Когда лучше выезжать из москвы по м4 на юг

Про трассу М4 и побережье Черного моря.

Indeicheg — у обещал рассказать про м4 и побережье Черного моря — выполняю обещание.

Наверняка многие ездили по этой трассе и не раз, кто-то найдет мой рассказ наивным, кто-то найдет неточности — пишите в комментах.

Ничего сложного в поездке на юг из Москвы нет. Гостиниц и мотелей по дороге много. Я, правда, всегда доезжал без остановок на ночлег. Максимум 30-60 минут сна в машине, чтобы дать отдохнуть глазам и уставшему мозгу 🙂

Главное выбрать правильное время выезда из Москвы. Если ночью водите нормально, то лучше всего выезжать часов в 7-8 вечера. В этом случае мы за вечер проезжаем хороший участок дороги в МО и Тульской области, где и днем нормально можно обогнать фуры и дачников — дорога по две-три полосы в обе стороны. Т.е. поездка не превращается в езду типа «обогнал — ждешь — обогнал — ждешь»

Проезжая Ефремов и Богородицк нужно быть бдительным — на постах ДПС гаишники повесили знаки СТОП-Контроль, на столбах на высоте 5 метров. Заметить их трудновато. В итоге тормозят и вменяют неостановку на знаке, выпрашивая деньги.

Под Воронежем (до него) кусок платной дороги, километров 30 — проезд 20р.

Дорога нормального качества. Не «ах», непонятно за что деньги. Тут тоже нужно быть внимательными — в населенных пунктах бдят гаишники, так как на платной дороге народ расслабляется и летит, как нравится.

Заправляться советую первый раз в Воронеже на Юкосе (N51.64798 E39.30485) — всегда хороший бензин. Сразу после Воронежа будет шикарная трасса, но очень долго идет по деревням — буквально одна заканчивается, другая начинается. Превышать не советую — практически в КАЖДОЙ сидит гаишник с радаром, даже в 3-4 часа ночи. Расслабиться можно только после Рогачевки. Через, примерно 200км., хорошая дорога заканчивается (ее строят который год) и опять большой кусок двухполоски с ремонтами (тоже примерно 200км). Хорошо, если проедете ее ночью. Днем там столпотворение. Рельеф холмистый, фуры наверх еле плетутся, за ними хвосты, обгон почти везде запрещен. А если и разрешен — все сразу начинают обгонять (копейки, шестерки) в итоге максимум объезжаешь 2-3 машины. Дорога превращается в мучение. (повторю — пишу про летнее время, когда большой трафик на море)

Начиная от Каменска-Шахтинского в РО опять хорошая дорога, но местами ремонты. Но в целом ехать хорошо. К этому времени уже опять появляются фуры и местные жители.

Под Ростовом заправляться можно на любой заправке ТНК (желательно выбирать большие) или Лукойл, еще там есть заправки Газпрома — там бензин дороже, но он стоит того.

Дорога от Ростова-на-Дону до Краснодара мне малоизвестна, ездил я по ней всего пару раз (от Ростова все время сворачивал и ехал в гости к родителям в Ставрополь), оттуда уже на море. Но все равно пару слов скажу. Сейчас там идет активное строительство развязок, да и самой дороги. Очень много мест с ограничением скорости в 40 км/ч и запретом обгона. Не знаю как там сейчас, может люди из Ростовской области или Краснодарского края допишут в комментах, но летом я там потерял уйму времени и сейчас, наверное, выбрал бы чуть более дальний маршрут — объехал бы это все через Тимашевск и Брюховецкую.

Перед морем, лучше всего заправиться под Краснодаром (там Лукойл).

Желательно залить полный бак — в Адыгее бензин лучше не заправлять, а она начинается почти сразу за Краснодаром и тянется почти до побережья (если ехать по М4)

Кстати на побережье тоже лучше всего заправляться в городах, а не в поселках или на трассе. Там много местных заправок, стилизующихся под Роснефть (по моему Руснефть) лучше найти лукойл или большую Роснефть с магазином итд.

В Краснодаре нужно определяться, куда вы поедете — если на Азовское побережье (там ракушечные пляжи)

то нужно ехать в сторону Темрюка.
Если в Анапу или Геленджик, лучше выбрать дорогу на Крымск. А если дальше по побережью — Архипо-Осиповка, Лазареское, Сочи — то по М4 на Джубгу.

Остановиться можно много где. Выбор большой — благо едешь вдоль побережья и выбираешь. До Анапы, в основном, песчаные пляжи, после — галечные. В последнее время мне нравится Адлер.
Про Анапу могу сказать, что делать там нечего. Только если вы не с детьми. Пляж песочный, но песок постоянно мокрый, детей кучи. Да и цены ломят дай боже.
Хорошо в Геленджике — там нет этой ЖД вдоль пляжа, как в более южной части побережья. Приятная курортная зона вдоль моря. Под Геленджиком можно остановиться еще в Дивноморске, а под Дивноморском в Джанхоте — маленький поселок среди реликтовых сосен.

но природа изумительна. такой запах хвои не везде в горах почувствуешь. А вместе с морским воздухом — это что-то.

Развлечений никаких, кроме единстенного кафе, но природа… В округе можно съездить на дольмены, водопады и еще кучу мест.

Неплохо в Головинке — не так много людей, как в крупных поселках, типа Лазаревского.

Много экскурсий поблизости — 33 водопада итд.

Можно и в Адлер. Цены не сильно заламывают, поскольку до них мало кто доезжает. На серпантинах Мало мест для обгона, но они есть.

В один присест до Адлера не доехать — на серпантин уходит много времени и сил. В основном частные коттеджи. Есть все развлечения, аквапарк, курортная зона (как обычно) До Сочи 20 км отличной 4х полосной трассы. Так что можно и туда наведываться за развлечениями.

Можно поехать и в Абхазию — там ВООБЩЕ красиво — оз.Рица, Новый Афон, Пицунда. какое там море чистое. это вообще. Но сейчас там небезопасно.

Ну и в конце хочу сказать, что привыкшим отдыхать за рубежом врядли понравится наше побережье — в хороших местах дорого, сервис не тот итд итп. Но разок, за впечатлениями, съездить можно.

О ценах. Они разные. В той же Головинке комната с кондиционером, телевизором, отдельным душем и туалетом в 300м. от пляжа стоит 1000р. на двоих, рядом с пляжем, с видом на море, в хорошем коттедже — 1700-2000. Есть коттеджи с бассейнами итд. Это в августе.

Источник

САЙТ О ПУТЕШЕСТВИЯХ И ТУРИЗМЕ

Честный отзыв о поездке на море на машине по М4 (летом 2022 года с деньгами!)

Сегодня Geektrips расскажет про свою первую поездку на автомобиле на российское море! Мы поговорим о своих впечатлениях о поездке на море на машине в 2022 году, раскроем затраты на эту поездку, сколько стоит поехать на море на авто, и многие другие интересные моменты.

Едем на море на машине!

На машине на море по трассе М4

Вводные: два пассажира + Опель Астра + маршрут по М4 «Подмосковье-Геленджик»

Почему я вообще решил поехать отдохнуть на море на машине? Ну во-первых, потому что я до этого никогда это не делал. А собственный опыт — это важно. Во-вторых, я думал, что красоты природы нашей необъятной родины лучше смотреть из окна автомобиля — из самолёта их не видно, а из поезда чаще наблюдаешь просто берёзы вдоль колеи. В-третьих, расстояние в 1500 километров мне не показалось слишком огромным.

Но всё вышло не совсем так. Сразу от слов к делу: вот что в сухом итоге путешествия у меня получилось по впечатлениям:

Итого:

Сколько денег мы потратили на поездку на море на автомобиле?

Сразу скажу, что в эти траты я не учитывал замену масла на авто перед поездкой, а также покупку ОСАГО для машины — кстати, по этой ссылке я нашёл страховку на авто, которая вышла мне ну ооочень дешёвой: за двоих водителей я отдал всего 5085 рублей за год страховки!

Делюсь этой формой калькулятора ОСАГО и с вами:

Но вернёмся к рассказу. Так вот о том, сколько денег потрачено непосредственно на поездку на море на машине.

— на бензин 16619 рублей (заливал в Подмосковье 95ый ЭКТО, потом везде просто 95ый; заправлялся на Лукойле и Газпроме с Роснефтью).

— на платные дороги 1863 рублей. Ездил по ним первый раз — мне понравилось. Специально для поездки по платной М4 я взял транспондер в аренду: в обмен на бонусы, которые капают в личный аккаунт владельца транспондера. Конечно, его можно и купить. Читайте подробности в моей отдельной статье.

Кстати, дорога М4 от Подмосковья до Ростовской области крутая! Никаких «проскакивающих» или «нарушающих» автомобилистов перед шлагбаумами платных дорог я не видел. Но вот потом… Потом на нашей М4 были всякие Лосево и Каменск-Шахтинские с их пробками (первую мы преодолели за 20 минут, вторую — за 1.5 часа в объезд через плотину). Да и после Ростова сама дорога что-то мне не понравилось: уже и полотно похуже, и кое-где нет отбойников между полосами. Ну а от Краснодара до моря М4 вообще так себе — мне ну очень не понравилось по серпантинам кататься.

Кстати, ещё раз про пробки на М4

— 199 рублей ушло на программу для смартфона Антирадар М. Трата оправдала себя полностью! Мы поймали только одну камеру в спину — и то уже на обратном пути в Москву. Да, временные камеры прога отрабатывает так себе — их почти никогда нет в обозначенном месте, но стационарные камеры приложение знает лучше чем Яндекс.Навигатор. Рекомендуем!

— 2674 рубля потрачено на еду в дороге. Да, из Москвы/в Москву мы брали бутерброды да картошку с собой, но после обеда уже этой еды не оставалось 🙂 Покупали в основном капучино на сетевых заправках, да пару раз еду:

— 250 рублей ушло на штрафы. Ну и это ещё нам попался добрый полицейский — отпустил нас бесплатно, хотя мы, конечно, один раз прилично нарушили правила.

Итого, сколько по стоимости обошлась нам платная дорога М4 до моря?

Итак, самый важный вопрос — «сколько стоит съездить на море на машине в рублях?» И вот ответ!

Всего мы потратили 21605 рублей на двоих.

Как по мне — передвигаться вдвоём на море на машине по М4 вообще не выгодно: уж лучше эти деньги потратить на самолёт и такси с аэропорта — по 5 тысяч уж всяко в одну сторону билет можно купить. Ну а про поезд я вообще молчу — лежишь на полке и балдеешь.

Заключение

Вот такая история. Поделитесь, пожалуйста, своими мыслями и впечатлениями — вы ездили на машине на море? Почему вы поехали на море на машине, а не полетели самолётом или поехали поездом? Кстати, вот ссылка на покупку авиабилетов до российского моря и форма поиска дешёвых авиабилетов на лето.

А также посмотрите нашу статью про лучшие онлайн-экскурсии с гидами

Источник

Как съездить на море на машине

Стоит ли ехать на море на машине? Стоит! Узнайте, как спланировать отличную поездку на юг России. Почитайте мой отзыв и советы. Узнайте, как и сколько ехать на Черное море, какие там дороги, какой курорт выбрать, что взять в путешествие, где жить и что посмотреть.

Последние годы я не устаю пропагандировать автотуризм и путешествия по России. Эти две вещи прекрасно сочетаются, а этим летом попробовать данный формат сам бог велел — свой транспорт надежнее всей этой неопределенности в авиасфере.

Я почти каждый год езжу на своем автомобиле на курорты юга России. Мне нравится! Поезжай куда хочешь, выбирай любой курорт, а не нравится — меняй. Да и обходится такая поездка даже дешевле авиаперелета или дороги на поезде. Мне кажется, что для активных туристов тут одни плюсы. И даже необходимость провести суммарно шесть дней за рулем по дороге туда и обратно меня не смущает. Недавно мы вообще два месяца катались по югу и посетили аж 35 курортов и все самые красивые места Черного моря. В этом обзоре я поделюсь с вами своими знаниями и опытом, как организовать поездку на юг России на своем авто. Поехали!

Содержание:

Дорога на юг на машине: как и сколько ехать

Время в дороге на юг зависит от пункта отправления. Самая лафа — для жителей Ростова, Волгограда, Краснодара и других южных городов — доехать до моря можно за день или даже меньше. Ехать из Москвы и области, Нижнего Новгорода, Ярославля, Владимира тоже легко — многие туристы доезжают до курортов всего за полтора-два дня. Жители Питера, Северо-Запада, а также Казани, Челябинска, Екатеринбурга тратят на дорогу на юг два-три дня. Сам я езжу на море из Перми на «Патриоте» в одного водителя, поэтому у меня всегда уходит по три дня в одну сторону.

Также время в пути зависит и от конечной точки вашего путешествия. Быстрее всего вы доберетесь до курортов Азовского моря, Анапы и Геленджика. Чуть дольше будете ехать до Туапсе и Архипо-Осиповки. А больше всего времени потребуется на поездку до Сочи и Адлера — и дело не только в большем расстоянии, но и в специфике дороги до этих курортов (серпантин и пробки).

Расстояния до курортов юга России, в км:

Большинство туристов едет на юг по автомагистрали М4 «Дон». Это четырехполосное шоссе, которое на некоторых участках сокращается до двух полос. В ряде мест допускается движение со скоростью 110 км/ч. На трассе хорошая инфраструктура: есть места для остановок с туалетами, душевыми и кафе. На многих автозаправках есть автосервис, шиномонтаж и мойка.

Платные участки на трассе М4 встречаются часто. При желании их можно объехать — это сэкономит деньги, но заметно увеличит время в пути. На платные дороги я трачу около 1000 ₽ в одну сторону.

Внимание. Если вы едете с Урала, Самары или Саратова, то хочу вас предупредить насчет Волгограда. У города нет объездной дороги, и ехать приходится через весь город. Если вы попадете туда в дневное время или вечером, то пиши пропало — застрянете в пробках на полдня. Поэтому либо проскакивайте через город часов в 5-6 утра, либо от Саратова прокладывайте маршрут через Воронежскую область, чтобы выехать на М4 через Богучар, но так вам придется ехать по захолустным дорогам.

Если вас не прельщает перспектива долго и нудно пилить до юга на своей машине, то есть альтернатива — арендуйте авто на месте. Стоит это недорого — всего от 1000₽ в сутки. А при желании можно взять машину класса люкс за 3000₽ в сутки и с комфортом покататься несколько дней, чтобы получить интересный новый опыт. Посмотрите мои советы по безопасной аренде авто.

Дорога до Анапы, Геленджика и Сочи — маршрут на карте

Кручу баранку по дороге в Сочи. Трасса М4 «Дон».

Жилье и еда в дороге

В пути я прикидываю, где примерно мы будем в конце дня. Пока я рулю, мои компаньоны по путешествию смотрят гостиницы в нужном месте, выбирают лучшую по цене-качеству и бронируют на Яндекс.Путешествиях или Суточно.ру. По пути встречается много жилья, но далеко не всё оно хорошее. Поэтому мы не заселяемся сразу в первый попавшийся вариант, а читаем отзывы других туристов и бронируем только нормальную гостиницу.

В свою первую поездку на юг на машине мы ночевали прямо в авто — так мы экономили не только деньги, но и время. Заселиться, выселиться, перенести нужные вещи из машины и обратно — это отнимает кучу времени. А когда спишь в машине, всё просто — проснулся, выпил кофе и поехал. Но не забывайте о безопасности! Если планируете спать в машине, то останавливайтесь только на охраняемых стоянках. Мы ночевали на территории мотеля и на заправке по договоренности с охраной. Так у нас под рукой были туалет, умывальник и магазин.

Кафе и столовые мы находим там, где прихватил голод. Выбираем место либо с хорошей оценкой на Яндекс.Картах или MAPS.me, либо то, где много дальнобойщиков. Хорошие места мы запоминаем, делаем отметки на своих картах и на обратном пути стараемся пообедать там же. Почти все общепитовские заведения вдоль трасс России обычно хорошие, со вкусной едой и нормальными ценами. Правда, на трассе М4 в Ростовской области и Краснодарского края сплошь и рядом попадаются совсем поганые места, поэтому в первое попавшееся кафе не заезжайте, а читайте отзывы на «Яндексе». Но внимание! Теперь владельцы кафе просекли ценность отзывов в интернете и активно покупают хорошие, так что обращайте особое внимание на негативные отзывы — они покажут вам всю правду-матку. Чесно сказать, на юге трассы М4 общепит просто ужасный, так что советую взять свой перекус из дома или магазина.

Мое первое путешествие на еще только купленной машине на юг. Проезжаем через Воронежскую область.

Что взять в поездку

Перед любым автотрипом нужно внимательно собрать вещи и документы. Давайте посмотрим, что нужно взять с собой на отдых.

Аптечка. Могут пригодится таблетки от проблем с пищеварением, аллергии, от укачивания и средства от укусов насекомых. Посмотрите, какую аптечку мы собираем в дорогу.

Предметы личной гигиены. Возьмите необходимый минимум — шампунь, зубную пасту, расческу и прочее. Многое можно купить и на месте. В пути большим спросом пользуются влажные салфетки, ну и пара рулонов туалетной бумаги тоже всегда должны быть в машине.

Для досуга. Чтобы не скучать, подготовьте в поездку на море аудиокниги и плейлист в дорогу. На отдыхе у моря пригодятся настольные игры, книги, мяч, бадминтонные ракетки и воланы.

Бивачное снаряжение. Если планируете дикий отдых, положите в багажник палатку, спальные мешки, коврики-пенки или надувные матрасы, газовую горелку и баллоны, костровую посуду, а также топор для заготовки дров. Во время непогоды выручит большой непромокаемый тент. Не забудьте и о походной мебели — раскладном столе и стульчиках. Почитайте про отдых с палаткой на Черном море.

Одежда и обувь. Для поездки на машине на море летом стоит взять несколько комплектов одежды — повседневную, походную, красивую для выхода в свет, купальник, а также теплую одежду на вечер. Дождевики и зонт тоже захватите. Подберите удобную обувь для походов и прогулок.

Еда. Мы предпочитаем питаться горячей едой в придорожных кафе, но многие берут еду из дома — в этом случае пригодится сумка-холодильник и термос. Не забудьте заранее помыть овощи и фрукты, взять одноразовую посуду и мешки для мусора. Всегда имейте и пополняйте запас питьевой воды.

Совет водителям. Если за рулем вы начали клевать носом, съешьте немного натурального горького шоколада (например, «Бабаевский»), и сонливость пройдет. Также в машине у меня есть инвертор и газовая горелка, поэтому в пути я всегда могу перемолоть и сварить свежий вкусный кофе, без которого жить не могу. Пить то, что под видом кофе продают на заправках, меня и под дулом пистолета не заставишь.

Наш багажник в первом автопутешествии выглядел как свалка, потом я сделал полку и навел порядок. Побережье Черного моря довольно живописное — глаз радуется, особенно после монотонных степей на пути из Москвы до Краснодара.

Дороги в Краснодарском крае

Дороги Краснодарского края вполне сносные, хотя большинство из них двухполосные. А вот водители на Кубани ездят плохо: часто нарушают и ведут себя непредсказуемо. На дорогах много экипажей ДПС. А еще будьте готовы к пробкам. Хуже всего с вечера пятницы и до конца воскресенья — в это время сами местные устремляются к морю на выходные дни, а потом обратно. Движению мешают и ремонтные работы.

Дорога к курортам Азовского моря проходит через станицы, которые сменяют друг друга одна за одной, поэтому там сильно не разгонишься, зато сильных пробок обычно не бывает.

Дорога в Анапу из Краснодара (163 км) пролегает через Абинск, Крымск и Натухаевскую и занимает часа три, а то и больше, если будут пробки. Имейте в виду, что в Анапе многие улицы имеют одностороннее движение, и на частных машинах запрещено ездить по Пионерскому проспекту. Почитай, как лучше добираться до Анапы.

Дорога до Геленджика. На машине из Краснодара можно проехать через Джубгу (188 км), Абинск и Крымск (185 км), а также Славянск-на-Кубани и Крымск (208 км). В любом случае поездка до Геленджика на машине займет часа три-четыре. По пути, после Новороссийска, есть смотровые с видом на город и море. Почитай, как лучше добираться до Геленджика.

Дорога до Сочи. Из Краснодара на авто — 300 км, или около 5 часов езды. Большинство туристов выбирает дорогу в Сочи через Горячий Ключ и Джубгу, но некоторые добираются к побережью через Шаумянский перевал.

Трасса, идущая вдоль берега Черного моря, местами петляет, поэтому в основном ограничение скорости — 70 км/ч. Эта дорога печально известна пробками. Особенно много машин скапливается возле Джубги и Туапсе. Иногда неприятное стояние в очереди может растянуться на несколько часов. Правда, неудобства с лихвой компенсируют красивые виды на морское побережье и зеленые отроги Кавказских гор.

Серпантины по дороге в Сочи. Серпантины по дороге в Сочи. Вид со Скайбридж на дорогу из Сочи в Красную поляну. (Фото: unsplash.com / @tulen)

Какой курорт выбрать

На юге России много курортов. Ниже я кратко расскажу о них, а больше информации вы найдете в наших путеводителях по ссылкам.

Курорты Азовского моря выбирают за мягкий климат и дешевизну. Здесь не бывает такого количества туристов, как на черноморском побережье, а пляжи песчаные, поэтому сюда приезжает много семей с детьми. Популярные курорты: Ейск, Должанская, Кучугуры и Голубицкая.

На отдых в Анапу приезжают любители песчаных пляжей, семейные туристы и те, кому трудно переносить жаркий и влажный климат субтропиков. Инфраструктура здесь отличная и есть множество развлечений на любой вкус.

Курортный район Большого Геленджика расположен между Новороссийском и Туапсе. Многие туристы, приехавшие на юг на автомобиле, предпочитают останавливаться не в самом Геленджике, а в поселках Дивноморское, Кабардинка, Бетта или Джанхот. Поездки на машине по окрестностям Геленджика позволят вам увидеть древние дольмены, водопады и самые шикарные виды на море и белые утесы. Особенно рекомендую посетить пляж Сосновка, Голубую бездну и Голубую бухту.

Отдых в Сочи выбирают те, кому хочется оказаться в гуще курортной жизни. Сюда едут, чтобы приятно провести время в аквапарках, океанариумах и развлекательных центрах, увидеть олимпийские объекты и съездить на экскурсии в горы.

Жилье на юге

Искать жилье на месте не советую: это долго, неудобно и, скорее всего, вы переплатите. Намного легче забронировать проживание заранее на надежных сайтах. Мы пользуемся этими:

Советую забронировать жилье на юге как можно раньше, так как летом большой наплыв туристов и лучшие варианты разбирают сразу. Простое, но комфортное жилье обычно сдают за 2000-3000 ₽ за номер, цена сильно зависит от сезона и курорта. Узнайте 10 способов бронировать отели дешевле и почитайте про частный сектор на юге. При бронировании не забудьте проверить наличие парковки. А еще посмотрите способы обмана туристов южными отельерами.

Отдых дикарем

Черноморское побережье Кавказа — обжитой район, поэтому найти удобные пляжи для отдыха дикарем у моря бывает непросто, особенно тем, кто приехал на машине. Во многих местах нет подъезда к берегу и питьевой воды. В некоторых местах ночлеги в палатках запрещены из-за соблюдения мер пожарной безопасности.

Зато на юге есть прибрежные кемпинги. Это охраняемые территории, где можно поставить палатку, воспользоваться парковкой, чистой водой, туалетами, душевыми, есть электричество и wi-fi. В некоторых кемпингах созданы общественные кухни и работают кафе-столовые. Цены в 2022 году: 150-500 рублей с автомобиля либо от 100 рублей с человека.

Кемпингов на берегу Черного моря довольно много. Могу рекомендовать отличный кемпинг «Енот» в районе Архипо-Осиповки — мы там отдыхали и прекрасно провели время.

Приехали отдыхать в прекрасный сосновый лес. Наша палатка в сосновом лесу в кемпинге «Енот».

Что посмотреть

Путешествуя по югу на машине, вы можете посетить места, куда не ходит общественный транспорт, а также не тратить лишние деньги на экскурсии. Посмотрите наши путеводители по главным красотам побережья.

Источник

Москва-Анапа-Москва 2022 (альтернативный путь).

Приветствую уважаемых читателей!

Планирование путешествия в этом году в силу
разных причин привело к решению отправится
в Краснодарский край на своём авто.
Это не первое мое путешествие на юга,
маршрут мне неплохо знаком.

Намерено стартовали в будний день в районе 11.00.
Полтора часа протошнив по МКАДу (примерно 20 км: это всё
ремонты — чтоб их!) удалось вырваться на оперативный простор.

Решил проверить обходной путь по М2, потому что цены на
платной М4 стали совсем недружествены к автолюбителям.
Годом ранее перед поездкой на балансе было 5000 рублей.
Ехал по маршруту МСК-Волгоград-Краснодар-Анапа-Краснодар-МСК
везде по платке (М4), в конце осталось 286,87 рублей.

Баланс на начало нынешней поездки 4286,87 рублей
(на 1000 рублей меньше!).

М2 по качеству исполнения ничем не хуже, ограничение
скорости на ней 110 (+19 ненаказуемо), разность расстояний
больше всего на 20 км, а с учетом отсутствия пунктов оплаты
по времени несильно проигрывает (20-40 мин).
Зато экономия денег весьма существенная.

На 156 км трассы после АЗС уходим на развязку вправо
и наверх над трассой: вот здесь предстоит 70 км не очень
комфортной езды до поворота на Ефремов.
В районе Тулы дорога поуже, почти везде сплошная и
сильно не разгонишься из-за плотного потока и множества
населенных пунктов, но терпимо.
Самый муторный участок это объезд Щекино.
После Щекино уходим на Ефремов: дорога вполне норм,
можно спокойно ехать 110 км/ч, но надо внимательно
следить за скоростью — в населенных пунктах
практически везде стоят камеры, ограничение 40.

Возвращался опять по М2.
Никого не агитирую, просто как вариант must have.

На поездку потратил 330 литров 95, проехав 3260 км при
скоростном режиме 100-110 туда и 110-120 (домой попасть
быстрее хочется) обратно, используя круиз по максимуму.
Для рамного внедорожника расход я считаю вполне норм.
Резина штатная.
Бензин чем дальше от МСК, тем дороже.
Московская область от 51 до 53 рублей за литр.
В Ростовской области 52-53 рубля.
В Краснодарском крае 53-55.50

Развернуто про трассу М4 с картинками
про поездку можно почитать здесь

Пы.Сы.Так говорите, что на платке мало камер?
Ну-ну!
Вот конкретно мне пришел штраф
при проезде по платке, координаты камеры
47.0647510000, 39.7459280000 (стационар)
обход Ростова 1087 км М4 90км/ч
превышение на 20-40

Комментарии 57

Так вот из за кого я до деревни еду на час больше!))))
Дорогу (м2) делают, становится удобнее. Но если впереди вереница из двух — трех фур — тащится приходится в их темпе, так как сам в деревню еду гружёный разным скарбом, и на обгон на встречку банально страшно выходить.
Ходят слухи не первый год, что отрезок до Тулы сделают платный, т. к. формально есть бесплатная альтернатива в виде старой дороги. Но там населённые пункты, и ограничения аж до 40-30км/ч. Объезжал там ковидные посты в 2020, насмотрелся))

«Не он это!» (©) «Джентльмены удачи»
;-)))
Есть у меня коллеги по работе.
У них есть фазенды в Туляндии.
Я их продолжительно и с извращениями
пытал про эту дорогу, прежде чем
соскочить с платки.
Глядишь, Автодор немного умерит
свой аппетит, когда прочитает эту статью)))
Кстати, на старой дороге после Тулы идет
грандиозная реконструкция, так что не
всё так плохо — думаю Драйв всё же читают
и те, кто планирует ремонты.

По м2 тише и спокойнее

Я в Орловскую обл постоянно ездил по М4 платной, но тут довелось весь май ездить в г.Ливны, как раз катался по м2 через Тулу и Ефремов. И скажу я вам, дорога ничем не хуже платки, а с обнаглевшими тарифам, вертел я эту платку на одном месте!

По платной М4 получается меньше расход, что сводит экономию на пунктах оплаты к нулю.
У меня пока ни разу не получался расход больше 8.6 л/100 км.
Помимо этого, езда по бесплатной дороге в Тульской области забирает довольно много сил. В принципе, на это можно не обращать внимание, если останавливаться в Ростове. Но если ехать дальше и останавливаться в Краснодаре или в Славянске-на-Кубани, то трата сил становится критичной.
Ну и как Вы сами написали, в населёнках надо внимательно следить за знаками. В противном случае даже один штраф сведёт всю экономию в минус.

Камеры хорошо отслеживает Яндекс навигатор.
Муторная дорога (траффик) занимает час-полтора
между М2 и поворотом на Ефремов.
После поворота спокойно можно пилить 110.
А штраф можно и на платке словить.

Никого не агитирую за М2,
просто как вариант must have.

Камеры да, а частников нет.)

По платной М4 получается меньше расход, что сводит экономию на пунктах оплаты к нулю.
У меня пока ни разу не получался расход больше 8.6 л/100 км.
Помимо этого, езда по бесплатной дороге в Тульской области забирает довольно много сил. В принципе, на это можно не обращать внимание, если останавливаться в Ростове. Но если ехать дальше и останавливаться в Краснодаре или в Славянске-на-Кубани, то трата сил становится критичной.
Ну и как Вы сами написали, в населёнках надо внимательно следить за знаками. В противном случае даже один штраф сведёт всю экономию в минус.

Чем больше скорость, тем выше расход топлива, откуда экономия?

Во-первых, выше не максимальная, а средняя скорость: ограничения 110, а во многих местах и 90, стоят как на М2, так и на М4.
Во-вторых, наибольший расход энергии происходит при ускорениях. Которым предшествовали торможения. Коих в Тульской области будут десятки, если не сотни. На платной дороге число торможений с ускорениями практически равно числу пунктов взимания платы. То есть — около десяти.

Я не вчера родился и прекрасно знаю, что на скорости 125 км/ч расход больше, чем при 105 км/ч. То есть один раз ты платишь автодору, или кому там ещё, второй раз платишь за перерасход горючки.

Ещё раз. Скоростные режимы на трассах абсолютно одинаковы. А если уж докапываться, то на платной М4 очень много участков имеет ограничение в 90 км/ч. И очень мало — 130 км/ч.
Всё отличие в том, что на бесплатном объезде приходится постоянно тормозиться и разгоняться до разрешённой скорости, а на платных участках — просто поддерживать ту же самую скорость.
Более того, мною самолично проверено, что даже при постоянной скорости 125 км/ч расход получается меньше, чем при 105 км/ч с разгонами и торможениями.
И ещё, для кучи. Дальнобойщики применяют другую тактику: они тупо едут по бесплатным участкам 70, 60, 40, лишь бы не часто разгоняться и тормозиться. И у них действительно получается расход ниже, чем на платной дороге. Всё, как Вы пишете. ) Но для многих такое неторопливое путешествие на Юг займёт больше половины отпуска. То есть 8-10 дней туда и обратно.((

В качестве дополнения.
Мной неоднократно проверено:
трасса М7 МСК-НН-МСК (405+405 км)
Как бы быстро вы не мчались по федералке,
но с учетом всех ремонтов и задержек
при проезде населенных пунктов,
остановок на АЗС, пописать, покурить и т.д.
в пункт назначения приезжают ВСЕ с разницей
в 20-30 минут (развлекуха у меня такая,
чтобы визуальную память на номера и авто
тренировать, не скажу зачем ;-)))
Расход в данном случае вторичен,
предпочтение — общее время в пути.
Гораздо важнее выбрать правильно
среднюю скорость по маршруту и потом
поддерживать ее постоянной.
Это намного сложнее, чем кажется.

Ваши «все» приезжают ещё и с одинаковым расходом. (При схожих автомобилях)
Я же написал о том, как можно в теории добиться куда более низкого расхода. Который будет соответствовать расходу на платной дороге.
Достроят М12 — сами во всём убедитесь.))

Ещё раз. Скоростные режимы на трассах абсолютно одинаковы. А если уж докапываться, то на платной М4 очень много участков имеет ограничение в 90 км/ч. И очень мало — 130 км/ч.
Всё отличие в том, что на бесплатном объезде приходится постоянно тормозиться и разгоняться до разрешённой скорости, а на платных участках — просто поддерживать ту же самую скорость.
Более того, мною самолично проверено, что даже при постоянной скорости 125 км/ч расход получается меньше, чем при 105 км/ч с разгонами и торможениями.
И ещё, для кучи. Дальнобойщики применяют другую тактику: они тупо едут по бесплатным участкам 70, 60, 40, лишь бы не часто разгоняться и тормозиться. И у них действительно получается расход ниже, чем на платной дороге. Всё, как Вы пишете. ) Но для многих такое неторопливое путешествие на Юг займёт больше половины отпуска. То есть 8-10 дней туда и обратно.((

Ещё раз пишу пишу.
Еду я по бесплатной дороге на круизе со скоростью 105 км/ч, расход у меня 9.6 л.
Обороты двигателя 2400.
Есть участки между населёнными пунктами, где я поддерживаю такую скорость 100 и более км.
Выезжаю на платный участок, скорость 125 км/ч, обороты двигателя 3000, расход через 40 км увеличивается до 10 литров. Если проехать с такой скоростью километров 100, расход будет уже литров 11.
Торможу я редко и плавно, так же разгоняюсь.
Езжу я много и по разным дорогам.

Всё правильно пишете за исключением того, что по бесплатной дороге нельзя долго и равномерно ехать. В данном случае засада в Тульской области. Плавные разгоны, кстати, всё равно здорово повышают расход топлива. Потому что потерю кинетической энергии, возникшую из-за многократных торможений, надо чем-то восполнять. А вот среднюю скорость на трассе, которая и так не больше 70 км/ч, плавные разгоны снижают.

Я сейчас на море, позади 1700 км бесплатных дорог. Средняя скорость 81 км/ч. Время в пути 21 час.

Ну это уже сказки. Когда я писал про среднюю 70, я подразумевал трассу М1 Москва — Минск, российский участок. Вместе со всеми светофорами, заправками, обедами и туалетами получается 70. Это и есть средняя скорость. При крейсерской 109 км/ч.
Как у Вас получились 81 км/ч на дорогах более низкого класса — непонятно. Или Вы считали только время, которое ехали?

Считает бортовой компьютер.
Есть пройденный километраж, есть время в пути и есть скорость.
А сидение в туалете бортовой компьютер не учитывает. 🤣Может вы и сон считаете? Да, весь путь у меня занял 31 час. С туалетами, с едой, с загрузкой и выгрузкой товара и т.д.
Но чисто в движении я провел 17 часов.

Строго говоря, интересно считать именно всё. В данном случае, и не только, интересно время, за которое Вы проехали из пункта А в пункт Б. А как там ехала машина — дело десятое.

По платной М4 получается меньше расход, что сводит экономию на пунктах оплаты к нулю.
У меня пока ни разу не получался расход больше 8.6 л/100 км.
Помимо этого, езда по бесплатной дороге в Тульской области забирает довольно много сил. В принципе, на это можно не обращать внимание, если останавливаться в Ростове. Но если ехать дальше и останавливаться в Краснодаре или в Славянске-на-Кубани, то трата сил становится критичной.
Ну и как Вы сами написали, в населёнках надо внимательно следить за знаками. В противном случае даже один штраф сведёт всю экономию в минус.

и на «платке» нахватать штрафов как нечего делать: ставят временные знаки, камеры, работ как обычно не видно, народ расслабляется и не сбрасывает скорость до 40/50.

Источник

Едем на юг по трассе М4 Дон в 2020 году

Всем доброго времени суток, в этой статье я коротко расскажу, про дорогу на море — трассу м4 дон в 2020 году.
Выезжали мы 25 июня 2020 года из Брянска, ехали в Лазаревское, это поселок находящийся в 60км от Сочи.
Ехал впервые, поэтому заранее по Google Maps посмотрел дорогу и все развилки. Сразу скажу, камер очень много, примерно каждые 15-30км, больше всего было в Ростовской области и Краснодарском крае на платных участках, это большое табло над дорогой, где в центре указано ограничение скорости, а по бокам стрелочки, причем табло установлены очень хитро, как правило на небольших уклонах или спусках, как раз тогда, когда машина разгоняется на 5-10 км/ч.

Что касается развилок и съездов, для себя я отметил 2 участка, это кольцо под Батайском, где на съезде с кольца есть сплошная полоса, там нужно изначально брать левее, объяснять особо не буду лучше посмотрите в Google Maps в режиме просмотра улиц. Кстати там уже делали новую развязку так, что инфа будет актуальна примерно до сентября 2020 года.

Второй съезд был перед Краснодаром в районе поселка Октябрьский, там четыре полосы, две уходят налево (указатель Джубга) и две полосы прямо (указатель Краснодар) их перед самой развилкой также разделяет сплошная полоса, если вдруг Вы уедете на Краснодар, то далее через 1.5 км есть место где можно развернуться, там постоянно дежурит ДПС и фиксирует на видео, как разворачиваются авто, в том месте две полосы и указатель прямо и поворот направо, нам нужно повернуть направо (ул. Багратионовская) и уже на небольшом пятачке развернуться и в обратном направлении ехать на Джубгу.

Что касается платных дорог, то ориентируйтесь на 1000р туда-обратно. Ночью проезд дешевле. В дорогу сразу возьмите мелочи по 5 и 10 рублей штук по 10, а также купюры по 50р (5шт), по 100р (6шт), по 200р (2шт), где-то проезд стоит 25р, где-то 70р, после Ростова на обратном пути вообще 200р заплатили. Кстати, когда ехали обратно в июле, цены уже подняли.

Теперь про стоянки и запраки. Выезжали из Брянска, сразу заправился до полного бака и взял канистру 10л, ехали на VW Pointer 1.0MT, расход у него 6-7 литров, бак на 50л. Выезжали мы в 10 утра из Брянска, ехал в среднем 90-110 км/ч, на платных участках 120-130 км/ч. Первая заправка на трассе, была на Shell (470км недоезжая Ростова), если не ошибаюсь это Воронежская область, в баке оставалось где-то 10 литров, заправлялся АИ-92 по 43.90р. На перекусы останавливались в основном на Shell и Лукойл, на Shell можно бесплатно налить в термос кипяток, если что. в 12 ночи проезжали Ростов, после него останавливались на ночлег на заправке Shell, в районе села Ольгинское, на заправке есть кафе, магазин и очень большая парковка. Стоянку искал такую, чтобы было много машин (дальнобои уж наверняка знают где лучше стать), хорошо была освещена, было кафе и туалет. Поспали мы где-то с 00:30 до 03:30. Краснодар проезжали в 8 утра, из-за ремонта дорог встали в пробку минут на 20. Второй раз мы заправлялись на Роснефти в Туапсе, по 43.30р, если вдруг Вам придется заправляться на Роснефти, тогда заливайте их фирменное топливо, т.к. на обычном машина ну просто не тянет.

Пробки на дорогах.
Первая пробка была под Орлом, там был ремонт дороги, встали на 30 минут, вторая пробка была в Краснодаре на 20 минут (проезжали его в 8 утра), больше пробок по пути из Брянска в Лазаревское не было. Напомню, что выезжали мы в 10 утра, но лучше в 6-7 утра, приехали в Лазаревское в 12:30 следующего дня.
На обратном пути выехали в 4:20 из Лазаревского, в Брянск приехали в 23:30 того же дня. Пробка была в Аксае из-за светофора, минут на 15, и опять таки в Орле из-за ремонта дороги. По пути остановки делали максимум на 10 минут, чтобы заправится и быстро перекусить. Всего сделали 3 остановки, в результате доехали домой за 19 часов, машина не грелась, резина была новая летняя, фирму не помню, но не дорогая.

Теги:
м4, м4 Дон, трасса, отпуск, море, Воронеж, Ростов, Брянск, Сочи, Орел, Липецк, Краснодар, Дон, Дорога, Ейск, Крым, 2020, Лазаревское, Туапсе, Джубга, Лермонтово, Новороссийск, Геленджик, Анапа, Архипово-Осиповка, Отдых, Отдых на море, Кабардинка
Запраквки На М4, Заправки На Трассе М4, Где Остановиться На Ночлег По Дороге в Сочи, где остановится на ночлег по дороге в Крым, трасса м4 Дон, дорога на юг, черное море, дорога М4, дорога М4 Дон

Источник