Установка камеры заднего вида на автомобиль своими руками на шевроле круз

13.09.202214.09.2022 admin 0 Comments

Установка камеры заднего хода

karlsonbal привет, запись специально для тебя все буду расписывать подробно и с фото, видео не будет, зато будет много букв.
Начнёмс.
Тебе понадобиться:
Изолента (желательно черная)
Десяток маленьких хомутиков пластиковых
Ножик (перочинный, канцелярский хоть топор, будем снимать изоляцию на жилах, идеально было бы инструмент специальный)
Отвертка тонкая, у меня была 0.5 и крестовая
Ключики рожковые
Пассатижи
Герметик
Пару наконечников бод винт, для самого маленького сечения кабеля (один под восьмерку, можно и под десятку, и один по шестерку)

Берешь свою камеру и промазываешь герметиком место входа кабеля в корпус камеры, оставляем сохнуть.
Открываешь багажник. Там вот такая картина:

снимаешь обшивку крышки багажника, подцепляешь пистон отверткой и вынимаешь его шляпку на половину, можно и полностью, но так больше вероятность что-то проТерять

Затем откручиваешь крестовой отверткой левый плафон фонаря освещения номерного знака (хотя может быть и правого)

Он даже может и сразу вынется, у меня не вынулся, коротковатый шлейф был.
И начинаем снимать саблю она крепиться к крышке багажника на шпильки и гайки (4 или 5 штук уже точно не помню) и на желтых пистонах

Отключаешь фишку освещения номерного знака и кнопки багажника, вынимаешь уплотнительное кольцо.Теперь вынимаем плафон спокойно и ставим вместо него камеру, устанавливаем в гнездо лампочку освещения номера, у меня посадочное гнездо чуть больше было, лампочка вываливалась, посадил корпус лампочки на все тот же герметик, устанавливаем камеру вместо плафона, можно еще и по периметру камеры пройтись герметиком меньше будет влаги проходить, правда когда нужно будет менять лампу совещения номера замучаешься отдирать корпус камеры от сабли (я не промазывал, у коллеги на тойоте была прокладка резиновая вот там ее мы перенесли ). Разрезаем уплотнительное кольцо, что на этом жгуте осталось, от края к центру, аккуратненько дабы не перерезать шлейф, вставляем в него наш шлейф от камеры и загоняем обратно в посадочное отверстие как было до разбора, шлейф камеры сильно не натягивай оставь запас под саблей не большой (он пригодиться когда перегорит лампочка) и теперь опять берем герметик пачкаем палец указательный им и промазываем наш разрез.

Соединяешь обратно фишку кнопки и освещения, протягиваешь свою трассу по существующему пучку, хомутишь все это дело

Вот теперь можно и пивка выпить. Дальше аккуратно разъединяешь хомуты жгута что идут по петле багажника, желательно ничего не ломать они нам еще пригодятся. Если посмотреть на замок хомута, то там есть язычок его приподнимаешь тонкой отверткой и хомут расползается. Снимаем заводскую изоленту с гофры и просовываем туда два своих кабеля один питание другой видео.Собираем все в обратном порядке мотаем гофру черной изолентой и хомутим на петлю багажника. Затем разбираем обшивку левой стороны багажника, видим там колодку и болт заземления. Протягиваем до болта заземления черную жилу питания на камеру ( черная жила это всегда будет минус), а красную тянем к колодке. Теперь нам надо найти плюс лампы включения заднего хода, у меня он оказался зеленым до колодки, а на сам фонарь заднего хода уже другой. Чтобы тебе точно убедиться в том что зеленая жила это и есть плюс заднего хода нужно будет снять фонарь задний, он держится на двух винтах и двух направляющих, откручиваешь винты и вынимаешь фонарь из крыла (тут можно материться, придется приложить усилия). Вынул смотришь на цоколь заднего хода там две жилы черная и цветная, черная как мы помним это минус цветная это наш плюс. Смотрим куда идет эта жила в колодку на другой колодке смотрим его ответную жилу, у меня она как раз зеленая. Далее нам нужно аккуратно снять изоляцию на зеленой жиле, старясь не порезать жилки внутри изоляции. Снимаем изоляцию в том месте до куда дотягивается красная жила питания камеры. Нужно снять 1.5 — 2 см изоляции, делишь оголенную жилу пополам и как в угольное ушко вставляешь нашу красную жилу с зачищенным кончиком, пары см снятой изоляции вполне хватит.Вставил и обмотал жилку к жилке плотненько, можем тут все пропаять, изолируем все изолентой. Все плюс у нас на камере есть. теперь беремся за минус

Дотягиваем до нашей заветной гайки черную жилу питания камеры, зачищаем один см и обжимаем в наконечник под восьмерку.

Жилка тонкая, а наконечник может быть под большее сечение кабеля, можно вместе с нашей жилкой загнать еще кусочек толстого кабеля и обжать все вместе. откручиваем гайку и накидываем наш минус, собираем все обратно. Питание на камере мы собрали. Дальше снимаем, опять таки аккуратно изоляцию с кабеля питания камеры, сантиметра три, при этом берегем жилы, находим под изоляцией красную жилку опять снимаем с нее изоляцию пару сантиметров, делим по пополам вставляем уже зачищенную жилу желтую от видео-кабеля. Опять наматываем, паяем, изолируем место пайки, а потом уже и весь шлейф. Можем Соединить все фишки и закрыть обшивкой крышку багажника лучше конечно все в конце сделать.
Теперь берем наш видео-кабель и начинаем его протягивать к зеркалу заднего вида. Прокладываем его рядышком с заводским пучком, входим в салон за левой спинкой сиденья заднего. Разбираем порог, там все на защелка все аккуратно снимается.

Источник

Установка камеры заднего вида на Chevrolet Cruze Hatchback

Корпуса камеры на Cruze Седан и Hatchback разные! Для седана крепится на 2х саморезах, а на Hatchback на защелках.

Еще до приобретения комплекта ГУ + камера. Искал записи с установкой камеры на хэтч. Но ничего толкового не нашел. В основном записи содержали фотки камеры в упаковке, установленной уже на авто и фотки с монитора (наверно не сами устанавливали).
Для меня были открытыми 3 вопроса:
1. Как пропустить провода из отверстия освещения номера в салон. На хэтче освещения номера и сам номер находятся в бампере. Снимать бампер ведь никак не хотелось
2. На каком проводе будет +12В при включении передачи заднего хода. Тут я планировал взять питание прямо с разъема у лампы.
3. В какое отверстие освещение номера устанавливать камеру. Думал в правое, там и лампа заднего хода ближе (светлее) и как бы ближе к самой дальней части авто относительно водителя.
Опытным путем я решил эти три вопроса. Если интересно читаем дальше, а если нет, то просто смотрим фото))).
Эти 1.5 суток, прошедшие со дня установки ГУ не давали мне покоя, как Шелдон не люблю незавершенные действия :D:D:D

Открыв крышку багажника начал осмотр, интуитивно мне показалось логичным снять пластиковую накладку на стенке где петля. Что бы снять эту накладку нужно приподнять пластиковые поддоны. Поддоны крепятся к полу на 4 болта, каждый поддон 2 болта, по болту в каждом отделении. Но до этого я еще вытащил запуску и положил ее в салон, на тот момент мне показалось, что она будет мешать всей этой процедуре. Поддоны можно зафиксировать в приподнятом положении. Если есть пластиковый коврик, его лучше вытащить, он будет упирать в задние стойки и не даст полке высоко подниматься.
Должно получиться такое состояние как на фото ниже.

Видите два больших отверстия в металле. Под левым есть резиновый гермоввод, а с правой стороны такого нет.

Мне повезло, что до этого этапа я смог снять левый фонарь освещения номера. Что бы его снять, надо с правого его торца подсунуть плоскую отвертку и нажать пластиковый фиксатор на фонаре.

1й вопрос для себя я решил, попутно решился и 3й вопрос. Резинка гермовоода промазана каким-то солидолом, будь те осторожны, не испачкайте салон).
Из салона в этот гермоввод входит трасса проводов. От туда нам нужен черный (-) и бело-зеленый (+). На бело-зеленом появляется + в момент включения задней передачи. Еще в своих далеких мыслях по поводу подключения камеры, хотел сделать культурное подключения, прямо в разъем вставить в соответствующий пин провод, но разъема не нашел. Снял частично изоляцию этих проводов, намотал черный от камеры к черному от машины, красный от камеры к бело-зеленому от машины. Заизолировал изолентой.

Сняв левую накладку ног переднего пассажира, вытащил спрятанные там провода для камеры от ГУ. Прокинул для проверки через салон, все подключил, повернул ключ, воткнул заднюю передачу, а картинки нет. FAIL. Долго я думал в чем дело, вызвонил Наташу, что бы она повтыкала передачу, а сам тестером провзонил провода, провода выбраны были верно, на них было питание, а картинки нет.
Обращу Ваше внимание, что всегда проверяйте подобные вещи дома, что бы в случае не работы исключить не работу самой вещи.
Но если вы помните запись про установку ГУ, то времени на проверку камеры дома у меня и не было. Ушли мы домой, я покурил мануал еще раз.

Помните я писал: «В принципе схемы подключения понятны, но и китайцы молодцы. Свои штекеры и разъемы к своему DVD блоку они сделали уникальными, т.е. куда попало штекер не воткнешь, только в свой разъем…».
В мануале бумажном (на самом DVD блоке схемы не много другие) есть два проводка REVERS. мы с Серегой при установке ГУ подключили управляющий провод от камеры не на тот REVERSE, как выяснилось позднее. Мы подключили на REVERSE от модуля CAN, а надо было на REVERSE от основного разъема DVD блока.

Для это пришлось еще разбирать ГУ. ГУ мы уже разбирали с Серегой, он приехал помочь разобраться в чем дело, после того, как мы получили положительный результат, он уехал по делам.

Кабель до камеры от ГУ я проложил через пластик над ногами переднего пассажира, потом до заднего дивана под пластиковым порогом по правой стороне, пороги не снимал, просто отогнули и подпихнул туда провод подальше. Из порога сразу под задний диван и в багажник. В багажнике по правой стороне так же под тканевой обивкой. Излишки проводов от камеры скрутил изолентой, которые в дальнейшем накрылись пластиковой накладкой. Далее собирал все в обратной последовательности.

Качество сигнала с камеры конечно не суперское, но приемлемое. Совсем чуть-чуть виден кусок бампера, из-за его изгиба картинка то же под углом в правую сторону. Когда смотришь в камеру то кажется, что расстояние еще больше, а на самом деле осталось мало. Ну, с этим я еще по экспериментирую. По сравнению с обычным монитором есть минус такого набора. Когда необходимо выезжать с парковочного места задом, а ты только сел в авто, то монитор после заводки сразу не показывал картинку с камеры, нужно некоторое время.

Источник

Оригинальная камера заднего вида (полностью заводская установка)

Всем привет! Ещё один минус пункт из блокнота улучшений моего круза вычеркнут. Установлена оригинальная камера заднего вида. Китай не рассматривал, не нравятся они мне и колхозить пришлось бы много. Шерстил разборки на авито. А где ж ещё то искать? Камера ЗВ, как оказалось, редкая вещь. А найти ещё и жгут проводки, так вообще нереально. Да, именно, хотел найти полностью комплект. Хотел сделать как на заводе. Никакого колхоза. Кто разбирался с этим вопросом, знает, что с камеры идёт 10-ти пиновый разъём «папа», а дальше идёт родной жгут проводки в багажном отделении 4-х пиновый «мама».

И они по логике вещей не совместимы. Есть несколько постов, как ребятам пришлось распиновывать 10-ти пиновый разъём и отдельно вести проводку до головного устройства. Я так не хотел и пытался найти жгут проводки на камеру с 10-ти пиновым разъёмом «мама». Шерстил драйв, форумы, на предмет артикула этой самой проводки, но безуспешно. Ничего. Нуль. Ну не может же быть такого?
Не поверите, шерстил авито ГОД, задолбался. И БАХ…мои труды вознаграждены! Аллилуя! Увидел на одной из разборок готовый комплект камеры ЗВ с оригинальным жгутом проводки. Естественно заказал и через неделю комплект у меня. Радости не было предела.

А вот и артикул оригинального жгута проводки с 10-ти пиновым разъёмом «мама». Возможно я буду первопроходцем на драйве) Артикул 95169803. Ну потому что я не нашёл ни одной записи, никто не пишет про это. Может плохо искал?

Ну вы народ всё равно раньше времени не радуйтесь. Т.к. я пробивал этот номер и ни на Emex, ни на Exist данной проводки НЕТ! Ищите где-нибудь ещё и может найдёте.

Чпоньк! Как там говорят? Болт-он!

А это проводка моя родная, отличается только одной цифрой. Но кто знал?

Всё подошло идеально. Всё установил и всё поставил. Теперь осталось прошить только MyLink. Активировать камеру ЗВ.

Кстати, когда снимал старую проводку и крепил новую, пришлось менять все клипсы, т.к. они одноразовые. Кто сталкивался с ними, тот поймёт. Обычные клипсы найти не проблема, но клипса-хомут, тоже оказалось найти проблема. Оригинальных не нашёл, в том числе и артикул. Шарился в других местах и кое что нашёл. Нашёл от Фольксвагена. Схожи на 100%. Данные клипсы нужны, чтобы закрепить жгут на дуге багажника. Да можно было хомуты купить и присобачить. Но опять же — хочу без колхоза!

Дальше нужно было установить свежую прошивку. У меня была 13-я, поставил 24.1. Просто почитал и народ говорит, чтобы активировать камеру в ГУ, нужна прошивка не ниже 20-ой. Ну я и установил…

Установилось успешно. Ничего не добавилось, кроме BringGo Russia. Ну всё думаю, теперь дело за малым, активировать камеру в ГУ и всё. В тот день катался целый день, глушил и заводил машину раз 20, пока на следующее утро не сел за руль ииии… и MyLink отказался работать. Появляется тухлое лого и через секунд 7 уходит в перезагрузку. Такой цикл повторялся снова и снова до бесконечности. Капец, установил блин! Благо обратился к Павлу Omantik. Он согласился помочь мне. Я отправил ему своё ГУ и Павел его починил. Заодно и камеру активировал) Ещё раз большое спасибо, Павел! В общем произошёл программный сбой. Так что с прошивками, народ, поосторожнее!
Вот так я катался всё это время без ГУ.

У меня ещё сомнения были. А вдруг всё подключу, а работать не будет? Вдруг всё же нужно тянуть проводку дополнительную? Но теперь, я с уверенностью могу вам сообщить, что на Chevrolet Cruze комплектации LTZ, сборка Шушары — уже есть вся необходимая проводка, которую заложили на заводе до ГУ MyLink. Вот только вопрос: Почему у нас на LTZ сразу не шли камеры заднего вида? Зато на сколько знаю в Украине, Белоруссии они есть) Короче я очень доволен, безумно, что дооснастил свой автомобиль таким полезным допом)

Источник

Установка оригинальной камеры заднего вида в Chevrolet Cruze

После установки CD600 напрашивалась установка камеры заднего вида.

До этого, вместе с андроид-магнитолой у меня стояла китайская камера в плафон. Она меня почти устраивала по качеству, да и работает на авто уже больше 5 лет. Но вопрос — где взять такую же по качеству и по живучести?
Все камеры, которые покупались друзьями на али в последнее время — уступали той камере, у многих они успели сдохнуть поломаться за меньшее количество времени работы.
Эти моменты, ну и лотерея с китайским качеством отправили меня искать оригинальную камеру заднего вида.
На Chevrolet Cruze в кузове седан камера идет в сборе с саблей.
Артикулы для поиска: GM 95407980, 95270505, 95127928, 95407397
Цены не очень гуманны, на ebay торгуются за 100-200$. (если кому интересно, в барахолке продаю за 7к).
Несмотря на свою цену — камера отрабатывает каждый вложенный доллар. Качество картинки и угол обзора заметно лучше любых китайских камер, которые я видел.

Камера располагается по центру, кнопка багажника смещена вправо. Сабля по кругу обклеена уплотнителями, кнопка багажника загерметизирована с завода.

Т.к. сабля, в нашем случае, с американского круза — потребуется колхоз небольшая модернизация разъемов.
На американской сабле 10-пиновый разъем, на российских крузах идет 4-хпиновый разъем на кнопку багажника и подсветку номера.

Что мы делаем, если у вас круз российской сборки:
0. Покупаем двужильный экранированный провод. Я брал 6м.
1. Покупаем 6-пиновый разъем, например, на али
2. Снимаем 4-хпиновый разъем с родной сабли (вытаскиваем пины)

3. Снимаем 10-пиновый разъем с новой сабли (вытаскиваем пины)

4. Вставляем пины подсветки номера и кнопки багажника с новой сабли в 4-хпиновый разъем. 1,2 пины — кнопка багажника, 3,4 пины — подсветка номера. Проверяем работоспособность кнопки и плафонов.

5. Делаем новый разъем на камеру. Используем ранее купленный 6-пиновый.

6. Далее протягиваем провода к ГУ (5 и 15 пин), питание от ЗХ, массу (по месту) и постоянное питание от зажигания (я взял от прикуривателя) пользуясь схемами.

Источник

Установка камеры заднего вида

Прошлым хозяином была установлена магнитола Sony XAV-63
Меньше чем через месяц после заказа мне пришла камера из Китая Ссылка на алиекспресс

Устанавливается она вместо плафона освещения номера. Поискал в инете информацию по подключению, но толковой информации мало, поэтому решил написать полный отчет. В одном отчете на драйве нашел, что красный проводок на колокольчиках — лишний и отрезал его 🙂 а потом оказалось что по этому проводку можно подать питание на магнитолу от лампы заднего хода, чтобы не тащить отдельный провод. Пришлось припаивать обратно 🙂

Как обычно, набросал сначала схему подключения:

Установка камеры заднего вида на Chevrolet Cruze:
Снимаем обшивку с крышки багажника для этого извлекаем 12 пистонов и пластиковую накладку замка.

Откручиваем 4 гайки (на фото отмечено примерное расположение) и вынимаем саблю

На улице холодно, поэтому заносим саблю домой (в моем случае на работу 🙂 ). Откручиваем плафоны и сравниваем с китайцем… Отверстия для патрона лампы не совпадают, придется поработать паяльником.

Ставим плафоны на место. Большая лампа светодиодная теперь не влезет 🙂 От камеры кстати немного закрывается освещение номера, позже закину фото.

Режем уплотнительную резинку и вставляем провод от камеры.

Возвращаемся в машину, ставим саблю на место, прокладываем провода возле штатных.

Вынимаем пол и снимаем левую обшивку. Держится на 2х или 3х пистонах — точно не помню, крюке на саморезе и со стороны сиденья вставляется в 3 защелки.

Тянем провода (+ и — камеры) к фишке от фары и цепляем «+» к БЕЛОМУ проводу, а «-» к ЧЕРНО-БЕЛОМУ

Сигнальный провод (колокольчики) по багажнику ведем возле штатных, в салон выводим через пластик возле сиденья (там места хватает), далее провод легко можно спрятать под порог, не снимая его, доходим до торпеды.