Узнать очередь на авто в узбекистане

Очередь UzAuto Motors (GM Uzbekistan) можно узнать в Telegram

Оформить заявку и приобрести автомобиль можно через приложение Uzavtosavdo.uz, а уточнить очередь на машину в телеграм-боте и на сайте компании.

Очередь на популярные автомобили только увеличивается. Самые востребованные позиции Chevrolet Nexia, Spark, Lacetti — придется ждать несколько месяцев. В наличии имеются только Trailblazer и Malibu. По всем остальным автомобилям очередь растянулась на несколько тысяч человек.

Очередь UzAuto Motors (GM Uzbekistan) — Сколько ждать автомобиль

Самую востребованную модель – коммерческий минивен Chevrolet Damas придется ждать до 6 месяцев, а вот самые популярные позиции легковушек можно получить за 1-3 месяца, или за 1 день.

Узнать очередь GM Uzbekistan Navbat Bilish

Покупатель может проверить статус по своему договору и на официальном сайте компании UzAuto Motors пройдя по ссылке http://uzautomotors.com/prices/info_cars.

Для этого достаточно внести в разделе “Статус по заключенным договорам” номер ИНН и договора.

Проверить очередь и статус договора на автомобиль производства GM Uzbekistan можно через официальный сайт Uzavtosavdo.uz, а также, через специального бота в Телеграм: @UzAvtoSavdo_bot.

Через бот можно узнать детали заявки на машину (модель, модификация (позиция), цвет). А также, получить контактные данные всех дилеров GM в Узбекистане и актуальные цены.

Узнать очередь UzAuto Motors через бот можно на двух языках — узбекском и русском.

Источник

Шапки вернулись? Почему не двигается очередь UzAuto

В начале 2021 года UzAuto Motors внедрило новую систему продаж на базе SAP. Почти сразу же было объявлено об увеличении сроков поставки автомобилей из-за кризиса полупроводников, а теперь UzAuto ответило на обвинения во взятках и объяснило, откуда берутся «шапки».

За новыми автомобилями UzAuto Motors образовались многотысячные очереди. Представители компании пытаются объяснить это глобальным дефицитом микросхем, а в сети распространились сообщения о возвращении «шапочной системы».

В ответ UzAuto Motors заявили, что некоторые дилеры пытаются воспользоваться ситуацией на рынке микрочипов и попросили сообщать о нарушениях.

Шапки снова появились, несмотря на SAP

Сроки ожидания легковых автомобилей UzAuto Motors выросли до 9-ти месяцев. Средний срок ожидания машины — полгода. Lacetti, Nexia и Cobalt выйдут из салона через 6-7 месяцев

В социальных сетях распространились сообщения о том, что за новыми автомобилями UzAuto Motors образовались «многотысячные очереди», а некоторые дилеры возобновили «шапочную систему» и в зависимости от модели и комплектации автомобилей просят от 500 до 2000 долларов.

Первым на странности в выдаче автомобилей в конце апреля обратил внимание Troll.uz. Контракты оформленные в одно время имели разные периоды поставки автомобиля, кому-то приходилось ждать несколько месяцев, а кто-то получал автомобиль за несколько дней:

Сейчас в очереди за Lacetti/Gentra стоит больше 20 тысяч человек, а Cobalt ждут около 7 тысяч человек.

Задержки с поставками бортовых компьютеров и микросхем привели к резкому падению производства на заводе UzAuto Motors. И это является официальной причиной увеличения сроков поставки автомобилей.

«На этой почве, пользуясь случаем, со стороны некоторых не чистых на руку субъектов создаются спекулятивные ситуации и совершаются неправомерные действия, против которых АО „Узавтосаноат“ ведет активную борьбу», — заявили в UzAuto Motors.

Почему дефицит полупроводников и микросхем сказывается на автомобильном производстве?

Возросший во время пандемии спрос на различные гаджеты и электронную технику вызвал ощутимый дефицит полупроводников во всем мире. Перебои с поставками чипов и нарушение логистических цепочек уже стали причиной закрытия целого ряда автозаводов, которые максимально сократили закуп микропроцессоров в начале 2020-го на заре коронавирусных локдаунов.

В большинстве современных автомобилей используются десятки микросхем, а в некоторых случаях их число может доходить до 150. Чипы отвечают практически за все — от режима работы двигателя до систем навигации.

Т.к. индустриальные микросхемы производит всего несколько заводов в мире, дефицит полупроводников негативно отразился на всех автомобильных заводах, даже Tesla останавливала свой завод, из-за нехватки микросхем.

Искусственный дефицит?

Прежний руководитель Узавтосаноат был уволен из-за разрастания коррупции в компании. В 2018 году новый председатель Узавтопрома Шавкат Умурзаков заявил, что шапок больше не будет. И действительно, до пандемиии коронавируса и кризиса полупроводников автомобили узбекского производства можно было купить без взяток, и зачастую нужные модели были в наличии у дилеров.

Однако, мировая экономика была парализована в течение года, и дефицит полупроводников и микросхем это глобальная проблема.

Так что, скорее всего, в нынешней ситуации имеет место стечение нескольких негативных обстоятельств, которые привели к снижению производства, повышенному спросу на автомобили, и, как следствие, предложению взяток, чтобы «вытащить» машину поскорее.

А спрос — роджает предложение.

Другой вопрос, почему система управления производством, которая должна была исключить любые возможности для коррупции в сфере продаж автомобилей, не выполняет свои функции?

Источник

Одним из самых ожидаемых автомобилей в настоящее время является Damas.

Из-за возникшего за коронавирусный период дефицит полупроводников, человечество испытывает невероятные трудности. В социальных сетях распространяются самые разные слухи и новости о том, что за автомобилями выстроилась огромная многотысячная очередь. Появились слухи и о том, что дилеры якобы начали требовать «шапку» за то, чтобы выдать машину хозяину раньше указанного срока.

Компания UzAuto Motors создало приложение, в котором показано, сколько человек ожидают ту или иную машину из предлагаемого модельного ряда. Мы решили разобраться, исходя из предоставленных данных в приложении, оправдано ли недовольство граждан Узбекистана по поводу огромнейших очередей за машинами, посчитав количество людей на модель, цвет, модификацию машину и сделали для вас материал, который, наверняка сможет расставить все точки над «ё».

Damas Van (грузовой)

Бежевый – 3 человека

Белый – 176 человек

Damas Deluxe (пассажирский)

Серый – 632 человека

Бежевый – 363 человека

Белый – 12 519 человек

Людей в очереди – 13 533 человека

Бежевый – 7 человек

Белый – 102 человека

Людей в очереди – 122

Общее число людей, ожидающих Damas – 13 844.

Бежевый – 71 человек

Белый – 5 129 человек

Людей в очереди – 5 335 человек

Бежевый – 7 человек

Белый – 383 человека

Людей в очереди – 396

Общее число людей, ожидающих Labo – 5 731.

Spark M-Elegant/AT Plus

Стальной – 38 человек

Белый – 1 624 человека

Дельфин – 23 человека

Вишневый – 48 человек

Коричневый – 51 человек

Черный – 65 человек

Мокрый асфальт – 263 человека

Темная сталь – 32 человека

Людей в очереди – 2 156 человек

Общее число людей, ожидающих Spark – 2 156

Белый – 1 368 человек

Дельфин – 11 человек

Бежевый – 6 человек

Вишневый – 37 человек

Коричневый – 65 человек

Стальной – 18 человек

Мокрый асфальт – 209 человек

Темная сталь – 31 человек

Черный – 151 человек

Людей в очереди – 1 899 человек

Общее число людей, ожидающих Nexia-3 – 1 899

Белый – 3 574 человека

Дельфин – 20 человек

Бежевый – 6 человек

Вишневый – 12 человек

Коричневый – 70 человек

Стальной – 38 человек

Мокрый асфальт – 409 человек

Темная сталь – 53 человека

Черный – 42 человека

Людей в очереди – 4 206

Общее число людей, ожидающих Cobalt – 4 206

Белый – 12 217 человек

Дельфин – 20 человек

Бежевый – 16 человек

Вишневый – 10 человек

Коричневый – 304 человека

Стальной – 47 человек

Мокрый асфальт – 779 человек

Темная сталь – 95 человек

Черный – 765 человек

Gentra L-Elegant/AT PLUS

Белый – 11 433 человека

Дельфин – 7 человек

Бежевый – 2 человека

Вишневый – 18 человек

Коричневый – 145 человек

Стальной – 26 человек

Мокрый асфальт – 729 человек

Темная сталь – 75 человек

Черный – 7 405 человек

Людей в очереди – 19 848

Общее число людей, ожидающих Gentra – 34 108

Стальной – 2 человека

Вишневый – 3 человека

Людей в очереди – 5

Общее число людей, ожидающих Tracker – 7

Tracker-2 (TRK 3 LT AT 1T)

Вишневый – 1 человек

Черный – 148 человек

Стальной – 29 человек

Людей в очереди – 178

Людей в очереди – 685

Общее число людей, ожидающих Tracker-2 – 863.

Стальной – 3 человека

Мокрый асфальт – 3 человека

Вишневый – 2 человека

Людей в очереди – 21

Общее число людей, ожидающих Equinox – 21

Коричневый – 6 человек

Черный – 130 человек

Стальной – 3 человека

Песочный – 3 человека

Белый – 54 человека

Белый жемчуг – 12 человек

Людей в очереди – 208

Общее число людей, ожидающих Malibu-2 – 208

Коричневый – 16 человек

Мокрый асфальт – 5 человек

Темная сталь – 3 человека

Стальной – 1 человек

Людей в очереди – 43.

Общее число людей, ожидающих Trailblazer – 43.

Источник

GM Uzbekistan запустила электронную очередь на покупку авто: поможет ли это избавиться от «шапок»?

По мнению компании, новая электронная услуга даст возможность обеспечить прозрачность продаж автомобилей. Отследить статус заявки можно на официальном сайте GM Uzbekistan.

«Для регистрации электронных заявлений следует обратиться в один из официальных дилерских автосалонов. В случае отказа сотрудников автосалона в регистрации электронного заявления, требования дополнительных вознаграждений или иных неправомерных действий, просим незамедлительно обращаться по единому телефону доверия: +99871 147 14-14», — отметили в компании.

Разговор о появлении электронной очереди при покупке автомобилей для физических лиц идет в Узбекистане уже больше двух лет. И вот наконец свершилось. Видимо мотиватором этого стал переход на продажу в национальной валюте, после которого ожидается серьезное увеличение спроса со стороны покупателей, а значит и возможностей для дилеров заработать на «шапках».

В отечественных автосалонах до перехода на новую схему продаж работала интересная схема поставки автомобилей. Контракты на продажу «выбрасывались» на рынок несколько раз в год, что вызывало огромные очереди, практически штурмы автосалонов по всей стране. Контракты естественно кончались в считанные дни. Если же вы хотели получить авто вне этого времени — услужливые работники некоторых автосалонов предлагали «шапку», то есть доплатить к стоимости автомобиля определенную сумму от 300 до 1500 долларов в разные годы.

Позже, когда спрос на авто упал, «шапка» стала играть другую роль. Ее начали брать за сокращение срока поставки автомобиля. В обычном режиме вы можете получить оплаченное авто через полгода или даже год, а с «шапкой» — значительно быстрее.

Интересно, что корреспонденты, объехавшие несколько столичных салонов накануне, ни в одном из них не смогли взять контракт на покупку какого-либо авто. Продавцы отвечали, что на 1 июня в продаже никаких автомобилей нет. Что ж подождем.

Источник

UzAuto Motors борется с «продавцами» мест в очереди

UzAuto Motors синхронизирует базу данных продаж с базой ГУБДД, чтобы исключить случаи уступки очереди на получение автомобиля. По данным компании, некоторые люди заключают по 10, 20 и даже 200 договоров с целью уступки очереди за деньги.

UzAuto Motors сообщила о планах синхронизации базы данных продаж компании с базой регистрации новых автомобилей ГУБДД МВД. Это делается для предотвращения нелегальных схем покупки и продажи новых автомобилей.

Проект реализуется совместно с Агентством по противодействию коррупции при поддержке ГУБДД и Министерства по развитию ИТ и коммуникаций. Он, в частности, позволит сделать невозможным факт уступки очереди на получение автомобиля, предотвратив появление незаконных схем обогащения.

В компании отметили, что во время пандемии и в условиях мирового дефицита полупроводников ей удалось избежать полной остановки заводов и сокращения рабочих мест. Тем не менее, резкий спад производства произошёл, что привело к дефициту новых машин.

На этом фоне появились «неправомерные схемы по реализации и приобретению автомобилей». «Несмотря на наличие прозрачной системы продажи и различных защитных мер компании против коррупции, некоторые лица находят новые методы обойти систему и извлечь личную выгоду», — говорится в сообщении.

Посредством системы продаж были выявлены участившиеся случаи заключения одним лицом 10, 20 и даже 200 договоров на приобретение автомобилей. Изучение показало, что эти лица «превратили в бизнес сложившуюся ситуацию и заключают договора с целью дальнейшей уступки своей очереди».

В UzAuto Motors отметили недовольство клиентов сложившейся ситуации. Однако, по данным компании, UzAuto Motors и правоохранительные органы не могут принять оперативные меры для проведения уголовного расследования, поскольку за текущий год не поступило ни одной жалобы касательно так называемых «шапок».

«Участие в незаконных сделках уголовно наказуемо для всех её участников, и гражданский долг каждого сообщать о данных инцидентах», — подчеркнули в компании.

Клиенты, в процессе покупки автомобиля столкнувшиеся со случаями вымогательства или других видов коррупции, либо с отсутствием договоров на покупку той или иной модели автомобиля, могут обратиться в колл-центр UzAuto Motors по номеру 78−141−77−77 либо позвонить на номер 10−07 Генеральной прокуратуры Узбекистана. Конфиденциальность данных гарантирована, отметили в компании.

Материалы по теме

Комментарии

Islam Djamalov

самый лучший метод ликвидировать очереди на покупку авто — убрать таможенные пошлины на импорт авто. и не нужно много лишних телодвижений делать..

Алишер Хурсандов

“Изучение показало, что эти лица „превратили в бизнес сложившуюся ситуацию и заключают договора с целью дальнейшей уступки своей очереди“.

UzAuto Motors и правоохранительные органы не могут принять оперативные меры для проведения уголовного расследования, поскольку за текущий год не поступило ни одной жалобы касательно так называемых „шапок“..“

Мне одному кажется, что в этих предложениях — большое лукавство? Типа — нет жалоб — можно и не расследовать преступления. Может, это скорее выгодно кое-кому из самой компании?

Сергей Малевин

Так ведь капитализм. Не возбраняется делать маленький бизнес на всём. Как там в капитализме? Если есть спрос, то будет и предложение, даже если и немного дороже. Рынок ведь сам должен расставить всё на свои места. Поэтому просто не мешайте вашему хвалёному рынку.

Бабур Рахимов

Снова борятся не с причиной, а следствием. Тратят на это силы и средства, выдавая за героические поступки. Жизнь ничему не учит. Устраните причину — дефицит и очереди и следствие в виде зарабатывающих ловкачей пропадёт само по себе.

Slava K

Неужели любому в салоне дадут 200 договоров на одно имя на 200шт машин?
Нет.
Только своему, родному.. который потом будет “делиться“.
Неужели хваленый SAP в системе учета очереди “НЕ ВИДИТ“, что ФИО покупателя на 200 машин одна и та же?
Видит конечно, но не очень то и нужно. откуда “пойда“ будет?
“Шапкя“ практически исчезла, точнее видоизменилась — “уступкя“ теперь называется.
Написала SMM служба ерунду очередную, на всех сайтах перепечатали..
Отказывается человек от машины, “уступает“ — просто удалять его из очереди, БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ УСТУПИТЬ свою очередь другому.
Отказался — вышел из очереди.
Так просто.. и так невыгодно для УзАвто и Автосалонов.
И еще вопрос — 200договоров взял человек и внес предоплату на 200 машин!
Где налоговая полиция?? Ау!
Вы представляете сколько миллиардов “засветилось“ на предоплате одного жадного человека?* Почему вы ему не хотите задать вопрос — откуда деньги на 200 предоплаты автомобилей?
Вопрос острый и неудобный.. и в бюджет что то перепадет.. но это если НАЛОГОВАЯ “заметит“.. а тут. просто чудо-чудесное.. “НЕ ВИДИТ!“
Путь попробует в магазинчике продавец на пробить чек на кока-колу и хлеб.. его сразу повяжут налоговики.
А тут “хороший“ (наверняка необычный или просто знакомый) Человек раскошелился на предоплату 200 автомобилей!
Налоговики ему “стесняются“ вопросы задавать?
И тому кто взял 20, 10 договоров — откуда деньги.
Автопром, дорогой!
Уйди в небытие, пожалуйста. От имени потенциальных покупателей автомобилей пишу!
Торгуешь чужими машинами, выдавая за свои (Шкода, КИА, Шевроле и пр) — дай и другим продавать.. с такими же условиями, т.е. без пошлин.
Официально. С гарантией.
Автопром себя дискредитировал — дальше некуда!

Alex fer

Просто не надо в очереди менять заказчика, если отказался следующий по очереди, а его в конец

Источник