Уход за пластиковым обвесом автомобиля
Автохимия для ухода за пластиком Mazda CX-5
Было это уже более месяца назад, при встрече с Сергеем m0rph, на моём авто им были обработаны на пробу небольшие участки внешнего пластика, а так же пластика внутри салона автомобиля специальной, только что прикупленной им автохимией от немецкой компании Koch Chemie. Дело в том, что и у m0rph, что и у меня — на внешнем пластике (неокрашенные участки матового пластика, в основном по низу периметра кузова автомобиля) после полироли, используемого при подготовке и полировании ЛКП, в местах где забыли заклеить (защитить) пластик бумажной лентой — остались былые полосы и следы восков.
У меня эти полосы остались еще с давних времён, и всё это время я безуспешно пытался убрать с пористого пластика старые следы воска и полиролей. Чем только я их не пытался вывести или замаскировать: травил химией (пытался оттереть чистым спиртом, уайт-спиритом, керосином, обезжиривателем, бензином, жидкостью для выведения с ЛКП следов почек и битума), чистил щетками, выбивал сильным давлением воды, автомобиль прошёл множество различных моек — ничего не помогало, даже время было бессильно. Визуально более подробно о том, что бывает с наружным неокрашенным пластиком после неосторожной полироли: здесь.
Для ухода за пластиком m0rph рискнул попробовать автохимию от Koch Chemie. Чуть потёрли снаружи и внутри в моём авто, после чего автомобиль с месяц поездил, а я смог лично убедиться, что химия Koch Chemie реально работает. Спасибо Сергею!
Итак, представляю на ваш суд лучшую автохимию для ухода за пластиком конкретно Mazda CX-5. Почему конкретно только на этом автомобиле? Всё просто — на других я не пробовал.
Дело в том, что на одном из предыдущих своих авто на матовом пластике я применял автохимию Sonax — и она прекрасно работала. Например вот это средство:
Но, перейдя по наследству в СХ-5 — на вид вроде как тоже на матовом пластике — эта химия показала отвратительный результат. Мне даже пришлось для внутреннего пластика в салоне автомобиля использовать обычные влажные автомобильные салфетки — все остальные испробованные мной средства (в т.ч. и супер популярные «Черепашки») не очень хорошо подходили.
Наконец, автокосметика для внутреннего и внешнего пластика СХ-5 была найдена! По сути, Sonax и Koch — одного поля ягоды, две очень похожие компании, специализирующиеся на косметике для авто, обе — немцы, цены примерны сопоставимы, доступность для покупки — одинаково ограничена.
Особенность пластиков СХ-5 — он матовый, шершавый и мягкий. Поэтому средства с содержанием силикона (а это абсолютное большинство автокосметики) — не подходят в принципе.
В линейке Koch Chemie есть четыре состава для ухода за пластиком в салоне автомобилей:
1. Универсальный очиститель Koch Chemie MehrZweckReiniger (артикул: 86001, 640 руб. за 1 л).
Быстродействующий щелочной очиститель со свежим запахом. Без усилий быстро и эффективно удаляет загрязнения различного происхождения на тканях, коже, пластмассовых поверхностях. Разбавляется в пропорции 1:10 и оттирается любая поверхность: пластик не сжигает, краска не слезает, кожа не растрескивается. Спасает убитые салоны древних или засранных автомобилей. Для подготовки (очистке) пластика в салоне своего автомобиля от покупки данного средства я воздержался — хоть и стОит это средство относительно не дорого, но салон у меня пока еще в ухоженном состоянии.
2. Три типа полиролей: глянцевая, полуматовая и матовая.
2.1. Глянцевая полироль Cocpit-Super-Pflege. Придает поверхности сильный глянцевый и антистатический эффект. Рекомендуется наносить на сильно текстурированные и твердые пластики. Как правило это автомобили бюджетного класса, где блеск придаёт ощущение новизны и ухоженности. В СХ-5 не используется.
2.2. Refresh-Cockpit-Care — полуматовая полироль, среднее по уровню глянца, но с более выраженным матовым эффектом. На пластике СХ-5 не пробовал.
2.3. Top Star (артикул: 132001, 1162 руб. за 1 л). Это то, что нужно. Остановлюсь на этом средстве по-подробнее.
Не придаёт поверхностям никакого блеска или матовости. Я бы назвал это — эффект нового пластика. Чуть чернит, чуть блестит, чуть матовит, придаёт натуральный первозданный вид. Самое главное — не оставляет после себя никаких жирных следов (как силикон) или разводов. Не липнет.
Подробности — на фото:
У всех полиролей заявлена защита пластика от ультрафиолета и антистатический эффект (не притягивают пыль).
Антистатика на примере полироли RefreshCockpitCare:
Нюансы использования:
— Top Star поставляется в ёмкости для автосервисов (т.е. для профприменения — не имеет триггеров или других удобств для нанесения сразу из бутылки). Ёмкость большая — 1 литр. Имеется «носик» по типу как в ёмкостях бытовой химии для мойки посуды. Этого достаточно для смачивания (нанесения на поверхность) губки, т.к. средство очень жидкое, похоже на молочко.
— средство в идеале лучше не распрыскивать, а пройтись по пластику слегка смоченной губкой и потом (через 2-3 минуты, это время для впитывания и частичного подсыхания) микрофиброй располировать насухо. Имеет лёгкий аромат какой-то химии типа «альпийская свежесть», запах не напрягает и быстро улетучивается.
— в салоне автомобиля должно быть тепло. Ниже плюс 5 градусов лучше не наносить — жидкость «ляжет» неравномерно.
— вот этого количества жидкости для всей поверхности «торпеды» СХ-5 — оказалось очень много:
#14 Поговорим о восстановлении чёрного пластика / чернении
Скорее всего, многие из Вас сталкивались с проблемой потускневшего пластика бамперов, потерявших свой цвет, и прочих деталей, изготовленных из чёрного пластика. Вот я и решил создать данный бортжурнал для обсуждения данной темы, описания своего опыта и поиска других действующих методов благодаря Вам.
Предисловие.
На многих автомобилях установлены бампера со вставками из чёрного пластика, который со временем теряет свой привлекательный внешний вид, он затирается и на нём появляются разные царапины. И речь идёт не только о элементах бамперов, но и о порогах, арках, внешнем пластике и некоторых деталях из пластика в подкапотном пространстве. И что же делать, чтобы восстановить былую красоту и тёмный, будто новый, цвет пластика? Обсудим ниже.
Варианты чернения / восстановления пластика.
На просторах интернета можно найти множество вариантов чернения и восстановления пластиковых деталей автомобиля. Самые популярные из них, это плавление благодаря фену или горелки, покраска нужных деталей и применение различной химии.
Восстановление феном / горелкой — довольно щепетильный процесс, который требует особого внимания, чтобы не повредить пластик и не деформировать его. Данный метод подходит для тех, у кого есть строительный фен / горелка, он не требует применения малополезной автохимии, но и имеет несколько минусов из которых это то, что нагревание материала действительно «извлекает» первоначальный цвет, но, к сожалению, оно также «смягчает» структуру шероховатой пластиковой поверхности. Кроме того, если Вы нагреете элемент слишком сильно, он может деформироваться или пойти трещинами. Также, если Вы обновите черную полосу на бампере таким образом, не снимая его с автомобиля, Вы можете повредить другие элементы.
Покраска — в этом случае лучше всего подойдут структурные краски (те, которые создают шероховатую поверхность, имитирующую оригинальную, типичную текстуру бампера или черного буфера на бампере или боковых молдингах автомобиля), которые служат для ремонта подобных элементов. Для того, чтобы удалить царапины, их необходимо будет отшлифовать абразивной бумагой, а более крупные пустоты потребуется загрунтовать, предварительно обезжирив поверхность. После чего можно приступать к покраске. Минус данного метода — относительная дороговизна. При грамотной окраске потребуется снять элементы (бампер, молдинги) с автомобиля, провести работы по покраске и поставить все на место. В зависимости от расценок мастерской и фронта работ реставрация «под ключ» может влететь в копеечку. Правда, и результат будет самым качественным. Конечно, можно сделать все и самостоятельно, сэкономив не малую сумму, но никто не будет гарантировать качество в таком случае.
Применение химии — данный метод является самым дешевым, самым быстрым и самым простым, но имеет временную эффективность. В среднем, флакончика одного средства хватит на несколько восстановительных операций. Правда через неделю или после первого дождя / после посещения автомойки от химии не останется и следа, а пластик вновь станет блеклым. Также, данный метод не поможет при глубоких царапинах.
Личный опыт.
Так как на моём автомобиле установлены пластиковые боковые юбки / пороги, а также пластиковые детали переднего и заднего бампера, решил попробовать восстановить их цвет. После покупки автомобиля, я покрасил данные детали аэрозольной краской чёрного цвета, перед эти просто очистив и обезжирив их. В итоге — она начала облазить после зимы. Прочитав много разных методов в интернете и попробовав химию, которая действительно держит привлекательный внешний вид всего пару дней / неделю, решил попробовать что-то из подручных материалов, так как строительного фена, к сожалению, не имею.
Было решено купить пару листов наждачной бумаги с зернистостью в 280, 600, 1200 и 2500. Также, была куплена банка растворителя и крем для обуви KIWI® Shoe Polish (в железной банке).
Растворителем и тряпками была снята вся старая краска, которая была покрашена на скорую руку, после чего все чёрные пластиковые детали (юбки / пороги и нижние части бамперов) были зашкурены наждачной бумагой в порядке нарастания зернистости и очищены растворителем.
После данных манипуляций, я помыл автомобиль и, когда он полностью высох, нанёс на юбки / пороги и нижние части бамперов с помощью кухонной губки крем для обуви KIWI® Shoe Polish. Наносил я его не мало и в 2-3 слоя, на все детали ушло две трети от всей банки. После чего я решил оставить крем на пластиковых деталях на ночь (хотя высыхает он очень быстро), а с утра вытер детали от остатков крема.
Про данный метод подумал, когда чистил дома ботинки, чтобы спрятать их на летний период. И подумав, что в состав него входят разные воски, краситель и другие компоненты, решил попробовать на пластике. В интернете нашёл комментарии людей, что они использовали KIWI® Leather Dye для чернения пластика и он держится довольно долго. Многие используют этот же KIWI® Leather Dye для подкрашивания кожаных изделий интерьера автомобиля.
Результат.
Чернение держится уже 3 месяца и выглядит отлично. С огромным страхом ждал первую мойку, но, даже после десятка моек со щёткой и моющими средствами, пластиковые детали выглядят очень хорошо и свежо. Результатом очень доволен и могу рекомендовать.
Был рад поделится с Вами своим опытом. Возможно Вы знаете или пользовались какими-то методами по восстановлению пластика? Если да — пишите в комментарии, пусть остальные люди будут пользоваться Вашими советами!
P.S. К сожалению, фотографии не делал, а погода не позволяет это сделать в данный момент. Но обещаю, что прикреплю фотографии моего результата.
Дополнение №1. Заранее простите, друзья, что так долго тянул с фотографиями. К сожалению, то погода не позволяла, то работа началась и не было времени. Прикрепляю ниже фотографии результатов, которые я достиг благодаря чернению с KIWI® Shoe Polish. Держится долго и выглядит хорошо.
Правильный уход за кожей, алькантарой и пластиком — ДЕТЕЙЛИНГ
Сегодня хотел бы снова затронуть тему своего ХОББИ — правильный уход за автомобилем
В котором за 3 года было множество средств, экспериментов, связок и так далее
Но все они в основном связаны с экстерьером
— «А что же по интерьеру?» — спрашивали порой меня
А по нему то всё совсем не густо
И в целом до моего увлечения этой темой (июль 2018) уход за салоном в моём понимании был — ТРЯПКА и ТЁПЛАЯ ВОДА
Да и стыдно признаться, но и после появления в моей жизни ДЕТЕЙЛИНГА всё осталось примерно так же
Добавилась лишь полироль для пластика от Lavr
Мои руки почему то всегда тянулись к внешнему уходу
Идеально отполированный кузов
Защиты, стёкла, керамики
Слепящий своих блеском хром
Колёса — вымытые и ухоженные с шикарно начернённой резиной
До мельчайших деталей очищенное подкапотное пространство
Ну в общем Вы поняли — всегда всегда всегда был экстерьер и почему так Я не знаю
И лишь весной этого года мне стало интересно разобраться в вопросах правильного ухода за пластиковыми элементами салона, кожей, тканью и так далее
И в мае вышла первая за 3 года статья посвященная салону
За последние два месяца мою коллекцию пополнили ещё несколько средств
Первое — это набор по уходу за кожаными элементами ‼️
Распаковку которого естественно проводил в домашних условиях
Но для красивых фотографий решил всё же вывезти данный набор на природу
Так как меня очень сильно впечатлила упаковка
Вначале первая картонная упаковка
Открыв увидел много много пенопласта с прикольной формой
Разгребя который увидел вторую упаковку из очень грубого и приятного на ощупь картона
Открыв, увидел вот такую аккуратную красоту
А именно:
● Чистящее средство для кожи Leather Ultimate Cleaner в пенообразователе
● Защитный крем для кожи Leather Protection Cream
● Два махровых полотенца Premium Terry Towel
● Щетка для чистки кожи LeTech Brush
Артикул — 010110200
Стоимость — 1 990 рублей
Наверное кто то может посмеяться над моим восхищением обычной упаковки
Но нет, Я реально впечатлён
Ведь ранее покупая и заказывая различные покрытия для кузова, аксессуары и прочее — приходит всё не очень так сказать выразительно
Где то рваное и с тонким картоном,
От которого хочется поскорее избавиться и выкинуть
Тяп ляп всё лежит, болтается
В общем не знаю уловил ли и разделил ли кто то моё восхищение
Но Я наверно из тех людей которым важна визуальная красота и грамотная обёртка
Действительно кайфанул от процесса распаковки
И за это производителю ЛАЙК 👍🏽
Вроде бы всё просто, но видно отношение к клиенту и продуманность до мелочей
— «Какая разница какая упаковка? Главное то, что внутри» — скажут многие
Но в внутри то не какая то там ерунда
А действительно крутейшие средства компании LeTech
Которая на слуху у огромного количества АвтоВладельцев
И которую в свою очередь буквально Боготворят в детейлинг центрах (сам не раз слышал)
Итак по применению
В первую очередь необходимо очистить кожу при помощи средства Leather Ultimate Cleaner с мягким полотенцем, идущем в комплекте или воспользовавшись специальной щеткой для кожи
Продукт безопасен для использования, глубоко и мягко очищает кожу, при этом способен удалять даже самые сложные пятна
Использование губки при очистке кожи позволяет хорошо вспенить средство на поверхности кожи, пена проникает в структуру кожи, поднимает всю грязь на поверхность и легко удаляет ее
Средство для чистки кожи отлично подойдет для чистки кожаной мебели, чистки кожаного салона автомобиля и других изделий из кожи
Процедуру по очистке кожи необходимо сделать даже если кожа новая
Я наношу на щётку с очень очень мягкими щетинами
И немного на сам элемент
Аккуратно тру ей по коже
И остатки средства убираю полотенцем
Затем даю подсохнуть
И перехожу к нанесению защитного средства Leather Protection Cream используя мягкую ткань
Защитный крем для кожи не только увлажняет и питает кожу, но и добавляет защитный слой, который отталкивает загрязнения, прокрасы от джинс и предотвращает износ кожи
Использование защитного крема для кожи позволяет восстановить оригинальный запах кожи, сделать его более насыщенным и приятным
Защитный крем для кожи отлично подойдет для кожаной мебели, кожаного салона автомобиля, кожаной одежды и других изделий из кожи
Предварительно хорошо её пропитывая
Я втираю крем в кожу круговыми движениями от шва к шву
Так же даю подсохнуть
Предварительно убрав лишние остатки чистой микрофиброй
В целом же, как заверяет производитель
Средство для защиты кожи Leather Protection Cream необходимо применять каждый 1-3 месяца
Это позволит сохранять кожу автомобиля или мебели в идеальном состоянии круглый год
При этом кожу будет очень легко чистить
Перед последующим нанесением крема будет достаточно протереть кожу влажно тряпкой
Расход средства и cрок годности*
Средствами, входящими в набор для ухода за кожей можно очистить трехместный диван 2 раза и покрыть его защитным кремом 3 раза
Также можно очистить и защитить кожаную обивку пятиместного автомобиля около 5 раз
А срок годности не менее 5 лет
Второе это средство для очистки текстильных поверхностей Delicate Cleaner ‼️
Артикул — Cartechpro-DC07
Стоимость — 460 рублей
● не токсично, гипоаллергено, полностью биоразлагается
● безопасно для всех цветов материи и прочих поверхностей
● не включает отбеливателей
● не оставляет запаха после чистки салона и полностью выветривается течении 10 минут
● активная моющая пена с эффектом «FAST REMOVER» (исчезает с поверхности менее чем за 30 секунд)
● максимально комплексная формула, которая способна справиться со всеми типовыми загрязнениями в салоне автомобиля
Получить рабочую смесь разбавив состав с водой: 1:15
В случае сильного загрязнения концентрацию состава можно увеличить до 1:10-1:5
При необходимости можно использовать концентрат.
Как Вы могли видеть — для очистки использую щётку для интерьера с щетиной средней жёсткости
А остатки вытираю чистой микрофиброй
И даю просохнуть
Алькантары в моём салоне очень много — сидения, дверные карты, задние и передние стойки
Опять же потолок из мягкой чёрной ткани
В общем средство мне очень необходимо и постоянно в использовании
И могу его рекомендовать!
Третье это очищающий лосьон для любых пластиковых поверхностей Plastic Cleaner Lotion ‼️
Артикул — Cartechpro-PCL07
Стоимость — 595 рублей
Высокоэффективное и экологически чистое средство
Которое мгновенно распознает грязь и отделяет ее от поверхности
После чего грязь бесследно удаляется микрофиброй оставляя пластик чистым и восстанавливая его первоначальный цвет
Является безопасным для всех типов пластика, не оставляет налета и прекрасно вычищает загрязнения из пор пластика
Наношу его на поверхность с помощью распылителя
Жду около 10 секунд и растираю микрофиброй
Труднодоступные места как Вы можете видеть — очищая с помощью кисти
Затем как уже рассказывал в предыдущей статье про уход за салоном — наношу матовый полироль пластика VinylMatt Wood
В качестве аксессуаров по уборке салона использую пылесос AVS PA-1020
Это компактный автомобиль пылесос с мощностью аж в 150 ватт и длинной провода 4 метра — хватит даже до багажника
Комплектуется тремя насадками
Артикул — A80860S
Стоимость — 3 240 рублей
В общем эта пушечка в моём пользовании уже около года
Могу советовать и рекомендовать 👍🏽
Так же мне помогают поролоновые спонжи купленные на AliExpress
И кисть со щёткой для интерьера от Shine Systems
Артикул — SS783
Стоимость — 240 рублей
Артикул — SS737
Стоимость — 170 рублей
В общем как то так, Друзья
А закончу сегодня цитатой Fedrych
Любите свои автомобили, ухаживайте за ними и они обязательно ответят Вам взаимностью 😉😉
Спасибо что прочитали)
Огромной Вам Удачи!
И пока!)
Будни дилетанта… Средства по уходу за внутренним пластиком… (часть 1)
Нет, я не профессиональный детейлер, я — обычный человек, стремящийся поддерживать свой автомобиль в чистоте как и многие из вас! Только могу истратить кучу денег, расстроится, забыть и по новой отправиться в чудесный путь к истине (которой никто не знает).
Начну не с начала, а «о наболевшем на сегодняшний день»
Пост больше будет обращён к людям-новичкам, который надеюсь поможет им увидеть, сравнить интерьерные жижи и понять — нужны ли им они вообще?!
Я прекрасно понимаю, что данной статейкой наверняка наживу себе много недоброжелателей! Но!
Судя по проведённому мною тесту действительно, продукты разных мировых производителей, именитых брендов, такие как «дрэссинги» для внутреннего и внешнего пластика — довольно спорны, в плане трудоёмкости нанесения и желаемого эффекта «Вау».
Дай бог всем счастья и здоровья) Итак :
Что мне довелось попробовать :
«Tire Gel» из новой линейки «Opti-Coat Maintenance» от мало распространённого брэнда в РФ супер-пупер косметики OPT (думаю из-за цены) (далее по тексту TG);
«Top Star» от многим известного брэнда Koch Chemie (далее по тексту TS);
«Natural Shine» от не безызвестных и полюбившихся, в российском обиходе «химиков» — компании Chemical Guys (далее по тексту NS), который позиционирует себя как «полимерное синтетическое покрытие»
Давайте понемногу о каждом!
Ценник — просто конь 2550₽ (473мл) (хватит на долго, если жаба позволит)
Запах — «бубль гум» (прямо попробовать глоточек хочется)
Гелеобразный состав, наносится так себе, высыхает практически без остатка на резине, на текстурном и гладком мат/глянец пластиках — может оставлять небольшие разводы (эффект неравномерного распределения состава ввиду так себешного нанесения). Поверхность после высыхания — тактильно неприятная, остаётся ощущение шершавости, при этом нет жирного или липкого налёта. Притемнение — насыщенное. Матовый эффект — располировывать фиброй. Глянец — оставить до полного высыхания.
Что говорит производитель :
«Гель на водной основе, обладает великолепным лоском/блеском и отличной стойкостью. Его можно использовать для того, чтобы защитить шины, внешнюю и внутреннюю пластиковую отделку, где желателен высокий глянец. Опти-Бонд гель также защищает эти поверхности от озона, ультрафиолета и окисления…» (последнее не понятно, но дословно). Простите за ломаный перевод, спасибо Яндексу!
Ценник — гуманный 1084₽ (1000мл) (не израсходовать, если брать для одного себя любимого)
Запах — «фруктовый, с химическими нотками» (на любителя)
Очень жидкий состав, пользоваться через штатный наконечник неудобно, т.к. воду, при нанесении на губку дозировать крайне сложно. Я использовал триггер. Наносится очень так себе, распределяется по поверхности как вода (представьте), на текстурном и гладком мат/глянец пластиках — остаются разводы, располировка фиброй обязательна. Поверхность после высыхания — тактильно неприятна, т.к. остаётся толи жирный, толи липкий налёт. Притемнение минимальное. При всём, при этом — лучший матовый эффект.
Что говорит производитель :
«Проникает и очищает поверхности и придаёт матовый натуральный вид, защищает от выгорания и действует как антистатик. Имеет 100% впитываемость. Лучший результат на гладких поверхностях «Mercedes, BMW, AUDI», для ребристого пластика «Opel, Ford» лучше использовать «COCPIT-SUPER – глянец». Входит в ассортимент поставляемых продуктов на Mercedes…»
Ценник — гуманный 998₽ (473мл)
(хватит на долго)
Запах — «пар от утюга» (хотя указан как «миндальный орех»)
Кремообраный состав, наносится просто шикарно, впитывается моментально, скорее просто высыхает. На текстурном (пробовал на двух видах), гладком мат/глянец пластиках — оставляет еле заметные разводы. Эффект что с располировкой фиброй, что без — одинаковый. Я бы сказал умеренный глянец, с закосом на натуральный вид в зависимости от обрабатываемой поверхности (текстурный/глянцевый/матовый пластики). Поверхность после высыхания — тактильно приятна, более гладкая из представленных, но некоторый полимерный налёт остаётся на пальцах — не липкий, скорее скользкий.
Притемнение — как у TG.
Всё же, покрытому NS пластику для эффекта антистатика, гладкости на мой кривой взгляд — недостаточно;(
Что говорит производитель :
• Питает и восстанавливает отделку.
• Возвращает природный блеск изделиям из пластика, резины, винила.
• Синтетическое полимерное покрытие.
• Полностью высыхает и оставляет поверхность сухой на ощупь.
• Защита от УФ излучения.
«Натуральный Блеск» прекрасно справится с грязью, пылью и влагой, просто отталкивая их от поверхности…» (ИМХО ЛПП)