Установить газовое оборудование на авто в витебске

Центр диагностики и технического обслуживания газобаллонной аппаратуры автомобилей

Центр диагностики и технического обслуживания газобаллонной аппаратуры автомобилей УП «Витебскоблгаз», открытый летом 2017 года и находящийся по адресу: Витебский район, аг. Новка, ул. Витебская, 4, оказывает широкий спектр услуг в кратчайшие сроки при высоком качестве обслуживания клиентов:

-монтаж газобаллонного оборудования второго, третьего и четвертого поколения на автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями как отечественного, так и импортного производства;

-техническое обслуживание и ремонт газового оборудования второго, третьего и четвертого поколения;

-освидетельствование автомобильных газовых баллонов как отечественного, так и импортного производства;

-диагностика и регулировка развал-схождения колес автомобилей массой до 4 тонн на стенде ТЕХНО-ВЕКТОР 3D (как задней, так и передних осей);

-диагностика всех электронных систем автомобилей (антиблокировочной системы ABS, системы управления двигателями, системой управления автоматической коробки передач, системы подушек безопасности Airbag, систем комфорта) посредством сканера BOSH KTS-540, что позволяет определять неисправности вышеуказанных систем для проведения последующего ремонта.

Установка газового оборудования.

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль позволяет владельцу транспортного средства не только повысить его экологичноть, но и значительно сократить расходы на топливо. Количество выбросов в атмосферу от работы двигателя на природном газе или пропан-бутане сводится к минимуму. При этом стоимость газа на заправочных станциях ощутимо ниже стоимости бензинового или дизельного топлива. Следующее преимущество – это увеличение ресурса двигателя, поскольку в процессе использования газового топлива со стенок цилиндров не смывается масло и на них не образуется нагара.

Ремонт газового оборудования на автомобилях любых моделей, различного года выпуска.

Система газобаллонного оборудования (ГБО), установленная на автомобиле – это сложная электронно-механическая структура, которая требует периодического технического обслуживания. Как правило, это проверка на герметичность и отсутствие протечек, замена фильтрующих элементов, чистка внутренних полостей редуктора и многое другое. Редко, но все же бывают случаи, когда возникают поломки, что приводит к необходимости ремонта газового оборудования. Стоит отметить, что ремонт ГБО – это процесс, требующий большого знания, ответственности, технической базы и высокой квалификации автомехаников, поэтому к выбору автосервиса нужно подходить обстоятельно.

Освидетельствование автомобильных газовых баллонов любого объема как отечественного, так и импортного производства.

Диагностика и настройка газовых систем любых автомобилей.

Компьютерная диагностика авто –это всестороннее исследование показателей датчиков и контроллеров, обнаружение и расшифровка кодов ошибок, благодаря которым вы можете не только быстро выявить истинную причину поломки своей машины, но и своевременно обнаружить неисправности, которые могут в дальнейшем привести к дорогостоящему ремонту.

Диагностика не является ремонтом, однако не стоит ею пренебрегать. Только в очевидных случаях на авто, поломку можно было бы локализовать без применения диагностики при помощи компьютера. В настоящее же время определить состояние автомобиля и его систем без нее просто невозможно. Компьютерная диагностика не займет более 10-15 минут. Но, в то же время, автовладелец будет иметь представление о состоянии своего железного коня, что, в конечном итоге, позволит минимизировать затраты на починку и поддержание автомобиля на исправном состоянии. Помните, своевременное выявление неполадок в работе той или иной системы позволит избежать дорогостоящего ремонта либо покупки новых запчастей.

Низкий уровень цен, высокая квалификация и опыт специалистов, современное оборудование и программное обеспечение позволяют не просто успешно конкурировать на рынке г. Витебска, но и занимать лидирующее положение, так как некоторые виды услуг, которые оказывает центр, являются уникальными не только для нашего региона.

У нас работают опытные мастера со знанием своего дела. Большой ассортимент оригинальных запчастей. Мы рады предложить Вам свои услуги по диагностике и ремонту вашего авто. Более подробную информацию вы можете получить, позвонив по телефону:

Источник

«Все, кто считает деньги, переходят на газ». Что нужно знать об установке ГБО и с чем приходится иметь дело на практике?

Тактика копеечного повышения цен на топливо работает медленно и неумолимо. Регулярные подорожания буквально стали нормой, а вопрос о стоимости бензина на текущий момент иного автовладельца и вовсе может поставить в тупик. И вроде бы все это не так уж и важно: повлиять на стоимость топлива нельзя, а отказаться от личного автомобиля вряд ли получится.

Немного о грустном

Как бы то ни было, считать деньги все равно надо. Стоит только наткнуться на какую-нибудь более старую новость, в которой указана стоимость топлива, как сразу становится немножко грустно. В начале 2019 года литр АИ-95 стоил 1,54 руб., в начале 2020-го – уже 1,75 руб., спустя еще год – 1,81 руб, а сейчас АИ-95 обходится уже в 1,96 руб. за литр.

Если все еще не страшно, то можно пересчитать цифры в другом ключе. В начале 2019 года на 100 рублей можно было заправить почти 65 литров АИ-95, а сейчас с той же суммой, оставленной в кассе АЗС, бак пополнится лишь на 51 литр.

Впрочем, подорожание отдельного продукта в виде бензина лишь часть всей картины. Дорожают коммунальные услуги, стройматериалы, продукты питания и много чего. Однако если еще год-два назад заезд на АЗС не вызывал каких-то особых эмоций, то сейчас, особенно при плотном разъездном графике или в дальних поездках, суммы, потраченные на топливо, стали если не бить по карману, то как минимум ощущаться заметнее.

Приверженцы дизеля наверняка могут отметить, что для больших пробегов бензин не самый подходящий выбор. Но, во-первых, экономить хочется и на «обычных» пробегах, во-вторых, переход на дизель не всегда возможен или желателен.

Что делать?

Мысли о переходе на газ появились 27 января, когда «Белнефтехим» объявил об очередном подорожании топлива. Тогда стоимость АИ-95 зафиксировалась на отметке 1,82 рубля. Отмерив на размышления еще 10 копеек, в мае в них была поставлена точка: ГБО быть!

Дополнительным стимулом к переходу на газ послужил еще один фактор: предложение бесплатно забрать баллон для пропана и три редуктора в придачу. Все складывается!

Обзвон профильных СТО и поиск «гаражников» установил следующий порядок цен: рассчитывать на установку ГБО на условный 4-цилиндровый «бюджетник» можно с суммой на руках от 700 до 1200 рублей. Но подойдут ли баллон и хотя бы один из редукторов – вопрос открытый.

В конечном итоге выбор пал на один из столичных автоцентров с предварительно озвученным ценником на установку под ключ в диапазоне от 390 до 450 долларов. С учетом уже имеющегося оборудования ценник обещал быть еще приятнее.

Дальше – дело техники. На установку и настройку ГБО до состояния «можно ехать» потребовалось около 5 часов. Вначале работы под капотом. К привычной картине добавились форсунки, редуктор и клапан, фильтр, блок управления и, само собой, проводка.

Присутствие владельца вовсе не обязательно, однако необходимо сразу оговорить некоторые нюансы : где размещать кнопку в салоне и где расположится заправочный штуцер? Тороидальный баллон (прощай, «запаска»!) занимает свое место почти в самом конце работ.

Заправочный штуцер можно вовсе никуда не выводить и никак дополнительно не фиксировать – просто при заправке необходимо будет открыть багажник.

Редуктор и клапан на баллоне соединяются при помощи трубки под днищем автомобиля, после чего можно переходить к настройке.

Настройка также происходит в два этапа. Первый – еще в боксе, когда отслеживается работа системы в целом.

Второй этап уже в режиме обычной поездки, желательно с разнообразными условиями передвижения. В ходе первого 15-километрового круга специальное ПО выводит на экран нетбука топливную карту при работе двигателя на бензине. После абсолютно незаметного перехода на газ необходимо проехать по тому же маршруту еще раз: топливная карта при поездке на ГБО должна совпадать или быть максимально близкой к «бензиновому» результату.

Что думают специалисты?

У неподготовленных автолюбителей ГБО все равно вызывает вопросы и сомнения. Не вредно ли это для двигателя? Почему такой разброс цен на рынке? Можно ли сэкономить, если приобрести б/у комплект ГБО? Эти и другие вопросы мы обсудили с директором СТО Владимиром.

– Еще при предварительном обзвоне профильных СТО разница в стоимости могла доходить до 500 рублей. Откуда она берется?

– Работа по установке везде плюс-минус одинакова. Стоимость зависит в первую очередь от оборудования. Многие сервисы по телефону называют марку оборудования, но, как правило, говорят они про электронику. Это позволяет привлекать клиентов. А вот какие будут форсунки и редуктор, будет стоять защитный магистральный клапан или баллон будет с мультиклапаном изначально – эти подробности уже не озвучиваются. Главное – завлечь ценой.

Тот, кто не разбирается или сталкивается с ГБО первый раз, «ведется» на это. Хорошо, если при установке будет озвучено, что форсунки и редуктор будут дешевые китайские. Есть ребята, которые и об этом умалчивают. Что на самом деле установлено в автомобиле, выясняется уже позже, когда появляются проблемы или когда владелец узнает об этом где-то со стороны.

– Как избежать таких проблем несведущему человеку?

– Чтобы не обманули, нужно предварительно собрать информацию в интернете. Почитать, посмотреть, проконсультироваться. Когда человек более-менее разобрался в вопросе, при звонке на СТО он спрашивает уже конкретно список запчастей, которые будут установлены.

Установщики в таком случае уже не смогут поставить откровенную «дешевку». Хотя и цена, конечно, будет другая. Человек, который экономит на установке ГБО, экономит в первую очередь на запчастях, но никак не на работе. А это уже экономия на себе со всеми вытекающими последствиями.

– Можно ли как-то визуально отличить недорогой «китай» от «оригинала»?

– Скажу на примере нашего оборудования Digitronic – его оригинальность можно проверить на сайте по серийному номеру. Визуально понять, что к чему, будет трудно: найти разницу смогут только те, кто работает с газом. Помимо нашего автоцентра в Беларуси есть буквально 1-2 представителя, которые работают напрямую с заводом. Что будут ставить остальные 100 установщиков – сказать трудно. Есть добросовестные ребята, но и сомнительных предложений хватает.

– Все установщики ГБО дают гарантию?

– Гарантия гарантии рознь. У оригинального оборудования гарантию предоставляет завод. У Digitronic она составляет 3 года на электронику и 1,5 года на механику без ограничения пробега – это важно. То есть нет разницы, ставится газ на личный автомобиль или в такси. А вот на неоригинальное оборудование гарантию предоставляет тот человек, который это оборудование продал. На деле эта гарантия может не работать, поскольку изначальная задача – продать – уже выполнена.

– Можно ли сэкономить за счет установки б/у комплекта ГБО?

– Если есть точное представление о том, что это за оборудование и как оно эксплуатировалось, проблем нет. В такси, например, нормально “перекинуть” комплект с одной машины на другую. Покупка по объявлению – кот в мешке с кучей нюансов. По-хорошему перед приобретением необходимо вместе с продавцом приехать в профильный сервис, чтобы специалисты наверняка сказали, что к чему.

Кроме того, даже при покупке б/у комплекта необходимо рассчитывать на 100-200 рублей дополнительных затрат помимо стоимости работ. Можно повторно использовать баллон, редуктор, электронику и форсунки, а вот различные фитинги, шланги и прочие «расходники» необходимо устанавливать новые.

– Что может пойти не так в ходе установки? Что необходимо знать человеку, который никогда с ГБО не сталкивался?

– Без опыта трудно понять что к чему. Но все должно быть уложено аккуратно, нигде ничего не должно болтаться. Также необходимо обратить внимание на наличие защитного клапана. Он может быть либо в мультиклапане баллона, либо установлен отдельно в магистрали. Любители сэкономить часто не устанавливают его в принципе – это неправильно. Еще пример экономии – трубки магистрали. Мы ставим пластиковые, которые не окисляются, не забиваются и в принципе почти ничего не боятся. Часто экономии ради ставят дешевые алюминиевые от холодильного оборудования – такого тоже не должно быть.

– Почему иногда на машинах с газом можно увидеть горящий «чек»?

– Горящий «чек» еще не означает, что в этом виновно ГБО, у машины могут быть и другие проблемы. В случае с ГБО «чек» если и загорается, то чаще всего сразу после установки. В каждом случае необходимо разбираться отдельно. Может быть необходима дополнительная настройка, может, новое неоригинальное оборудование уже изначально неисправно. Газ в каком-то смысле требовательнее бензина. Бывает так, что на бензине проблем нет, а вот на газу дают о себе знать свечи или провода, которые уже отработали свой ресурс.

– С какой периодичностью в дальнейшем необходимо обслуживать ГБО?

– Спустя 1000-1500 километров после установки проводится «нулевое» ТО. Его задача, по сути, в том, чтобы убедиться, что все хорошо. Стандартный интервал обслуживания – 10.000 километров. Спустя этот пробег необходимо менять фильтр перед форсунками стоимостью от 10 до 25 рублей в зависимости от установленного оборудования. Фильтры в редукторе и клапане меняются в интервале от 25.000 до 40.000 километров, смотря какой автомобиль. Процедура также недорогая и особых сложностей не представляет.

Кроме того, раза в два года необходимо делать переосвидетельствование баллона. Это необходимо для прохождения техосмотра или выезда за границу. Изначально новые баллоны уже имеют заводскую аттестацию, после окончания ее срока сделать это можно в любом профильном сервисе.

– На какие автомобили сейчас устанавливают ГБО?

– Ставят вообще на все. На новые «бюджетники», на «премиум», на откровенно немолодые автомобили – буквально вообще на все. Тот, кто считает деньги, переводит автомобиль на газ. Это актуально и для коммерческого транспорта, и для частных автовладельцев.

Метан из-за трудностей с заправками не так актуален, пропан – выбор подавляющего большинства. Если человек ездит только домой и на работу, то выгода от ГБО спорная. Но если пробег приближается примерно к 20.000 километров в год, то это уже повод перейти на газ.

– Не можем не задать самый избитый вопрос: ГБО вредит двигателю?

– О, это извечная тема для споров. Скажу проще: если бы двигатели действительно массово страдали от газа, стали бы десятки тысячи автовладельцев этим заниматься? Нужно не экономить на установке изначально, а также вовремя делать ТО автомобиля и ГБО, и тогда никаких проблем не будет, даже спустя несколько сотен тысяч километров.

Сколько можно сэкономить?

Наконец, самое главное и интересное – подсчет денег. Ни один из редукторов, которые достались бесплатно, пригодным к эксплуатации признан не был. Сэкономить позволил баллон с уже установленным мультиклапаном – итоговая стоимость за весь комплект и работу составила 320 долларов, или 812 рублей. Еще в 50 рублей обошлось переосвидетельствование баллона.

Первые пройденные 293 км в загородном режиме от заправки до заправки определенно порадовали: поездка обошлась в 20,30 рубля. Путем нехитрых подсчетов расход получился на уровне 6,8 л на 100 км. Тот же отрезок пути, пройденный на бензине, обошелся бы в 36 руб. с учетом расхода топлива около 6,2 л на «сотню» (установка производилась при стоимости АИ-95 1,94 руб. за 1 л). Через сколько же все это окупится?

Как правило, на пропане расход увеличивается в среднем на 10-15%, но за точку отсчета возьмем именно 15%. С текущими ценами на газ и АИ-95 об окупаемости можно будет говорить примерно после пробега 12.000 км: в городском цикле этот километраж обойдется в 2116 руб. на бензине или в 1266 руб. на пропане. Разница составит 849 руб., но это в частном случае при помощи изначально бесплатного баллона. В среднем же при стоимости ГБО «под ключ» около 1000 руб. говорить об окупаемости можно будет спустя 15.000 км, опять же если речь о поездках в городе с расходом бензина около 9 л/100 км.

Конечно, на деле все это займет немного больше времени и километров, поскольку автомобиль заводится и прогревается до определенных температур на бензине. Однако, даже с учетом этого фактора, выгода все равно очевидна. Если уж совсем упрощать, то на «чистую» экономию с ГБО можно будет рассчитывать примерно через год. Вполне вероятно, что ускорить этот процесс поможет как раз повышение цен на топливо. В январе 2019 года разница в стоимости между АИ-95 и ПБА составляла 80 коп., на текущий момент она равняется уже 94 копейкам.

Впрочем, к этой теме мы вернемся позже, а заодно поделимся и реальным опытом эксплуатации. Стоило оно того в принципе и как сильно ГБО влияет на привычки в эксплуатации авто?

Источник

Установка гбо в витебске цены

Установка гбо в витебске цены

Цены на монтажу ГБО (включая стоимость комплекта оборудования)

Внимание! Снижены цены на популярные услуги по ремонту ГБО!

Газовое оборудование. Установка

Оборудование для сжиженного газа (пропан-бутан)

Оборудование для метана. видео о метане

Внимание: мы устанавливаем ГБО в рассрочку. Подробнее ЗДЕСЬ

ГБО для автомобилей с 4-х цилиндровым двигателем

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 4 цилиндра, Блок управления Stag GoFast (Польша) + комплект (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 4 цилиндра, Блок управления Stag Q-next plus (Польша) + комплект (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 4 цилиндра, BRC (Италия), баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

МЕТАН

4-поколение (впрыск газа) Stag GoFast, двигатель 4 цилиндра, + баллон 90 литров (Sinoma, облегченный, пр-во Китай)

ГБО для автомобилей с 6-ти цилиндровым двигателем

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цилиндров, Блок управления Stag QMAX basic (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цилиндров, Блок управления Stag QMAX plus (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цил.,BRC (Италия), баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

МЕТАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цилиндра, Блок управления Stag QMAX basic (Польша), + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 90 литров (Sinoma, облегченный, пр-во Китай)

ГБО для автомобилей с 8-ми цилиндровым двигателем

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цилиндров, Блок управления Stag QMAX basic (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр, Беларусь)

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цилиндров, Блок управления Stag QMAX plus (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр, Беларусь)

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цил.,BRC (Италия), баллон 60 литров (цилиндр)

МЕТАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цилиндров, Блок управления Stag QMAX basic (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 90 литров (Sinoma, облегченный, пр-во Китай)

Центр диагностики и технического обслуживания газобаллонной аппаратуры автомобилей

Строка навигации

Центр диагностики и технического обслуживания газобаллонной аппаратуры автомобилей УП «Витебскоблгаз», открытый летом 2017 года и находящийся по адресу: Витебский район, аг. Новка, ул. Витебская, 4, оказывает широкий спектр услуг в кратчайшие сроки при высоком качестве обслуживания клиентов:

-монтаж газобаллонного оборудования второго, третьего и четвертого поколения на автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями как отечественного, так и импортного производства;

-техническое обслуживание и ремонт газового оборудования второго, третьего и четвертого поколения;

-освидетельствование автомобильных газовых баллонов как отечественного, так и импортного производства;

-диагностика и регулировка развал-схождения колес автомобилей массой до 4 тонн на стенде ТЕХНО-ВЕКТОР 3D (как задней, так и передних осей);

-диагностика всех электронных систем автомобилей (антиблокировочной системы ABS, системы управления двигателями, системой управления автоматической коробки передач, системы подушек безопасности Airbag, систем комфорта) посредством сканера BOSH KTS-540, что позволяет определять неисправности вышеуказанных систем для проведения последующего ремонта.

Установка газового оборудования.

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль позволяет владельцу транспортного средства не только повысить его экологичноть, но и значительно сократить расходы на топливо. Количество выбросов в атмосферу от работы двигателя на природном газе или пропан-бутане сводится к минимуму. При этом стоимость газа на заправочных станциях ощутимо ниже стоимости бензинового или дизельного топлива. Следующее преимущество – это увеличение ресурса двигателя, поскольку в процессе использования газового топлива со стенок цилиндров не смывается масло и на них не образуется нагара.

Ремонт газового оборудования на автомобилях любых моделей, различного года выпуска.

Система газобаллонного оборудования (ГБО), установленная на автомобиле – это сложная электронно-механическая структура, которая требует периодического технического обслуживания. Как правило, это проверка на герметичность и отсутствие протечек, замена фильтрующих элементов, чистка внутренних полостей редуктора и многое другое. Редко, но все же бывают случаи, когда возникают поломки, что приводит к необходимости ремонта газового оборудования. Стоит отметить, что ремонт ГБО – это процесс, требующий большого знания, ответственности, технической базы и высокой квалификации автомехаников, поэтому к выбору автосервиса нужно подходить обстоятельно.

Освидетельствование автомобильных газовых баллонов любого объема как отечественного, так и импортного производства.

Целью проведения технического освидетельствования баллонов является контроль технического состояния баллонов и определение возможности их дальнейшей эксплуатации. Освидетельствование газового баллона должно проводиться один раз в 3 года. Дата проведения следующего освидетельствования баллона до 100 литров должна быть выбита на паспортной табличке, для баллонов объемом свыше 100 литров — указана в паспорте на баллон. Баллоны должны быть в обязательном порядке направлены для технического освидетельствования, если они имеют: истекший срок освидетельствования, нарушенную герметичность соединения, нарушенную герметичность сварных швов, нарушенную герметичность соединения запорно-предоханительной арматуры с фланцем баллона. По результатам освидетельствования баллон может быть признан годным для дальнейшей эксплуатации, направлен в ремонт или выбракован.

Диагностика и настройка газовых систем любых автомобилей.

Компьютерная диагностика авто –это всестороннее исследование показателей датчиков и контроллеров, обнаружение и расшифровка кодов ошибок, благодаря которым вы можете не только быстро выявить истинную причину поломки своей машины, но и своевременно обнаружить неисправности, которые могут в дальнейшем привести к дорогостоящему ремонту.

Диагностика не является ремонтом, однако не стоит ею пренебрегать. Только в очевидных случаях на авто, поломку можно было бы локализовать без применения диагностики при помощи компьютера. В настоящее же время определить состояние автомобиля и его систем без нее просто невозможно. Компьютерная диагностика не займет более 10-15 минут. Но, в то же время, автовладелец будет иметь представление о состоянии своего железного коня, что, в конечном итоге, позволит минимизировать затраты на починку и поддержание автомобиля на исправном состоянии. Помните, своевременное выявление неполадок в работе той или иной системы позволит избежать дорогостоящего ремонта либо покупки новых запчастей.

Низкий уровень цен, высокая квалификация и опыт специалистов, современное оборудование и программное обеспечение позволяют не просто успешно конкурировать на рынке г. Витебска, но и занимать лидирующее положение, так как некоторые виды услуг, которые оказывает центр, являются уникальными не только для нашего региона.

У нас работают опытные мастера со знанием своего дела. Большой ассортимент оригинальных запчастей. Мы рады предложить Вам свои услуги по диагностике и ремонту вашего авто. Более подробную информацию вы можете получить, позвонив по телефону:

У становка ГБО

УТРОМ ПРИЕЗЖАЕШЬ К НАМ на установку Европейского газового оборудования, а уже ВЕЧЕРОМ ЕЗДИШЬ в 2 РАЗА ДЕШЕВЛЕ!

Газовое оборудование:

Почему устанавливаем LPG Tech?

Наше оборудование:

Гомель: +375 44 7 575 765

Могилев: +375 44 7 257 257

Бобруйск: +375 29 6 505 452

Орша: +375 29 5 937 777

Витебск: +375 29 2 962 595

Компания LPGTECH приглашает к сотрудничеству

мастерские, установщиков ГБО и СТО.

Требования к будущим партнерам:

— опыт работы в этой области;

— квалификация и опыт настройки газовых систем;

— базовые знания электроники автомобилей любого уровня;

— наличие материально-технической базы для работы с ГБО;

— положительная репутация в своем регионе.

Территория — вся Республика Беларусь, включая небольшие города.

Что вы получаете от LPGTECH

Наша компания активно сотрудничает с государственными и частными клиентами по всей территории РБ, имеющими собственные автопарки. При сотрудничестве с нами Вы будете включены в сеть по техобслуживанию автомобилей с газовым оборудованием. Все клиенты, которые купили или установили ГБО LPGTECH, будут знать, что в Вашем городе они смогут пройти ТО и обслуживание на Вашем сервисе.

Ежемесячно в Республике Беларусь переоборудуется сотни автомобилей на ГБО LPGTECH. Все эти клиенты узнают о Вас и будут также и Вашими клиентами.

Мы активно развиваем и будем развивать систему LPGTECH в сети интернет, на радио и телевидение, наружняя реклама на транспорте вашего города и всей страны.

3. Финансовые преференции.

— Гарантированная специальная цена на газобаллонное оборудование;

— Специальные условие поставки;

— Постоянное наличие товара для партнера;

4. Профессиональные преференции.

Становясь нашим Техническим Партнером, Вы автоматически получаете возможность бесплатного участия во всех семинарах, конференциях и выставках.

Квалифицированную техническую поддержку, возможность удаленной настройки автомобиля.

5. Региональным Партнером может стать тот человек и та компания, которая внесла и вносит неоценимый вклад в продвижение имиджа LPGTECH.

Вы будете постоянно получать подарки от нашей компании:

— Спец. одежду и инструмент;

Работая с нами, Вы всегда будите на шаг впереди своих конкурентов!

Установка гбо в витебске цены

+375295635847
+375296138575
8(017)3900025

Наши услуги

Установка ГБО на любой тип двигателя

Диагностика, настройка и ремонт ЛЮБОГО ТИПА ГБО

Освидетельствование газовых баллонов

Комплекты ГБО
«под ключ»

ПОЧЕМУ ГБО

ОЧЕВИДНАЯ ЭКОНОМИЯ
ДО 2 000 РУБ. В ГОД

СРЕДНЯЯ ОКУПАЕМОСТЬ
250 ДНЕЙ

УВЕЛИЧЕНИЕ РЕСУРСА
ДВИГАТЕЛЯ НА 40%

ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТО И
БЕЗОПАСНО

НАСКОЛЬКО ВЕСОМЫМИ ЯВЛЯЮТСЯ ПРЕИМУЩЕСТВА ГБО НА АВТОМОБИЛЬ?

Нужно понимать, что технический прогресс не стоит на месте, а поэтому современные системы ГБО 4-го поколения уже качественным образом отличаются от первых газобаллонных установок.

Система электронного управления и контроля, переключение питания на бензин из салона, полная эмуляция действий форсунки, а также высокоточная очистка газа от примесей — вот только некоторые из преимуществ, которые можно выделить в новых комплексах.

ДОВЕРИЕ НАДЕЖНОЙ КОМПАНИИ

Наша организация рада предложить свои услуги по комплексной установке газа на авто всех типов, включая как карбюраторные, так и инжекторные двигатели.

Опытные специалисты индивидуально подходят к выполнению поставленной задачи, применяя все свой опыт и знания для быстрого и правильного выполнения поставленной задачи. Важно подчеркнуть, что наши мастера имеют высокую квалификацию, которая подтверждается наличием сертификационных свидетельств обучения, а поэтому многие автовладельцы в Минске нам доверяют.

НА КАКИЕ АВТОМОБИЛИ РАЦИОНАЛЬНЕЕ УСТАНАВЛИВАТЬ ГБО?

Грузоперевозчики в первую очередь ощущают экономию в плане финансовых затрат на топливо, однако учитывая то, что автомобиль сегодня превратился в неотъемлемого помощника человека, то каждый владелец легкового транспортного средства несомненно почувствует значительную экономию. Таким образом, переоснащение на ГБО от пропана или бутана будет верным решением, которое принесет исключительно пользу.

УСТАНОВКА ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛЬ В МИНСКЕ

Ценя время своих клиентов, наш сервис выполняет работы очень оперативно, причем, как правило, установка ГБО 4 поколения происходит в течение 1 дня. Автовладелец просто оставляет свое транспортное средство у нас, а в конце дня забирает его, где все уже установлено и настроено, что очень удобно во всех отношениях.

При этом на все свои работы мы предоставляем гарантию качества, поэтому в ответственном и профессиональном подходе с нашей стороны можно не сомневаться. Применяя исключительно сертифицированные комплектующие, мы также выполняем и сервисное обслуживание, все виды ремонтных работ, что очень удобно для наших клиентов.

В ходе работы мы монтируем на транспортное средство следующие детали:

Все системы и комплектующие устанавливаются в точном соответствии с техническими требованиями, причем, обычно никоим образом это не влияет на внешний вид автомобиля. Чаще всего газовый баллон закрепляется в ниши запасного колеса, что позволяет не занимать лишнего места в багажнике, существенно повышая тем самым еще и его безопасность.

Имея большой опыт работы по переоснащению транспортных средств разной тоннажности, типов и моделей, наши мастера гарантированно справятся с поставленной задачей лучше всех.

Источник