы.

При выполнении погрузочно-разгрузочных операций наблюдается наибольшая занятость, низкая производительность труда, используется малоквалифицированная рабочая сила. В механизации этих работ заложены резервы сокращения доли ручного труда, повышения его производительности и ускорения выполнения технологических операций

Механизация — процесс замены ручного труда человека работой машин. Она может иметь следующие стадии: частичная механизация, комплексная механизация, автоматизация, комплексная автоматизация.

Механизация и автоматизация технологических процессов на оптовых предприятиях

Оптовая торговля является одной из наиболее трудоемких отраслей деятельности, так как значительная масса грузов перерабатывается пока вручную. Низкий уровень механизации труда в оптовой торговле вызывает большую текучесть кадров и постоянную потребность в рабочей силе.

Наиболее трудоемкими в торговле являются погрузочно-разгрузочные работы.

При выполнении погрузочно-разгрузочных операций наблюдается наибольшая занятость, низкая производительность труда, используется малоквалифицированная рабочая сила. В механизации этих работ заложены резервы сокращения доли ручного труда, повышения его производительности и ускорения выполнения технологических операций

Научно-технический прогресс в оптовой торговле представляет собой решение комплекса задач по техническому перевооружению предприятий на основе достижений науки и техники, внедрению новейшего торгово-технологического оборудования и соответствующих ему технологических процессов.

Применение подъемно-транспортного оборудования (даже простейших его видов) облегчает тяжелые работы, повышает производительность и культуру труда Особенно эффективно использование комплексной механизации трудоемких процессов на всем пути движения товаров от предприятия-поставщика до торговых залов магазинов.

Механизация — процесс замены ручного труда человека работой машин. Она может иметь следующие стадии: частичная механизация, комплексная механизация, автоматизация, комплексная автоматизация.

К механизированным относятся процессы, в которых применение машин обеспечивает замену ручного труда на основных операциях, а вспомогательные операции выполняются вручную. Если замена ручного труда осуществлена только на отдельных операциях, а часть работ на основных операциях выполняются вручную, то такую механизацию называют частичной. При относительно небольших вложениях средств она позволяет высвободить часть вспомогательных рабочих или облегчить их труд

Комплексной механизацией принято считать такую ступень механизации, при которой каждая из взаимосвязанных работ полностью механизирована, основные и вспомогательные операции выполняются машинами, управляемыми операторами. Комплексная механизация процессов в торговле включает: применение механизмов при погрузке и выгрузке товаров и перемещении их внутри предприятия; организацию надлежащей приемки и хранения товаров, их предварительной фасовки и подготовки к продаже; организацию доставки товаров с оптовых баз в розничные торговые предприятия с использованием многооборотной тары; создание комплексно-механизированных складов.

Основой комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ в оптовом звене является пакетирование тарно-штучных грузов на универсальных поддонах стандартных размеров, что позволяет доставлять товары от отправителя до конечного получателя без перевалок.

Следующей ступенью механизации является автоматизация. Автоматизация основана на применении системы машин, оборудования, автоматов, позволяющих полностью заменить физический труд рабочих и осуществить управление машинами и контроль за их работой при помощи средств автоматики. Роль человека сводится к разработке и внедрению программ управления, наблюдению и корректировке приборов автоматики. Комплексная автоматизация исключает участие человека как в технологических, так и в управленческих операциях.

Схемы комплексной механизации и автоматизации технологических процессов. Повышение эффективности использования складских площадей и емкостей на основе рационализации технологического процесса с применением прогрессивных схем механизации, с использованием современного подъемно-транспортного и технологического оборудования является одной из главных задач оптовой торговли.

Без применения подъемно-транспортного и технологического оборудования невозможно эффективно использовать складской объем и снизить трудозатраты по переработке грузов, повысить пропускную способность складов не увеличивая численность складских работников.

Однако на многих оптовых базах, в том числе построенных по типовым проектам, нередко применяется устаревшая технология выполнения складских операций с большими затратами ручного труда, низким коэффициентом использования площади и объема складов.

С целью рационализации деятельности оптовых баз разрабатываются схемы механизации переработки грузов на складах. Существуют схемы механизации для баз со складской площадью 2,85; 5; 10 и 15 тыс. м2. Иногда такие схемы издают в виде альбомов технологических планировок.

Разработка схем механизации проводится на основе учета таких факторов, как:

• детальный анализ технологических процессов по операциям с целью выявления наиболее трудоемких работ;

• обеспечение максимального использования площади и объема складов;

• поиск возможности расширения складских площадей;

• сокращение путей перемещения грузов вручную;

• оптимизация путей перемещения подъемно-транспортных машин;

• уменьшение непроизводительных потерь энергоресурсов;

• снижение количества перевалок грузов;

• улучшение условий труда;

• расширение применения подъемно-транспортного и технологического оборудования;

• обеспечение взаимозаменяемости подъемно-транспортного и технологического оборудования;

• повышение производительности труда и уменьшение трудозатрат на переработку грузов;

• обеспечение удобного доступа к товарам;

• минимизация затрат времени на комплектование и отправку заказов покупателям;

• обеспечение оптимальных условий труда работников на всех участках.

Подбор необходимого подъемно-транспортного и технологического оборудования проводится с учетом соответствия их характеристик грузам и характеру операций, минимальной материалоемкости. Они должны быть доступны и удобны для обслуживания и соблюдения правил техники безопасности, обеспечивать экономическую целесообразность применения

Технологические решения и схемы механизации базируются на применении различных типов подъемно-транспортных машин в основном отечественного производства, а также производства зарубежных фирм

Для каждого проекта оптовой базы разрабатывается несколько вариантов технологических планировок и схем механизации, обеспечивающих уровень механизации от 36 до 61%

По каждому варианту разработаны:

• план расположения технологического оборудования со спецификацией подъемно-транспортного и технологического оборудования,

• транспортно-технологические схемы переработки грузов,

• чертежи для монтажа подъемно-транспортного оборудования,

• рабочие чертежи с кратким описанием некоторых видов подъемно-транспортного и технологического оборудования

Рекомендуемые схемы механизации и технические решения могут использоваться как при проектировании и строительстве, так и при реконструкции и техническом перевооружении складов, близких по конструктивным и технологическим параметрам При выборе конкретной схемы механизации необходимо учитывать товарооборот, грузооборот, объем товарных запасов склада, коэффициенты использования площади и объема складов, распределение товаров по способам хранения (стеллажное, штабельное).

Варианты схем механизации различаются по применяемым видам подъемно-транспортных машин и механизмов.

Так, для прирельсового общетоварного склада площадью 10 000 м2 разработано шесть вариантов технологических планировок и схем механизации

Вариант I — с использованием для погрузочно-разгрузочных и складских работ электропогрузчиков и электротельферов, напольного комплектовочного крана-штабелера с передаточной тележкой

Вариант II — с применением напольного комплектовочного крана-штабелера, электропогрузчика и электротельферов

Вариант III — аналогичен варианту II, но в данном случае комплектовочный кран-штабелер используется без передаточной тележки

Вариант IV — с использованием для погрузочно-разгрузочных и складских работ электротельферов, электропогрузчиков и ленточных конвейеров

Вариант V — с использованием напольного электротранспорта

Вариант VI — с использованием мостовых кранов-штабелеров, электроштабелеров, электротельферов, лестничных конвейеров, гравитационных поворотных устройств

В варианте I для обработки штабеля используют электротельфер, подвешенный к монорельсу Электротельфер работает со специальными захватами плоских и стоечных поддонов, которые устанавливаются по периметру склада в один ряд с разгрузочными площадками между ними Поддоны захватываются и перемещаются на разгрузочную площадку. При этом может быть использована отборочная навесная лестница с грузовой тележкой или тележкой с гидравлическим подъемом вил На складе продовольственных товаров, оборудованном стеллажами, работают обычно электропогрузчики

Для погрузки и разгрузки контейнеров с автомобильного транспорта применяется электротельфер грузоподъемностью 5 т.

Вариант VI для обработки грузов предусматривает применение мостовых кранов-штабелеров грузоподъемностью 125 кг

Ленточные конвейеры располагаются вдоль стен складов, что не препятствует транспортированию грузов и позволяет устанавливать их стационарно. Конвейер, используемый на рампе, должен быть подвижным, чтобы перемещать его в склад по окончании работ

На складе продовольственных товаров для обработки штабелей и внешних сторон стеллажей, смонтированных в виде проходных, используется электроштабелер с рукояточным управлением с пола, в то время как внутренние стороны массива стеллажей, выполненных как полочные, обслуживаются мостовым краном-штабелером.

Для внутрискладской переработки грузов предусмотрены различные средства малой механизации

В альбомах схем механизации для всех ее вариантов дается подробный перечень оборудования, применяемого для выполнения отдельных операций технологического процесса

Подбор оборудования для механизации складских работ осуществляется с учетом того, в чем хранятся товары в контейнерах или на поддонах Это дает возможность механизировать процесс движения товаров на всем пути, начиная с приемки на складах оптовых баз до доставки в торговый зал розничных торговых предприятий Таким образом, создается предпосылка создания сквозной схемы механизации торгово-технологических процессов Схема доставки продовольственных товаров в таре-оборудовании приведена на рис.

Применение механизмов, предусмотренных схемами механизации в плодоовощехранилищах, дает возможность не только механизировать процесс приемки, хранения и отпуска товаров, но и подготовку товаров к продаже. На рис. 1.2 показана схема механизации работ при хранении картофеля, моркови, свеклы, предусматривающая фасовку в сетки и пакеты Это дает возможность механизировать процесс доставки фасованных товаров в торговый зал магазина и сократить время, затрачиваемое покупателем на их приобретение.

Рис. Схема доставки продовольственных товаров в таре-оборудовании

1 — загрузка готового продукта в тару-оборудование,

2 — доставка электропогрузчиком на промежуточное

хранение, 3 — загрузка электропогрузчиком в автотранспорт,

4 — разгрузка автофургона механизированным способом,

5 — механизированная доставка в торговый зал, 6 —

покупка товара непосредственно из тары-оборудования

При разработке схем механизации и автоматизации технологических процессов на товарных складах можно руководствоваться нормами технического оснащения предприятий оптовой торговли. Они предназначены для определения потребности в технологическом и подъемно-транспортном оборудовании при проектировании новых оптовых баз, реконструкции и дооснащении действующих оптовых предприятий, разработке планов технического оснащения.

Рис. Механизация работ при контейнерном хранении картофеля, моркови, свеклы

Нормы предусматривают оснащение оптовых предприятий подъемно-транспортным оборудованием (электропогрузчиками, электроштабелерами, стеллажами, кранамиштабелерами, ручными тележками, контейнерами) в зависимости от их мощности.

Нормы оснащения подъемно-транспортным оборудованием определены исходя из единовременной вместимости склада, товарооборачиваемости в днях, максимального суточного грузооборота в поддонах с учетом принятых коэффициентов неравномерности, среднесуточной производительности серийно выпускаемых механизмов, односменной работы складов, установленного соотношения между стеллажным и штабельным способами хранения товаров по укрупненным группам.

Нормы технического оснащения предприятий оптовой торговли потребительской кооперации включают усредненные нормы оснащения подъемно-транспортным оборудованием оптовых предприятий объемами 6000 м3 (1000 м2 при высоте 6 м или 1700 м2 при высоте 3,5—4 м).

В нормах технического оснащения:

• дана техническая характеристика основных видов напольного электротранспортера (марка, номинальная грузоподъемность, высота подъема, радиус поворота, габариты, широта рабочего коридора при штабелировании поддонов 800 х 1200 мм, скорость движения), кранов-штабелеров (грузоподъемность, длина моста, высота подъема грузоподъемного органа в зависимости от высоты здания и высота надземного рельсового кранового пути, габариты груза, скорость механизмов крана-штабелера);

• приводятся исходные данные для расчета потребности оптовых торговых предприятий в подъемно-транспортном оборудовании (указаны основные параметры, необходимые для расчетов, и формулы расчета);

• приведены примеры расчетов потребности в подъемно-транспортном оборудовании для базы площадью 10 000 м2, в ручных тележках при использовании кранов-штабелеров, в малогабаритных контейнерах.

Показатели оценки состояния механизации оптового предприятия. Оценка состояния механизации оптового предприятия характеризуется разными показателями.

Показателем, отражающим как количественную, так и качественную сторону процесса вытеснения ручного труда машинами является уровень механизированности труда.

Он определяется по формуле:

где Умт — уровень механизации труда;

Чм — численность работников на механизированных работах;

Чо — общая численность работников, занятых на механизированных и немеханизированных работах.

Следующим показателем, характеризующим общий технический уровень предприятия, является уровень механизированности торгово-технологического процесса — основной количественный показатель механизации. Его значение состоит в том, что он позволяет сравнивать состояние механизации на различных объектах (или на различных участках одного объекта) и тем самым определять пути ее дальнейшего развития в каждом конкретном случае.

Он определяется по формуле:

где умп — уровень механизированности торгово-технологического процесса;

QM — объем работ, выполненных механизированным способом;

Qо — общий объем выполненных работ, включая механизированные и немеханизированные.

Данный показатель можно использовать как для определения уровня механизированности всего торгово-технологического процесса, так и его отдельных операций.

Показатель уровня механизированности работ выражается отношением механизированных трудозатрат (человек/час) к общему объему трудозатрат, включая механизированные и немеханизированные:

где Умр — уровень механизированности работ;

Зм — трудозатраты механизированные;

30 — трудозатраты общие.

Состояние механизации оптового предприятия характеризует уровень обеспеченности торговой техникой, количественно характеризующий парк торгово-технологического оборудования.

Этот показатель рассчитывается по формуле:

где У0 — уровень обеспеченности торговой техникой;

Т• — количество единиц одного вида техники, шт.;

Ти — потребное количество единиц торговой техники того же вида, шт.

Технический уровень характеризует не только обеспеченность техникой, но и степень ее использования. Уровень использования техники и оборудования рассчитывается по формуле:

где Уи — уровень использования техники и оборудования;

Ми — машины и оборудование, участвующие в технологическом процессе, шт.;

MQ — общее количество машин и оборудования, шт.

Расчет численности рабочих, занятых механизированным трудом, осуществляется в соответствии с инструкциями ЦСУ РФ.

Объем работ по переработке грузов определяется произведением грузопотока и количества подъемно-транспортных операций в пределах грузопотока и измеряется в тонно- операциях:

где О — объем работ по переработке грузов;

Вi — величина грузопотока в i-м технологическом процессе;

Моi = Мм i + Мрi — количество подъемно-транспортных операций (механизированных и ручных) в i-м технологическом процессе.

С целью получения объективной информации о состоянии материально-технической базы оптовой торговли, трудовых и финансовых ресурсов, эффективности их использования, техническом оснащении оптовых торговых баз может проводиться паспортизация оптовых баз.

Паспорт состоит из шести разделов.

1. Общая характеристика оптовой базы.

4. Зона деятельности, технологическое, подъемно-транспортное оборудование, многооборотная тара и компьютерная техника.

5. Организационно-технический уровень и эффективность использования ресурсов.

6. Численность и состав работников, заработная плата.

В разделе 4 приведены сведения о потребности (по нормам технического оснащения) и фактическом наличии технологического, подъемно-транспортного оборудования, многооборотной тары и компьютерной техники.

В разделе 5 приведены показатели, характеризующие организационно-технический уровень и эффективность использования ресурсов, в том числе машин и оборудования Рассчитывается показатель фондовооруженности, среднегодовая стоимость машин и оборудования на одного работника. Также рассчитываются показатели, косвенно характеризующие эффективность механизации торгово-технологических процессов — коэффициент использования складской площади, коэффициент использования складского объема.

На основании приведенных в разделе 4 и 5 данных проводится расчет уровня механизации складских работ, выражающийся отношением объема механизированных работ к общему объему работ (в тоннах), проводимых базой. Можно рассчитать и другие показатели, характеризующие уровень механизации складских работ, например уровень механизации труда.

Система машин для предприятий оптовой торговли.

Повышение эффективности деятельности оптовых предприятий во многом зависит от степени их технической оснащенности. Перед каждым предприятием встает вопрос модернизации складского технологического процесса на современной индустриальной основе.

Однако степень технического оснащения многих оптовых предприятий остается низкой. Наибольший результат достигается от применения не единичных машин, а совокупности технических средств разного назначения, взаимосвязанных между собой по технико-экономическим и эксплуатационным показателям. Речь идет о системе машин, обеспечивающих комплексную механизацию работ, включающую более высокопроизводительные, простые, удобные, надежные в работе машины и оборудование.

Система машин — это совокупность технических средств и оборудования, предназначенного для комплексной механизации и автоматизации технологически связанных между собой складских операций. Система машин обеспечивает непрерывность складского процесса путем увязки всех его звеньев единым ритмом работы входящих в ее состав машин.

Создание и внедрение системы машин для комплексной механизации складских операций способствует обеспечению высокой производительности при минимальных затратах труда и средств, повышению эффективности и качества работы. Система машин должна содержать минимально необходимый набор машин, оборудования и приспособлений для комплексной механизации складских технологических процессов. Ее основные параметры должны соответствовать заданным объемам складского оборота, производительности и техническому уровню отечественной и зарубежной техники.

Научно-методические разработки по системе машин состоят из пяти разделов. В первом разделе приведены технологические процессы переработки грузов в оптовой торговле и организация фасовки сыпучих товаров; во втором — технологические процессы переработки грузов в розничной торговле и схема движения тары в розничном торговом предприятии.

В третьем разделе помещен перечень машин и оборудования по пяти основным группам:

• для погрузки-разгрузки транспорта;

• для транспортировки товара;

• для хранения и отбора товара;

• для обработки товара;

Приведены основные технические характеристики машин и оборудования, обозначение технических условий и шифра в прайслисте.

Раздел четвертый содержит перечень оборудования, подлежащего разработке и модернизации.

В пятом разделе приведены технологические процессы переработки грузов в оптовой и розничной торговле.

Система машин основана на технологических процессах переработки грузов в оптовой торговле, поэтому дается подробное описание технологического процесса переработки грузов на оптовых базах в зависимости от способа доставки грузов — автомобильным или железнодорожным транспортом.

Приводится перечень оборудования и средств механизации для выполнения каждой из операций, начиная с поступления товара, приемки, размещения на хранение, организации хранения до отборки товаров с мест хранения, подготовки к отпуску и отпуск товаров.

Главным показателем, на основании которого происходит выбор оборудования и средств механизации, является грузооборот. В альбоме по системе машин дается подробный перечень оборудования (с указанием марки), применяемого для выполнения каждой операции. Приводятся его основные технические данные — главный параметр (для грузоподъемных машин — грузоподъемность), установочная мощность, масса, габариты (длина, ширина, высота). Указывается разработчик технической документации, завод-изготовитель.

В схеме технологических процессов приводится оборудование, находящееся в производстве (обозначается буквой «П»), подлежащее модернизации (М), разрабатываемое или подлежащее разработке (Н), рекомендованное к постановке на производство (Р).

Источник