Что лучше туристический навигатор или смартфон
Что выбрать – навигатор или смартфон с GPS-приёмником?
 |
| Навигатор или смартфон? |
Как туристические навигаторы, так и смартфоны с GPS-приёмником имеют свои плюсы и минусы. Их достоинства и недостатки вполне очевидны каждому, кто хотя бы немного интересуется навигацией. И до определённого времени ответ на вопрос «Что выбрать – навигатор или смартфон с GPS-приёмником?» мне представлялся, так сказать, лежащим на поверхности. Но ситуация меняется, техника совершенствуется, и вопрос о выборе устройства для GPS-навигации требует пересмотра. Что же мы имеем сейчас?
Первый раз о подобном смартфоне я узнал в 2013 году. Это был Haier W718, характеристики которого были вполне на уровне моделей того времени: процессор 1 ГГЦ, оперативка 512 МБ, аккумулятор на 2000 mAh, экран с диагональю 4 дюйма, водонепроницаемость такая же, как и у навигаторов (класс IP67, т.е. выдерживают кратковременное погружение в воду), ударопрочное стекло, цена около 130-150 долларов.
 |
| Смартфон Haier W718 под струёй воды |
 |
| Смартфон Haier W718 в аквариуме |
В общем, почитал я про Haier W718 и позабыл о нём, так как, повторюсь, тогда ещё не собирался переходить с кнопочного телефона на смартфон.
Немного позже я всё же приобщился к смартфонам и сменил одну за другой две недорогие модели. И вот, наконец, я приобретаю смартфон Nomi i4070, который вполне можно назвать «убийцей навигаторов». Почему? Потому что он водонепроницаемый, противоударный, с хорошей батареей, экономный в энергопотреблении, а самое главное – обалденно ловит спутники! Мой навигатор Magellan за ним не успевает! И при этом стоимость на момент покупки (февраль 2018 г.) составляет около 80-85 долларов.
Более подробно о смартфоне Nomi i4070 вы можете узнать из моей статьи-обзора, где я привожу его характеристики, рассматриваю плюсы и минусы, а также нюансы его использования в качестве навигатора.
Навигатор: телефон, планшет или специализированное устройство. Что купить?
Добрый день, коллеги!
Частенько на форуме и в нете проскакивает вопрос: «Что лучше купить: навигатор, телефон или планшет с GPS для навигации?» Вопрос на самом деле не однозначный. А с учетом гибридных устройств: навигатор-регистратор-радардетектор и камера заднего вида с зеркалом в одном флаконе — вообще проблема. Мультиустройства рассматривать не буду — «комбайнами» переболел в 90-ые, во времена видеодвоек — телек и видик в одной коробке: притаскивали в ремонт пачками, то телек, то видик сдох (ща забросил это дело полностью, не досуг). Сложилось субъективное мнение о мультиустройствах, потому не люблю их, хотя попадаются ничего девайсы. Ну да ладно о них. Посмотрим, что с возможностями:
Телефон с GPS:
+ как правило большинство телефонов сейчас имеют GPS, экран с большим разрешением и углами обзора
+ активно развивается ПО, преимущественно андроид, под него много программ навигации
+ поддержка пробок онлайн
+ плюшки типа воспроизведения видео, аудио, игры и пр ( а оно вам нужно при езде по навигатору? магнитола то в машине наверно стоит)
— GPS активно «жрет» батарею, значит надо чаще заряжать либо вообще держать на постоянной подзарядке
— длительное нахождение на солнце под лобовым стеклом также отрицательно скажется на сроке жизни батареи, да и работе телефона. Вы скажете — а можно его не под стекло поставить — можно, но и прием ухудшиться и навигация врать начнет
— нужно прикупить толковое крепление устройства — дополнительные расходы
— при входящем звонке, а они бывают не вовремя как всегда (можно конечно проигнорировать), есть шансы проскочить нужный поворот и так далее
— в дешевых версиях стоят старые, медленные модули GPS (у некоторых серьезно врет позиционирование на больших скоростях), более годные на мой взгляд для велосипедистов, грибников или пешеходов
— для поддержки пробок онлайн нужен выход в интернет, он так же сажает батарейку, плюс расходы на инет-трафик (а при езде между регионами у некоторых провайдеров роуминг стоит как чугунный мост)
Планшет с GPS:
+ как правило экран с большим разрешением и углами обзора
+ активно развивается ПО, преимущественно андроид, под него много программ навигации
+ плюшки типа воспроизведения видео, аудио ( а оно вам нужно при езде по навигатору? магнитола то в машине наверно стоит)
+ батарейка обычно мощнее, чем в телефоне
— GPS активно «жрет» батарею, значит надо чаще заряжать либо вообще держать на постоянной подзарядке
— длительное нахождение на солнце под лобовым стеклом также отрицательно скажется на сроке жизни батареи, а замена батареи к примеру в ipad2, дороже чем покупка на 2-3 года недорого навика. Установка не под стекло — как и с телефоном
— нужно прикупить очень толковое крепление устройства, девайсы как правило тяжелые, грамм 500 и выше — опять дополнительные расходы
— представьте «лопату» типа ipad2 под лобовым — видел недавно — насмешило
— планшет со встроенным GPS как правило дороже обычной версии
— для поддержки пробок онлайн нужен выход в интернет, а значит нужна версия еще с 3G модулем, тут опять как с телефоном — цена растет и батарейка дохнет
Навигатор:
+ устройство заточено под навигацию, есть на WinCE, есть на Андроиде — кому что больше нравиться
+ батарейка рассчитана на поход от машины до туалета и обратно ))))) Шучу, в среднем живет на батарейке минут 30-40, есть долгоиграющие девайсы
+ за несколько лет эксплуатации разных устройств ни разу видел сообщения «Battery OVERHEAT»
+ устройство долго и покорно работает на солнышке под лобовым стеклом
+ питание устройство получает от бортовой сети, батарея не сильно важна в работе
+ относительно невысокая цена на простые модели, задача которых навигировать ))))) нас до пункта назначения
+ крепление на лобовое стекло или кредл на торпеду идут в комплекте (давно не вижу в продаже последние)
— в дешевых моделях экран как правило с разрешением 480*272 точки ( если честно — ни разу не помешало), слабовата яркость, экран на солнце слепнет (серьезный недочет дешевых моделей), резистивная матрица (хотя для тех кто ездит зимой и поначалу в машинке холодно, а ехать надо — это скорее плюс, так как холодными пальцами трудно работать с емкостной матрицей, да и емкостная матрица на морозе чудит иногда довольно сильно — некоторые фантомят на морозе так, что возникает желание разбить эту хрень и проехать по ней пару раз с буксой шипами)
— для онлайн пробок нужен либо 3G модуль встроенный либо докупается отдельное устройство и сопрягается по блютузу (есть не во всех моделях)
— дешевые модели как правило живут на WinCE5/6 (частенько вылетает навигация в ошибку, приходиться перезапускать. На последней поездке в Долгопрудный случилось 1 раз)
В принципе можно найти еще кучу всяких разных плюсов и минусов в пользу того или иного устройства, тут выбор за вами.
Чутка про мой девайс: Prestigio GeoVison 4050, перед поездкой в Долгопрудный обновил 8.7.0.150 ядро и залил карты 2014. Предыдущая 8.7.0.74 на моем малость глючила — были вылеты довольно часто, в новой версии 1 вылет на 1024 км. За почти год эксплуатации накатал по нему примерно половину пробега — отпуск, езда со студенткой. Устройством доволен, свои 2 тыра от оправдывает полностью.
Евгений Куршев
Erelen Laiquendi
Навигация в походе: телефон vs Garmin
Тема богатая, пожароопасная, с регулярными крестовыми походами. И, разумеется, в интернете кто-то не прав, а я знаю лучше всех 😉 Итак, чтобы впредь было куда посылать всех, интересующихся моим мнением, излагаю.
Про точность телефонов
У меня за последние годы набралось несколько недель непрерывных записей, сделанных синхронно разными устройствами. Среди них Garmin eTrex 20 и 30. И разные телефоны. И после каждого похода я собираю у всех, кто писал, треки. Дома вывожу все эти треки одновременно на экран, добавляю спутниковый снимок и при достаточно большом увеличении медленно ползу вдоль всего-всего маршрута. Зачем? Обновляю OSM, разумеется 🙂 Так вот я уверенно могу заявить, что никакой систематической разницы между треками с Garmin`ов и, например, с Samsung Note 2, Samsung Note 4, Xiaomi Redmi 3s (с этих моделей у меня в архиве особенно много треков) нет.
Да, с каких-то жутких китайских телефонов, названия производителя которых я первый раз слышал, мне случалось получать жуткие треки. Очевидно, делать из этого выводы о качестве всех телефонов нельзя.
Ещё одна природа заблуждения: «профессиональный навигатор» болтался на шее на шнурке, телефон был в кармане, плотно прижат к телу или в рюкзаке, накрытый котелком. Да, в таком случае разница в точности, очевидно, тоже будет.
Ну а при равных условиях, у нормального телефона и «профессионального навигатора» (что бы под этим ни подразумевали адепты религии «профессиональной техники») качество GPS-приёмника не отличается.
Если у кого-нибудь очень-очень будет свербить – можем провести эксперимент: с вас описание методологии исследования (ну мы же всё по серьёзному хотим, да? Двойное слепое, полнота, достоверность классификации, доверительный интервал), с меня – набор треков с разных устройств.
Преимущества и недостатки Garmin`ов
Преимуществ ровно два с половиной:
Всё. На этом преимущества Garmin`ов заканчиваются. Остальное (подготовка и заливка карт, интерфейсы работы с картами, рельефом, POI и т.д.) — это горькие слёзы. Ну а много чего и вовсе невозможно (при этом я не знаю ничего полезного, что мог бы Garmin и не мог бы Locus).
Личные выводы
При этом всегда есть смысл взять телефон с собой. А вместе с ним комплект из OTG и mini-USB провода (я беру переходник с micro на mini — провод-то micro-USB у меня и так с собой) чтобы вечером у костра прямо с Garmin`а перетянуть на телефон пройденный трек, в Locus`е его всяко посмотреть, покрутить, графики поштырить. А потом в том же Locus`е прикинуть поправки к дальнейшему маршруту и перенести их обратно на Garmin.
Важное условие для обсуждения
Буду рад мнению, комментариям и обсуждению с любым, у которого есть хотя бы один собственноручно записанный телефоном трек автономки на 5-7 дней (100+км). Без этого — извините, но с дивана многое кажется не так, как на самом деле.
А лучше почитайте ещё у Шурика про навигацию с GPS в туризме.
Электроника для навигации в походе. Что лучше навигатор или смартфон?
Содержание статьи
Главное
Прежде чем переходить к электронике, настоятельно рекомендую каждому научиться работать с обычными бумажными картами. Да, в смартфоне и навигаторе ваше передвижение может напоминать простую игру: слушаешься того, что скажет компьютер – «влево, вправо, вы приехали!», — и кажется, что особо знать ничего не нужно, но это не так. Как только закончится заранее загруженный трек или компьютер не сможет просчитать дальнейший маршрут, вам придётся вспоминать как читать топографическую карту, ведь они никуда не делись. Те самые обычные карты переведены в электронный формат, а компьютер только помогает определить в какой именно точке на карте вы находитесь. И, естественно, любая электроника может подвести в самый неподходящий момент, поэтому сначала читаем статью про ориентирование и топографические карты, а уже потом думаем какой гаджет использовать.
Что выбрать смартфон или навигатор
Если буквально, 5 – 10 лет назад такого вопроса возникнуть не могло, но сейчас выбор между отдельным навигационным устройством и обычным смартфоном вызывает немало дискуссий. Однозначного ответа нет по одной простой причине – условия, в которых будут применяться устройства, всегда разные. Начиная от ваших финансовых возможностей и умения пользоваться специфичными программами, до времени года и сложности предстоящих путешествий. Поэтому далее рассмотрим плюсы и минусы разных устройств, а вы уже сами сможете решить, чем пользоваться лично вам.
Смартфон
Телефоны впитали в себя функции почти всех портативных устройств и, конечно же, навигаторов. Приёмник спутникового сигнала установлен в абсолютном большинстве смартфонов, а новые модели принимают сигналы американской системы GPS, российской ГЛОНАСС и даже европейской Galileo (в этой статье вдаваться в подробности спутниковых систем не буду, скажу лишь что GPS и ГЛОНАСС более чем достаточно, так же как и наличия всего одной). И если в городе приёмник в телефоне нужен чтобы найти ближайший банкомат, то в походе он заменит полноценный навигатор, ведь спутниковый датчик не зависит от наличия сотовой связи.
В помощь смартфону приходят многочисленные приложения, но, опять-таки, не каждое умеет сохранять карты в память телефона и использовать их оффлайн, поэтому первое что нужно сделать – найти удобное для вас и ваших путешествий приложение.
Плюсы смартфонов
Пожалуй, главное это то, что смартфон у вас скорее всего уже есть, а значит тратиться на новое устройство не придётся. Даже если смартфона нет, китайские производители предложат весьма неплохие варианты за небольшие деньги. В то же время, даже самый дешёвый навигатор будет стоить дороже и при этом с него ни позвонить, ни в инстаграме залипнуть не получится.
Второе важное преимущество – более дружелюбный интерфейс и наличие большого количества приложений: есть как профессиональные и напичканные функциями, так и максимально упрощённые.
Наличие интернета в том же устройстве тоже приятно, когда появляется связь можно загрузить другие карты, посмотреть прогноз погоды и новости, короче говоря, оперативно скорректировать или изменить свой дальнейший маршрут прямо в телефоне.
Минусы смартфонов
Второе – это, непосредственно, спутниковый приёмник, а точнее его антенна. Есть мнение, что она мало чем отличается от антенны в навигаторах, но практика показывает, что в густом лесу, в высоких горах и каньонах, и даже в плотном тумане или снегу, сигнал в телефонах пропадает чаще, чем в навигаторах. В более простых условиях, действительно, разница не заметна, а за счёт более мощных процессоров в смартфонах, кажется, что сигнал проходит быстрее.
Сравнивать телефон с навигатором там, где есть связь неправильно, ведь смартфон определяет местонахождение ещё и благодаря сотовой связи. Там, где связь есть выиграет смартфон, там, где её нет – навигатор. А ещё, новенький смартфон может легко обыграть в этом какой-нибудь древний навигатор, просто за счёт более современной программы и железа. И наоборот, может выиграть навигатор, если в нём есть барометр, он лучше позиционируется благодаря более точному определению высоты. Поэтому снова нет однозначного ответа что лучше, — нужно рассматривать определённые модели.
Ещё один минус смартфонов – это аккумулятор, но и это дискуссионный вопрос, ведь есть множество разных способов восполнить энергию как в телефоне, так и в навигаторе. Поэтому минус крохотный – невозможность воткнуть батарейку типа AA или AAA прямо в устройство, а ещё у многих смартфонов нынче батарейка в принципе не съёмная.
Навигатор
Независимое устройство, главная функция которого — приём спутникового сигнала. Как и в случае со смартфоном речь именно о приёме сигнала со спутника. Этот сигнал несёт в себе лишь точное время и местоположение спутника, поймав как минимум три таких сигнала прибор высчитывает ваше местоположение. Всё, других функций у простого навигатора нет, часто люди ошибаются думая, что навигатор как-то может сообщить другим информацию о вашем местоположении, но это не так! Навигатор только помогает определить ваше местоположение для вас же. Если нужно сообщить что-то другим, то нужно другое устройство, такое как спутниковый трекер или спутниковый телефон, но это уже совсем другая история.
Помимо приёма спутникового сигнала во многих навигаторах есть и другие полезности, например, электромагнитный компас и датчик атмосферного давления (барометричесий). Бывают и менее нужные в данном приборе штуки из современного мира типа фотокамеры. Ну и конечно, сопутствующие навигации программные элементы типа записи трека, движение по маршруту, поиск информации на картах и т.д. присутствуют в большинстве современных навигаторов.
Плюсы навигаторов
Так как прибор изначально создаётся под суровые условия, большинство из них имеют очень прочный водостойкий корпус (за исключением чисто автомобильных вариантов) и могут быть использованы без дополнительных чехлов. Плюс часто имеют встроенные, либо набор дополнительных крепежей, на которые удобно вешать навигатор на рюкзак, ставить на руль велосипеда и так далее.
Большинство навигаторов имеют быстро заменяемые батарейки типа AA, можно дополнительно купить аккумуляторы в таком же формате и у вас будет множество удобных способов пополнить заряд.
Только учитывайте, что далеко не все навигаторы поддерживают зарядку аккумуляторов внутри прибора, в таком случае нужно дополнительно брать зарядник для батареек.
Заменяемые батарейки особенно важны в холодное время, когда запасные элементы нужно хранить где-нибудь в тепле, иначе они быстро теряют заряд, что вы наверняка хорошо знаете, если использовали какой-нибудь айфон на морозе. Внутри навигатора батарейки лучше переносят мороз, чем внутри смартфона.
В тяжёлых условиях навигатор лучше ловит сигнал, об этом я уже писал выше.
Наличие независимого устройства в походе тоже большой плюс. Если смартфон помимо навигации будет использоваться и как фотоаппарат, и как средство связи, блокнот, книга и т.д., то всё это не только поедает заряд аккумулятора, но и значительно увеличивает риски повредить устройство, что в итоге может оставить вас без навигации, а это может быть уже реально опасно! Всегда лучше дублировать элементы снаряжения, от которых зависит ваша жизнь, поэтому отправляясь в сложный поход или экспедицию, рассчитывать на один смартфон просто нельзя.
Или, наоборот, представим, что навигация для вас не так важна, но вы замёрзшими руками достали телефон, чтобы посмотреть на какой высоте находитесь, и с этой высоты телефон соскользнул в пропасть, а вместе с ним средство связи, пара сотен шедевральных фотографий, банковские карты и десятки забытых паролей от жизненно важных приложений.
Минусы навигаторов
Garmin – с этого слова хочется начать рассказ о минусах. Garmin – это производитель навигаторов и, на самом деле, очень даже хороших. Я сам являюсь неоднократным обладателем их приборов, но дело в том, что особого выбора-то больше нет. Есть ещё несколько производителей, но они настолько малы и труднодоступны, что рассматривать их пока нет смысла. Соответственно, Garmin являясь монополистом, диктует свои условия и дальнейших минусов можно было бы избежать, будь на рынке здоровая конкуренция.
Главный минус, на мой взгляд, сложность установки карт, недружелюбные интерфейсы самих навигаторов и всё, что связанно с программным обеспечением Garmin. У производителя есть платные сервисы, но они либо вообще не работают в России, любо всё равно кривые, либо не имеют необходимой информации. Есть многочисленные умельцы, которые за кругленькую сумму прошьют и установят вам любые карты, ну и, конечно же, в интернете можно наковырять инструкции и бесплатные карты для каждого конкретного прибора. Возможности безусловно есть, кроме того, официальные приборы имеют встроенную карту и можно пользоваться ей, но информации там мало, она устаревает, а установка других занимает очень много времени.
Я работал со многими моделями навигаторов, в конечном итоге, конечно, устанавливал нужные карты, но каждый раз это новая задача, а не одинаковое действие, поэтому в одной из следующих статей постараюсь собрать всю известную мне информацию о работе с Garmin.
Хоть я и не люблю касаться вопроса стоимости вещей, всё равно отмечу как минус цену на навигаторы. Всё-таки, если вы не часто ходите в походы, то затраты на приобретение отдельного прибора будут слишком велики относительно приобретения остального снаряжения. Возможно, стоит обратить внимание на б/у приборы, ведь они довольно надёжны и не начинают глючить, когда выходит новая версия аппарата (привет владельцам iPhone). Или посмотреть в сторону, так называемых, возвращателей, трэкеров или монохромных приборов без возможности установить пользовательские карты, — все они не несут практически никакой дополнительной информации, они просто пишут линию вашего маршрута, по которой можно вернуться назад или пройти по заранее подготовленной линии, — такие приборы ещё можно найти, и они гораздо дешевле навороченных туристских навигаторов (и кстати, потребляют минимум энергии).
Если коротко, что в итоге выбрать?
Стоит понимать, что сложный поход для каждого отдельного человека понятие индивидуальное, ведь даже поход на Иремель, для начинающего туриста, нелёгкое мероприятие. Не просто так там ежегодно теряются отдыхающие. Поэтому и снаряжение нужно подбирать в первую очередь опираясь на свой опыт и не забывать об эффекте Даннинга — Крюгера.
Эффект Даннинга — Крюгера.
Другие устройства
Существуют и другие приборы, в которых есть навигация, например, сейчас всё большее распространение получают часы со встроенным трекером, они удобны для трейлранеров и бегунов. Есть рыболовные эхолоты со встроенным навигатором, а также вышеупомянутые спутниковые трекеры умеющие передавать сигнал о вашем местоположении и спутниковые телефоны. Всем им я уделю больше внимание в следующих статьях.
Спасибо, что дочитали эту статью, текста получилось много, хотя я планировал лишь вступление перед статьёй о том, где брать карты для навигаторов и смартфонов и о том, как закачивать их в приборы. Но, перечитав накопившиеся вопросы о навигации в походах, я понял, что тему нужно разжевать и выпустить целую серию статей. План дальнейших статей приблизительно такой:
Подписывайтесь на наши ресурсы, чтобы не пропустить (ссылки на все соцсети и e-mail рассылку внизу сайта)
Личный опыт: Навигатор, планшет или смартфон?
Лето – отличное время для путешествий. Особенно если есть желание, возможность и автомобиль. Выбрал конечную точку, проложил маршрут и в путь. Однако здесь у многих возникает вопрос: что предпочесть смартфон/планшет или приобрести автомобильный навигатор? В рамках этой статьи я изложу свое видение этого вопроса.
Программное обеспечение
На мой взгляд, у навигационного оборудования, будь то навигатор, планшет или смартфон есть две ключевых характеристики – чувствительность/стабильность GPS-модуля и программное обеспечение. Из традиционных навигационных приложений в нашей стране наибольшей популярностью пользуются Навител, Прогород и СитиГид, которые могут быть, как установлены на смартфоне/планшете, так и на классическом GPS-навигаторе.
Немного особняком стоят решения от Яндекса, который предлагает бесплатный «Яндекс.Навигатор», умеющий прокладывать маршруты по России, Беларуси, Украине, Казахстану и Турции. Также оффлайн карты есть в ассортименте Mail.Ru.
Какое именно из приложений лучше судить не берусь. Тем более что в оценке навигационной программы большое значение имеет качество карт в местах, где будет использоваться навигация. Лично мне больше всего по душе «Навител», но если хочется сэкономить, то можно попытаться обойтись бесплатными картами от Яндекса или OpenStreetMap.
Крепление и зарядка
А вот без чего обойтись не удастся, так это автомобильное крепление и зарядное устройство. Вариантов автомобильных держателей на рынке представлено достаточно много: прикрепляемые на стекло автомобиля, цепляющееся к дефлекторам воздуховодов или устанавливаемые на торпеду.
В части держателя совет лишь один – он должен надежно фиксировать аппарат в положении, удобном для водителя и не закрывать собой органы управления авто. Ну а как именно он будет закреплен – не столь важно. Стоимость автомобильного держателя – от 200..300 до 1000 или более рублей, в зависимости от производителя и конструкции.
В части автомобильных зарядных устройств ситуация немного проще. Почти все современные гаджеты для подзарядки используют USB. Соответственно выходное напряжение зарядного устройства типовое – 5 В. А вот в части максимального выходного тока возможны вариации. В дешевых автомобильных зарядных устройствах его реальная величина может составлять менее 0,5 А (номинал для интерфейса USB).
И, если речь идет об обычной подзарядке, это не так страшно – смартфон или планшет будут заряжаться медленнее. Но, если аппарат используется как навигатор (соответственно, включены дисплей и активен GPS модуль), подобное зарядное устройство будет не заряжать аккумулятор, а лишь подпитывать его, увеличивая время разряда. Соответственно, при достаточно длительной поездке может произойти ситуация, что аккумулятор полностью разрядится и навигатор (смартфон, планшет) отключится. И это может случиться в самый неподходящий момент.
Связан с неоригинальными зарядными устройствами и другой нюанс – ряд смартфонов и планшетов могут оказаться придирчивыми качеству автомобильного зарядного устройства и отказаться заряжаться, выдав на дисплей соответствующее предупреждение. Одним словом, к выбору автомобильного зарядного устройства стоит подойти ответственно, убедившись в его совместимости с вашим гаджетом. В этом плане повезло владельцам современных авто, где предусмотрены штатные USB-разъемы для подзарядки гаджетов, а значит для подключения устройства можно обойтись только кабелем из комплекта поставки. Цены автомобильных зарядных устройств начинаются от 100…200 рублей и могут достигать 1000 и более рублей за фирменные аксессуары.
Немного экономики
Если в качестве навигатора будет использоваться смартфон или планшет то, как минимум, придется обзавестись держателем и автомобильным зарядным устройством, потратив на них немногим менее 1000 рублей. Особо бережливые могут уложиться и в 500 рублей, но здесь надо быть внимательным, чтобы не оказалось как в известной поговорке про скупого.
Следующей статьей расходов является покупка карт. Но, как уже упоминалось, можно обойтись бесплатными решениями типа Яндекс.Навигатора. Вариант для экономных – использование пробных версий, которые есть почти у всех навигационных программ. Здесь вопрос лишь в сроках (успеет ли путешествие завершиться к дате окончания пробной версии), потребности в интернете для активации пробной лицензии при запуске приложения и том, что на одном устройстве попробовать навигационное ПО можно только один раз. Далее сервер лицензий запоминает идентификатор устройства и повторная «проба» уже невозможна.
А может купить навигатор?
Основной плюс отдельного навигатора заключается в том, что смартфон остается свободен. Для меня это удобно, ведь покидая авто (например, чтобы перекусить в придорожной кафешке или сделать пару снимков из серии «в дороге») не придется каждый раз снимать и ставить устройство на место, перезапускать навигационное приложение и т.д.
Более того, меня в качестве навигатора больше всего привлекает идея использования планшетного компьютера с поддержкой GPS. Тем более что на большом экране (7. 8 дюймов) карту смотреть заметно удобнее. Особенно, если речь заходит о развязках сложной конфигурации. С другой стороны, не в каждом авто можно разместить столь крупный гаджет, чтобы он был хорошо виден водителю и не загораживал обзорность.
Кроме того, решив приобрести планшетный компьютер (особенно недорогой) для использования в качестве навигатора стоит проверить, реально ли работает GPS «из коробки» или придется долго танцевать с бубном, чтобы добиться нормального соединения устройства со спутниками. Цены бюджетных планшетных компьютеров с поддержкой GPS (обычно, это 7-дюймовые планшеты с 3G-модулем) начинаются от 3…4 тысяч рублей.
Кстати, часть планшетных компьютеров с поддержкой GPS позиционируются как навигаторы с Android. Соответственно, их комплект поставки уже включает в себя автомобильный держатель и предустановленые лицензионные карты (чаще всего – «Навител»). Однако, подобные устройства стоят несколько дороже.
Prestigio GeoVision 7790 обойдется в 8 тысяч рублей, а набор его спецификаций включает в себя 7-дюймовый дисплей разрешением 1024х600 точек, чипсет MTK 8312 (2 ядра, 1,2 ГГц), 512 Мб ОЗУ, поддержку Wi-Fi и аккумулятор емкостью 3200 мАч. Навигационное ПО – «Навител», ОС – Android 4.4. Помимо стандартных функций комплект поставки Prestigio GeoVision 7790 включает в себя крепление и автомобильное зарядное устройство. Впрочем, для устройств, позиционируемых в качестве навигаторов, наличие этих компонентов в комплекте поставки стандартно. В качестве бонуса покупатель Prestigio GeoVision 7790 получит функцию видеорегисторатора. Кроме того, подавляющее большинство Android-навигаторов вполне можно использовать как полноценные планшетные компьютеры, включая доступ к Google Play и установку приложений.
Если говорить о более доступных Android-навигаторах, то их цены начинаются с отметки 4,5…5,0 тысяч рублей.
Например, за эти деньги можно приобрести Navitel A501, оснащенный 5-дюймовым дисплеем разрешением 800х480 точек, чипсетом Allwinner A23 (2 ядра, 1,5 ГГц), 512 Мб ОЗУ, 8 Гб встроенной памяти, а также аккумулятором емкостью 1500 мАч. Навигационная составляющая Navitel A501 включает в себя «Навител» с картами России, Украины, Республики Беларусь, Казахстана, Финляндии, Дании, Норвегии, Швеции, Литвы, Латвии, Польши, Эстонии. Аналогичный девайс, но с 7-дюймовым дисплеем, Navitel A701, обойдется примерно в 6 тысяч рублей.
Автомобильные навигаторы, работающие под управлением Windows CE, немного доступнее – при выборе такого устройства волне реально уложиться в 4 тысячи рублей. Например, за эти деньги можно обзавестись Prestigio GeoVision 5055, оснащенным 5-дюймовым дисплеем разрешением 480х272 точки и предустановленным «Навител».
Схожий набор технических характеристик предлагают Explay Patriot, Prology iMAP-5300, LEXAND SA5+ и другие устройства этого ценового диапазона. В качестве бонуса большинство Windows-навигаторов могут порадовать FM-трансмиттером.
Резюме
Навигатор, планшет или смартфон? На мой взгляд, этот вопрос не имеет однозначного ответа. Очень многое зависит от того, что требуется помимо навигации. На мой взгляд, если актуальна только навигационная составляющая, то самым простым вариантом может стать покупка недорого автомобильного навигатора на базе Windows CE.
Однако если хочется большего к выбору навигационного устройства стоит подойти более широко, не зацикливаясь именно на навигаторах. Вполне возможно, что оптимальным вариантом окажется смартфон/планшет, к которому дополнительно можно пробрести «навигационный комплект» (зарядное устройство, держатель, навигационное ПО). И даже при покупке сравнительно дорогих карт «Навител Навигатор. Восточная Европа и Россия» (2150 руб., включает Албанию, Беларусь, Болгарию, Боснию и Герцеговину, Венгрию, Грецию, Латвию, Литву, Македонию, Молдову, Польшу, Россию, Румынию, Сербию, Словакию, Словению, Украину, Хорватию, Черногорию, Чехию и Эстонию), можно уложиться примерно в 3000 рублей. Таким образом, при средней цене Android-навигаторов в 6…8 тысяч рублей на покупку смартфона/планшета остается 3…5 тысяч рублей, за которые вполне реально подобрать что-то интересное.