Установка зарядки на мотоцикл

Гнездо «прикуривателя» в мотоцикл для зарядки гаджетов.

На мотоциклах (по крайней мере прошлых поколений) гнезда прикуривателя по понятным причинам нет. Соответственно, подзарядить гаджет в дальней дороге, да и при банальном низком заряде батареи не выйдет. Мысль о простом устранении этой проблемы пришла давно, сегодня, наконец, реализовал.
Во-первых, покупаем водонепроницаемое гнездо. Я брал на Али за сто рублей этот. Качеством доволен!
Во-вторых, зная свою жопорукость, решил не спешить и семь раз отмерять, потом отрезать )) Сначала сделал шаблон из бумаги, разметил все отверстия, размеры, примерил кучу раз…

Далее беру кусок оргстекла (в моем гараже чего только нет!), переношу шаблон на него, выпиливаю лобзиком по контуру. Сверлильным станком (он тоже имеется) высверливаю отверстия. Для изготовления большой дыры под гнездо прикуривателя по контуру насверлил мелких отверстий, центр вывалился, потом сверлом просто скруглил оставшиеся выступы. Сверел-перышек, к сожалению, у меня нет.

На фото выше видна шлифовальная насадка. Ею уже подправлял огехи лобзика, придавая форму, полностью соответствующую шаблону. Также сделал небольшую фаску по краям, чтобы было приятнее и не царапалось. Также шлифовкой сделал из гладкой поверхности отргстекла матовую — чтобы краска лучше держалась.

Черной краски тоже не было, задул Пластидипом — он был)

Пока сох пластидип, изготовил проводку. Гнездо предохранителя и клеммы были куплены ранее в Би-Би, цена за все 80 рублей. Термоусадки были.

Самое сложное и долгое оказалось прокинуть «плюс» от аккума. Тянул вдоль основной косы, основательно пристяживая все это дело. Вышло годно, радует! И вот он конечный результат:

Место крепления — затяжные болты для руля. Ими регулируется зажим рулевой дужки. Место для крепления спорное, но затянул так, что и руль стоит намертво, и оргстекло не рассыпалось от затяжки. «Минус», кстати, взял там же.

«Нулевой» провод замотал черной изолентой, чтобы не бросался в глаза. Но оконечники оставил синими — все по фен-шую электрическому )

Воткнул зарядку — работает! Особенностью данного решения является то, что заряжать девайс можно и при заглушенном моте. Это сделано специально — удобно, например, во время стоянки зарядить телефон не заводя мотоцикл.

Плюсик к самодовольству заработан =) Я доволен.

Источник

Установка USB-разъемов.

На улице наконец настала нормальная зима, время для выполнения задач, поставленных еще на лето.

Все ничего в мотоцикле, но некоторого оборудования не хватает.

Как-то раз у меня села мобила, а ехать далеко и скучно. Благо, у товарища в мотоцикле был впилен зарядник, который спас положение. Правда, чтобы Scala Rider вязалась с телефоном приходилось ехать не более чем в пяти метрах от другого мотоцикла, иначе я и оставался без музыки и телефона. Блютус очень короткий.)))

Сразу я его устанавливать не стал. Да и не сразу тоже. Просто не мог определиться куда такую фиговину впихивать.

Дело в том, что габариты совсем не маленькие, да и перегружать руль для которого есть специальный кронштейн не хотелось. В телефон на ходу я не смотрю, нафигатор говорить куда ехать мне в наушники, так что смысл в установке USB на руль, да и кредла для телефона (который вообще некуда нормально поставить) отпадает.

Долго ли коротко ли, место было найдено. При чем довольно экстравагантное, однако в то же время и лаконичное.

Для резки дырок и чтобы не снимать пластик был взять паяльник. Ну лениво мне всю задницу ради одной дыры дербанить.

Конструкцию не ослабил, а наоборот, можно сказать, усилил, потому как пластик под сидушкой достаточно мягкий, чтобы удерживать значительный вес. Хотя сам по себе я чуть тяжелее табурета, так что ничего страшного с этой стойкой не произойдет.

Девайс установлен, провода разложены по-кошерному, вдоль штатной проводки. Можно было бы вообще запорочиться и вплестись в заводскую косу, но это уже слишком круто и мне для счастья не требуется.

А дальше начался экшн. Сразу скажу, что не подключая к сети мотика проверил работоспособность. От аккума заработало. Очень хорошо.

Подогрев ручек зацеплен без реле, напрямую от силового провода замка зажигания. При включении зажигания допы делают ON, при выключении OFF, соотвественно. На случай не штатных ситуаций перед подогревом установлен предохранитель на целых 5 (ПЯТЬ. ) ампер, который без каких либо проблем прожил два года. (на фотке видно как он в пластиковой коробочке запихан в кармашек за MAP-сенсором) Значит с ручками ничего страшного не происходит. Однако! Снова берем к руки паяло, только в этот раз для сращивания проводов.

Кстати, юзаю вот такой девайс:

Рекомендую. Очень и очень удобная штука.

Ну и по факту установки проверяем окончательную работоспособность.

Остается только сделать чехол для телефона, в котором он спокойно сможет прижиматься штатной резинкой для чего-то и не будет болтаться в багажнике.

Прикрепленные видео:

Источник

Как сделать USB розетку для мотоцикла

Мотоциклисту, как любому другому пользователю многочисленных гаджетов (мобильных телефонов, GPS-навигаторов, планшетов и так далее), приходится подзаряжать используемые устройства. Заранее предугадать, когда аккумулятор разрядится довольно сложно (как правило, это происходит в самый неподходящий момент). USB зарядка для мотоцикла, представляющая собой небольшой, удобный и простой (в установке) электронный прибор, позволяет поддерживать аккумуляторную батарею любого мобильного устройства в рабочем состоянии.

Разновидности

В настоящее время для любителей «железных двухколесных коней» предлагают широкий выбор зарядных устройств с USB розеткой:

По функциональным возможностям:

И естественно, для тех, кто любит и умеет делать полезные приспособления своими руками, не составит большого труда изготовить зарядное устройство самостоятельно.

Для мотоциклов оборудованных гнездом «прикуривателя»

Для владельцев мотоциклов, оборудованных штатным гнездом для прикуривателя наиболее просто и рационально приобрести готовое приспособление, специально предназначенное для установки в это гнездо. Выбор таких зарядных устройств от многочисленных китайских производителей («Powstro», «Celbro» или «Raxfly») весьма разнообразен. Цена на сегодняшний день находится в диапазоне от 200 до 350 рублей. Основным критерием при выборе зарядного устройства, устанавливаемого в штатный прикуриватель мотоцикла, являются его размеры. Приспособление должно без помех устанавливаться и выниматься из гнезда. Несомненным преимуществом таких изделий является простота установки (нет необходимости протаскивать дополнительные провода, подключаться к электрической схеме мотоцикла и устанавливать дополнительный выключатель, так как питание на гнездо прикуривателя подается только при включении зажигания) и эксплуатации.

Универсальные устройства для любых типов мотоциклов

Владельцы байков, которые не оснащены гнездом для прикуривателя, могут приобрести и самостоятельно установить зарядное устройство на мотоцикл. Схема подключения достаточно проста (при этом изменять штатную электропроводку не придется):

По способу крепления такие USB зарядки для мотоциклов выпускают в нескольких вариантах. Простой и удобный способ – монтаж зарядного устройства на вилку руля (например, рядом с уже установленным держателем смартфона или навигатора). Алгоритм монтажа:

Такие приспособления от «Cimiva», «Careslong» или «Feelwind» на сегодняшний день стоят от 400 до 700 рублей.

Тем же, кому не жалко просверлить отверстие в пластиковой обшивке «двухколесного любимца» или приборной панели (если на ней имеется свободное место), можно смело приобретать зарядное устройство, выполненное в виде цилиндра с большой обжимной крепежной гайкой. Установить такие приспособления немного сложнее, чем изделия описанные выше:

Такие зарядные устройства от «Onever», «Iztoss» или «Eachgo» стоят 300-500 рублей.

Для скрытой установки (в месте недоступном для глаз «вандалов») подойдут универсальные приспособления с креплением под имеющийся технологический винт или на двухсторонний скотч. На мотоцикле такие устройства можно, например, установить под водительским сиденьем (однако заряжать гаджет во время движения будет невозможно) или под бензобаком.

Такие зарядки с USB-розеткой для мотоцикла от «Konnwei», «Sikeo» или «Shunwei» сегодня стоят 450-550 рублей.

USB зарядка своими руками

Для самого простого (правда, достаточно «архаичного» по современным меркам) способа самостоятельного изготовления юсб-зарядки для мотоцикла понадобятся:

Схема подключения достаточно проста даже для человека, не обладающего глубокими познаниями в электронике:

Вместо микросхемы (с достаточно большим радиатором) можно использовать готовый модуль с импульсным стабилизатором напряжения и установленными на плате одним или двумя USB-разъемами. Такие «полуфабрикаты» с входным напряжением от 6 до 40В и выходным напряжением 5В (максимальный ток нагрузки до 3А) от китайских производителей («Flying Elephant», «FGhGF» или «Yufo-IC») сейчас стоят 80-150 рублей.

Габаритные размеры таких модулей незначительны: длина – 59-60 мм, ширина – 21-22, высота – 14-17 мм. Корпус можно изготовить, например, из отрезка пластиковой трубы подходящего диаметра, вышедшего из строя портативного фонарика или старого электролитического конденсатора. Необходимо только подключить провода, подсоединить предохранитель и выключатель. Для крепления на руль мотоцикла можно использовать пару металлических хомутов.

Критерии выбора

Выбор конкретной модели зарядного приспособления во многом зависит от марки мотоцикла. Например, если на приборной панели имеется достаточно свободного места, то можно приобрести врезную модель. При этом цвет индикатора режима работы лучше подобрать в тон подсветки основных приборов (спидометра, тахометра и так далее). Да и дизайн прибора не должен нарушать общую эстетическую картину. Благо широкий ассортимент изделий, имеющихся в продаже, позволяет легко это сделать.

Модели зарядных приспособлений, предназначенные для скрытой установки или с креплением на руль, подойдут, практически, для любой марки мотоцикла. Здесь стоит обратить внимание на необходимое количество одновременно подключаемых мобильных устройств и наличие/отсутствие встроенного вольтметра.

Так как, мотоцикл эксплуатируется при самых различных погодных условиях, необходимым условием, предъявляемым к любому дополнительному оборудованию (зарядка не является исключением) является повышенная защита от попадания влаги и пыли.

И последний (а для кого-то и очень важный) критерий выбора – внешнее оформление. На руле, конечно, изделия в хромированном корпусе будут смотреться «круче» обычных пластиковых коробок и цилиндров. Однако и цена на них будет значительно выше.

Источник

Установка зарядки на мотоцикл

Кого заинтересовал, читаем дальше!

Электрическая схема достаточно проста. Не требуется подгрызаться к штатной проводке, устанавливать разные дополнительные релюшки и т.п. Применима не только для USB, но и для обычного 12В прикуривателя.

Для тех, кто совсем далек от схемотехники, поясняю.)
Снизу изображен аккумулятор. От него идет два провода на USB. Провода идут через предохранитель, кнопку включения и вольтметр. Все эти элементы не обязательны, но крайне желательны.
— Предохранитель защитит от аварийных электрических токов.
— Вольтметр защитит от полной разрядки АКБ.
— Кнопка защитит от разрядки АКБ и от желающих подзарядится в Ваше отсутствие).
Принцип работы:
1. Схема выключена.
2. При нажатии на кнопку включается вольтметр и USB разъем.
3. При повторном нажатии схема опять выключена. Напряжения на разъеме нет. Вольтметр выключен.

Предохранитель, как правило, уже входит в хороший комплект к прикуривателю или USB порту.
Например в моем комплекте был предохранитель, подсветка USB портов и крепеж.

Вольтметр я покупал на ebay, но проблем с ними в нашей рознице так же нет. Нужно искать Waterproof Voltmeter.

Кнопочка подойдет практически любая. Лучше конечно так же подобрать влагозащищенную. Есть с подсветкой, но это немного усложнит схему.

Источник

Установка зарядки на мотоцикл

И так, продолжаю перетаскивать свои статьи сюда, как и обещал.
Тема для тех у кого чешутся руки и хочется чего-то сотворить для своего мотоцикла.
Вот и у меня руки чесались чесались, и дочесались. Захотелось зарядник от мотоцикла да на телефон. Последний у меня частенько работает в режиме навигатора, от чего садится очень быстро. Решил смастерить сам, т.к. на рынке ничего вменяемого по вменяемой цене не нашел, за исключением кучи гаджетов, которые втыкаются в прикуриватель, а установка прикуривателя уже не устроила меня. Нарыл в инете статью со схемой стабилизатора для зарядки гаджетов от USB. Вот схема устройства:

Спаять решил сам. Нужные детали: 2 конденсатора, теплоотвод и стабилизатор напряжения. Цена вопроса за всё на радиорынке — менее 1€. Так же не забудьте купить саму основу для будущей платы, основа представляет собой подложку из диэлектрика с слоем меди поверх. Стоит это дело копейки и продаётся кусками разных размеров.

USB порта не нашел, посему решил использовать свой убитый USB-удлинитель. Те у кого нет старого удлинителя могу воспользоваться USB-портом из убитой материнской платы, старого зарядника для телефона, а могут не пожалеть лишние пару евриков и купить удлинитель чуть ли не в любом переходе.

Т.к. купить лист для платы я не додумался решил выйти из положения пустив на распил плату от старого принтера. Отрезал квадратик в месте где не было дорожек и было сплошное медное покрытие, затем зачистил для снятия защитного лака.

Затем разметил отверстия под схему… самое интересное то и не сфотал. придётся рисовать)

В общем, черные полосы — прочищенная от меди канавка, черные кружочки — отверстия под стабилизатор/конденсаторы.
Ну в итоге вставил всё и припаял, получилось не очень аккуратно, т.к. под рудой был ток 100ватный паяльник с огромным жаром.

Плату пролакировал лаком для ногтей (честно стырил у жены), конденсаторы (чтобы не повыламывать), всунул в пенопластовый самодельный короб, к стабилизатору прикрутил теплоотвод 3х3 см, всё кроме теплоотвода и стабилизатора замотал изолентой и хомутами прикрепил под приборкой мотоцикла. Питание подцепил к габариту переднему, конец с USB разъёмом болтается под приборкой и при необходимости достаётся (чтобы вода не попала и не замкнула).

Всё это устройство делалось и устанавливалось еще на мой китаец, который был продан. Насколько мне известно сей зарядник работает по сей день. Такое же устройство паял и на Зюзик, но подключал напрямую к аккумулятору через предохранитель. Буду переделывать с добавлением какого-то тумблера для удобного включения/выключения по желанию. Так же ищу место в пластике для гармоничного встраивания USB-выхода.

Всем спасибо за прочтение. Кому пригодится — пользуйтесь.

Источник