Чем обтянуть пластик в багажнике авто
Советы по выбору материала для обшивки багажника автомобиля
Самый распространенный материал для обшивки багажника автомобиля — карпет. Большинство автомобильных и строительных магазинов продают его, в том числе в виде самоклеящихся листов.
Автомобильный багажный отсек предназначен для перевозки в нем разных вещей: чемоданов, покупок, инструментов. До того как выбрать материал для обшивки багажника автомобиля, надо определиться, что в нем находится чаще всего. Иногда приходится возить что-то тяжелое или грязное.
Зачем нужна обшивка багажного отсека авто
Прежде всего для эстетики. Это часть салона автомобиля, и она должна выглядеть так же хорошо, как и все остальное. Заднее отделение также часто используют для размещения аудиоколонок. В этом случае дверца постоянно распахнута во время стоянки, открывая интерьер взглядам окружающих.
Еще обивочная ткань помогает содержать это место в чистоте и целостности. Тяжелые вещи с острыми краями могут его повредить, у хрупких предметов во время перевозки часто откалываются края из-за ударов о твердую пластиковую поверхность. Если не использовать материал для обшивки багажника авто, пластик отсека со временем покроется царапинами и сколами.
Какие материалы подойдут для оформления багажного отделения
Самый распространенный материал для обшивки багажника автомобиля — карпет. Большинство автомобильных и строительных магазинов продают его, в том числе в виде самоклеящихся листов. Он неплохо смотрится, напоминает толстый нетканый материал. Однако перед тем, как выбрать материал для обшивки багажника автомобиля, надо узнать срок его службы. Карпет недолговечен, он превращается в труху после двух лет эксплуатации.
Более качественный материал для отделки багажника автомобиля — винилискожа. Она в три раза дороже и примерно настолько же долговечнее. Ее тоже можно купить в виде самоклеящихся листов.
Карпет на обшивку багажника
Винилискожа не пачкается, не рвется и не выцветает. Внешне она выглядит как натуральная кожа. Цвет можно выбрать любой, не обязательно останавливаться на классическом сером. Например, если машина голубая, подойдет ткань светло-коричневого цвета с красноватым оттенком.
Алькантара — тоже подходящий материал для багажника автомобиля. Это искусственная замша, которую внешне не отличить от натуральной. Автовладельцы часто делают перетяжку автомобильного салона и багажного отсека этой тканью. Она стоит около 3000 рублей за погонный метр. Алькантара лучше винилискожи пропускает воздух, но искусственная замша не всем нравится.
Оклейка обшивки багажника карпетом
После долгих лет эксплуатации своего авто, как бы хорошо за ним не ухаживал, появляются механические повреждения внутренних и наружных поверхностей деталей. Одни из таких поверхностей — это пластиковая обшивка багажника, со временем на ней появляются царапинки, потертости и т.д. И хоть по сравнению с некоторыми экземплярами, у которых обшивка багажника не понято какого цвета из-за потертостей и грязи, моя на фоне их выглядела как новая. Но все-таки меня это не устраивало, да и вообще когда я открывал свой багажник, смотря на этот пластик, кто бы мне, что не говорил, ну стремно это все.
Поэтому было решено закатать все в карпет. Ну, приступим! Что потребовалось:
1) Карпет(в моем случае цвет графит) — 2 м.п.
2) клей аэрозоль Multy spray — 1 баллон
3) Ножницы
4) Растворитель 646
4) Руки
Первым делом разбираем обшивку багажника и обезжириваем растворителем. Отмеряем необходимое количество карпета с небольшим запасом. Наносим клей на один из элементов обшивки. Пользоваться таким клеем одно удовольствие, наноситься равномерно-паутинкой, да что я пишу на фото и так все видно…
Для более надежного склеивания, клей также необходимо нанести и на карпет. Клей сохнет очень быстро, я работы проводил в теплую(25-30град), сухую погоду, поэтому зевать не стоит! После нанесения клея на обе поверхности ждем 20-30сек и начинаем прижимать поверхности друг к другу и натягивать ткань где это необходимо. Нужно быть также внимательным в плане складок, точнее не допускать их появления, иначе придется отрывать ткань, а поверьте это очень тяжело и зачастую она очень сильно вытягивается.
Повторюсь, клеем работать одно удовольствие! Некоторые пишут, что после него ткань со временем отклеивается… Ничего подобного! 1,5 года езжу с таким багажником, ничего нигде не отклеилось!Единственное во время работы с ним сохнет очень быстро, чуть задержался и приходится наносить повторно, и если большая поверхность лучше наносить участками — нанесли на участок — приложили ткань — растянули(придали ей форму), нанесли на следующий участок и т.д. И если вдруг клей попал на лицевую сторону карпета, ничего страшного, он легко удаляется растворителем 646! Вообще никаких следов!
Шумо-виброизоляция багажника и перетяжка пластика обшивки карпетом
Наконец то дошли руки и до багажника. Хотелось преобразить его внешний вид и заодно проложить виброй и шумкой. Преобразовывать вид решил путём обтяжки пластиковых деталей внутренней обшивки багажника карпетом. Так как в процессе всего преобразования УАЗа стремлюсь сделать салон в черном цвете. Для этого было преобретено:
— Виброизоляция 3 листа 1200р. (фирму не пишу, для меня это не принципиально);
— Шумоизоляция 3 листа 1200р. ( коментарии аналогичны));
— Карпет чёрный 2 упаковки по 3кв.м. в каждой, 700р.;
— Клей аэрозольный 2 флакона, 800р.;
Снять пластиковые детали труда не представило, весь разбор багажника занял около 20 минут. Трудно только откручивались саморезы, которые держали накладки, закрывающие арки крыльев, поэтому они были срублены зубилом. Разобрав обшивку увидел, что стандартная вибра на крыле имеется, но необходимо увеличить её присутствие. Очистив поверхности наклеил вибру. Клеил не на все места и не сплошняком, так как считаю, что особой разницы от этого не будет.
Далее поклеил шумоизоляцию, хотя раньше особого шума из багажника слышно и не было.
После данный процедур приступил к обтяжке пластика багажника карпетом, который со временем стал преобретать не самый лучший вид. Само полотно очень хорошо тянется, я не использовал фен, мне он не пригодился. Всё итак преклеилось как надо, сложного в этом ничего нет. наносим клей на пластик и сам карпет, ждём пару минут, клеим и разглаживаем. На оклейку всех деталей у меня ушло два вечера. Результатом остался доволен.
Обтягиваем карпетом пластик багажника 21099.
Здравствуй мой дорогой читатель. Сегодняшняя запись будет не особо познавательна и увлекательна, скорее даже скучна. Посвящается она таким же эстетам как и я))
Машина у меня уже больше года и почти все это время меня раздражал скрип и треск пластика в багажнике. При покупке весь пластик имел вполне хороший вид, но он был натерт полиролью. Я его больше не натирал, а наоборот частенько протирал влажной тряпочкой от пыли, чем стер полироль и пластик немного приуныл. По итогу я имел такой вид багажника:
1) купить ворсовые обшивки на рынке.
2) обклеить мой пластик карпетом.
Первый вариант отмел по двум причинам: куда потом девать мой пластик, который весь целый и не поломанный; обшивки с рынка мягкие, со временем проминаются и имеют совсем не тот вид, да и крепятся на соплях.
Решил обтянуть свой пластик карпетом, для чего было куплено:
1) карпет kicx ac-002 темно-серый, в количестве 8кв из который по итогу использовалось 4кв.
2) клей Multi-Spray, в количестве 2шт.
Далее разбираем весь пластик, промываем, обезжириваем, отмеряем карпет, еще раз отмеряем, прикладываем, примеряем, наносим спрей и тянем, прижимаем и т.д. Я начал с более простых и ровных деталей чтобы понять как оно клеится и каковы его возможности в растяжке материала. Получилось примерно так:
Марафет в багажнике. Часть1. Перетяжка пластика багажника.
Пластик в багажнике был изрядно поцарапан. Крепления ни одного не было. Некторые фиксаторы были сломаны. Пластик находился в буквально подвешенном состоянии и шум из багажника исходил изрядный.
Для начала восстановил один из двух фиксаторов на задней стенке багажника при помощи паяльника, фена, куска пластика от бампера Четвёрки 🙂 и куска металлической сетки. Вырезал из куска пластика-донора небольшие кусочки пластика. Нагрел их феном. Затем прикладываем их друг к другу пока не остыли. Они сплавляются в одно целое. Полученную заготовку при помощи ножа привел к нужному виду. Затем так же феном прилеиваем новый фиксатор к законному месту. По бокам фиксатора при помощи того же фена вплавил в поверхность металлическую сетку для лучшей фиксации. Получилось просто отлично. Правда ребра жесткости на панельке чуток подпортил.
Затем устранил трещину возле отверстия под замок багажника.
При оклейке пластика багажника использовались следующие материалы и инструменты:
1. Карпет чёрный.
2. Клей «Специальный 88-HT».
3. Фен.
4. Ножницы.
5. Кисточки.
Чтобы карпет хорошо приклеивался и во избежании просачивания клея сквозь карпет применял следующий метод:
1. Слегка промазываем клеем поверхность карпета быстрыми движениями, чтобы карпет не пропитался и в тоже время было хорошее сцепление с пластиком.
2. Промазываем пластик тонким слоем клея.
3. Греем феном (градусов 60) обе поверхности секунд 5.
4. Снова промазываем пластик слоем клея.
5. Греем феном нвоый слой секунд 5.
6. Приклеиваем поверхности.
Этот метод экономит время (не нужно ждать 10-15 минут по инструкции к клею) и обеспечивает очень прочное приклеивание.
При проклейке сложность составляли только боковые панели багажника. Левая панель — самый геморрой.
Проклеивать нужно так, чтобы места подрезания карпета оказались там, где нет прямого обзора. Вот так я проклеивал места подрезания карпета.