Установка фенов на грузовые автомобили

Установка воздушных отопителей

Техцентр 1Автоклимат предлагает вам квалифицированную помощь в установке воздушного отопителя в автомобиле.

У вас есть возможность приобрести у нас на месте и сразу же установить высококачественные и надежные приборы известных марок Webasto, Eberspacher, Планар и Бинар с гарантией.

Наши цены не кусаются! Все наши работы сертифицированы, поэтому если ваша машина на гарантии, мы ее не потеряете.

ЗАПИСАТЬСЯ НА УСТАНОВКУ

СТОИМОСТЬ УСЛУГ ПО УСТАНОВКЕ ОБОРУДОВАНИЯ
WEBASTO, EBERSPACHER, ПЛАНАР И БИНАР

Воздушные отопители (сервис/ремонт, монтаж)

Прочее

Установка воздушного отопителя

Система отопления в салоне транспортного средства в штатном режиме функционирует с задействованием двигателя, что не всегда целесообразно и является причиной большого расхода топлива. Установка воздушного отопителя позволит быстро прогревать автомобиль в холодное время года и поддерживать комфортную температуру без лишних затрат топлива. В нашем техцентре «1Автоклимат» работают грамотные специалисты, которые оперативно выполнят установку автономных отопителей на любые транспортные средства и наладят их качественную работу.

Установка воздушного отопителя специалистами «1Автоклимат»

Специалисты нашего центра наработали богатый практический опыт, ежегодно оснащая до тысячи транспортных средств фирменным оборудованием. Они прошли соответствующую подготовку и подтвердили свою квалификацию сертификатами, которые позволяют им выполнять ремонт, установку и обслуживание климатических систем.

Обращение в нашу компанию несколько преимуществ:

Качество наших работ подтверждается гарантийным талоном сроком на два года. Наш технический центр входит в список рекомендованных, что указано на официальных сайтах генеральных представительств компаний.

Для чего нужна установка автономных отопителей?

При установке воздушного отопителя вы сможете не только экономить до 25% потребляемого транспортным средством топлива, но и сохранить рабочий ресурс двигателя. Оборудование является универсальным и работает как на бензине, так и на дизеле.

Предлагаемый ассортимент фирменной продукции, которую вы можете приобрести по приемлемой стоимости в техцентре «1Автоклимат», позволяет удовлетворить запросы каждого водителя и подобрать оборудование конкретно для вашего автомобиля. При возникновении сложностей в выборе наши опытные консультанты всегда готовы оказать помощь и ответить на интересующие вас вопросы.

Все преимущества отопителей можно оценить только в случае качественного монтажа фирменного оборудования. Обратившись в наш техцентр, вы гарантированно сможете решить проблему холодного салона и получать удовольствие от поездок даже в самых суровых погодных условиях.

Звоните, приезжайте на установку!

Наш техцентр удобно расположен в 3 км от МКАД по Горьковскому шоссе.

Адрес: г.Балашиха, Шоссе Энтузиастов, 8А

Источник

Все про автономные отопители салона

В холодную погоду первое желание при посадке в машину — согреться. При этом дискомфорт испытывает не только наше тело, но и механизмы самого авто.

В частности, при минусовой температуре могут возникнуть проблемы с пуском силового узла и его прогревом. И в первой, и во второй ситуации может выручить автономный отопитель салона.

В чем же особенности данного устройства? Какие бывают виды отопителей? Как они работают? Ниже разберемся с каждым из вопросов подробно.

Что такое автономный отопитель салона?

Автономный отопитель салона — устройство для обогрева внутреннего пространства автомобиля. Данный «помощник» пользуется наибольшим спросом у профессиональных водителей, дальнобойщиков и строительных бригад.

Все обогреватели для автомобилей делятся на следующие виды:

Устройства, предназначенные для прогрева внутреннего пространства машины (грузовой кабины, салона автомобиля, багажного отсека и так далее).

Данные изделия работают по принципу фена. Воздух пропускается через отопитель, нагревается и подается обратно.

Благодаря наличию регулировки у водителя есть возможность экономно затрачивать заряд АКБ и топливные ресурсы.

Наиболее популярные производители — Планар, Webasto, Belief и прочие.

На фото отопитель салона Планар.

Более функциональные устройства, которые обогревают сначала двигатель, а уже после — салон автомобиля. Данная особенность упрощает пуск транспортного средства в холодную погоду, когда температура воздуха ниже 0 градусов Цельсия.

Такие отопители могут получать управление с дистанционного пункта или программироваться заблаговременно на конкретное время. Популярные производители таких устройств — Бинар, Webasto, Eberspacher.

Стоит отметить, что автономные отопители салона могут работать от четырех разных источников питания:

Возможны и комбинированные варианты, когда устройству необходимо питание (12/24 Вольта) и один из видов топлива (бензин/дизель).

В каких случаях, и на каких автомобилях применяются отопители?

Задача автономных отопителей салона — поддержание оптимальной температуры в салоне или багажном отделении.

Особенность — работа без пуска силового узла. Принцип действия построен на захватывании воздуха, его прогреве и направлении обратно в салон.

Устройства могут работать в нескольких режимах — с подсосом воздуха извне или в режиме стандартной вентиляции.

Пуск отопителя обеспечивает внешний термостат или встроенный таймер (программируется автолюбителем).

Автономные отопители салона обеспечивают комфортную температуру для работы разных категорий автолюбителей — операторов специальной техники, водителей грузовых автомобилей, дальнобойщиков и так далее.

Любая из этих профессий требует максимального внимания и отличается повышенным уровнем сложности. Полноценный подогрев позволяет качественно выполнять поставленные задачи.

В странах СНГ холодный сезон длится на протяжении 4-5 месяцев, поэтому применение специальных отопителей весьма актуально.

Данные устройства устанавливаются в машинах «скорой», кабинах грузовых авто, фургонах с грузами, чувствительными к холодной погоде и так далее.

Обогреватель будет полезен в салоне микроавтобуса, отсеках дальнобойщиков, в кабинах строительной и дорожной спецтехники.

Качественный и своевременный прогрев устраняет проблему с замерзанием водителя, исключает обледенение стекол и панели управления.

Частый прогрев машины на холостом ходу имеет низкую эффективность и приводит к чрезмерным расходам топлива. Вот почему отопительные приборы, отличающиеся своей автономностью, пользуются столь большой популярностью у автолюбителей.

Характеристики автономных отопителей салона:

Электрические отопители салона на 12 и 24 В

Еще недавно почти все электрические отопители салона имели спиральное исполнение.

Сегодня же большая часть устройств выполнена с применением керамики.

Преимущество данного изделия — кислородосберегающие свойства, что позволяет сохранять качество воздуха в салоне и не «сушить» воздух.

Керамический тепловой вентилятор может питаться от 12 или 24 Вольт, он быстро прогревается и нагревает помещение.

Главные преимущества — экономичность, защита от перегрева и падений, компактность и отсутствие помех при вождении.

Электрические отопители салона имеют небольшой вес (до 500-800 грамм), что позволяет транспортировать изделие в любое необходимое место (к гаражу, на стоянку и так далее).

Единственный недостаток для многих из них — высокая стоимость, но при желании можно подобрать устройство по собственному карману. Здесь многое зависит от производителя и мощности.

Автономные отопители для данного типа машин представлены целой группой качественных моделей.

Вот некоторые из них:

На рынке автономных отопителей для грузовиков весьма востребована продукция компании Airtronic.

Здесь можно выделить модели D2-D5, которые отличаются уникальной мощностью и предназначены для обогрева разных машин, начиная с коммерческой техники и заканчивая яхтами.

Устройства питаются от напряжения 12/24 Вольта, отличаются доступной ценой и высокой эффективностью.

Такие отопители показывают высокую эффективность даже при частом открывании дверей (к примеру, в маршрутном транспорте).

Газовые обогреватели

Газовые отопители салона отличаются от рассмотренных выше «конкурентов» источником питания. В данном случае устройства работают на сжиженном газе.

Главные плюсы конструкций — простота исполнения, безопасность в применении, полная автономность от чего-либо. С таким отопителем можно не переживать за разрядку аккумулятора.

Кроме этого, продукты горения газа не отравляют пассажиров, а выводятся на улицу, что гарантирует безопасность даже длительного применения.

Принцип действия аппарата состоит в циркуляции потоков воздуха в автомобиле. Отдача тепла происходит за счет природной конвекции воздуха в машине.

Для более активного смешивания в кабине может монтироваться дополнительный вентилятор, имеющий небольшую мощность.

Газовые автономные отопители не вызывают проблем в процессе эксплуатации, у них нет вращающихся элементов, что обеспечивает максимальную надежность и безопасность.

Конструктивно прибор — система коаксиальных труб, когда каждая из последующих труб расположена внутри другой. По одной трубе идет чистый воздух из улицы, а по второй — выводятся отработанные газы.

Как следствие, воздух в кабине не используется и не выжигается. Все, что остается — тепло.

Устройство не зависит от работоспособности авто, поэтому даже при поломке двигателя или разрядке АКБ зимой (даже в чистом поле) можно включать аппарат наслаждаться теплом.

Средний срок применения таких устройств — около 14 лет.

Преимущества газовых автономных отопителей:

Основные правила эксплуатации:

Мощность — около 2 кВт, отапливаемая площадь — до 20 кв. метров. Благодаря такой мощности его можно использовать не только для обогрева кабины, но и для прогрева пространства внутри кузова.

Применяются газовые автономные отопители везде, где необходимо автономное тепло — в автомобилях (грузовых и легковых), в гараже, при работе на спецтехнике и так далее.

Бензиновые автономные отопители салона

Webasto — популярный бренд, который предлагает широкий выбор качественных отопителей. Один из них — Air Top.

В комплекте с устройством идет элемент управления и комплект для монтажа.

Устройство способно быстро прогревать спальные места и кабины даже в больших грузовых автомобилях (в том числе и работающих в условиях сурового климата).

Применение керамической технологии позволяет свести к минимум нагрузку на аккумулятор.

Конструктивно устройство состоит из:

Конструкция и функциональность может меняться в зависимости от модели.

Неизменным остается только основное топливо для работы — бензин.

Преимущество бензинового автономного отопителя:

Характеристики одной из наиболее популярных моделей Air Top 200 ST:

Бензиновые отопители применяются:

Дизельные автономные отопители салона

Дизельные отопители для автомобилей имеют такой же принцип действия, как и их бензиновые «собратья».

Разница лишь в используемом топливе и основных характеристиках. Из наиболее популярных моделей можно выделить:

Дизельный автономный отопитель, имеющий мощность до 5 кВт и рабочее напряжение 12 Вольт.

Применяется для обогрева небольших автобусов, средних яхт, отсеков грузовых авто и спасательной техники.

Затраты топлива — от 190 до 600 грамм в час. Объем нагреваемого воздуха в час — 200 куб. м. (на максимальном режиме).

Главные преимущества — удобство эксплуатации, функциональность, наличие электронного блока управления, долговечность и безопасность эксплуатации.

В комплекте с устройством поставляется монтажный набор и регулятор. Страна-производитель — Гонконг. Гарантия – год.

Еще одно популярное устройство, работающее на дизельном топливе. Мощность отопителя — от полутора до пяти киловатт. Напряжение питания — 12 или 24 Вольта.

Общие затраты топлива (в час) — от 180 до 600 грамм. Объем продуваемого воздуха — около 200 «кубов». Масса — 5,9 кг.

Итоги

Автономные отопители салона — надежные помощники, способные быстро и с минимальными затратами обеспечить тепло в автомобиле (грузовом или легковом), на яхте, в гараже или любом другом помещение.

Главное при выборе — уделять внимание параметрам устройства, принципам его работы и применяемому виду топлива.

Источник

Тепло в кабину/установка фена.

🖐🤝
Перед холодной осенью и морозной зимой, решился установить автономный отопитель ( по прошлой зиме в фене необходимости не было, а сейчас изменилась специфика работы), выбор пал на кому-то известный а кому-то нет, Аэрокомфорт

В комплекте монтажной платины нет, а так как пол имеет не ровную поверхность, нужна была пластина, изготовил сам, из нержавеющей стали 2мм. Определился с точным местом, просверлил отверстия сверлом, обточил наждачными насадками на дрель или шуруповерт, обработал края краской 3в1, пустоты заполнил жаростойким герметиком. Провода на питание и топливный насос вывел через лонжерон кабины

провод на пульт управления проложил через нишу подножки

далее по арке колеса, стойке, крыше и вывел на полку под рацию ( в дальнейшем сделаю подиумы под два пульта от фенов и датчики температуры под этой полкой)
Топливный насос фена кабины поставил рядом с насосом фена будки

чтобы они были в доступности ( в случае чего не пришлось лезть под машину). Провода все укорачивал (обжимал гильзами) под заданный метраж, дабы было все без лишних мотков проводов.
Так же сделал раздвоение воздушного потока нагнетаемого из фена

В ноги водителю и в сторону пассажира ( и да, при таком прямом на 90° повороте тоже дует, конечно не так как прямо, ноо дует, хотя я был уверен что придется как то колдовать с тройником, дабы направить поток воздуха в сторону)
Сделал и забор воздуха всасываемого крыльчаткой фена, из за каркаса водительского сиденья

Гофру выхлопа укоротил и закрепил через хомут на раму

а воздушную гофру на траверсу под кабиной ( или как там труба эта называется)

В ближайшее будущее сделаю защиту фена какой либо алюминиевой сеткой, черного цвета, чтобы на него ничего не попало( пример видел тут на драйве )

Запустился с первого раза, пульт уже привычный для меня. Потестил на РЦ, спится конечно классно, нет шума мотора (если сравнить с заведеной машиной)
Теперь надо бачок большего литража. Есть идея сделать из рукомойника-умывальника (для грузовых авто, вешаются на раму, которые сейчас продаются много где) объёмом 18л, цвет черный, материал пластик, 30л слишком громоздко будет смотреться.

Источник

Установка сухого фена (но не просто фена, но об этом потом)

Итак, новое чудо инженерной мысли китая куплено и начат процесссссс.

Изначально думал поставить под креслом, но там мешается каркас и самое главное тяга (проволока) которая вытягивает стопор для движения кресла. Это было удивительно. Главное регулировка спинки сделана тросиком, а тут просто проволока по диагонали кресла.

Ну это ладно, оказалось что рама идет ровно по центру кресла. Ну не совсем ровно, она там немного по диагонали.

Ставить сие чудо за задние кресла — нельзя. Об этом в другой записи, но кто-то возможно заметит на фото почему нельзя))))

Предварительно я всё собрал и включил печку на улице.

Посоветовали так сделать, чтоб она обгорела.

Да, запах был неприятный.

После долгих консультаций со знающими людьми, было найдено решение. Ставить поперёк кресла, и изолировать выхлоп чудо-материалом который продавался только в одном магазине в городе.

Загнул аккуратно пластину в комплекте, зафигачил на планку клепками. И встало в направляющие кресла.

Под креслом были высверлены заклепки ящика, и усики которые его держали чуть-чуть подогнаны вверх.

Встала как будто там и была всегда.

В дальнем положении кресла, доступ к ней отличный, в боевом положении кресла, фен не видно.

Успел только раскинуть провода, и вывести выхлоп. Стемнело, и под машиной и капотом лазить стало совсем не комильфо.
Подключение в следующей записи. Пока провода висят. Даже стяжки не откусил.
ПС: трубка с дизелем в защите.
ПСС: Закидывает трубу выхлопа, надо что-то придумать…

SsangYong Rexton 2007, двигатель дизельный 2.7 л., 163 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 25

Здравствуйте, здесь я новенький, читаю про болезни у РЕКСА и думаю тоже купить РЕКСА.
На самом деле создать тепло можно по разному и вариантов много.
Один из них действительно установить фен сухой, его сейчас ДАЖЕ СТАВЯТ НА КРУЗАКИ ( предпусковой + фен), потом предпусковой — но тут проблема — при достижении определенной температуры он уходит в дежурный режим и на ходу МОЖЕТ НЕ ЗАРАБОТАТЬ как бы Вы этого не хотели, нужно ждать пока не упадет температура жидкости до определенных параметров, тем более если эти вещи ИМПОРТНЫЕ — то з/ч дорогие, опять же из практики САМАРСКИЕ фены и котлы работают на ура, стояли на 3 ех авто и без проблем.

ОГОВАРЮСЬ КАК ВСЕГДА — ЭТО НЕ РЕКОМЕНДАЦИЯ И ДЕЛАТЬ НЕ СОВЕТУЮ, И ТЕМ БОЛЕЕ НЕОПОТНЫМ ВОДИТЕЛЯМ И МЕХАНИКАМ.

Из практики ЗАКРЫВАЮ МАЛЫЙ круг т.е. хочешь или нет НО УЖЕ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЕДЕТ ЧЕРЕЗ ПЕЧКУ минуя малый круг и в кабине-салоне будет заметнее теплее, но при этом УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ на приборке может показывать меньше чем прежде(тоже проверено и не раз).

Так же на просторах инета и в частности про РЕКСА и КАЙРОНА видел тоже кулибина, который УБРАЛ ЛИШНИЙ ЭЛЕМЕНТ НА ДВИГАТЕЛЕ — ЭТО ВЕНИЛЯТОР И ВИСКОМУФТУ и установил электро вентеляторы как на всех авто с датчиками и реле — тоже вещь, НО ПРИ УМНОЙ УСТАНОВКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИИ т.к. можно сварить двигатель.

Но и самое простое ТОЖЕ ПРОВЕРЕНО НА ПРАКТИКЕ, ОБРЕЗАТЬ ЛОПАСТИ У КАРЛСОНА, если их 10 шт — обрезать 5 шт. и так далее, поверьте зимой хватит за глаза, но на лета купить нового карлсона( стоит не дорого ) заменить его 5 мин.

Все что описал это все из личной практики, из 28 лет работы на дизелях и имея в эксплуатации тяжелые грузовики от 20 тн. до 5 тн. и многие удивлялись когда прокатятся в кабине, как тепло.

На Рексе так же устанавливается вот такая штука:

как у кого подключена и работает НЕ ЗНАЮ, но помогать должна на ура.
Это только не которые соображения, купим авто, будем внедрять что то из выше перечисленного и ХУЖЕ НЕ БУДЕТ, это уж точно.

Всем удачи и успехов на дорогах и что бы Вас РЕКСТОН всегда довозил до нужного места без поломок.
Удачи.

Источник