Установка сигнализации на авто starline s96
🛡 Установка StarLine S96 — СВОИМИ РУКАМИ 🛡
Запоздалая запись, было это ещё в конце декабря. Холода конечно не лучшее время для установки сигнализации, особенно в холодном гараже. Но когда ещё, как не зимой, так сильно ощущается отсутствие дистанционного запуска. Так что на новый год 2020 тачке подарок 🎅.
Поставить сигнализацию решил сам. Не знаю нужна ли запись по полной инструкции установке, в принципе она есть у меня в черновиках так что, если кому сильно нужно будет, конечно буду её дописывать и выкладывать, пишите в комменты интересно или нет. Что докупить, на что обратить внимание, на что забить и т. д. конкретно на нашу Astra H GTC 2010 г. всё будет в ней.
По поиску конечно есть полезные инструкции по установке (так же будут добавлены), но про нашу тачку мало инфы. В основном все пишут, что поставили сигнализацию, подразумевая что это им сделали в сервисе.
Почему решил ставить сам?
— Деньгами особо не разбрасываюсь, стоимость сигнализации 10200 везде, в официальном центре предложили установку за 9500, тут не только установка, но и так же увеличение гарантии с 3 до 5 лет. Честно говоря, не охота платить за подключение нескольких проводов и настройку такое количество денег. Тем более что если уж и попадётся гарантийный случай поломки, то скорее всего он себя проявит в начале срока службы сигнализации, а не как уж не через 3 года.
Кстати для получения гарантии 3 г. регистрируемся со своим серийником от блока на my.starline.ru
— Можно конечно и не у официалов, но к ним я ехать не хотел, насмотревшись страшилок криворуких монтажников, которые кидают провода без гофр прям чуть ли не через выпускной коллектор, ещё и в натяжку😂.
— С интерфейсом кан самому придется подключать минимум проводов, так как больше всего статусов идет по нему. Остается только подключиться к кану, затем к замку зажигания, и поставить блокировки двигателя. Надеюсь те кто выбирает или выбирал себе сигнализацию знаю что это такое, если нет читаем ниже в пункте 2.
— Ну и конечно же интересно было сделать всё своими руками👐, узнать, как оно всё подключается и работает. И разумеется всё делать без колхоза и изоленты, как полагается в гофре и на термоусадку. Этого азарта у меня никогда не отнять, дай что ни будь в тачке разобрать! 😁
Что бы не писать все прелести этой сигналки которые и так можно прочесть на сайтах, сокращу их в список, реальных функций, а не маркетинговых словечек, буду добавлять если что-то забыл…
По времени у меня ушло где-то 2 дня полных дня. Стоит отметить что ставил сигнализацию впервые, второй раз наверно если ставить буду на такой же опель за пол дня вполне реально управиться. После установке примерно ещё пару дней на тестирование и до настройку.
Ещё хочется сказать, когда искал инструкции как устанавливать сигнализацию, то буквально столкнулся с проблемами и непонятками про иммобилайзер и его обход. Но и не удивительно, это же сигнализация, обходя иммобилайзер мы лишаем авто штатной защиты угона, поэтому заранее продумываем как мы будем со всем этим разбираться. Так что, если ставим сами, заранее читаем про это всё и вникаем в суть. Хоть информации и мало, но её можно собрать и понять, как мы будем действовать с нашим авто, куда ставить блокировки, и как отключать иммобилайзер на время работы дистанционного запуска.
Выписка из полной записи по количеству подключаемых проводов, в общей сложности необходимо будет подсоединить 12 проводов. Вообще стоит отметить что всех проводов хватило с запасом, к тому же куски оставались, так что покупать доп. провода точно не нужно. Может показаться что точек подключения много, но это только кажется:
▶ от разъёма Х1:
— красный
— чёрно-красный
— чёрный и чёрный провод сирены объединяем
— желтый
— жёлто чёрный
— розовый (если будет обходчик иммобилайзера)
— оранжево серый
▶ от разъёма Х2
— коричнево-белый
▶ от разъёма блока автозапуска:
— красный
— чёрно-желтый
— синий
— желтый
Важно ещё оставить провода для гибких логик, если они у нас будут.
Если вы также решите ставить сигнализацию своими руками, делая это в первый раз, как и я, то настоятельно вам рекомендую попробовать «горячее» подключение. То-есть собрать её на руках, грубо говоря подготовить сначала авто, выведя нужные провода. Подготовить саму сигнализацию со всеми комплектующими. И запустить сигнализацию. Так же выводим провод microusb для подключения к ноуту или телефону для диагностики, и всё это дело проверяем, лазаем по вкладкам диагностики.
Признаться, честно, пришлось освоить TIS2000, к слову ушло на него часа 3 наверно, но зато теперь любой разъём могу по пинам расписать, думаю полезно в будущем будет. Спасибо автору статьи «Иструкция установки TIS2000».
Блин опять решил написать про сигнализацию и опять очень много букв получилось. Даже не знаю куда ещё меньше… что ж читаем далее.
Работа и функционал
По работе всё нравится и управление с телефона, и автозапуск. Ещё бы ловила связь у меня на заводе, было бы вообще замечательно.
Есть некоторые нюансы, которые я никак не могу скрыть, хоть это и камень в сторону старлайна.
— второе: это точность показаний датчиков температуры и удара. Температура примерно расходится на 5-20°C. Про датчик удара вообще странно, не совсем понимаю, как он работает, но уверен в одном что, если на машину упадёт, например, сосулька, датчик сработает. Всё это связано как мне кажется с внутренним расположением датчиков в корпусе блока сигнализации. Как он показывает температуру салона находять под торпедой для меня вообще загадка. Опять-таки разница 5-20°C с реальной. Справедливо бы было вместо цифр температуры «старлайн» писать просто «холодно, тепло, горячо и т. д. хоть и смешно, но всё сводится к такой точности показаний. Благо хоть 0°C всегда совпадает.
— непонятки с меткой, на ней есть кнопка, открывающая и закрывающая авто, но что-то либо я напутал в настройках, либо она срабатывает с задержкой, либо не срабатывает вообще, либо так медленно кан линия работает с неё, поживем увидим. Но авто не всегда открывается с неё и закрывается тоже.
Тем не менее это вроде все косяки на данный момент, если что вспомню обязательно допишу. Но хочется подчеркнуть, что при такой цене сигнализации, мы получаем вполне стабильно рабочую сигнализацию.
И кстати поле монтажа у меня осталось такое количество проводов, так же не пригодился концевик и диоды.
Спасибо всем, кто дочитал, надеюсь писал не зря, может кто-то такую же ставить планирует. И прошу оставить комментарий нужна ли полная статья по установке, так как там тоже есть много нюансов и лайфхаков.
И исправленная схема для ознакомления! Могут быть не точности.
Установка StarLine s96bt GSM своими руками
Взялся я за установку сего чуда
В принципе ничего сложного нет
Берём в руки схему подключения сигнализации и готовим проводку к подключению, в частности обязательно нужно соединить коричневый провод с красным на силовом блоке автозапуска.
Я вскрыл силовой блок и в нем припаял коричневый к красному, чтобы не городить лишних скруток
Далее идём в авто и примеряем где будет установлен основной блок сигнализации и силовой блок автозапуска так, чтобы длины проводов хватало до всех точек подключения
В соответствии со схемой подключения начинаем подключаться к точкам автомобиля:
Силовой блок к жгуту замка зажигания
Красный (+12В) — к толстому красному проводу
Жёлтый (Зажигание 1) — к толстому черному проводу
Зелёный (Зажигание 2) — к тонкому черному проводу
Синий (ACC) — к тонкому красному проводу
Далее режем черно-красный (Стартер) провод и к нему с одной стороны подключаем коричневый провод, а с другой стороны черно-желтый
Переходим к остальным проводам основного блока
Красный (+12В) через предохранитель (3А) — к красному проводу с постоянным +12 (я брал от магнитолы)
Черный (Масса) — к кузову автомобиля на гайку
Чёрно-белый (блокировка) — согласно схеме через реле в разрыв катушки зажигания, форсунок, бензонасоса и т.п.(на выбор)
Черно-красный (блокировка) — согласно схеме через реле в разрыв катушки зажигания, форсунок, бензонасоса и т.п.(на выбор)
Зелено-желтый (комфорт) — к кориченво-черному на блоке штатного ЦЗ (справа в ногах пассажира)
Серо-черный (контроль работы двигателя) — к зелёному в жгуте приборной панели (тахометр)
Жёлтый (зажигание) — к толстому черному в жгуте замка зажигания
Розовый (обходчик иммо) я не подключал, т.к. чип приклеил пока что к замку
Сине-красный (ручной тормоз) — к коричнево-белому в жгуте приборной панели
Оранжево-белый (концевик багажника) — к коричнево-белому в блоке ЦЗ
Серый (сирена) — под капот к (+) установленной сирены
Оранжево-фиолетовый (педаль сцепления) — к синему проводу от концевика сцепления
Желто-черный (открытие багажника) — опционально, если ставить активатор
Сине-черный (концевики дверей) — к серому на блоке ЦЗ
Оранжево-серый (концевик капота) — под капот к установленному концевому
Синий (открытие ЦЗ) — к коричнево-красному на блоке ЦЗ
Зелёный (закрытие ЦЗ) — к коричнево-белому на блоке ЦЗ
Во втором разъёме нам нужны только 2 провода, т.к. цифровых шин у нас нет
Сине-черный (управление световыми сигналами) — через реле меняем полярность и к синему проводу кнопки аварийки
Оранжево-черный (управление видеорегистратором +12В) — на (+) зарядника регистратора
БУДЕТ ДОПОЛНЕНО!
Устанавливаем сигнализацию Starline S96 v2 GSM GPS своими силами
Встал вопрос покупки сигнализации с автозапуском. Выбор пал на Starline S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS.
Цена сигналки – 13800 руб. Цена установки в официальном сервисе – +-10 т. руб. Решение приходит мгновенно – ставлю сам.
Попробую описать процесс установки от и до. Не судите строго, так как пишу по памяти.
ВНИМАНИЕ! Вы все делаете на свой страх и риск. Провода могут отличаться как по цвету, так и по расположению. Если Вы рисковый, то читаем дальше.
Дано:
-Tiguan 2010 г.в. рестайлинг с АКПП и ключом зажигания.
-Starline S96 v2, пара прямых рук, инструмент для снятия изоляции (в Максидом 600 руб), набор инструментов, паяльник, изолента, провод с большим сечением для прокладки проводов сигналки и прочее сопутствующее.
Приступаем:
Для начала заходим на сайт ТЫЦ!, в списке находим нашу марку и модель авто. Качаем файл конфигурации. Сайт не закрываем, так как он нам еще пригодится.
Качаем и устанавливаем программу для настройки сигнализации Starline Master
Подключаем сигналку к компу через micro usb и открываем файл конфигурации. Программа настройки должна открыться автоматически.
Обновляемся на актуальную версию ПО.
В программе, если марка и модель авто не подтянулись, то выбираем их вручную.
Смотрим список проводов:
— Если отсутствует провод с функцией “ Альт. управление светом ”, то назначаем черно-белый провод разъема XS1 на данную функцию.
— На выход разъема XS3 назначаем функцию сервисной кнопки со световой индикацией.
Во вкладке “Запуск двигателя” настраиваем следующие параметры:
— Тип КПП – Автомобиль с АКПП
— Система запуска двигателя – Замок зажигания
— Управление обходом иммобилайзера – По CAN\LIN
Во вкладке телематика:
— Вводим настройки оператора SIM (сим-карты идут в комплекте МТС(e-sim), Megafon, Tele2). E-sim это – SIM1 МТС (По умолчанию присутствует в сигналке в виде чипа). В слот SIM2 вы можете воткнуть любую симку.
— Вводим номер телефона владельца в строке “М1”
Сохраняем данные в сигналку, отключаем ее, разбираем (откручиваем 4 болтика), вставляем уже активированную симку в слот SIM2.
Дальше, с помощью часовой плоской отвертки, я вытащил все ненужные провода из разъемов XS1 и XS2. Оставил также провод управления видеорегистратором.
Для понимания как разбирать салон нам понадобится карта монтажа сигнализации. На сайте install.starline.ru/ на данный момент отсутствуют карты монтажа на Tiguan 2010-2016г.в. Поэтому обратился к поиску. Нашел карты монтажа для Тигуана на другие модели сигналок от Starline. Попробую собрать из них более реальную версию под s96.
Начнем разбор салона.
Для доступа к блоку ВСМ снять пластиковую накладку слева от рулевой колонки. Для этого сначала снять крышку монтажного блока предохранителей и отвернуть три самореза крепления под ней. Затем снять левую боковую накладку передней панели (крепление на защёлках) и отвернуть три самореза крепления под ней. Снять выключатель света (НАЖАТЬ на ручку переключения в положении «ВЫКЛЮЧЕНО», повернуть её вправо и потянуть на себя), отсоединив разъём и отвернуть один саморез за ним. Затем снять декоративную накладку снизу панели приборов (крепление на защёлках) и отвернуть один саморез крепления под ней и снять пластиковую накладку слева от рулевой колонки (крепление на защёлках).
Разбор закончен. Открываем заново сайт can.starline.ru/ Тыкаем на вкладку Точки подключения и смотрим подробное фото тех проводов, которые нам предстоит подключить.
Для начала подключаем массу (черный провод) как на фото 9.
Далее нас интересует разъем коричневого цвета, который находится за блоком предохранителей (Фото 10.1).
Вытаскиваем коричневый разъем, разбираем его (внутренняя часть с проводами вытаскивается из самого штекера), выполняем подключение шины CAN A коричнево-белый и коричневый к проводам оранжево-зеленый и оранжево коричневый как на фото ниже
Тут же подключаем черно-белый провод Альт.управления светом к коричнево-красному проводу разъема.
Подключаем питание +12В (коричневый и красный провода) силового блока зажигания Starline к красно-фиолетовому проводу коричневого разъема.
Ниже подкорректированная схема подключения Силового модуля.
Подключаем провода замка зажигания согласно схеме
Далее переходим к синему разъему панели приборов. Он также разбирается, как и коричневый. Подключаем к нему шину CAN B. Внимательно рассмотрите расположение желтого и коричневого проводов на фото ниже (там есть похожие провода). Подключаем их к оранжево-белому и оранжевому проводам.
Если есть желание подключить к сигналке видеорегистратор как я, то провод управления видеорегистратором запитываем через понижайку 12в-5в (купил на али. Их там полно) оранжево-черный к плюсу понижайки, минус понижайки к массе. Выходы +-5в понижайки подключаем к проводу видеорегистратора соблюдая полярность.
Дальше протягиваем через монтажное отверстие серый кабель сигналки и датчик температуры двигателя. Я использовал провод с толстым сечением, чтобы протянуть провода.
Датчик температуры двигателя закрепил стяжками на патрубок антифриза
Колокол сигналки закрепил на стандартную планку:
Осталось подключить +12В сигнализации (красный провод разъема XS1) через предохранитель на 3А (идет в комплекте) к красному самому толстому проводу в блоке предохранителей(который в салоне и мы уже его открутили).
Крепим в салоне GPS, сервисную кнопку.
Собираем провода, укладываем их и подключаем разъемы к блоку сигнализации.
Для активации полного функционала SLAVE подключаемся VAG-COM
Необходимо с помощью диагностического оборудования или VAG-COM активировать функцию ‘Управление штатной сигнализации с помощью личинки’ Для этого зайти в блок 9 → выбрать ‘Длинное кодирование’ → байт 6 → поставить галочку напротив ‘бит 2’. Только в этом случае возможно снятие штатной системы охраны и разблокировка багажника и лючка бензобака.
Управление зеркалами
Функция доступна на комплектациях, имеющих режим складывания зеркал. Для активации с помощью дилерского диагностического оборудования или VAG-COM необходимо в разделе «Адаптация» установить значение поля «(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8» равным 95 вместо 90.
Зеркала раскладываются автоматически при включении зажигания
Проводим обучение обходчика иммобилайзера
Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Выключить зажигание
4. Подождать 5-10 сек
5. Второй раз включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey
Чтобы активировать функцию с помощью сервиса CopyKey ставим на сотовый приложение Starline Master. Нажимаем на сервисную кнопку 9 раз, затем сразу включаем зажигание. Прозвучат 9 подтверждающих сигналов.
После этого подключаемся через приложение посредством bluetooth к сигналке. Там нам предложат провести обучение обходчика через сервис Copy Key.
В данном приложении есть все настройки, которые мы с вами видели ранее на компьютере. Их можно менять на ваше усмотрение. Находим вкладку Диагностика, там выбираем выход из режима BLE. Сигналка переходит в стандартный режим.
Обучаем метки и смартфон в качестве метки.
1. Нажмите сервисную кнопку 7 раз.
2. Включите зажигание. Последуют 7 сигналов светодиода на сервисной кнопке и 7 сигналов сирены.
3. Вход в режим регистрации будет подтвержден 2 сигналами светодиода на сервисной кнопке и 2 короткими сигналами сирены.
Регистрация меток
1. Извлеките из метки элемент питания.
2. Удерживайте кнопку метки и установите элемент питания. Светодиод метки загорится красным цветом.
3. Отпустите кнопку и проконтролируйте наличие серии вспышек красного цвета в течение 10 секунд.
4. Успешная регистрация будет подтверждена вспышкой зеленого цвета, 2 сигналами светодиода на метке и 2 сигналами сирены. Если метка не зарегистрировалась, светодиод на метке загорится красным цветом.
5. Повторите пп.1-3 для остальных меток.
Регистрация смартфона
1. Включите Bluetooth в настройках смартфона.
2. Выберите оборудование StarLine в списке доступных устройств
3. Введите код «000000» (на платформе iOS для ввода кода нажмите кнопку «Создать пару»).
В случае нахождения в зоне видимости одновременно нескольких зарегистрированных смартфонов, комплекс будет работать только с тем, который первый к нему подключится.
Удаление смартфона из памяти охранного комплекса
Записанный ранее смартфон в память комплекса автоматически будет удален после регистрации нового смартфона или метки.
Обязательно удалите комплекс из списка сопряженных Bluetooth-устройства вашего смартфона.
Выход из режима регистрации устройств
Выход из режима регистрации устройств осуществляется автоматически через 5 минут или при выключении зажигания.
Выход из режима «Регистрация устройств» будет подтвержден сигналами светодиода на сервисной кнопке и сирены: 2 раза и количество сигналов, соответствующих общему числу зарегистрированных меток и смартфонов.
После завершения регистрации на телефон владельца придет SMS-сообщение с перечнем зарегистрированных устройств.
Устанавливаем приложение Starline на смартфон, регистрируемся и пользуемся.
Установка Starline s96 v2 своими руками
Начинает холодать, поэтому пора задуматься об автозапуске.
Мне машина досталась со штатной сигналкой. Поэтому полез читать кто что ставил, обзоры и отзывы.
Остановился на Starline s96 v2.
Цены на нее везде одинаковые, поэтому пошел и купил в магазине.
Распечатал схем и на установку.
Сначала долго демонтировал остатки старых 2х сигналок и парктроников, которые хитрой паутиной были спрятаны по всему салону.
Потом купил гофры, и начал монтаж. Точек подключения не много, поэтому все не особо сложно.
На оф сайте все есть, взял оттуда и для удобства немного доработал.
Проводка готова, теперь переходим к ПО.
На официальном сайте качаем Starline Master. И сразу файл конфигурации для нашей модели.
Подключаем сигналку по USB, и через Starline Master обновляем прошивку и заливаем файл конфигурации. У меня после заливки он автоматом не выбрался, пришлось ручками выбрать его из списка. Потом по менюшке галочками отметил и подкорректировал интересующие меня параметры и все, с ПО готово.
Вводим свой телефон, дополнительные номера. Я использую связь мтс, так как она вшита в чип и меньше вероятности пропадания связи.
Проводим обучение обходчика иммобилайзера
Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Подождать 5-10 сек
4. Запустить двигатель
5. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
У меня все произошло настолько быстро, что даже не пришлось запускать двигатель.
Обучаем метки и смартфон в качестве метки.
1. Нажмите сервисную кнопку 7 раз.
2. Включите зажигание. Последуют 7 сигналов светодиода на сервисной кнопке и 7 сигналов сирены.
3. Вход в режим регистрации будет подтвержден 2 сигналами светодиода на сервисной кнопке и 2 короткими сигналами сирены.
Регистрация меток
1. Извлеките из метки элемент питания.
2. Удерживайте кнопку метки и установите элемент питания. Светодиод метки загорится красным цветом.
3. Отпустите кнопку и проконтролируйте наличие серии вспышек красного цвета в течение 10 секунд.
4. Успешная регистрация будет подтверждена вспышкой зеленого цвета, 2 сигналами светодиода на метке и 2 сигналами сирены. Если метка не зарегистрировалась, светодиод на метке загорится красным цветом.
5. Повторите пп.1-3 для остальных меток.
Регистрация смартфона
1. Включите Bluetooth в настройках смартфона.
2. Выберите оборудование StarLine в списке доступных устройств
3. Введите код «000000» (на платформе iOS для ввода кода нажмите кнопку «Создать пару»).
После завершения регистрации на телефон владельца придет SMS-сообщение с перечнем зарегистрированных устройств. И надо привыкнуть что теперь аккорд может сам позвонить или прислать смс.
Устанавливаем приложение Starline на смартфон, регистрируемся и пользуемся.
Итак все подключено, настроено, автозапуск работает!
Со временем поменяю пару настроек для удобства, а так всем доволен.
UPDATE:
Есть непонятки с метками. С метки не закрывает и не открывает. Метки видит, но периодически теряет. В режиме «свободные руки» с метки открывает, но не закрывает, при потере метки закрывает, но при появлении не открывает. Подключил телефон как метку, все работает исправно.
Ну как исправно, с последней прошивкой иногда теряет телефон (но может дело в телефоне конечно еще). С прошивкой альфа почти не теряет, но другая проблема: при автозапуске не закрывает машину, а с последней прошивкой все ок…
Долго мучал B707KX, но не смогли победить. Звоню в службу поддержки, говорят да, проблема с метками, везите их в сервис. Отдал по гарантии, жду результат.
UPDATE:
Спустя месяц метки привезли. Поставили пометку что надо вывести их из транспортного режима. Нашел описание в интернете. Нажал быстро раз 6 на кнопку метки. Теперь машина реагирует на метку хорошо, открывается и закрывается. Режим свободные руки не пробовал. Потестирую пока будет теряться или нет.