Установка usb на мотоцикл

Как сделать USB розетку для мотоцикла

Мотоциклисту, как любому другому пользователю многочисленных гаджетов (мобильных телефонов, GPS-навигаторов, планшетов и так далее), приходится подзаряжать используемые устройства. Заранее предугадать, когда аккумулятор разрядится довольно сложно (как правило, это происходит в самый неподходящий момент). USB зарядка для мотоцикла, представляющая собой небольшой, удобный и простой (в установке) электронный прибор, позволяет поддерживать аккумуляторную батарею любого мобильного устройства в рабочем состоянии.

Разновидности

В настоящее время для любителей «железных двухколесных коней» предлагают широкий выбор зарядных устройств с USB розеткой:

По функциональным возможностям:

И естественно, для тех, кто любит и умеет делать полезные приспособления своими руками, не составит большого труда изготовить зарядное устройство самостоятельно.

Для мотоциклов оборудованных гнездом «прикуривателя»

Для владельцев мотоциклов, оборудованных штатным гнездом для прикуривателя наиболее просто и рационально приобрести готовое приспособление, специально предназначенное для установки в это гнездо. Выбор таких зарядных устройств от многочисленных китайских производителей («Powstro», «Celbro» или «Raxfly») весьма разнообразен. Цена на сегодняшний день находится в диапазоне от 200 до 350 рублей. Основным критерием при выборе зарядного устройства, устанавливаемого в штатный прикуриватель мотоцикла, являются его размеры. Приспособление должно без помех устанавливаться и выниматься из гнезда. Несомненным преимуществом таких изделий является простота установки (нет необходимости протаскивать дополнительные провода, подключаться к электрической схеме мотоцикла и устанавливать дополнительный выключатель, так как питание на гнездо прикуривателя подается только при включении зажигания) и эксплуатации.

Универсальные устройства для любых типов мотоциклов

Владельцы байков, которые не оснащены гнездом для прикуривателя, могут приобрести и самостоятельно установить зарядное устройство на мотоцикл. Схема подключения достаточно проста (при этом изменять штатную электропроводку не придется):

По способу крепления такие USB зарядки для мотоциклов выпускают в нескольких вариантах. Простой и удобный способ – монтаж зарядного устройства на вилку руля (например, рядом с уже установленным держателем смартфона или навигатора). Алгоритм монтажа:

Такие приспособления от «Cimiva», «Careslong» или «Feelwind» на сегодняшний день стоят от 400 до 700 рублей.

Тем же, кому не жалко просверлить отверстие в пластиковой обшивке «двухколесного любимца» или приборной панели (если на ней имеется свободное место), можно смело приобретать зарядное устройство, выполненное в виде цилиндра с большой обжимной крепежной гайкой. Установить такие приспособления немного сложнее, чем изделия описанные выше:

Такие зарядные устройства от «Onever», «Iztoss» или «Eachgo» стоят 300-500 рублей.

Для скрытой установки (в месте недоступном для глаз «вандалов») подойдут универсальные приспособления с креплением под имеющийся технологический винт или на двухсторонний скотч. На мотоцикле такие устройства можно, например, установить под водительским сиденьем (однако заряжать гаджет во время движения будет невозможно) или под бензобаком.

Такие зарядки с USB-розеткой для мотоцикла от «Konnwei», «Sikeo» или «Shunwei» сегодня стоят 450-550 рублей.

USB зарядка своими руками

Для самого простого (правда, достаточно «архаичного» по современным меркам) способа самостоятельного изготовления юсб-зарядки для мотоцикла понадобятся:

Схема подключения достаточно проста даже для человека, не обладающего глубокими познаниями в электронике:

Вместо микросхемы (с достаточно большим радиатором) можно использовать готовый модуль с импульсным стабилизатором напряжения и установленными на плате одним или двумя USB-разъемами. Такие «полуфабрикаты» с входным напряжением от 6 до 40В и выходным напряжением 5В (максимальный ток нагрузки до 3А) от китайских производителей («Flying Elephant», «FGhGF» или «Yufo-IC») сейчас стоят 80-150 рублей.

Габаритные размеры таких модулей незначительны: длина – 59-60 мм, ширина – 21-22, высота – 14-17 мм. Корпус можно изготовить, например, из отрезка пластиковой трубы подходящего диаметра, вышедшего из строя портативного фонарика или старого электролитического конденсатора. Необходимо только подключить провода, подсоединить предохранитель и выключатель. Для крепления на руль мотоцикла можно использовать пару металлических хомутов.

Критерии выбора

Выбор конкретной модели зарядного приспособления во многом зависит от марки мотоцикла. Например, если на приборной панели имеется достаточно свободного места, то можно приобрести врезную модель. При этом цвет индикатора режима работы лучше подобрать в тон подсветки основных приборов (спидометра, тахометра и так далее). Да и дизайн прибора не должен нарушать общую эстетическую картину. Благо широкий ассортимент изделий, имеющихся в продаже, позволяет легко это сделать.

Модели зарядных приспособлений, предназначенные для скрытой установки или с креплением на руль, подойдут, практически, для любой марки мотоцикла. Здесь стоит обратить внимание на необходимое количество одновременно подключаемых мобильных устройств и наличие/отсутствие встроенного вольтметра.

Так как, мотоцикл эксплуатируется при самых различных погодных условиях, необходимым условием, предъявляемым к любому дополнительному оборудованию (зарядка не является исключением) является повышенная защита от попадания влаги и пыли.

И последний (а для кого-то и очень важный) критерий выбора – внешнее оформление. На руле, конечно, изделия в хромированном корпусе будут смотреться «круче» обычных пластиковых коробок и цилиндров. Однако и цена на них будет значительно выше.

Источник

Установка usb на мотоцикл

Кого заинтересовал, читаем дальше!

Электрическая схема достаточно проста. Не требуется подгрызаться к штатной проводке, устанавливать разные дополнительные релюшки и т.п. Применима не только для USB, но и для обычного 12В прикуривателя.

Для тех, кто совсем далек от схемотехники, поясняю.)
Снизу изображен аккумулятор. От него идет два провода на USB. Провода идут через предохранитель, кнопку включения и вольтметр. Все эти элементы не обязательны, но крайне желательны.
— Предохранитель защитит от аварийных электрических токов.
— Вольтметр защитит от полной разрядки АКБ.
— Кнопка защитит от разрядки АКБ и от желающих подзарядится в Ваше отсутствие).
Принцип работы:
1. Схема выключена.
2. При нажатии на кнопку включается вольтметр и USB разъем.
3. При повторном нажатии схема опять выключена. Напряжения на разъеме нет. Вольтметр выключен.

Предохранитель, как правило, уже входит в хороший комплект к прикуривателю или USB порту.
Например в моем комплекте был предохранитель, подсветка USB портов и крепеж.

Вольтметр я покупал на ebay, но проблем с ними в нашей рознице так же нет. Нужно искать Waterproof Voltmeter.

Кнопочка подойдет практически любая. Лучше конечно так же подобрать влагозащищенную. Есть с подсветкой, но это немного усложнит схему.

Источник

Как сделать USB розетку для мотоцикла

Мотоциклисту, как любому другому пользователю многочисленных гаджетов (мобильных телефонов, GPS-навигаторов, планшетов и так далее), приходится подзаряжать используемые устройства. Заранее предугадать, когда аккумулятор разрядится довольно сложно (как правило, это происходит в самый неподходящий момент). USB зарядка для мотоцикла, представляющая собой небольшой, удобный и простой (в установке) электронный прибор, позволяет поддерживать аккумуляторную батарею любого мобильного устройства в рабочем состоянии.

Разновидности

В настоящее время для любителей «железных двухколесных коней» предлагают широкий выбор зарядных устройств с USB розеткой:

По функциональным возможностям:

И естественно, для тех, кто любит и умеет делать полезные приспособления своими руками, не составит большого труда изготовить зарядное устройство самостоятельно.

Для мотоциклов оборудованных гнездом «прикуривателя»

Для владельцев мотоциклов, оборудованных штатным гнездом для прикуривателя наиболее просто и рационально приобрести готовое приспособление, специально предназначенное для установки в это гнездо. Выбор таких зарядных устройств от многочисленных китайских производителей («Powstro», «Celbro» или «Raxfly») весьма разнообразен. Цена на сегодняшний день находится в диапазоне от 200 до 350 рублей. Основным критерием при выборе зарядного устройства, устанавливаемого в штатный прикуриватель мотоцикла, являются его размеры. Приспособление должно без помех устанавливаться и выниматься из гнезда. Несомненным преимуществом таких изделий является простота установки (нет необходимости протаскивать дополнительные провода, подключаться к электрической схеме мотоцикла и устанавливать дополнительный выключатель, так как питание на гнездо прикуривателя подается только при включении зажигания) и эксплуатации.

Универсальные устройства для любых типов мотоциклов

Владельцы байков, которые не оснащены гнездом для прикуривателя, могут приобрести и самостоятельно установить зарядное устройство на мотоцикл. Схема подключения достаточно проста (при этом изменять штатную электропроводку не придется):

По способу крепления такие USB зарядки для мотоциклов выпускают в нескольких вариантах. Простой и удобный способ – монтаж зарядного устройства на вилку руля (например, рядом с уже установленным держателем смартфона или навигатора). Алгоритм монтажа:

Такие приспособления от «Cimiva», «Careslong» или «Feelwind» на сегодняшний день стоят от 400 до 700 рублей.

Тем же, кому не жалко просверлить отверстие в пластиковой обшивке «двухколесного любимца» или приборной панели (если на ней имеется свободное место), можно смело приобретать зарядное устройство, выполненное в виде цилиндра с большой обжимной крепежной гайкой. Установить такие приспособления немного сложнее, чем изделия описанные выше:

Такие зарядные устройства от «Onever», «Iztoss» или «Eachgo» стоят 300-500 рублей.

Для скрытой установки (в месте недоступном для глаз «вандалов») подойдут универсальные приспособления с креплением под имеющийся технологический винт или на двухсторонний скотч. На мотоцикле такие устройства можно, например, установить под водительским сиденьем (однако заряжать гаджет во время движения будет невозможно) или под бензобаком.

Такие зарядки с USB-розеткой для мотоцикла от «Konnwei», «Sikeo» или «Shunwei» сегодня стоят 450-550 рублей.

USB зарядка своими руками

Для самого простого (правда, достаточно «архаичного» по современным меркам) способа самостоятельного изготовления юсб-зарядки для мотоцикла понадобятся:

Схема подключения достаточно проста даже для человека, не обладающего глубокими познаниями в электронике:

Вместо микросхемы (с достаточно большим радиатором) можно использовать готовый модуль с импульсным стабилизатором напряжения и установленными на плате одним или двумя USB-разъемами. Такие «полуфабрикаты» с входным напряжением от 6 до 40В и выходным напряжением 5В (максимальный ток нагрузки до 3А) от китайских производителей («Flying Elephant», «FGhGF» или «Yufo-IC») сейчас стоят 80-150 рублей.

Габаритные размеры таких модулей незначительны: длина – 59-60 мм, ширина – 21-22, высота – 14-17 мм. Корпус можно изготовить, например, из отрезка пластиковой трубы подходящего диаметра, вышедшего из строя портативного фонарика или старого электролитического конденсатора. Необходимо только подключить провода, подсоединить предохранитель и выключатель. Для крепления на руль мотоцикла можно использовать пару металлических хомутов.

Критерии выбора

Выбор конкретной модели зарядного приспособления во многом зависит от марки мотоцикла. Например, если на приборной панели имеется достаточно свободного места, то можно приобрести врезную модель. При этом цвет индикатора режима работы лучше подобрать в тон подсветки основных приборов (спидометра, тахометра и так далее). Да и дизайн прибора не должен нарушать общую эстетическую картину. Благо широкий ассортимент изделий, имеющихся в продаже, позволяет легко это сделать.

Модели зарядных приспособлений, предназначенные для скрытой установки или с креплением на руль, подойдут, практически, для любой марки мотоцикла. Здесь стоит обратить внимание на необходимое количество одновременно подключаемых мобильных устройств и наличие/отсутствие встроенного вольтметра.

Так как, мотоцикл эксплуатируется при самых различных погодных условиях, необходимым условием, предъявляемым к любому дополнительному оборудованию (зарядка не является исключением) является повышенная защита от попадания влаги и пыли.

И последний (а для кого-то и очень важный) критерий выбора – внешнее оформление. На руле, конечно, изделия в хромированном корпусе будут смотреться «круче» обычных пластиковых коробок и цилиндров. Однако и цена на них будет значительно выше.

Источник

Установка usb на мотоцикл

И так, продолжаю перетаскивать свои статьи сюда, как и обещал.
Тема для тех у кого чешутся руки и хочется чего-то сотворить для своего мотоцикла.
Вот и у меня руки чесались чесались, и дочесались. Захотелось зарядник от мотоцикла да на телефон. Последний у меня частенько работает в режиме навигатора, от чего садится очень быстро. Решил смастерить сам, т.к. на рынке ничего вменяемого по вменяемой цене не нашел, за исключением кучи гаджетов, которые втыкаются в прикуриватель, а установка прикуривателя уже не устроила меня. Нарыл в инете статью со схемой стабилизатора для зарядки гаджетов от USB. Вот схема устройства:

Спаять решил сам. Нужные детали: 2 конденсатора, теплоотвод и стабилизатор напряжения. Цена вопроса за всё на радиорынке — менее 1€. Так же не забудьте купить саму основу для будущей платы, основа представляет собой подложку из диэлектрика с слоем меди поверх. Стоит это дело копейки и продаётся кусками разных размеров.

USB порта не нашел, посему решил использовать свой убитый USB-удлинитель. Те у кого нет старого удлинителя могу воспользоваться USB-портом из убитой материнской платы, старого зарядника для телефона, а могут не пожалеть лишние пару евриков и купить удлинитель чуть ли не в любом переходе.

Т.к. купить лист для платы я не додумался решил выйти из положения пустив на распил плату от старого принтера. Отрезал квадратик в месте где не было дорожек и было сплошное медное покрытие, затем зачистил для снятия защитного лака.

Затем разметил отверстия под схему… самое интересное то и не сфотал. придётся рисовать)

В общем, черные полосы — прочищенная от меди канавка, черные кружочки — отверстия под стабилизатор/конденсаторы.
Ну в итоге вставил всё и припаял, получилось не очень аккуратно, т.к. под рудой был ток 100ватный паяльник с огромным жаром.

Плату пролакировал лаком для ногтей (честно стырил у жены), конденсаторы (чтобы не повыламывать), всунул в пенопластовый самодельный короб, к стабилизатору прикрутил теплоотвод 3х3 см, всё кроме теплоотвода и стабилизатора замотал изолентой и хомутами прикрепил под приборкой мотоцикла. Питание подцепил к габариту переднему, конец с USB разъёмом болтается под приборкой и при необходимости достаётся (чтобы вода не попала и не замкнула).

Всё это устройство делалось и устанавливалось еще на мой китаец, который был продан. Насколько мне известно сей зарядник работает по сей день. Такое же устройство паял и на Зюзик, но подключал напрямую к аккумулятору через предохранитель. Буду переделывать с добавлением какого-то тумблера для удобного включения/выключения по желанию. Так же ищу место в пластике для гармоничного встраивания USB-выхода.

Всем спасибо за прочтение. Кому пригодится — пользуйтесь.

Источник

Гараж

Ремонт, обслуживание и бережный уход за мото другом

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (2745)

Гараж → Мототоксикоз + шило в жо. ну вы поняли! (Установка USB-зарядки на мотоцикл).

Как Вы наверное помните, немногим более месяца назад я писал что начал ремонт пластика своего верного Зюзика. Так же я делился опытом о том, как заряжать USB-девайсы без установки прикуривателя на мотоцикл. Так вот, по ходу ремонта пластика у меня из головы не выходили мысли о более практичном варианте установки USB-портов на моём мотоцикле, тем более что с пластиком можно делать что угодно. О том что вышло и как делалось желающие могут прочесть под катом.

Естественно что ничто не делается за один день. Так и у меня, всё началось с желания и постепенного воплощения этого самого желания «в металле», а в данном случае в пластике. После того как я написал о простенькой USB-зарядке на мот, многие начали ругаться что это некрофилия и что такими схемами давно никто не пользуется, мол сейчас не 80тые годы и есть уйма импульсных стабилизаторов напряжения. Пусть и некрофилия, зато такую схемку можно спаять самому за 15 минут. Однако я решил шагрнуть дальше и перерыл интернет в поисках схемы простенького импульсного стабилизатора направления. Ничего такого, чего можно было бы сделать быстро и просто я не нашел. Посему пошел по другому пути, а именно поиска устраивающего меня по характеристикам уже готового стабилизатора. Была пересмотрена куча вариантов, но все готовые устройства, которые могли выдавать больше 1А стояли от 15$, при этом их всё равно нужно было разбирать и переделывать.
По факту из такого вот устройства осталась бы только плата

Посему на eBay’е была найдена вот такая схемка стоимостью 1,5$.

Характеристики такой схемы более чем достойные:
Входное напряжение от 4 до 35 вольт.
Выходное напряжение(регулируемое) от 1,23 до 30 вольт.
Максимальная нагрузка 3А. (к слову, бльше чем на 0,7А я не смог нагрузить — не нашел чем )
Схемки я заказал в количестве двух штук (на всяк случай) и начал думать над тем, куда и как установить сами USB-порты.

Значит первым делом была добыта планка с USB-портами (шла в комплекте с материнской платой ПК) (типа такой как ниже, только 2 USB-порта общим корпусом были)

Порты есть, теперь начал размышления на тему того, куда их пристроить. Были осмотрены все доступные «свободные» участки на пластике, но ни один не удовлетворял, т.к. либо установка приходилась в нагруженное место на пластиковой детали, что могло со временем привести к появлению трещин, либо порты оказались бы на горизонтальной поверхности и в дождь очень быстро оказались бы залиты водой. Ну выход был очевиден: Если гора не идет к Магомету, то Магомет идет к горе. Следовательно раз места нет, то его нужно изготовить.

Процесс был начат из изготовления алюминиевой пластинки под 2 USB порта + 2 светодиода (индикация работы сигнализации + индикация включения USB-портов) + 2 отверстия для крепежа. Порты установлены контактами сверху, т.е. контакты смотрят вниз (чтобы воде сложнее было добраться) + в нижней части портов есть отверстия для спуска воды. Естественно я умудрился потерять фотки с этого этапа. Хотя куда они могли деться вообще ума не приложу. Ну да ладно, пластинку все могут лицезреть в уже готовом виде вместе с портами и диодами. Дальше по этой пластинке был изготовлен каркас из сетки на пластике, далее этот каркас впаян в пластик, залит в шпатлевке, зачищен и т.д. То что получилось на фото ниже, знаю что выглядит немного не симметрично, но на самом деле это не так. Асимметрия из-за цвета грунтовки которой покрыта часть раковин на пластике. Смотрим фотки:

Предварительная подготовка проведена. Теперь оставалось ток ждать, когда же комне придут схемы с eBay, тем временем доводя до ума остатки пластика (к слову уже доведён до ума, только покраска/поклейка, но об этом в другой раз). И вот вчера схемы были получены. По пути с почты на радиорынке были докуплены провода, кнопки, контактные пары.

Плата была предварительно настроена на нужный вольтаж и протестирована. При зарядке двух телефонов (фото в начале статьи) сила тока дошла до 0,69-0,7А. Напряжение 5,05-5,06 вольт.

И так снова за работу. Провода есть, значит припаиваем все разьёмы, диоды и собираем.

Пластик над приборкой готов и инсталлирован. Теперь нужно найти место под кнопку включения и саму плату стабилизатора. Решение было найдено — устанавливаю всё что нужно в бардачек возле бака. По факту туда кроме пачки сигарет ничего не засунуть, да и не пользовался им. Тем не менее, вариант «просто болается всё там» меня не устраивал. Решено было сделать «двойное дно». Макет пластинки которая туда вставляется был изготовлен из картона. Дальше в ход пошла задняя стенка старой клавиатуры.

С одной стороны ново изготовленная панелька держится на выступе пластика и прикручивается к нему. Чтобы не проседали остальные края было добавлено 3 опоры в виде маленьких шурупов:

Теперь подготавливаю панельку под установку платы и кнопки включения:

Дальше проще: припаиваю провода к плате, кнопке, фиксирую всё термоусадкой, ставлю в бардачек и припаиваю контактные пары. К слову куча контактных пар нужна для того, чтобы каждый кусок пластика можно было снимать не зависимо от остальных и не трогая другие части проводки.

Щели которые образовались при установке «двойного дна» позже заделаю черным герметиком. Ну а вот что получилось в финале:

Конечно же, что это не финальный внешний вид, т.к. весь пластик будет красится/обклеиваться и внешне будет приведён в порядок. Сейчас я только рассказывал о технической стороне воплощения моей задумки.

Коментариям, обоснованной критике и плюсикам, естественно, буду рад.

Источник