Хромированные штампы на авто
Почему не стоит связываться с хромированными дисками
В продолжение прошлой записи о том, как снять хром с пластиковой детали, хотелось бы так же поведать о том, почему диски в хроме — это зло вселенского масштаба.
В очередной раз пролистывая фотографии интересных IS в интернете я наткнулся на интересные диски, которые мне показались такими непохожими ни на что, а от того еще более привлекательными.
Уже через пол часа я знал, что диски с этим дизайном называются Venerdi Hereborrani. И почти точно такие же Work LS305.
Мне не хотелось очень злых параметров, поэтому я искал что-то не очень дорогое на повседнев, но R18 и определенно разноширокое (8-9j).
Это оказалось не так легко, как я думал. Но после 3 недель безуспешных поисков мне таки попадается объявление о продаже Work LS305 R18 j8 ET38 j9 ET45! Я подумал «вот оно!». Да, параметры не фонтан, но это же повседнев, поэтому я не сильно парился. Единственный минус, который я видел, это хром. Я никогда не пойму эту моду на диски в хроме, поэтому мысленно я их уже перекрасил в какой-нибудь симпатичный графит. Ну что может быть проще, чем перекрасить диски? Если бы я знал…
Оплата, 2 недели ожидания, подстановка дисков прям в транспортной компании. В общем, всё как у всех 🙂
Подурачились и хватит. Пора отвезти их в малярку, отпескоструить, перекрасить в желаемый цвет и радостно кататься на новых крутых дисках! И тут меня спустили с небес на землю…
В малярке меня предупредили, что хром — это самое проблемное, что может быть. Из-за того, что состояние хрома на лицевой части было достаточно неплохим, шансы снять пескоструем хромирование были небольшими.
Около часа мы обсуждали, в какой цвет можно покрасить, какие могут быть решения и т.д. Маляр сказал, что вроде бы если даже не снимется хром, то помимо порошка есть еще какой-то вариант покрасить и всё будет ок. 100% решение — это снять хром химией, но цена этой процедуры от 10 до 20 тысяч в зависимости от конторы. При цене дисков едва за 20 тысяч это казалось абсурдом. Сошлись на том, что у нас есть 2 варианта покрасить диски и что-нибудь да получится. На этом мы с ним и расстались. Диски остались в малярке на пескоструйку.
Через неделю звонок.
— Добрый день! Мы отпескоструили диски. Хром снять не получилось. Наш маляр красить отказывается, порошок не ляжет. В соседней малярке, где могли покрасить другой краской, сказали, что тоже браться не будут.
— Но вы же сказали, что точно получится покрасить одним из двух способов?
— Нет, я сказал, что может быть получится или так или эдак…
Я взял таймаут в пару дней на размышления. В эти дни я активно гуглил, как же снять хром с дисков.
Снять его действительно можно, делается это с помощью хромового ангидрида путем электролиза. Принцип почти такой же, как и при хромировании. Цена этого мероприятия уже вылезала в круглую сумму. Пескоструйка + правка одного диска обошлись в 4400, сама покраска должна была обойтись еще примерно в 8000. Плюс снять хром. Даже своими силами это выходила минимум в 5-6 тысяч. Итого диски за 20 тысяч превратились в диски за 40 тысяч. А это уже совсем другой бюджет.
Через неделю я забрал диски в том виде, в котором они были.
Около месяца я размышлял о том, что же всё таки делать с этими дисками. Руки опустились, диски уже казались не такими красивыми, а их параметры совсем не стоили той цены, которую пришлось бы за них вывалить, чтобы получить желаемый результат.
И дальше я бы мог вам рассказать, как я купил хромовый ангидрид, как электролизом снял хром, перекрасил их и поставил на машину. Но нет… Я всё таки решил их продать.
На продаже этих дисков я потерял не очень много, но осадок определенно остался. Что же, пусть это будет цена знания, что с хромом на дисках (как в общем и других металлических деталях) лучше не связываться, если это не что-то очень раритетное, редкое или дорогое.
А что касается моей машины, я решил пойти простым путем, который мне и так советовали друзья. В скором времени вы увидите мои оригинальные диски в новом облике 🙂 Надеюсь, что новый цвет хорошо подойдет моей машине…
А пока вот вам фото, как они выглядели)
Лада 21099 2000, 75 л. с. — колёсные диски
Машины в продаже
Комментарии 20
от лака эффект хрома смягчается, я хочу хромом задуть и каждый сезон подкрашивать, время есть на это удовольствие
лаком сверху покрыть тоды не чего не будит )
Проще литье купить полированный алюминий
красил себе, стираются очень быстро.(
На мой взгляд нету смысла вообще заморачиваться с таким! Допустим по мне так не о чём… Опять же лучше потерпи и подкопи денег на хорошие диски…
подкопи да подкопи 😀 я студент 🙂
Ну я тоже студент…Но стараюсь как-то крутиться=)
и я студент!)))тоже с лаве БЕДА!)))а мне кажеться попробуй!будет интересно!)
тока думаю она сотрется быстро
если все по уму сделаешь зачистишь хорошо, обезжиришь и тд то сезон как минимум отходят!
Зеркальный хром искать не нужно, сам его создаёшь. Красишь в чёрный, затем полировка и хромированной красишь. Будет эффект отражения. Только уход требует тщательный. Зимой может полопаться.
На фотках же алюминевая краска или серебрянка. Лучше в зеркальный хром.
Подготавливаешь диски ( шлифовка и т.д ), красишь в черный ( краскопультом ) — тонкий слой!
После высыхания — полировка ( хорошая ). Далее нагреть горячим воздухом ( строительный фен ) чтобы слои ложились ровно. И после краска » хром » с частицами алюминия, распыляешь с большим количеством воздуха. Далее высыхание и полировка.
Зеркальный эффект можно сделать «спец. грунтом» и далее краской хром напылять частицы. Тоже эффект зеркальный будет ( слой грунта называется вроде авто-лак класса HS )
краскопульта нету ( и строительного фена, да и зеркальный хром откуда взять
На фотках же алюминевая краска или серебрянка. Лучше в зеркальный хром.
Подготавливаешь диски ( шлифовка и т.д ), красишь в черный ( краскопультом ) — тонкий слой!
После высыхания — полировка ( хорошая ). Далее нагреть горячим воздухом ( строительный фен ) чтобы слои ложились ровно. И после краска » хром » с частицами алюминия, распыляешь с большим количеством воздуха. Далее высыхание и полировка.
Зеркальный эффект можно сделать «спец. грунтом» и далее краской хром напылять частицы. Тоже эффект зеркальный будет ( слой грунта называется вроде авто-лак класса HS )
если просто краску снять, полирнуть и задуть лаком то эффект хрома будет?
Хорошо будет смотрется, я сам так хочу сделать пока ковку не куплю.
На второй фотку красивее
Хром штампы на ваз
Хромированные колпаки на колеса преобразят вид штампованных дисков, станут непосредственным атрибутом роскоши и лоска. В интернет-магазине Gradicom.ru вы можете купить автомобильные хромированные колпаки, сделав свой выбор более чем из 100 различных моделей. Доступны для заказа классические и ретро модели, двухцветный хром, образцы с имитацией карбона. Безупречное качество колпаков производства Тайвань, невысокая цена Российских образцов, классический стиль Европейских производителей позволят сделать выбор на любой вкус.
Спицы R15 хромированные ретро колпаки Wire Wheels
Стильные, качественные винтажные хромированные спцованные колпаки R15. Новинка! Ограниченная партия.
Baby moon R14 модель 2084
Колёсный пластиковый колпак производсва Тайвань модель 2084 Baby Moon. Цена за комплект — 4 шт.
Giga chrome R16
Хромированные пластиковые колпаки на штампованные колесные диски. Размер R16. Цена за комплект — 4 шт.
Автоколпаки модель 80-865 R15
Качественные колпаки на колёса R15 Тайвань. Трёхцветное покрытие. Комплект 4 шт.
Колпаки на Газель R16 модель Circon хром передние и задние
Хромированные колпаки на передние и задние колеса автомобиля Газель. Размер R16. Цена за комплект — 4 шт.
Ретро колпаки Baby moon R13 хром 2083W
Колпаки на колёса Baby Moon модель 2083W, имитация флипера, Тайвань. Цена за комплект 4 колпака.
Baby Moon R15 модель 2085W
Колпаки на колёса модель Baby moon 2085W, эмитация флиппера (вайтволла), Тайвань. Комплект 4 колпака.
Автоколпаки модель 80-605 R15
Качественные колпаки на колёса R15 Тайвань. Трёхцветное покрытие. Комплект 4 шт. Эксклюзивный вариант. Ограниченная коллекция
Колпаки на Газель передние R16 модель Carat carbon chrome
Хромированные колпаки передние колеса автомобиля Газель. Размер R16. Цена за комплект — 2 шт.
Cпицы R14 хромированные ретро колпаки
Стильные, качественные винтажные хромированные колпаки спицы. Новинка! Ограниченная партия.
Колпак колеса хромированный модель 2082 размер R12 комплект 4шт + 1 запасной
Комплект хромированных ретро колпаков Baby Moon R12 модель 2082 из 5 колпаков. 4 колпака + 1 запасной. Практичный и экономный вариант.
При предоплате на карту Сбербанка до 24 ноября цена комплекта из 5 штук 2390 руб.
Колпаки на колеса хромированные модель 2083 Baby moon R13 4 + 1 запасной
Хромированные колпаки на колеса. Модель 2083 Baby moon. Комплект 4 колпака + 1 запасной.
Baby moon модель R14 2084 5 шт
Baby Moon — легендарная модель хромированных колпаков на колеса R14. Цена за комплект 5 шт (4 колпака + 1 запасной).
Колпак колеса хромированный модель 2085 Baby moon размер R15 комплект 4 колпака + 1 запасной
Baby moon r15. Цена за комплект 5 шт (4 колпака + 1) запасной. Самое практичное решение.
Колпак колеса хромированный модель 2083w Baby moon R13 4 + 1 запасной
Baby moon — культовые колпаки на колеса. Комплект 5 шт (4+ 1 запасной). Предназначены для установки на штампованные колесные диски r13
Колпак колеса хромированный модель 2085w Baby moon размер R15 комплект 4 колпака + 1 запасной
baby moon — култовые колпаки на колеса с имитацией флиппера. Комплект 4 колпака + 1 запасной.
Автоколпаки модель 80-606 R16
Качественные колпаки на колёса R16 Тайвань. Трёхцветное покрытие. Комплект 4 шт.
Колпаки на Газель передние R16 модель Circon хром
Хромированные колпаки на передние колеса автомобиля Газель. Размер R16. Цена за комплект — 2 шт.
Колпаки на Газель задние R16 модель Circon хром 2 колпака
Хромированные колпаки задние колеса автомобиля Газель. Размер R16. Цена за комплект — 2 шт.
Circon R16 хром комплект 4 шт.
Хромированные пластиковые колпаки на штампованные колесные диски. Размер R16. Цена за комплект — 4 шт.
Giga chrome R14
Хромированные пластиковые колпаки на штампованные колесные диски. Размер R14. Цена за комплект — 4 шт.
Circon chrome R14
Хромированные пластиковые колпаки на штампованные колесные диски. Размер R14. Цена за комплект — 4 шт.
Giga chrome R13
Хромированные пластиковые колпаки на штампованные колесные диски. Размер R14. Цена за комплект — 4 шт.
Колпаки на Газель передние R16 модель Giga chrome
Хромированные колпаки на передние колеса автомобиля Газель. Размер R16. Цена за комплект — 2 шт.
Колпаки на Газель R16 модель GIGA chrome
Хромированные колпаки на передние и задние колеса автомобиля Газель. Размер R16. Цена за комплект — 4 шт.
Колпаки на Газель задние R16 модель Giga
Хромированные колпаки задние колеса автомобиля Газель. Размер R16. Цена за комплект — 2 шт.
Хромированные ретро колпаки спицы R13
Стильные, качественные винтажные хромированные колпаки спицы
Колпаки на Газель задние R16 модель Carat carbon chrome
Хромированные колпаки задние колеса автомобиля Газель. Размер R16. Цена за комплект — 2 шт.
Колпаки на Газель передние и задние Carat carbon chrome R16
Хромированные колпаки на передние и задние колеса автомобиля Газель. Размер R16. Цена за комплект — 2+2 шт.
Автоколпаки модель 80-866 R16
Качественные колпаки на колёса R16 Тайвань. Трёхцветное покрытие. Комплект 4 шт.
Сделайте свой заказ прямо сейчас, не откладывайте в долгий ящик. Мы приложим максимум усилий, для аккуратной упаковки, используем свой многолетний опыт для быстрой доставки, и предоставим номер для отслеживания Вашего заказа.
В среде отечественных автомобилистов наибольшее распространение получили штампованные диски стальные как наиболее подходящие по своей прочности для наших дорог. К единому мнению в вопросе, какие диски лучше, литые или штампованные, владельцы авто придти не могут.
И литые, и штампованные диски имеют свои преимущества и недостатки. Разобравшись в их слабых и сильных сторонах, каждый делает свой выбор. Рассмотрим более подробно, чем штампованные диски отличаются от литых, и почему именно на них останавливает свой выбор большинство автолюбителей.
Плюсы и минусы литых автомобильных дисков
Литые диски в основном отливаются из алюминия, реже – из магниевых сплавов. Их основным очевидным преимуществом является эффектный внешний вид. Автомобиль смотрится презентабельней, если оснащён подобным литьём. Литые диски намного легче, чем стальные, что значительно снижает нагрузку на подвеску и положительно влияет на управляемость машиной. Маркировка не зависит от их вида, а диаметр обозначается так: r13, r14, r15, r16, r17, r18.
Тем, кто решает, какие лучше приобрести диски, стоит знать о некоторых особенностях изготовления литых деталей. Дело в том, что в процессе производства, после отливки, они проходят процесс закаливания, в результате чего становятся твёрдыми и хрупкими. И поэтому, в отличие от стальных, при сильном ударе они не сгибаются, а трескаются и лопаются.
Такие повреждения не ремонтируются, и диск придётся менять. В литье часто происходит разбалансировка из-за того, что балансировочные грузики, закреплённые на внутренней поверхности, отклеиваются из-за быстрой езды. Многие автолюбители останавливают свой выбор на литых изделиях, учитывая их сильные стороны:
«Но при всех их достоинствах, решая вопрос, какие диски r13, r14, r15, r16, r17, r18 лучше, следует не забывать, что литые предназначены для хороших дорог. И именно поэтому, учитывая качество наших дорожных покрытий, отечественные водители выбирают классику – штампованные диски.»
В чём кроется популярность штамповок
Стальные (классические) штамповки давно снискали свою популярность благодаря неоспоримым плюсам:
Деформированная штамповка легко поддаётся ремонту. В большинстве случаев возможна правка штампованных дисков на СТО, что не является особо затратным. Минусами штамповок можно назвать:
Несмотря на имеющиеся недостатки, классику диаметром 13, 14, 16 и других размеров продолжает массово производить «АвтоВАЗ» и прочие производители в странах СНГ и за его пределами. Что касается последнего пункта, то его легко исправить, применив небольшой тюнинг.
Тюнинг штамповки
Один из вариантов улучшения внешнего вида штамповки – покраска штампованных дисков своими руками.
Покраска штамповок предполагает наличие:
Покраска штамповок всегда начинается с диагностики. На дисках диаметром 13, 14, 16 и прочих не должно быть повреждений и грязи. Они обрабатываются наждачной бумагой, тщательно моются, сушатся и обезжириваются.
Сначала наносится грунтовка в 2-3 слоя, которую после того, как она засохнет, надо отшлифовать наждачной бумагой. Следующим шагом идёт покраска штамповок. С помощью краскопульта наносится 2-3 слоя краски, для этого лучше всего подойдёт акриловая. После этого штамповку можно покрыть лаком.
«Большим спросом у владельцев авто пользуются также хромированные штамповки. Это защитно-декоративное покрытие стоит довольно недёшево. Хромированные диски обладают хорошими защитными свойствами в случае, если толщина слоя составит от 20 до 50 мкм. Более тонкий слой не защитит от коррозии. Хромированные штамповки можно сделать при помощи износостойкого или декоративного вида хромирования.»
В первом случае на сталь накладывается твёрдый хром. Толщина покрытия 10-300 мкм, что делает хромированные диски более твёрдыми и износостойкими.
Во втором случае на сталь накладывается слой никеля, затем – слой меди, следующим слоем – никель полублестящий, далее – никель блестящий и, наконец, слой прозрачного хрома, который защищает никель от потускнения. Особое внимание уделяется полировке – это длительный и трудоёмкий процесс. Хромированные штамповки придают автомобилю неповторимость и презентабельность.
Как подобрать колпачки на штамповку
Чтобы улучшить внешний вид авто со штамповкой, многие прибегают к недорогому виду тюнинга – устанавливают колпачки. С ними любое транспортное средство будет выглядеть более эстетично, так как они прикроют ржавчину. Кроме того, ступичные колпачки послужат защитой для тормозной системы от пыли и грязи. Колпаки подбираются в соответствии с диаметром диска 13, 14, 16… дюймов. Изделия различаются по дизайну:
Открытые колпачки имеют различные фигурные отверстия, сквозь которые видны диски r13, r14, r16, r17, r18. В связи с этим их лучше использовать для чёрных штамповок. Закрытые защитные крышки имеют плавные формы и минимум отверстий. Такие колпачки улучшают аэродинамику машины и лучше защищают штамповки r13, r14, r16, r17, r18 от попадания грязи. Помимо этого, закрытые колпачки лучше чистятся и моются.
Колпачки легко монтируются на диски, плотно садятся и крепко держатся. Но для тех, кто беспокоится за их сохранность, и для защиты от кражи, их можно закрепить при помощи хомутов из прозрачного прочного пластика. Хомуты надо продеть в отверстия, которые имеют колпачки и диски r13, r14, r15, r16, r17, r18. Чтобы правильно подобрать колпак для вашего автомобиля, следует не забывать об основных моментах:
«В сложных условиях парковки автомобиля в городских условиях, часто приходится ставить машины впритирку к бордюру. При этом можно повредить колпаки, выходящие за пределы плоскости колёс.»
Штамповка на ВАЗ 2121 Нива и Рено Сандеро
Автомобили ВАЗ – это бюджетный и неприхотливый транспорт, на который было бы неразумно покупать дорогие литые или кованые диски. Конструкция штампованных дисков r13, r14, r15, r16, r17, r18 ВАЗ специально рассчитана для конкретного автомобиля. Кроме того, штамповка ВАЗ представлена в широком ассортименте, их всегда можно приобрести без особых проблем в автомагазинах, дилерских центрах ВАЗ, на авторынках.
Родная штамповка ВАЗ – это наиболее разумный вариант для установки на ВАЗ 2121 Ниву. Этот внедорожник имеет штампованные стальные диски с шинами, маркировка которых – 175/80r16 и 185/75r16. Кроме того, на Ниву допускается установка штампованных, литых и кованых дисков r15.
Штампованные диски отлично подходят для разных марок отечественных и импортных автомобилей, в том числе и Рено. Невысокая цена, надёжность и прочность, которые отличают штамповку, снискали популярность у владельцев Рено Сандеро. Пятидверный хатчбек – одна из самых популярных у отечественных автолюбителей моделей Рено с 2014 года выпускается на ВАЗ. Диски для Рено Сандеро имеют диаметр r14, r15. Штамповка ВАЗ диаметром r13, r14, r15, r16, r17, r18 отлично подойдёт для автомобилей, сошедших с его конвейера, а также для прочих транспортных средств.
Расшифровка маркировки дисков
Выбирая автомобильные диски, не каждый понимает, что обозначает маркировка, расположенная на ободе. Расшифровка этих кодов проста и указывает на параметры дисков. Проще всего разобраться на конкретном примере. Итак, маркировка выглядит таким образом: 5 1/2 J×13 H2 5/112 ET 39 d57.1. Что же обозначает этот код?
После этих пояснений маркировка колёсных дисков кажется не такой уж и сложной, теперь её можно с лёгкостью прочитать. К примеру, маркировка 5J x 13 ET 29 4/98 DIA=58,6 отличается обозначением диаметра. Допустима и такая кодировка: 6.5 J x 14 CH 4/100 ET35 57,1 или 5J×16 H2 5/100 ET 39 d57.1 – их расшифровка не вызовет затруднений.
«Подбирая диаметр «стальных колес», часто неверно считают, что буква «r» в маркировке r13, r14, r17, r18 обозначает радиус. На самом деле, буква «r» (r13, r14, r17, r18) означает, что резина имеет каркас радиального типа, а цифра (13, 14, 16…) – это посадочный диаметр. В маркировке дисков нет «r», а указывается величина диаметра посадки в дюймах (… 14, 16…).»
Ценник 5 с торгом. Не идеал, но вечьма неплохие. Ставрополь, отправлю
Comments 21
какой у них вылет был?
Напишу в среду, если не продадутся, если есть интерес
Напишу в среду, если не продадутся, если есть интерес
Тоже прошу отписать)))
Не настолько разбомбили, 4*98)
действительно вид как после бомбежки
До среды в резерве, далее третий в очереди)
А где глянуть-то вообще можно? Номерок оставь, что ли)))
А смысл смотреть то, на что уже очередь?)) Если все передумают-покажем, дадим пощупать и самовывезти))