Устройство для мойки днища автомобиля своими руками

Детейлинг. Аксессуары для детейлинга. Часть 2

Вот и продолжение про аксеcсуары для детейлинга. В данной статье дам ответы на следующие вопросы.
Так ли нужна турбосушка? Полезен ли пенник или все же лучше пенная насадка? Как помыть днище? И какой сепаратор для ведра лучше?

ТУРБОСУШКА
Нужна ли турбосушка? На самом деле очень даже нужна. Сушить микрофиброй машину можно и нужно, но турбосушка дополняет, она позволяет убрать воду из всех щелей, в результате после мойки у вас не останется стекающих капель, которые потом высохнут. И результат от мойки будет идеальным.
Помимо сушки кузова, очень полезно сушить подкапотное после мойки, а также можно сушить шины перед нанесением покрытий.
Кроме того можно использовать ее дома — чистить компьютер, только делать это нужно в закрытом помещении, пыли полетит много.

Турбосушку заказывал на али, там они продаются для сушки собак. И ценник выходит как минимум в 2 раза дешевле.
В турбосушке один двигатель, есть возможность подогрева воздуха, в комплекте идет 3 насадки.
Шнур питания короткий порядка 1м, маловато конечно. Так же к минусам отнесу короткий шланг, порядка 2м, а также возможный свист турбины при первом запуске, ей порой нужно немного поработать, после чего можно добавлять обороты и свиста не будет. По шуму — достаточно шумновата, сильнее чем пылесос.
Скорость обдува довольно высокая, нагрев тоже хороший, не обжигает, но градусов до 50-60 нагревает. Сушит хорошо.
В общем за такую цену очень хороший вариант. Возможно фирменные работают лучше и тише.
Кроме турбосушки можно использовать и воздуходувку, они идут даже без проводов, но у них нет подогрева воздуха, что порой является большим плюсом.

ПЕННИК
Давно озадачился вопросом, как быстрее напенить машину, при этом не распрыскивая пену во все стороны.
Решил попробовать пенник. Пенник выбирал среди Kwazar и IK. IK оказался дороже и у него не было поддержки высокого pH.
Взял именно большую версию на 6л, чтобы спокойно хватало на всю машину.
В комплекте идет несколько пенных насадок, для слабой пены, средней и густой.
На самом деле густой пены добиться не получается, пена получается либо слабая, либо в виде эмульсии, смотря какая насадка.
Напенить всю машину выходит дольше чем пользоваться пенной насадкой, но зато пена не распыляется во все стороны.
Перед нанесением нужно создать давление, на это уходит порядка 1-2минут. Этого за глаза хватает чтобы напенить всю машину и отдельно колеса с арками.
Длинное копье позволяет легко пенить в любых местах. Можно подлезть в арки, а также напенить днище. Возможно количество шампуня можно экономить, потому что фактическая концентрация выходит слабее, в 2-3 раза.
В общем вариант нормальный, но хотелось бы более густой пены.
Есть желание попробовать IK пенник на 1.5л, возможно он окажется более интересен.
На данный момент пенная насадка мне нравится больше, потому что она создает более густую пену и делает это раза в 2 быстрее.

Источник

Мойка своими руками.

Надоело мне махать тряпкой, да весной и осенью мыть холодной водой не очень то хочется. Давно хотел керхер 5 купить, но как посмотрел цену, немного ошарашен был и подумал надо было брать 3 года назад, стоил тогда 12 тыс, сейчас 19 тыс. Посмотрел видео хозяев аппарата, то давление упало, то рывками идет, то нужно ремкомплект колечек менять, то там клапан нужно чистить то еще что то, все говорят что качество ухудшилось намного. Прикинув что выкинув кучу бабла, да потом еще не дай бог сломается решил что от покупки откажусь. Но мыть то надо. Был у меня в закромах насос водяной, подумал что если через него пропустить может что и получится? В инете по самодельным керхерам только китайский насос работающий от 12 вольт, от которого толку ноль. Есть самодельные но они сделаны для моек из безщеточного двигателя и насоса плунжерного. В инете стоимость насоса плунжерного от 20 тыс. проще керхер купить. Больше в инете инфы никакой. Решил попробую соберу авось нормально будет работать.
Насос 60/35 мощность 600 вт, высота подъема 35 м и производительность 60 литров в минуту. Понимаю, что он не для таких целей, и на выходе в таком случае совсем другие характеристики. И самая большая проблема что при такой работе возможен перегрев двигателя из-за большого сопротивления, но проработав полгода пока полет нормальный, за мойку 1 авто температура двигателя достигает 43 градуса, что считается нормальным.
Сам насос

Подключен к водопроводу, на котором установлена колба с фильтром давление в водопроводе 2,5 атмосферы. От насоса идет шланг резиновый на 16 мм длиною 8 метров, на конце которого кран шаровый полипропилен (без выключения насоса не закрываю!). На конце трубы полипропиленовой заглушка на ½ с прорезью.

В планах подключить от компрессора автоматику, чтобы при закрывании крана выключался мотор, но наверное так и не доделаю, а может быть летом и сделаю.
По поводу давления на выходе. Цифрами сказать не могу, но держал керхер 5 и до него конечно не дотягивается, но держал также какую то корейскую мойку в леруамерлен, там был типа выставочный, который можно было опробывать- стояла емкость из пластика прозрачного и туда можно было струю пускать, так вот по ощущениям мой аппарат больше руку отводит назад чем тот. А тот имел характеристику в 90 бар и на регулировке ручки макс естественно. Аппарат мой грязь крупную сметает конечно, с мелкой следы оставляет но не так явно как керхер, но активная пена делает свое дело и на выходе авто чистое, после протирки на тряпке имеются небольшие следы грязи, но такое наблюдается и после керхера, всю грязь все равно не смоешь если не тереть.

По затратам насос был (покупал года 3 назад для циркуляции воды в системе отопления для очистки хим реагентами, стоил около 3800 руб., сейчас наверное дороже стал. Купил шланг хороший резиновый армированный 8 метров за 1300 руб. фитинги к насосу около 800 руб. шланг от водопровода к насосу на 32 мм. около 600 руб. остальное все было. Итого около 6 тыс. руб.

По поводу пеногенератора, он уже был вот такой

Из огнетушителя, давление подается от компрессора с холодильника. На трубке внутренней в огнетушителе в верхней части отверстие 1 мм для смешивания активной пены с воздухом, на выходе из огнетушителя имеется сеточка из железной губки для мытья посуды и насадка на шланг с выбором струи по моему туман называется, сам побывал сделать, но не то.
Накачиваю компрессор пока раскладываю оборудование до 8 атм и выключаю. На обработку пены хватает – давление ресивера в 18 литров с 8 атмосфер падает до 4 и этого хватает.

Источник

Самодельная насадка для моечного пистолета автомойки

Сегодня у многих владельцев автомобилей имеются мойки высокого давления. И в данном обзоре автор предлагает сделать своими руками насадку для моечного пистолета, с помощью которой можно будет помыть пол в гараже или бетонное (асфальтированное) покрытие на улице.

Также, если изменить расположение сквозных отверстий в отрезке профильной трубы, самодельную насадку можно использовать, чтобы помыть дно автомобиля.

Сначала автор отрезает заготовку из профильной трубы требуемой длины и сверлит в нем четыре отверстия на одной из сторон. На противоположной стороне профиля нужно будет просверлить одно отверстие по центру.

Основные этапы работ

Далее необходимо будет приварить к отрезку профиля четыре форсунки. По торцам заготовки мастер приваривает квадратные заглушки из стальной пластины.

После этого к отверстию на противоположной стороне автор приваривает штуцер-переходник — для того чтобы можно было прикрепить насадку к моечному пистолету автомойки. К заглушкам нужно приварить болты.

Далее необходимо зачистить профильную трубу от ржавчины и грязи, потом обезжирить и покрасить. После этого на болты автор надевает колеса.

Крепим получившуюся насадку к моечному пистолету, и можно приступать к уборке. Приспособление хоть и очень простое, но в хозяйстве может пригодиться.

Подробно о том, как сделать простую насадку на колесах для моечного пистолета автомойки, вы можете посмотреть в видеоролике на сайте.

Источник

Самодельная пузырьковая мойка агрегатов

Наконец, дособирал и протестировал самодельную пузырьковую мойку агрегатов с применением моющего средства Профис ULTRA MK от компании Химик Лайф.

Устройство ее достаточно просто. Нужен ТЭН мощностью от 1,5 (а лучше 2) кВт, трубки для подачи воздуха и воздушный компрессор.

Пробный запуск показал, что даже за 10 минут и при температуре воды 35-40 градусов (при рекомендованых >62) средство достаточно неплохо работает.

Полное видео теста:

Метки: мойка, cleaner

Комментарии 119

По мне так полная шляпа

А мне понравился результат

Так вот Ты каков — бульбулятор =))

Не видел ни одной обычной хим мойки после которой деталь блестит словно с завода. Сейчас наиболее удачными являются сочетания химического и механического воздействия, а это или ультразвуковая мойка, или аквабластинг.

Да, ультразвуковая мойка даже с мягкими растворами отлично вымывает поршни и прочие мелкие детали. Для более крупных нужен более мощный излучатель а он весьма недешев.

Удачи тебе в твоих стараниях

пятки в ней только отмачивать)

Шуманит хорошо отмывает!

эмм, а че химию не изучали в школе? Ну съест плёнку оксидную с поверхности и что? Она за секунды появляется на алюминии обратно) в этом прикол алюминия.

люблю фразу «а че», сразу видно отличника учебы )))
подумай еще раз, алюминий с оксидной пленкой погружен в воду с гидроксидом натрия. За секунды образуется обратно? ))))
Ладно, «а че» не думай, для тебя видео в 2010 году сняли:

Люблю псевдонауку на ютубчике. Ах да, у вас же деталь в этом вашем гидроксиде находится и из него не вытаскивается, я забыл

вы своим глазам уже не доверяете?
— на видео алюминиевую плитку обработали р-ром гидроксидом калия, растворилась оксидная пленка, р-р слили, деталь достали (без просушивания) и промыли водой(без просушивания), пленка достаточной толщины «за секунды» на алюминиии не успела появится и впоследующем пошла реакция с водой. То есть ваше утверждение неверное.
Если вы забрызгаете ГБЦ щелочной бытовой химией в состав которой входит щелочь и вода, то произойдет ровно тоже самое. Можете не признавать ошибку, чем больше людей будут щелочью мыть поршни, тем больше новых поршней купят и мотористы заработают, а я как раз автосервис открываю 🙂 мойте, обязательно. Азелит дешевле и лучше моет (больше щелочи). Советую!

Источник

Комплексный «детейлинг» своими руками.(Мойка днища, очистка дисков, полировка, химчистка и т.д.)

Каждый год после зимы стараюсь полностью отмыть машину от грязи)
Для начала несколько раз езжу на мойку самообслуживания и стараюсь полностью отмыть кузов, арки, днище и промыть радиатор!
Было

Особенно хорошо в этом году пришлось промыть радиатор, т.к. как только потеплело до +10 машина начала часто перегреваться!
Раньше перегревалась, когда на улице было выше +20! а тут даже в +5 и в дождь, все равно срабатывал вентилятор охлаждения!

Сразу решил протереть двигатель.
Если на калине я его просто мыл шлангом и щеткой, тут уже побаиваюсь!

Сразу же отполировал фары полиролью sonax
По началу боялся полировать передние фары, т.к. на них пленка

Так же промыл и отполировал птф

Затем приступил к химчистке!
Промыл практически все, включая динамики, на которых была жесть!

Затем сухой химчисткой HI-GEAR — карты дверей и сиденья!

Через некоторое время пришло время для полировки!
Для этого купил полировальные насадки для дрели!

Сначала решил промыть машину активной пеной для бесконтактной мойки.
Т.к. керхера у меня нет, мыл щеткой и водой) Думал шампунь пенится не будет, но оказалось что отлично пенится и даже видно как стекает грязь!)

Во время мойки обнаружил что за эту зиму с порогами случилась жесть!
Т.к. у меня нет передних брызговиков, то весь пескоструй летит на пороги.
В результате у меня левый порог отпескоструился до дыр!

Затем притупил к полировке

Сразу же решил промыть арки от грязи.
Сначала хотел снять колеса и промыть, но открутить не смог и промыл просто на домкрате!

В результате получаем чистые арки, отражение практически как в зеркале)

Тут же прошелся по дискам очистителем дисков HI-GEAR, уже чистил им диски в прошлом году от желтизны)

И под конец решил покрасить суппорта!
2 года назад при покупке машины они блестели как новые, но сейчас стали выглядеть просто ужасно!

Т.к. колеса не смог открутить, пришлось заклевать диски и красить через спицы)
Красил серебристым металликом в 2 слоя, который еще купил в польше для того, чтобы красить глушитель на калине) И затем в 3 слоя лаком!

В конце получаем идеальный результат!)

Конечно хотел еще отполировать кузов в сервисе, но после того как мне назвали цену в 18 тыс. решил что лучше куплю себе еще на эти деньги девятку или поменяю наконец-то тут сцепление)

Источник