Что лучше сигнализация призрак или старлайн
Какие сигнализации выбирают автоугонщики?
Настоящий эксперт по системам защиты автомобиля от угона Александр Терехов рассказал Ассамблее автомобилистов, как выбрать сигнализацию для своей машины и чем пользуются сами угонщики.
Четыре основных бренда
Меняются производители, меняются сигнализации, но есть на рынке три-четыре бренда, которые уже зарекомендовали себя на протяжении последних, скажем так, 10 лет и даже более. Что имеется ввиду? Это, в первую очередь, такие сигнализации, как StarLine, Scher-Khan, Pandora и конечно же PRIZRAK. Не буду пока брать спутниковые сигнализации («Аркан», «Цезарь», «Кобра» и т. д.), потому что это отдельная статья и о них поговорим позже.
Для начала расскажу о сигнализациях для машин среднего класса. Если взять какой-нибудь среднестатистический автомобиль, например, KIA, то ставить на него аналоговую сигнализацию не имеет никакого смысла, потому что для угонщиков она проблем не составляет, защиты в ней нет никакой, все контрольные точки известны уже очень давно. Единственный выход — это сигнализация с диалоговым кодированием. Итак, какой выбор автосигнализаций я рекомендую?
Pandora
Например, сигнализация Pandora. Она хороша прежде всего тем, что для нее первыми стали применять диалоговое кодирование, то есть у таких сигнализаций идет защищенный от перехвата радиоканал. Кстати, изготавливают «пандору» в Калуге, на базе военного предприятия, по военным технологиям.
Что еще хорошо — Pandora поставляется как бы в комплексе с метками. Например, сигнализацию можно ставить на охрану брелка и она также может работать как портативный иммобилайзер, то есть получается два в одном.
Стоимость сигнализации Pandora в сервисных центрах варьируется в диапазоне от 25 до 35 тысяч рублей. Одни считают, что эта система подходит к премиум-классу, другие — к массовому сегменту, но как бы там ни было, сигнализация достойная.
Scher-Khan
Еще одна популярная система — это Scher-Khan. Она очень любима корейскими автодилерами и поставляется, можно сказать, как оригинальная запчасть. Они конечно обещают стопроцентную сохранность, но на самом деле, эти сигнализации считываются элементарно. Поэтому, как бы Scher-Khan не навязывали, я бы порекомендовал установку сигнализации посерьезней, например, ту же Pandora.
А вскрываются «шерханы» очень легко. Был случай, когда человек взял брелок «шерхана», прямо с улицы ввел код и открыл автомобиль, без всякого перепрограммирования. Лично это видел и с тех пор, признаюсь, к этим сигнализациям у меня большой негатив.
Да, они пытались улучшить качество, вот только самозащита осталось на нуле. Как центральный замок, как автозапуск, Scher-Khan наверное годится, но как сигнализация, по своим техническим характеристикам, она запоздала лет на пять, минимум. Не развивают ее изготовители совсем.
StarLine
Следующий, весьма распространенный продукт — StarLine. Это еще одна бюджетная сигнализация, ее любят ставить на самые разные марки автомобилей, включая корейские. Ценовой диапазон — от 15 до 35 тысяч рублей.
Продавцы StarLine тоже утверждают, что у них радиоканал защищенный, диалоговое кодирование и т. д., но как показывает практика, никакого шифрования у них нет, а диалоговый код снимается элементарно. Меток у них нет и в комплексе они не работают. По сути речь идет о центральном замке повышенной защищенности.
Можно сказать, что StarLine иScher-Khan — это всего лишь средства оповещения. Напротив, с Pandora можно уже говорить о какой-то защищенности от угона.
А ведь смысл в оповещении, на самом деле, невелик, ведь от вскрытия до включения зажигания проходит секунды две-три. Ну выйдет автомобилист на балкон, ну увидит он, как уезжает его машина — чем ему это поможет?
PRIZRAK
И наконец, сигнализация PRIZRAK. Технология принадлежит США, как и в случае с сигнализацией StarLine. Продавцы хоть и говорят, что все производится в Америке, но сборка сплошь китайская. PRIZRAK ставится на автомобили премиум-класса — достаточно дорогие «мерседесы», БМВ и т. д. В основном эту систему выбирают «немцы».
PRIZRAK хорош тем, что работает по цифровой схеме. Это отличная секретка и что особенно важно, тревожный сигнал идет на сотовый телефон (можно и на два-три телефона, если машиной пользуется несколько человек). PRIZRAK довольно маленький и его можно хорошо спрятать. Во всяком случае, найти его будет очень тяжело, а точнее, практически невозможно. В основном PRIZRAK монтируют под капотом, в салон никаких проводов не выводится и вся работа ведется по радиосигналу. Аналогичные схемы есть и у «пандоры», но с «призраком» она сравнится не может. PRIZRAK, к примеру, может при необходимости и окна закрыть, и люк, а Pandora на такое неспособна.
Чем пользуются сами угонщики
Если говорить о самих угонщиках, то они поступают следующим образом: устанавливают сигнализацию Pandora и помимо этого еще два GPS-маяка. Последние работают автономно, они маленькие и спрятать их можно куда угодно — в дверь, в кресло, под капот, куда душа пожелает. Это выбор автосигнализации людьми, которые как никто знают цену угонам…
У нас был случай — мы ставили человеку два маяка и машину угнали. На автомобиле стояла спутниковая сигнализация. Угонщики все разобрали, защиту сняли, но один маячок не нашли, и как только машина выехала из гаража (из защищенного глушилками помещения) ее сразу нашли по местоположению.
Вот поэтому сами угонщики стараются ставить на свои машины GPS /GSM-маяки. Кстати, стоимость такой «опции» копеечная (от 10 до 13 тысяч рублей), но она очень эффективная, подчас даже более эффективная, чем дорогостоящие спутниковые системы. И ведь поставить такие маячки может сам автомобилист: имея примитивные компьютерные навыки, он с задачей справится легко.
Выбор автосигнализации Pandora, Prizrak, Starline.
Добрый день уважаемые читатели. В последнее время я озадачился вопросом установки автосигнализации.
Обзвонив все компании во круге, я понял, что нечего не понял. Все от меня хотели узнать сколько я хочу потратить на сигнализацию, нужны ли мне GSM/GPS /LBS / реле, замки, герконы и много разных не понятных мне слов, и только один менеджер у которого я в итоге все установил (но об этом позже) задал мне самый нужный для меня вопрос. «Дмитрий, в первую очередь определитесь какие функции. Что вы хотите получить от автосигнализации. Защита от угона, автозапуск или вам достаточно наблюдать, и слушать где и как ездит ваша жена?»
Вот тут у меня начало складываться первое представление, что действительно мне нужно, и что за многие функции не стоит переплачивать.
Что я для себя определил:
• мне нужен автозапуск;
• я не хочу носить с собой кучу брелоков;
• мне понравилась возможность управления через моб. приложение;
• мне нужно знать где находится автомобиль;
После того я определился с функциями мне стало намного легче. Теперь я начал серфить в интернете и читать множество статей про автомобильные сигнализации.
Начал смотреть обзорные тесты, включая программы федеральных каналов))) После собранной информации я узнал, что такое CAN и понял, что мне нужна Slave сигнализация. Определил для себя 3 топовых производителя, Prizrak, Starline, Pandora. По сути они все одинаковые, но я решил разобраться.
В данном вопросе и начал искать в них отличия, почему-то в голове у меня появился ассоциативный ряд с производителями мобильных телефонов. Apple, Samsung и Xiomi. Три разных производителя, устройства плюс\минус одинаковые, а разница между ними как оказалась колоссальная.
И так наши претенденты:
• Starline S96.
• Prizrak 830
• Pandora/Pandect X1800BT (Pandect – название одной из линейки сигнализаций Pandora)
К ним ко всем дополнительно подключается GPS антенна. Автозапуск работает из мобильного приложения, и кроме штатного ключа и метки органов управления больше нет. Чем же они отличаются?
Довольно интересная метка.
Будучи на авторынке зашел в магазин где продавали разные брелоки к автосигнализациям и там была такая метка, было интересно ее пощупать на предмет тактильных ощущений. Метка приятная, но мне не понравилось, она довольно толстая. Если на ключи вещать, то пойдет, она и не разобьётся, и не промокнет. Но мне это не подходит, я планирую метку носить в портмоне. Значит ищем максимально тонкую.
Это демо режим приложения StarLine, в целом все понятно и светло. Приложение показывает открытие дверей, багажника, заведен ли ДВС, может подать сигнал и так далее. Идем дальше.
Метку призрака я изучил в тоже время, когда и метку от StarLine. Она мне полностью подходит, она тонкая и отлично входит в портмоне, но на ключах ее уже не поносишь, но мне это и не нужно.
Скачал так же приложение вошел в демо режим, и даже не много расстроился, все как-то аскетично и топорно на мой субъективный взгляд.
Pandora/Pandect 1800 BT.
Тут расскажу более развернуто, так как я выбрал именно эту сигнализацию, и сейчас расскажу почему.
Купил я ее, развернул и начал изучать.
Метка выше всех похвал! Тонкая и водонепроницаемая, ничем не хуже, а может быть и лучше меток призрака и старлайн. По тактильным ощущениям приятная, в портмоне прячется отлично. Должен отметить что в данной сигнализации роль метки также будет выполнять мой смартфон. Так же меня подкупил размер блока сигнализации, он чуть больше чем сама метка. Не каких лишних проводов и блоков под торпедо, с эстетической точки зрения это меня устроило. Релейный модуль (так же размеры поражают).
Скачал и установил приложение Pandora Online.
Сразу подкупила графика в приложении, возможность менять темы кроссовер, микроавтобус, мотоцикл и.т.д))) зачем мне это нужно? У меня седан, и вредил вырастит до автобуса)))) Интересные расширенные настройки автозапуска.
Так же у Pandora есть второе приложение, работающие по Bluetooth, с него я как настоящий профессионал-установщик смогу менять настройки самой сигнализации))) Подключил блок в USB и попробовал по инструкции подключится по блютуз.
У меня все получилось, покопался, но нечего настраивать не стал. Можно и марку авто поставить сразу и выбрать тип автозапуска, единственное сразу вбил свой номер как управляющий, все остальные настройки оставил для установщика.
Так же у пандоры порадовала сирена, компактная и не заметная, помню на всех машинах всегда был такой массивный колокол, в который в какой-то момент попадала влага, и он отказывался работать. Pandora PS-330 — миниатюрная и герметичная, не боится грязи, пыли, может быть спрятана в любом месте не обязательно под капотом.
Записался на установку, об этом напишу отдельно…
Выбор сигнализации между Старлайн S96 и Призрак 8XL
Выбираю между этими двумя сигнализациями. С обоими, в принципе, знаком, но интересует особенность их работы именно на Кодиаке. Например, на Супербе на Призраке при автозапуске обогрев лобового стекла включался не всегда. И включение/выключение обогревов на Призраке можно выполнить из меню приложения, а на Старлайне это настраивается только при подключении компьютера к блоку и работает по температуре в автоматическом режиме. Еще отличие Старлайна от Призрака в том, что на Старлайне можно отключить звуковое подтверждение постановки в охрану, а на Призраке нет. На Призраке можно принудительно включить видеорегистратор, а на Старлайне нет.
Прошу отписаться адептов Призрака и Старлайна — как эти системы работают на ваших машинах? Довольны ли вы? Какие есть особенности при эксплуатации?
Заранее благодарю!
Skoda Kodiaq 2021, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 59
У меня Суперб и Призрак 8XL. С момента покупки автомобиля в январе начались проблемы: ложные срабатывания сигналки при открывании багажника с виртуальной педали, и изредка даже на просто открывание двери. Также проблема с закрыванием машины из приложения — при постановке на охрану открывался багажник (при этом приложение это не показывало). И третья проблема — батарейка в slim метке CR2025 — садилась раз в три недели. Проклинал все эти нештатные сигналки благим матом уже раз сто за последнее время. Проблему разработчикам сдал в начале февраля. И они с ней отчаяно возились в течение полутора месяцев. Накатывали мне новые прошивки сигналки раза 3-4. (Ну это все удаленно, никуда ездить не надо было). В итоге: они изъявили желание пообщаться с установщиками. И я их связал напрямую друг с другом. Именно в этот день ВСЕ вышеописанные проблемы решились буквально спустя пару часов. Оказывается все было из за криворуких установщиков (Привет, Шкода Автомир Богемия Балашиха!). Разработчики что-то там исправили, и все проблемы разом исчезли. Обогревы все включаются. (с невключением обогрева стекла не сталкивался). Единственное — в меню нет обогревов Задних сидений. И эту проблему я тоже сдал разработчикам. А также помог им снять логи. Так что надеюсь что к следующей зиме этот функционал появится. Из текущих недостатков отмечу два: иногда очень долго считывается метка, что удается тронуться раньше чем она прочтется (обычно именно после автозапуска это происходит) и тогда глохнешь. И второе: за два месяца эксплуатации (езжу каждый день) примерно 3-4 раза машина не отвечала в мобильном приложении и приходилось делать автозапуск через звонок по телефону на сигналку (это работало безотказно). Вот вроде и все. В целом впечатления хорошие (если бы не криворукие установщики было бы вообще все хорошо). За старлайн сказать ничего не могу. Он у меня был лет 10 назад — сигналка была нормальная.
Спасибо за развернутый отзыв. А телефон привязывали как метку? И активировали ли авторизацию по пин коду штатными кнопками? Комфортная посадка работает? Машина открывается при приближении вас с меткой, находясь в автозапуске? Сейчас призрак нормально реагирует на открытие багажника в охране?
Телефон привязал, проверял, работает. Но как вариант авторизации на каждый день — не тестировал. Пин-код — тоже активирован. Запарился приноравливаться как и с какой скоростью нажимать кнопки чтобы он воспринимался. Но в итоге научился. Комфортной посадкой не пользуюсь. Машина не открывается при автозапуске безключевым способом. Надо открывать с брелка. Не знаю, можно ли это изменить, не выяснял. Сейчас да — все проблемы решились. Как мне обьяснил сотрудник Призрака — сигналка может цепляться к тачке двумя способами: через CAN-шину и «напрямую». И вот установщик должен был подключить Или так или так. А установщики подключили И так и так. Получилось, что сигналка как бы получала дублированные команды с машины (по двум источникам). И видимо из за каких то временных рассинхронов — были глюки. Как только один лишний канал управления принудительно отключили программно — все встало на свои места и заработало Нормально.
У меня на супербе было подключено автоматическое открывание авто при приближении к нему с меткой в режиме автозапуска–машина при этом не глохла. Очень удобно. Вроде как на коди тоже должно так работать
Да тут я думаю дело не в сигналке, а активашках в машине. По умолчанию при заведенном двигателе Kessy деактивируется. Хотя не знаю, как на это влияет полуразобранный ключ в обходчике в салоне…
Все верно, только кейси тут не причем. Активируется работа цз на заведенной машине и должно все работать.
ЦЗ (Брелок) при заведенной машине работает, иначе мы бы не попадали в машину при автозапуске. Но вот именно открытие прикосновением к ручке (я именно это называю Kessy, возможно ошибаюсь в терминологии) — это наверное как то отдельно активируется…
Это активировать нельзя. Я говорю о том, что вам можно настроить автоматическое открытие а/м при приближении метки
Аааааааа… понял. Именно функция сигналки. Ну, буду знать, что так можно. Может как-нибудь организую такое… хотя тоже спорно… откроется она, а на каком расстоянии? А закроется ли если отойти… в-общем это надо изучать…
Откроется на расстоянии метров 7, и закроется при удалении. У меня на супербе работало так
Prizrak
Выбор между системой Starline и Призрак
Охранные системы по всему миру пользуются немалой популярностью. Это же касается и охранных систем для транспортных средств. В современном мире практически каждый автомобиль оснащен такой сигнализацией, основная цель которой заключается в защите автомобиля от угона или взлома. К сожалению далеко не каждая система способна на все 100% защитить автомобиль, что доказывают неоднократные тестирования. Но из множества существующих сегодня сигнализационных систем следует выделить несколько самых надежных и популярных среди автолюбителей. Такими системами являются Старлайн и Призрак. Но сделать выбор между этими двумя системами очень непросто, ведь каждая из них обладает своими преимуществами и своими недостатками.
Надежность и скорость реагирования
Специалисты противоугонных сервисов периодически проводят тестирования различных систем автомобильных сигнализаций. Не обошли стороной и системы Starline и Prizrak. В результате таких тестирований были сделаны выводы, что система Старлайн на порядок быстрее реагирует на угрозы со стороны злоумышленников. По сравнению с ней, система Призрак оказалась менее надежной, срабатывая на секунды позже, тем самым, давая шанс грабителю взломать или угнать автомобиль.
Качество индикации пульта управления
Порой случается так, что, закрыв автомобиль, хозяин забывает, например, про багажник или окно. Используя в своем автомобиле систему Старлайн, автовладелец сразу же заметит такую оплошность, потому что на пульте управления загорится одна из лампочек. Такими функциями может похвастаться далеко не каждая система автосигнализации. Но при выборе сигнализации не стоит забывать о том, что на рынке все время появляются новые, более усовершенствованные модели и угнаться за этим не просто.
Помехозащищенность
Starline считается одной из немногих систем автомобильной сигнализации, которая способна работать безукоризненно, даже в условиях возникновения множественных помех для сигнала. Такое преимущество особенно актуально в условиях массового скопления автомобилей. Рассматривая другие варианты установки сигнализации, например, Призрак, нельзя не сказать о том, что сигнал от пульта к автомобилю имеет риск «потеряться», если вокруг автомобиля будет скопление других с установленной сигнализацией. Да, можно открыть дверь ключом, но нажатие на одну лишь кнопку пульта экономит время.
Выбирая ту или иную сигнализационную систему для своего автомобиля, хозяин авто должен не только опираться на собственную интуицию, но и прислушиваться к советам специалистов, делая при этом ставку на надежность и качество.
Вы еще не определились с выбором.
ТОГДА ТОЛЬКО СЕГОДНЯ И ТОЛЬКО ДЛЯ ВАС!
3 СУПЕРПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРИ УСТАНОВКИ STARLINE:
Узнайте подробности по телефону:
Что лучше сигнализация призрак или старлайн
Заранее спасибо за ответ!
Штатный иммобилайзер остается работать как был, его не устраняют и не отключают. Только при реализации автозапуска двигателя его обходят, имитируя наличие ключа в автомобиле.
Нештатный иммобилайзер устанавливается отдельно. Собственно к функциям иммобилайзера относятся:
— авторизация владельца по защищенному каналу
— управление блокировкой двигателя
— обеспечение функции «Антихайджек» (защита с работающим двигателем)
— обеспечение режима передачи в автосервис (Валет)
— управление электромеханическим замком капота (опция для части систем).
Центральный блок любой сигнализации находится в салоне и его можно заменить на свой. Вопрос лишь в том, что это даст. В случае наличия противоугонной системы, двигатель все равно будет блокироваться, а капот все равно не откроется. При этом, до замены центрального блока сигнализация в любом случае успеет отработать тревогу, то есть выполнит свою функцию.
При установке противоугонных систем на автомобили, наши сотрудники рассказывают о PIN-коде и показывают, как им пользоваться в случае необходимости. Абсолютное большинство систем, с которыми мы работаем, имеют уникальный PIN-код (Autlois, Pandora, Prizrak), то есть при их установке необходимости в смене PIN-кода нет. На остальных системах PIN-код может быть изменен на указанный Вами.
Если система грамотно совмещает в себе охранные и противоугонные функции (об этом я писал выше), то её установка ничем не хуже, чем установка двух раздельных систем.
_________________
С Уважением, Михаил Каштанов
Хотелось бы задать еще ряд финальных вопросов, дабы окончательно определиться что ставить после покупки автомобиля.
При установке сигнализации с автозапуском, обход штатного иммобилайзера необходим для того, чтобы двигатель смог запуститься. Обход штатного иммобилайзера может быть организован по разному:
— при помощи встроенного в сигнализацию обходчика, без дополнительных модулей, чипов и ключей в машине (оптимальный вариант, доступен с системами Pandora для машина с кнопкой Start/Stop и с системами Starline CAN-LIN для машин с разными типами ключей);
— при помощи внешнего бесключевого модуля обхода iDatalink, Fortin или Starline F1, также не требует наличия ключа/чипа в машине и доступен для машин с разными типами ключей (управление внешним обходчиком производится импульсом или кодированным сигналом, если он поддерживается сигнализацией);
— при помощи традиционного обходчика, внутри которого размещается ключ от автомобиля или клонированный чип, его заменяющий, управление обходчиком осуществляется импульсом от сигнализации.
С точки зрения безопасности, первый вариант оптимален. Все команды и сигналы остаются внутри центрального блока сигнализации, на выход подается только шифрованный сигнал в линию штатного иммобилайзера, и только в случае команды на автозапуск, которая подается либо брелком с диалоговым кодированием сигнала, либо по телефону, который занесен в память системы. То есть, возможностей для неавторизованного запуска тут практически нет.
Второй вариант не менее стоек в том случае, если внешний обходчик управляется от сигнализации при помощи кодированного сигнала. К примеру, Starline со Starline F1 или Pandora с iDatalink. В этом случае все управление также происходит кодированными сигналами, и снижения защитных свойств не происходит.
Наименее безопасен третий метод, так как в машине находится ключ или чип, который можно использовать для запуска двигателя. Безусловно, подготовленные угонщики не будут его искать, так как у них уже есть с собой готовое устройство для обхода штатной системы. А вот разного рода «начинающие преступники», обратив внимание на машину с автозапуском, могут попытаться угнать её «в лобовую», то есть путем проникновения, отключения блокировок сигнализации, обнаружения обходчика и проворота замка зажигания.
Самым надёжным способом защититься от угона является наличие нештатной противоугонной системы. К её наличию угонщики редко могут подготовиться заранее, готовой схемы обхода у них нет, а попытка отключить её, разбираясь на ходу, сильно повышает риск быть пойманными на месте преступления.
Добавлено через 38 сек.:
renzo
Для того, чтобы расчет был более точным, прошу Вас указать, в какой комплектации планируется приобретать автомобиль.
_________________
С Уважением, Михаил Каштанов
- Что лучше сигнализация или вебасто
- Что лучше сигнализация с автозапуском или предпусковой подогреватель двигателя