Туго крутится маховое колесо в швейной машине

Маховик швейной машины не крутится

Вы решили пошить новую юбку, достали машинку, нажали на ножную педаль. Агрегат загудел, но маховик не закрутился. Первая мысль, которая могла прийти в голову, руками прокрутить колесо. И это худшее, что вы могли сделать. Применение силы, когда маховик не идет легко, может в лучшем случае сломать иглу, а в худшем — одну из важнейших деталей в механизме. Ее ремонт будет стоить недешево.

Почему заклинило маховик

Часто причиной заклинивания колеса становится неправильный уход и ошибки в эксплуатации техники. Маховик может перестать двигаться по причине:

Если валы сильно зажаты, то движения в них будут проходить с трудом и сопровождаться стуком.

Что делать, когда заклинило маховик

Если маховик швейной машины не крутится, а аппарат при этом гудит, не стоит пытаться с помощью рук сдвинуть его с места. Применение силы может спровоцировать неисправность сопряженных с ним деталей. А это усложнит ремонт и увеличит его стоимость. Не нужно так же пытаться отремонтировать остановившееся колесо своими руками. Эта работа потребует полной разборки прибора Brother, Pfaff, Bernina или Janome. А такая операция будет по силам только профессионалам.

Что должен сделать мастер в ситуации, когда заклинило маховик:

Профилактика заклинивания маховика

Чтобы техника Veritas, Singer, Husqvarna, Чайка работала без поломок как можно более длительное время необходимо соблюдать простые правила:

Где ремонтировать?

Современные швейные приборы выполняют много функций. Их устройство значительно усложнилось по сравнению со старыми моделями. Поэтому доверить ремонт техники следует профессионалам. Мастера компании «Ремонтано» обладают всеми необходимыми знаниями, опытом и навыками. Обращаясь к нам, вы получите:

Источник

Тяжелый ход швейной машины.

1. Тяжело вращается вал толкателя челнока, так как кривошип напрессован без осевого зазора, ржавчина в подшипниках, смазка растительным маслом и т. п.

На валу толкателя челнока должен быть осевой продольный люфт, равный 0,05 мм. Он малоощутим рукой. Если он ощущается, и в то же время вал туго вращается, смазать его составом: растворитель № 647 и машинное масло И8А в соотношении 1:1. Если нет осевого зазора, поставив трехгранный напильник, легонько ударить молоточком по торцу вала со стороны напрессованного кривошипа

Иногда необходимо промывать машину керосином, капнув его во все места смазки. После этого дать поработать машине минут 5. Затем во все места капнуть смазку, поработать на машине, после этого всю машину вытереть до суха ветошью (мягкой тряпочкой). Масло должно быть только между трущимися деталями.

2. Сильно натянут ремень привода

Ослабить ремень привода машины (см. гл. 2 «Ножной привод»)

3. Тяжело вращается малый вал с кулисой. Причины: нет осевого зазора, вал смазан растительным маслом, заржавел, затянут в конусах и не имеет осевого зазора

По необходимости проделать работы, указанные в п. 1, или ослабить вал в конусах. Люфт вала не должен ощущаться рукой, но вращение должно быть легким

4. Сильно зажаты другие валы под платформой. Все валы в машине должны иметь осевой продольный зазор от 0,05 до 0,1 мм

Отрегулировать зазор в конусах валов. 14-миллиметровым накидным ключом отпустить контргайку конуса, затем отверткой ослабить его на требуемый размер осевого зазора (еле ощутимого рукой). Придерживая отверткой конус от проворачивания, зажать контргайку ключом. Смазать шарниры маслом И8А

Машина должна быть отрегулирована таким образом, чтобы было отсутствие люфта и легкость хода. Все винта после этого закручены, законтрогаены, залиты краской для исключения самоотвертывания.

5. Тяжело вращается главный коленчатый вал (причины см. в п. 3)

В первую очередь смазать подшипник коленчатого вала составом, указанным в п. 1. Если после смазки составом вал легко не вращается, сделать осевой зазор. Для этого снять ручной привод (если он есть) и фрикционный винт и, приставив к торцу вала тонкий конец трехгранного напильника, ударить по нему 2—3 раза молоточком. Теперь вал должен вращаться легко. Иногда то же приходится делать со стороны левого торца

Можно воспользоваться вышеуказанным методом, только вместо напильника должен быть пробойник или выколотка.

6. На кольцевом пазу корпуса хода челнока спрессовались очесы ткани, ниток и т. д.

Очистить загрязненные места. Для этого откинуть на петлях машину, разобрать челночное устройство — снять шпульный колпачок, пластинчатую пружину, запорное кольцо, челнок. Вычистить паз корпуса хода челнока. Такие работы выполнять ежедневно в конце рабочего дня

7. Машина смазана густым вяз­ким маслом

Смазать составом, указанным в п. 1. В дальнейшем смазывать только маслом И8А или И20А. Вид масла определяет конструктор машины. При этом учитывается скорость вращения детали, крутящий момент, температура внутри подшипника и окружающей среды и другие факторы. Замена вида масла является грубейшим нарушением условий нормальной работы машины.

Старым маслом также пользоваться нельзя.

8. Тяжелый ход педали или других движущихся деталей ножного привода (причины см. в п. 3)

Отрегулировать, как указано в п. 1 и 4 (а также см. гл. 2 «Ножной привод»)

9. Сильное давление лапки на ткань

Ослабить нажимную втулку (сверху слева). Если это не помогло, вынуть нажимную цилиндрическую пружину со стержня лапки и кусачками укоротить ее на четыре витка. Поставить пружину укороченным концом вниз. Отрегулировать нажим лапки на ткань

Как правило приходится растягивать пружину.

10. Рейка двигателя ткани перекосилась и тяжело движется в прорези игольной пластины

Снять игольную пластину, ослабить оба винта крепления зубчатой рейки и добиться правильного ее положения

Зубья рейки должны быть параллельны прорези игольной пластины.

11. Отсутствует смазка в шарнирах и других трущихся сопряженных деталях машины. Машина работает с сильным характерным шумом. Недопустимо, чтобы машина стояла на веранде или в квартире возле окна, сыром углу, возле входной двери или балкона

Машину смазывать периодически. Период смазки зависит от длительности ее работы. На частоту смазки влияют также и другие причины: качество масла, условия хранения, температура, влажность воздуха, запыленность, место расположения и, наконец, все ли трущиеся поверхности были смазаны в предыдущий раз. Конкретная рекомендация. Если шьют на машине от случая к случаю, смазывать ее один раз в два месяца. При ежедневной работе — один раз в неделю. Если на машине шьют очень редко,— перед работой.

Машину чистить и смазывать через каждые 8 часов работы. Челночное устройство по звуку, специальным маслом для челночных устройств.

12. Перекос шатуна на коленчатом валу в нижнем креплении. Для определения перекоса отъединить шатун от малого вала

Перекос устранить, передвинув малый вал вправо или влево (применительно к шатуну)

13. Заедание в зацеплении шестерен ручного привода. Чаще всего причиной могут быть нитки, намотанные на ступицу малой ведомой шестерни. Иногда оси обеих шестерен, особенно ведущей большой, саморазвинчиваются, ослабляются, расшатываются в местах крепления (резьбовом отверстии)

Выяснить причину заедания и устранить ее. Намотанные нитки удалить. Если имеется перекос осей шестерен, легонько ударить молоточком по оси малой шестерни со стороны заедания. Следить за креплением обеих шестерен и периодически крепко зажимать винты-оси

14. Заедание в зацеплении конических шестерен у машин типа зигзаг. Причина — зазор между зубьями недопустимо мал.

Отрегулировать зазор между зубьями. Для этого ослабить два винта крепления втулок (см. рис. 7—9 и 13) и сместить вал 12 (см. рис. 7) с секторной шестерни 8 вправо на величину зазора, равную 0,1 мм. Вращением маховика проверить, нет ли заедания в том или ином положении секторной шестерни

Здесь имеется ввиду зубчатый сектор и шестеренка челночного устройства. В этом соединении возможна густая смазка типа «Литол». Шумность уменьшается.

Источник

Тугой, тяжелый ход швейной машины: причины, как настроить

Тяжелый ход швейной машины существенно усложняет процесс работы. Чаще всего такое случается, если машинкой долго не пользовались или смазали ее непригодным для этих целей веществом. Смазка под воздействием воздуха подсохла и превратилась в густую массу, которая склеила подвижные детали. Но иногда причиной тугого движения системы могут быть сложные неполадки, которые своими руками устранить сложно.

Почему машинка туго шьет

Проблем, из-за которых появился тугой ход швейной машины, бывает много. Большая часть из них связана с неправильным уходом.

Для того чтобы правильно установить, почему система работает напряженно, нужно иметь определенные знания по устройству техники. Не стоит самостоятельно пытаться ее отремонтировать. Это часто приводит к поломкам внутренних деталей, в первую очередь, валовых стержней, замена которых стоит дороже, чем первоначальный ремонт.

Как устранить тяжелый ход

Способы устранения тугой подвижности приборов Janome, Husqvarna, Аврора, Подольск будут зависеть от источника неисправности.

Машина давно не смазывалась.

Смазать веретенным маслом, рекомендованным производителем техники.

Детали смазаны непригодным для этого составом.

Обработать подвижные элементы жидкостью WD-40 или смесью растворителя и технического масла 1:1. Убрать остатки грязи тканью. Нанести веретенную смазку.

Челнок забит текстильной пылью.

Разобрать челночное устройство, очистить его от очесов ткани, убрать мусор. Смазать механизм.

На движимые части агрегата намотались нитки.

Разобрать корпус машины, снять нитки.

Ржавчина на деталях.

Очистить все места, где есть ржавчина, растворителем для металла. Смазать систему.

Нет отверстий на валах.

Для свободного вращения необходимо, чтобы у них был люфт до 0,5 мм.

Сильное натяжение приводного ремня.

Лапка сильно прижимает ткань.

Отрегулировать усилие, с которым лапка давит на ткань.

Перекосилась транспортерная рейка.

Снять игольную пластину. Отрегулировать положение рейки.

Неисправно педаль привода.

Это самые распространенные причины, которые приводят к замедлению движения прибора. Некоторые из них можно устранить самостоятельно, например, очистить технику от грязи и другого мусора и хорошо смазать. Но большинство неисправностей может исправить только профессиональный мастер.

Меры профилактики

Чтобы техника Merrylock, Jaguar, Singer служила долго, нужно соблюдать простые правила:

Профессиональное обслуживание

Если при шитье модели Juki, Brother, Pfaff, Чайка стали работать медленнее и натужнее, появился необычный стук, обратитесь в компанию «Ремонтано». Опытные специалисты качественно отремонтируют и настроят ход прибора.

Источник

Почему маховик швейной машины не крутится?

Обычно причиной того, что не крутится маховое колесо швейной машины, является несоблюдение правил эксплуатации. Использование некачественной смазки, долгое отсутствие уборки — эти факторы приводят к появлению неисправности в устройстве. Однако нельзя исключать и технические дефекты, определить которые сможет специалист сервисного центра.

При возникновении поломок в бытовой технике обращайтесь в сервис «ЛенБыт». Мы оперативно реагируем на заявку, мастер выезжает на дом в удобное для вас время. Он проведет тщательную диагностику и быстро устранит неполадку. Большой опыт и теоретические знания позволяют нам выполнять ремонт швейных машин всех брендов: Juki, Janome, Brother, Singer, Pfaff и др. Вызвать инженера можно по +7 (812) 324-97-77 или с помощью заявки на сайте.

Источники дефекта и пути их устранения

Есть много причин, из-за которых маховик швейной машины не крутится. Инженеры подготовили список наиболее распространенных изъянов, которые можно разделить на две группы:

Чтобы лучше понять, как справиться с дефектом, нужно разобрать каждую проблему подробнее.

Несоблюдение норм эксплуатации

В большей степени это касается начинающих швей, которые не знают правила ухода за оборудованием. В результате появляются сбои, постепенно приводящие к поломке.

При внимательном отношении к аппарату пользователь может предотвратить возникновение описанных проблем.

Технические дефекты

Инженеры говорят, что такие источники появляются вследствие длительной эксплуатации оборудования (естественный износ комплектующих) или механических повреждений. Своими руками многие из таких поломок устранить сложно: требуется вмешательство в конструкцию.

Самостоятельные действия

Проведите первичный осмотр. Если выяснится, что источник кроется в неправильном обслуживании оборудования, исправить положение можно своими силами.

Если маховик плохо крутится (или не вращается совсем), внешний осмотр не показал видимых повреждений, рекомендуем обратиться к специалисту. Дальнейшая диагностика потребует разбора машины, что сложно сделать без опыта.

Профилактика

Избежать проблем с маховиком и сохранить работоспособность техники помогут простые профилактические меры.

Если описанные действия не помогли, обратитесь в СЦ «ЛенБыт». Наши мастера быстро проведут ремонт модели любой фирмы: Juki, Jaguar, Аврора, Husqvarna, Bernina, Veritas, Подольск, Astralux, Чайка, Merrylock, и др. Гарантия выписывается на все предоставленные услуги и замененные комплектующие.

Источник

Машина пробуксовывает или не включается рабочий ход.

Основные виды неисправностей швейных машин и методы их устранения.

Неисправности, их причины

1. Не включается рабочий ход, маховик пробуксовывает. Фрикционная шайба, находящаяся под фрикционным винтом, поставлена отогнутыми усиками в левую сторону, т. е. внутрь. Фрикционную шайбу часто ставят усиками внутрь, потому что она плохо держится на месте. При попытке завернуть фрикционный винт, шайба соскакивает со своего места

1. Снять ручной привод, вывернуть остановочный винт из фрикционного. Вывернуть фрикционный винт и поставить фрикционную шайбу отогнутыми усиками наружу. Завернуть фрикционный и остановочный винты. Проверить работу фрикционного устройства. Здесь может возникнуть следующее:

а) машина включается на рабочий ход, но не выключается на холостой;

б) машина хорошо включается на холостой ход, но плохо включается на рабочий — пробуксовывает;

в) машина включается на рабочий ход и выключается на холостой — это нормальный режим. В первых двух случаях необходимо отвернуть остановочный и фрикционный винты, фрикционную шайбу повернуть по часовой стрелке на 180° и поставить фрикционный, а затем остановочный винт (рис. 28)

Рис. 28. Фрикционная шайба;

2. Машина не включается на холостой ход. Фрикционная шайба поставлена отогнутыми усиками наружу, в правую сторону(правильно), но угол поворота неправильный

2. Шайбу повернуть по часовой стрелке на 180°

3. Фрикционная шайба меньшей толщины или с малоотогнутыми усиками. Фрикционный винт при включении упирается во втулку коленчатого вала, и поэтому не включается в работу. Фрикционный винт, войдя в резьбу втулки, должен упереться в отогнутые усики шайбы. Крутящий момент с маховика передается на фрикционную шайбу и через отогнутые усики на фрикционный винт, а с него на коленчатый вал

3. Заменить фрикционную шайбу. Если это невозможно, сделать следующее:

а) снять маховик, поставить на втулку шайбу толщиной 0,3 мм;

б) побольше отогнуть усики (примерно на 0,3-0,4 мм). Собрать все в обратном порядке

4. Фрикционный винт упирается пластмассовым телом в усики фрикционной шайбы. Сталь по пластмассе в силу малого коэффициента трения не обеспечивает передачу крутящего момента

4. Заменить фрикционный винт на такой, где бы усики фрикционной шайбы контактировали с металлом, а не с пластмассой

5. Поводок ручного привода выскакивает из махового колеса. На поводке, в той его части, которая включает маховое колесо:

а) ослабло крепление пластинчатой пружины;

б) пластинчатая пружина сломалась

5. В первом случае крепко завернуть винт крепления узла. Во втором случае разобрать узел и заменить пластинчатую пружину. Ее можно сделать из выбракованной пластинчатой пружины толкателя челнока

6. Пробуксовывает приводной ремень электро- или ножного привода из-за слабого натяжения ремня. Здесь надо иметь в виду, что чем слабее натянут ремень (если шкив не пробуксовывает), тем легче работает машина. Сильно натянутый ремень вызывает тяжелый ход машины

6. На электроприводе ослабить винт крепления электромотора и, опуская его ниже, натянуть ремень. Контроль правильности натяжения ремня — при нажатии на верхнюю ветвь силой 0,5 кг, стрела прогиба должна быть равна 10 мм. На ножном приводе снять ослабленный ремень, освободить один конец от скобочки и, укоротив его на 10 мм, скрепить концы

Всего хорошего, пишите to Elremont © 2010

Источник