Трехколесный аккумуляторный автомобиль за 120000
Посмотрите на российский электромобиль стоимостью 600 000 рублей
Специалисты компании «Форвард» занимаются модификацией серийных автомобилей ГАЗ. Поэтому новый электрический трицикл стал первым подобным проектом нижегородских инженеров. На стенде Международного форума электронной коммерции и ритейла продемонстрировали версию трехколесной машины, предназначенной для «Почты России», о чем свидетельствует характерный окрас кузова. Однако представители компании сообщили, что никаких контрактов с оператором государственной почтовой сети не подписано.
Трехколесная машина идеально подойдет для эксплуатации в курьерских службах, где требуется перевозка небольших грузов. При компактных габаритах трицикл способен взять на борт до 90 килограммов. В движение транспортное средство приводит единственный электромотор, характеристики которого пока неизвестны. В «базе» на одном заряде батареи машина способна проехать до 40 километров. При этом конструкция трицикла позволяет установить дополнительный блок аккумуляторов, с которыми запас хода машины возрастет вдвое.
Вне зависимости от комплектации максимальная скорость трехколесной машины составляет 30 километров в час. На полную зарядку аккумуляторных батарей потребуется около 8-10 часов. О сроках начала серийного производства в компании пока не сообщают. Ориентировочная стоимость «зеленого» трицикла составит 600 000 рублей.
В январе прошлого года компания Polaris представила трицикл Slingshot, способный разгоняться до «сотни» менее чем за пять секунд. В движение трехколесную машину приводит двухлитровый «атмосферник» мощностью 180 либо 203 лошадиные силы.
10 трехколесных автомобилей, которые можно купить уже сегодня
Трехколесными бывают не только детские велосипеды, но и самые настоящие автомобили, причем первая в мире идея трехколесного самодвижущегося экипажа принадлежит самому Леонардо да Винчи, а реализована она была не кем иным, как Карлом Бенцем. Его знаменитый Benz Patent Motorwagen, ставший первым в мире официально зарегистрированным автомобилем, имел именно три колеса.
Основные достоинства трехколесных автомобилей — это маневренность, которая обеспечивается меньшим углом разворота; экономичность, которую дает легкий вес конструкции, и особые аэродинамические свойства каплевидной формы. К прочим плюсам трехколесных авто можно отнести и экологичность, и упрощенную рулевую колонку, и относительно невысокую цену. Минус же у трехколесных автомобилей по большому счету только один: неустойчивость конструкции, проявляющаяся как на плохой дороге, так и при маневрировании на высокой скорости.
Внешний вид трехколесных авто — на любителя, однако равнодушным он не оставляет никого. Из большого количества производимых ныне трикаров Forbes выбрал несколько самых интересных.
Трехколесный гибрид TWIKE с электрическим двигателем более всего напоминает автомобиль будущего: небольшое двухместное авто с просторным багажником, которое рассчитано не только на ежедневные размеренные поездки по городу, но и на далекие путешествия.
Рекуперативные тормоза и дополнительные педали — генераторы тока (крутя их, можно подзаряжать батарею на ходу) не позволят вам застрять в пути с посаженным аккумулятором. А легчайшая рама из алюминия (всего 30 кг) имеет огромный запас прочности и безопасности при столкновении — как для водителя (впрочем, владельцы TWIKE предпочитают называть себя пилотами: управляется машина не рулем и педалями, а многофункциональным джойстиком), так и для пешехода. Корпус обтянут высокопрочной и экологически чистой резиной Luran, разработанной немецкой компанией BASF, и все это позволяет TWIKE развивать до 85 км/ч, а на полностью заряженной никель-марганцевой батарее автомобиль может проехать рекордные в своем классе 200 км.
Впрочем, по заверению руководства небольшого немецкого завода Fine Mobile GmbH (который в 1998 году выкупил у швейцарских производителей концепцию этого электромобиля), сегодня в мире существует всего лишь 900 таких машин. Однако их количество должно неуклонно расти: в ближайшее время в серийное производство выходит новое поколение TWIKE — TW4XP с новым дизайном и скоростным барьером в 130 км/ч.
Подробнее: www.twike.com
Myers Motors NmG (США)
Еще совсем недавно судьба одноместного, но довольно дорогого трехколесного электромобиля Myers Motors NmG висела на волоске. Вначале, в 2003 году, когда концерн Corbin Motors смог выпустить 300 машин Corbin Sparrow, ставших концептуальным предшественником NmG, это стало для концерна могильным камнем. Сразу же после этого компания Corbin обанкротилась и была куплена предприимчивой Даной Майерс из Myers Motors, которая громко объявила о рождении новой «зеленой» автомобильной марки в Америке.
Gurgel TA-01 (Бразилия)
Многофункциональный трехколесный дизельный автомобиль-трактор Gurgel TA-01 и универсальный погрузчик Empilhadeira FD-30 CT — это все, что осталось от былого великолепия модельного ряда бразильского автоконцерна Gurgel.
Внедорожники и электромобили, багги и городские авто марки Gurgel выпускались в Бразилии с 1969-го по 2003 год. Затем компания попросту разорилась, а нынешние производители Gurgel TA-01 выкупили обанкротившийся бренд, под которым и производят трехколесный автомобиль весом в 1 т.
Несмотря на свой вес, эта дизельная машина способна передвигать до 1,2 т груза, а одноцилиндровый двигатель объемом 1,2 куб. см разгоняет автомобиль до 60 км/ч. Вне всякого сомнения, дополнительные возможности, которыми наделен Gurgel TA-01, более всего придутся по вкусу дачникам и фермерам: машину можно оснастить кусторезом и использовать как генератор электрического тока. Однако все, кому подобная машина 3-в-1 необходима в хозяйстве, должны помнить, что стоимость машины в пересчете составит чуть более 300 000 рублей — и это не считая доставки и таможенных платежей.
Гражданский вариант одноместного трехколесного автомобиля предлагают немцы: электромобиль City El открывает модельный ряд электромобилей небольшого баварского завода Smiles AG.
В полном снаряжении машина весит около 400 кг, и более половины этого веса составляют литиевые батареи. Компактный и эргономичный автомобиль развивает скорость до 60 км/ч и без подзарядки способен преодолеть расстояние 120 км.
Кстати, дверей у City El нет — поднимается целиком вся верхняя часть автомобиля, что, конечно, не может не порадовать городских пижонов. Вот уже несколько лет машина успешно продается в Германии, Франции и Англии и США, причем базовая комплектация обойдется покупателю в €9999, а самые дорогие опции — дополнительное зарядное устройство, печка и аудиоподготовка — прибавят к стоимости еще €880.
GO-4 Interceptor (США)
Машина поистине грозная, стремительная и при этом комфортная — GO-4 Interceptor (то есть «Перехватчик») — давно уже стоит на вооружении американской полиции: на этой надежной и неприхотливой машине, способной передвигаться как по дорогам, так и по пересеченной местности, работают борцы с неправильной парковкой.
Одноместный трехколесный автомобиль с 61-сильным двигателем разгоняется до 60 км/ч за считаные секунды, а если обмануть заводское ограничение по скорости, из этого малыша можно выжать более 100 км/ч. Помимо прочего GO-4 оснащен системой оповещения об опасном угле наклона при движении и обладает прекрасной обзорностью; раздвижные двери никогда не станут помехой при тесной парковке, а раздвижные окна в салоне не заставят крутить ручку стеклоподъемника.
Американская компания ZAP (Zero Air Pollution) с 1994 года занимается электрическими двигателями и выпускает трициклы, скутеры, водные мотоциклы на электрической тяге. Объединившись недавно с китайскими партнерами и приобретя активы Zhejiang Jonway Automobile, ZAP смогли наконец начать долгожданное массовое производство трехколесных городских электромобилей Xebra.
Сегодня такие машины можно встретить как в Китае, так и в Америке: линия представлена в классах пикап, седан и торговый фургон. Некоторые электромобили оснащены дополнительно солнечными батареями, которые подпитывают аккумулятор во время стоянки.
Максимальная скорость Xebra чуть превышает 60 км/ч, и по американским шоссе на нем ездить нельзя. Однако ни сеть ресторанов Domino’s Pizza в Лас-Вегасе, ни руководство Coca-Cola в Уругвае, ни даже знаменитая курьерская служба UPS в Северной Калифорнии не стесняются экономить на городской доставке, оснащая свой автопарк именно электромобилями Xebra. Экономия доказана: стоимость одной мили пути на таком электромобиле не превышает 2-3 американских центов.
В середине лета 2010 года американская компания Green Vehicles Inc временно прекратила производство переднеприводного трехколесного электромобиля TRIAC. Сейчас на сайте компании принимают заказы с предоплатой ($500) на обновленный TRIAC2.0.
У наследника первой версии ожидается крепкий стальной кузов, максимальная скорость 130 км/ч и 200 км пробега на одной зарядке. При этом утверждается, что TRIAC2.0, скорее всего, получит доступ в США к проезду по скоростным шоссе и станет вторым полноценным трехколесным автомобилем Америки.
Egy-Tech Micro (Египет)
Египетский концерн Egy Tech Engineering, основанный в 1997-м, производит две модели городских трехколесных авто — Micro и Maestro. Машины оборудованы двигателями объемом от 150 до 250 куб. см и кузовами, подозрительно напоминающими Daewoo Matiz. Впрочем, как утверждается, все детали и компоненты этих автомобилей производятся именно в Египте.
У производителя настолько адекватное представление о своем месте на рынке, что сайт компании представлен исключительно на арабском языке. Понимать это, видимо, стоит так: заводы Egy Tech пока не готовы к серьезной работе на экспорт, а жаль — египетские трехколески с ремнями безопасности, магнитолами и гидравлическими тормозами разгоняются до 60 км/ч и при стоимости в 17 500 египетских фунтов (то есть 90 000 рублей) имеют шанс на популярность по всему миру или хотя бы и в России, где круглый год на мотоцикле не поездишь, а дорожный коллапс именно в зимнее время особенно актуален.
Симпатичный двухместный электромобиль на трех колесах принадлежит швейцарскому акционерному обществу S.A.M. Group AG и производится совместно с польской компанией SAM Polska.
Кузов из переработанного полиэтилена по размерам почти не уступает таким автомобилям, как Peugeot 107 или Daewoo Matiz, максимальная скорость букашки составляет 90 км/ч, а разгон до 50 км/ч занимает 7 секунд. Все три колеса с дисковыми тормозами имеют вполне серьезный диаметр 13 дюймов. На одной зарядке SAM проедет до 100 км, заряжается от обычной сети, бесшумен и экологически чист.
За удовольствие побаловать российский воздух ездой без выхлопа придется заплатить около 490 000 рублей (15 500 швейцарских франков) — однако это стоимость машины без аккумулятора. Его можно взять в аренду за 7 500 рублей в месяц или за 270 000 купить его вместе с машиной. Так что в итоге смешной зеленый автомобильчик обойдется в кругленькую сумму.
Пакистанская Ammar Motors Сompany производит трехколесные автомобили с 1990 года, однако за 20 лет так и не обзавелась сайтом, и поэтому информация о ней редко оказывается за пределами Пакистана. Базируется Ammar Motors в главном финансовом центре страны — городе Карачи — и совместно с китайскими партнерами собственно и производит трехколесные машины серии K-SL. В серию под номерами от 1 до 6 входят машины разных модификаций: двухместный пикап, пятиместный седан, кабриолет и др. Одноцилиндровый двигатель с четырьмя клапанами и водяным охлаждением и пятиступенчатая коробка передач — вот уже несколько лет эти автомобили грозятся стать авторикшами будущего и сместить с местного рынка потертые и видавшие виды индийские моторикши Bajaj. Однако эти планы пока еще не реализованы.
Детские машины на аккумуляторе для водителей от 3 до 10 лет
Детские машинки на аккумуляторе часто можно увидеть в парках развлечения. Как правило, у них есть кабина с посадочными местами, колёса, двигатель, рулевое управление, они издают различные световые и звуковые сигналы. В моделях для ребят постарше предусмотрено несколько скоростей, задний ход. Редкий малыш пройдёт мимо. Думаю, вам самим не раз приходилось уступать просьбе ребёнка и выкладывать энную сумму за подобное развлечение.
Некоторые родители, посчитав месячные затраты, приходят к выводу: купить машину в личное пользование обойдётся дешевле. Цены колеблются от 4 000 до 50 000 рублей. Помимо развлекательных функций, такая игрушка способствует развитию ребёнка. Психологи отмечают, что управление детским автомобилем на аккумуляторе:
Возрастные ограничения
Выбирая подарок, важно учитывать, сколько лет вашему отпрыску. Обычно производители указывают, для какой возрастной группы предназначен электромобиль. Не стоит пренебрегать их советами по целому ряду причин:
Это интересно! Пинки пай интерактивная игрушка: где купить в Москве
Модели для детей до 3 лет
Производители утверждают, что детскую машину на аккумуляторе допустимо покупать детям с годовалого возраста. Автомобили для малышей 1–3 лет мало весят (около 10 кг), приводятся в движение нажатием педали. Для остановки ногу с педали надо убрать. Поворотом руля меняется направление, ведущее здесь только одно колесо.
Родители могут контролировать движение игрушки с помощью специального пульта. Также позади сидения делаются ручки, как на колясках, чтобы можно было вовремя скорректировать маршрут. Аккумулятор имеет небольшое напряжение – 6–12 вольт, и рассчитан на низкую скорость – 3 км/час. Работать без подзарядки он способен 60 минут. Максимальный вес седока – 20 кг. Ездит такая машина по ровному асфальту.
По сути, электромобиль в этом возрасте предназначен исключительно для развлечения ребёнка, так как управлять игрушкой будут родители. О каких-то развивающих функциях говорить рано. Поэтому многие мамы и папы предпочитают купить машину позже, когда чаду исполнится 3 года.
От 3 до 7 лет – мерседес, грузовик или мотоцикл?
Модели для детей этого возраста порой трудно отличить от настоящих. Среди них можно выделить:
На таких машинках кататься можно не только по ровному асфальту, но и по гравию, траве, небольшим оврагам, песку. Более комфортной поездку по пересечённой местности сделают резиновые колёса. Для лучшей проходимости их иногда выпускают шипованными (у джипов, тракторов). Ведущими, как правило, являются два колеса.
Ёмкость аккумулятора в электромобилях для детей 3–7 лет от 12 до 24 вольт, он способен работать до 2 часов. Скоростей две: первая до 3 км/час и вторая до 5–7 км/час. У некоторых моделей имеется также задняя скорость 3 км/час. Есть педали газа и тормоза. Не все дети могут быстро освоиться с таким набором, поэтому лучше выбирать модели с дистанционным пультом управления. Благодаря пульту взрослый может быстро остановить автомобиль или заблокировать все скорости, кроме первой. Вес седока, который выдерживает такая машина, доходит до 40 кг.
С 8 до 10 лет: все по-взрослому!
Авто для этого возраста намного мощнее, чем машинки для дошкольников. Вес их доходит до 30 кг, а в конструкции используется большое число различных металлических деталей. Здесь вы найдёте капот, багажник, фары и зеркала, поворотные сигналы, запасное колесо. В дорогих моделях можно встретить кожаный салон, пульт управления с радио, коврики для ног. С самых малых лет можно приучать чадо к автомобилям премиум-класса.
Также добавляется место для пассажира. Ребёнок сможет прокатить своего друга или младшего брата. Эта функция особенно значима для детей стеснительных, которые с трудом находят приятелей на детской площадке.
Мощность аккумулятора составляет 24 вольта, скорость движения 12–15 км/час. Хотя можно найти модели и с аккумулятором в 36 вольт – они способны развивать скорость до 20 км/час. Проходимость также увеличена за счёт изменения принципа привода. Теперь ведущими являются все 4 колеса. Для этого на каждое из них ставится отдельный электродвигатель. Понятно, что все это значительно повышает цену автомобиля. Передвигаться на машине можно до 3 часов без подзарядки аккумулятора.
Для энергичных, быстрых детей прекрасным выбором станет двухколёсный мотоцикл. Управляя им, ребёнок научится контролировать себя, быть внимательным, концентрироваться на поставленной задаче, действовать обдуманно. К тому же цена на детские мотоциклы ниже, чем на автомобили.
Если вы собираетесь купить электромобиль данной возрастной категории, особое внимание уделите средствам защиты. Ремни безопасности и шлем должны быть обязательно, ведь с увеличением скорости возрастают и риски получения травм.
Выбираем транспортное средство
Приобрести детскую машину на аккумуляторе можно как в магазине, так и через интернет. В первом случае вы имеете возможность посмотреть и пощупать различные модели авто, усадить ребёнка в салоны особо понравившихся электромобилей, понажимать на кнопки и педали. При возникновении вопросов на помощь придут консультанты, они расскажут вам о технических характеристиках игрушки.
При покупке через интернет-магазин вы значительно экономите время, да и цена здесь, как правило, ниже, даже с учётом доставки. В выборе той или иной модели помогут отзывы других пользователей.
Если ваш бюджет ограничен, можно купить машинку на аккумуляторе б/у. Цены в таком случае будут в 2–3 раза ниже, чем при покупке в магазине. Главное, тщательно проверить состояние выбранной модели, своевременно выявив все повреждения.
Это интересно! Радиоуправляемые летающие вертолеты. Управление на пульте
По каким критериям выбирать?
Чтобы новая игрушка прослужила долго и принесла максимум пользы, необходимо учесть ряд моментов.
Машина на аккумуляторе – это не просто игрушка, а настоящее транспортное средство. Ваш ребёнок сможет почувствовать себя более взрослым, независимым, сидя за рулём собственного авто. Кто знает – может быть, это станет началом его спортивной карьеры. Или просто научит уверенно чувствовать себя за рулём, хорошо ориентироваться на дороге и бережно относиться к дорогим игрушкам.
Электромобили для детей 
детский трицикл
MOTO HC-1388Характеристики:Световые и звуковые эффекты. Пульт управления: нетдвижение от педал..
MOTO HC-1388Характеристики:Световые и звуковые эффекты. Пульт управления: нетдвижение от педал..
Световые эффекты: диодные огни фар (передние),Звуковые эффекты: заводские мелодии, звук клаксона, р..
Детский трицикл M1200 синий для детей до 5 лет. Ростом до 120 см.Световые эффекты: диодные огни фар..
MOTO 998 Пульт управления: нет Колеса: пластиковые Скорость: 1 режим скорости. До 3км/ч Размер..
MOTO HC-1388 Световые и звуковые эффекты. Пульт управления: нет, движение от педали Колеса: пла..
MOTO HC-1388 Световые и звуковые эффекты. Пульт управления: нет, движение от педали Колеса: пла..
MOTO HC-1388 Световые и звуковые эффекты. Пульт управления: нет, движение от педали Колеса: пла..
Будь чемпионом, играй в настоящего мотоциклиста!Все дети мечтают ездить на собственном настоящем м..
Трицикл Moto YAP2532 для детей от 2 до 4-5 лет.Характеристики:размеры трицикла (длина-ширина-высота)..
Детский трицикл для детей от 3 лет.Характеристики:размеры электромобиля (длина-ширина-высота): 120 х..
Детский трицикл Moto YHI7375 для детей от 2 до 4-5 лет.Характеристики:размеры трицикла (длина-ширина..
Трицикл Moto YAP2532 для детей от 2 до 4-5 лет.Характеристики:размеры трицикла (длина-ширина-высота)..
Трицикл Moto YAP2532 для детей от 2 до 4-5 лет.Характеристики:размеры трицикла (длина-ширина-высота)..
Трехколесный мотоцикл
Трехколесный мотоцикл отлично подойдет для ребенка, который еще не совсем может контролировать баланс равновесия. Детский трицикл порадует ребенка в возрасте от 1 года до 5 лет (зависит от комплектации малыша и размера мотоцикла). В интернет-магазине Бибай можно найти электрический трехколесный мотоцикл на любой вкус: будь то масштабная копия легендарных моделей или байк с футуристичным дизайном.
А так есть расширенные по функционалу модели, которые можно использовать как велосипед.
Трехколесный мотоцикл выпускается с световыми и звуковыми эффектами. Подсветка реализована либо в передних фарах либо по корпусу байка. Музыка в более упрощенных моделях штатная, а в моделях с расширенной комплектацией есть дополнительные разъемы для подключения внешних девайсов. В некоторых байках есть багажное отделение, в котором можно перевозить небольшие игрушки.
Мощность и количество электродвигателей варьируется от 15В до 50Вт. Аналогично и с материалом колес: пластиковые, резиновые EVA либо пластиковые с резиновой вставкой.
Трехколесный мотоцикл станет отличным подарком для ребенка, особенно если это его первое транспортное средство.
Остерегайтесь подделок! Покупайте в проверенных магазинах!
Позвоните нам по бесплатному телефону 8 800 201 92 06