По какой дороге лучше ехать в дагестан на машине из москвы
Путешествие Москва — Дагестан (part I)
Всем доброго дня!
Подобное путешествие было в планах уже давно, в прошлые майские собирались в Грузию…и в эти майские тоже не судьба( Посему едем в тепло, в горы, в Дагестан! Подробных планов и маршрутов поиск не дал, поэтому делюсь своими наработками со всеми любителями путешествий на собственном автО)
(со временем буду дополнять упущенные моменты)
Грузия, Армения, Абхазия впереди, возможно и летом/осенью’21!
Краткая статистика:
Маршрут составил 5100 км. 9 дней (01.05 — 09.05.21). Зеленоград — Волгоград — Махачкала — Избербаш — Дербент — Озеро Кезеной (Чечня) — Ростов на Дону — Зеленоград. Укатали 345 л солярки, ср. расход составил 6.7л/100 км (включая многочисленные серпантины и отечественные хайвэи М4, М2) Что характерно расход совпал с компьютером! Дороги за последние годы стали гораздо лучше, с приличной разметкой, даже ночью можно двигаться быстро. Со своими 2WD не разу не столкнулся с проблемами.
Стоимость дизтоплива составила 17651 руб. На нашей территории Лукойл, в Дагестане ASKO или VNK, приличная солярка по рекомендации местных. Наших брэндов там никаких нет! Надо отметить, Дагестанцы весьма отзывчивый народ, водитель на парковке не смог рассказать мне где лучшая солярка, позвонил своему приятелю, вопрос решился))
70ка на время путешествия стала частью нашей компании и абсолютно не доставила никаких проблем.
Были в путешествии неровные участки дорог, по проверенной традиции проходили их на высокой скорости — трясёт меньше!))) Пробег 180К, подушки и подвеска вся сток, кроме (задних конфеток), на горизонте много неизбежных обновлений. ШРУС на подходе, всё остальное в рабочем порядке. Для путешествий вполне удобный, комфортный и вместительный автомобиль, путешественник и трудяга, как магистральный грузовик, а их нам встретилось с шильдиком VOLVO большинство.
! Важное замечание — жильё бронировалась в последний момент, после решения властей про длинные выходные. Поэтому не всё жильё получилось как хотелось. Всё хорошее разобрано сильно заранее, что естественно!
Чтобы иметь представление о масштабе выкладываю общую схему вояжа.
ДЕНЬ1.
Итак, 1го мая стартуем из Зеленограда в 6.00. Я, моя супруга и взрослая дочь. В багаже помимо вещей, традиционный ремень, муфта, Дайс, ноутбук с Видой, набор инструментов и ШРУС. Как выяснится позже, было правильное решение помыть фары и заменить лампы!
Поездка утром 1го мая предсказуемо нарушила график движения, Яндекс несколько раз пытаясь найти нам лучший путь заводил в глухие пробки, потеряли много времени. В Волгоград добрались в 1м часу ночи.
Неприятно порадовал мотель Капитан Джек, но переночевать и позавтракать можно, хотя никому не рекомендую! Было бы время перебронировали на месте. Дорога очень приличная на всём протяжении до Волгограда, и удачные настройки сиденья не утомили спину и руки, доволен!
ДЕНЬ2.
Едем дальше, неспеша в Махачкалу. После Волгограда начинаются пустые дороги приличного качества. Делаю расчёт где заправиться под завязку на последнем Лукоиле. Хорошая погода поднимает настроение!
При въезде в Дагестан блокпост, будьте готовы к осмотру. Можно потерять много времени. У моей супруги «проездной» — сотрудник МВД!)) Вечером прибываем в Махачкалу гостиница Спорт. Неплохой недорогой вариант, семейный номер с завтраком.
ДЕНЬ3.
Едем смотреть Сулакский каньон и Сарыкумский бархан.
Легкое путешествие с горными дорогами и живописными видами.
Москва-Дагестан-Москва за шесть дней. Часть 1.
Утро 31.07.2021 ничего не предвещало: ранний подъем, кофе, загрузка машины и старт. Если бы не одно «Но!»: жена сказалась приболевшей и ехать отказалась. В принципе, это влияло только на состав экипажа, длительность поездки и маршрут по самому Дагестану. Жена любит море и пляжи, я люблю горы, движ и новые маршруты. Так что передо мной открывалась полная свобода действий. Фристайл
В пять утра свершился старт из Москвы и первой серьезной остановкой значился Волгоград.
До Волгограда, с учетом стояния на реке Хопре (там сейчас до 15.10.2023 года идет ремонт моста, действует реверсивное движение) и длительной заправкой на Лукойле (там долго не проходила оплата по карте) доехал за 11 часов.
В пять часов вечера я уже гулял по Волгограду с целью снять наличные с карты, разумно полагая (да и владея информацией), что в Дагестане безналичный расчет вызовет затруднения в 99,9% случаев.
Как и полагается в южных и околоюжных регионах, стемнело рано. Поэтому я счел своим долгом посетить Мамаев курган уже по темноте. В дневное время я там был не раз и об этом писал гораздо раньше.
Стоит ли говорить, что вечерний мемориал на высоте 102,0 внушает еще больше, нежели днем? Жаль только, что «Говорящие стены» молчат.
Посетив столь культовое и священное для моего поколения место, порядок действий был таков: сон, завтрак, Элиста, обед, Махачкала.
Для тех, кто не ездил по данному направлению — важная ремарка: будьте готовы к коровам на дорогах. За Волгоградом и дальше это норма.
Признаться, не засекал время прибытия в Элисту, но там по плану два пункта: заправить машину, заправить себя.
Ну и как не заехать в Главный Хурул?
Сразу после него я поехал к Золотым воротам…
…недалеко от которых есть чудесное заведение «Спутник», которое я помню еще обычной столовкой, а сейчас — вполне приличное заведение с национальной кухней, пивом и официантками. И абсолютно искренне рекомендую отведать там классический дотур — суп из бараньих потрохов: энергетик похлеще баночных напитков.
Следующим этапом была заправка машины. Из сетевых заправок в Элисте представлен Лукойл в количестве трех штук. Тот самый, привычный Лукойл с кафе, кучей колонок и соответствующим сервисом. Дальше такого не будет.
Кстати, о заправках.
От Москвы до Волгограда включительно с сетевыми заправками проблем нет: Лукойл, Роснефть, Газпром (не путайте с ГазПромНефть). Газпромом, признаться, пользоваться брезгую: апломба много, а сервис из каменного века: сначала плати, потом заправляйся. Ну ни разу не ГазПромНефть.
За 115 км до Элисты по направлению от Волгограда тоже есть заправка Лукойл, если вдруг кто-то решит в Волгограде не останавливаться вовсе.
Следующей остановкой был поселок Комсомольский. Примечателен он тем, что за ним начинается пустыня. Там же помыл машину от насекомых, любящих в темное время бросаться грудью на лобовое стекло. Это тоже надо учитывать.
Выполнив в Комсомольском программу-минимум, маршрут лег дальше — на Махачкалу.
По степи ехать скучно. По пустыне — сначала в новинку, потом — очень скучно. Хотя корова, застывшая на бархане, впечатлила, конечно. Жаль, не сфотографировал. Но мегаскучно — ехать по ночной степи или пустыне. И насекомые, летящие на свет фар, добавят колорита. Поэтому старайтесь строить маршрут так, чтобы проехать их по светлому времени.
Долго ли, коротко ли, но доехал я до Артезиана — это последний населенный пункт в Калмыкии перед Дагестаном и последний оплот Лукойла. Заправка там уже лишена привычного нам лоска, карты и безнал не принимаются, но и выбирать не из чего. Там я и заправился вновь до полного бака, продолжив путь в Махачкалу.
Практически сразу за Артезианом вы свернете на федеральную трассу Каспий, где на границе Калмыцкой и Дагестанской республик вас встретит блок-пост. С полицией, Росгвардией и вполне вероятной проверкой документов и багажника. Но если вы не совершаете ничего противозаконного, то и беспокоиться не о чем.
Первым населенным пунктом в Дагестане стал Кочубей. Это, можно сказать, рекламная площадка большинства существующих в республике заправок. Издалека они очень похожи на привычные нам Роснефть, Лукойл, Газапромнефть, даже Ека видел, но при ближайшем рассмотрении это будут Русьнефть, Росснефть, Госнефть, Луксойл, Луккойл и так до бесконечности. Природа происхождения бензина на них для меня осталась загадкой, но, как позже выяснилось, все тривиально: чем чище, респектабельней и ухоженней заправка, чем больше возле нее признаков жизни — тем лучше. Это правило работает как на трассе «Каспий», так и на трассе «Кавказ». В горах лучше не заправляться вовсе.
Уже в Кочубее резко стемнело, а до Махачкалы было еще ехать и ехать. И тут местный колорит подкинул новые вводные: есть в Дагестане любители ездить исключительно с дальним светом (моргать им бесполезно, это просто вы ничего не понимаете в этой жизни), и любители ездить без света вовсе (этих вы заметите в последний момент, даже поморгать не успеете, будете заняты подбором витиеватых выражений в их адрес). Но последних гораздо меньше.
Доморощенных шумахеров, к моему удивлению, при всем вышеописанном, не так уж и много. Процент дураков на дорогах укладывается в среднестатистическую погрешность той же Москвы, если не меньше.
Сама дорога, стоит отметить, вполне качественная, разметка, указатели — все в наличии. Как и коровы, шастающие в самых неожиданных местах по своим коровьим делам.
Вот так вечером 01.08.2021 года, почти за полтора дня, я неспешно и доехал до Махачкалы, остановившись в придорожном отеле.
Дагестан. Часть 1. Путешествие с детьми на автомобиле. Особенности, маршрут, бюджет.
Дагестан — невероятная республика где сосредоточены почти все красоты нашей прекрасной планеты.
Каньон, реки с бирюзовой и прозрачной водой, море и самый большой бархан Европы.
Территория республики простирается от Каспийского моря до заснеженных вершин большого Кавказа.
По эмоциям, пейзажам и впечатлениям, поездка в Дагестан может заменить сразу несколько стран.
Республика переживает огромный рост туристического потока.
За последние два года цифры приезжающих туристов зашкаливают.
Тут правда есть на что посмотреть.
Вся республика — это потрясающая местность, добрый и отзывчивый народ и культура.
Данный пост будет полезен тем, кто собирается ехать в Дагестан.
Если ещё кто-то сомневается или по каким либо причинам верит в стереотипы об опасности Дагестана, то постараюсь развеять все эти страхи. Здесь не воруют женщин или детей. Здесь никто не на кого не нападает. Туристам тут рады как своей родне. Гостеприимство — (тем более в горах) не просто слово а часть культуры.
Ну и про автомобиль пять копеек обязательно вставлю. Конечно не обошлось без нюансов и приключений.
Я постараюсь более подробно описать планирование маршрута и места.
Когда сам изучал информацию и планировал маршрут, то в интернете было очень мало подробной информации.
В основном много информации о главных достопримечательностях.
Планирование маршрута и поездки
Почему решили ехать на машине?
Во-первых потому что Дагестан очень большая республика. Все достопримечательности расположены в разных уголках.
Есть вариант прилететь на самолёте в Махачкалу и взять автомобиль напрокат, но в Дагестане мало где можно взять сразу два детских кресла на трёхлетних детей и плюс не сможешь взять на самолёте столько детских вещей.
Во-вторых помимо Дагестана мы хотели по пути посмотреть ещё города и культуру других регионов где до этого не были.
Та же Калмыкия. Очень удивила эта республика, но объективно вряд ли мы целесообразно когда-то бы поехали в Калмыкию. Но после того как проехали этот регион на машине и познакомились с людьми и культурой, то уже подумываем об отдельной поездке в Калмыкию.
Недолго думая было решено ехать на машине.
Планированием занялись примерно за 3-4 недели до поездки.
Почитали несколько статей, посмотрели ролики на ютьюбе и окончательно решили, что надо ехать.
К сожалению в Яндекс картах ещё очень мало информации об инфраструктуре, гостиницах, кафе и другой информации в горной части Дагестана.
Порой приходилось читать чуть ли не ЖЖ, чтоб получить хоть немного информации о той или иной местности или маршруте.
Примерно неделю добавлял в Яндекс карты необходимые для нас места и разделял их на категории.
Загрузил оффлайн карты.
Далее более детально стал изучать Дагестан и ставить избранные метки.
Думал альтернативно использовать несколько сервисов, таких как Goggle карты или maps.me и даже продублировал туда часть меток, но не пригодилось. Яндекс карт вполне хватило, тем более с загруженными оффлайн картами.
Подготовка детей к автопутешествию
Сами понимаете насколько порой нелегко путешествовать на дальние расстояния с маленькими детьми.
Мы подумали и решили, что с детьми готовы проезжать не больше
600 км в день, чтобы дать возможность детям вечером отдохнуть от кресел и в целом подышать воздухом и спокойно поужинать.
Останавливались каждые 100-200 километров на небольшие передышки и обед.
Решили что в вечерние часы ездить не будем.
Снабдили детей различными игрушками, книжками, раскраскам и другими интересными игрушками (да, мы против планшетов и телефонов).
Ну и конечно же почти в каждом городе дети нас «разводили» на новые игрушки или машинки, что в целом позитивно отражалось на самой поездке и их самостоятельным играм в автомобиле.
В целом детям с непривычки трудно дались первые два дня. Немного укачивало. Но потом они уже адаптировались и спокойно переносили дорогу.
(Обратная дорога далась очень легко для нас всех).
Маршрут туда — Москва-Борисоглебск(608км)-Элиста(660км)-Махачкала(601км)
Выехали из Москвы в часов 9 утра.
Первым городом по нашему маршруту был город Борисоглебск.
Дорога туда далась не очень легко из-за постоянных остановок (дети с непривычки просили чаще останавливаться) и обгонов грузовиков (большая часть дороги P-22 Каспий — двухполосная).
Примерно в 16:30 приехали в Борисоглебск.
Город оказался очень милым и приятным и со своей примечательной историей.
Остановились в гостинице «Россiя» — советую.
Утром выехали примерно в 8:30 в сторону Элисты.
Из-за того что выехали относительно рано большого количества автомобилей на дороге не было.
Подъезжая к Волгограду уже образовались небольшие пробки.
После Волгограда дорога до Элисты почти пустая.
Приехали в Элисту примерно в 15.
Прошлись по городу, помыли машину, посмотрели достопримечательности.
Вечером познакомились с местной кухней.
Всё очень вкусно! Но из большого разнообразия меню мы взяли только знакомые блюда.
Советую посетить рестораны — «Калмыцкая кухня №1» или «Уралан».
Из-за небольшого количества отелей в Элисте ценник порой взлетает в разы.
Мы приехали в Элисту и проходил какой-то праздник.
Цены в отелях установились в районе 9.000-15.000₽ за ночь.
Утром выехали примерно в 8:00 в сторону Махачкалы.
Ехали по калмыцким степям.
Попали в песчаную бурю. Видимость порой достигала метров 300-400.
Периодически встречались перекати-поле и высушенные соленные озёра.
На границе с Дагестаном нас остановили и зарегистрировали как туристов.
Недалеко от Кизляра заправили полный бак бензина и поехали в сторону Махачкалы.
Насчёт АЗС — в Дагестане нет сетевых заправок. Есть всякие разные, похожие и непохожие на сетевые.
Заправки выбирал заранее по рейтингу в Яндексе и рекомендациям.
Подъезжая к Махачкале ощущаешь всю плотность дорожного движения, хаотичных перестроений и белых заниженных приор.
В первый день стараешься придерживаться одного ряда и реже перестраиваться.
Спустя пару дней ты уже адаптируешься к этому движению и чувствуешь себя как рыба в воде. И более того, ездишь как местный)
В Махачкалу приехали примерно в 17:30.
Заселились в гостинице «Жак».
После заселения решили пройтись пешком с детьми до моря.
Погода была ветряной и прохладной.
Море было неспокойным, но это не мешало смотреть на него и осознавать, что ты наконец-то доехал до Каспийского моря!
Далее по плану: остаться ещё на одну ночь в Махачкале, поехать в Гуниб (горы), там остаться на четыре ночи и поехать в Дербент на 3 ночи и подышать морем.
Обратно решили ехать по М4, несмотря на то, что изначально планировали поехать через Астрахань и Волгоград.
Прекрасно осознавали, что будем возвращаться в майские праздники и дорога «Каспий» будет очень загружена (до этого мы ещё не знали, про масштабный ремонт М4 от Ростова и почти до самого Воронежа 😅).
Проснувшись с утра изначально хотели поехать только на бархан. Но подумав решили, что сразу заедем на Сулакский каньон и убьём двух зайцев (ох как ошибались), а послезавтра прямиком поедем в Гуниб.
Ну а теперь по порядку.
Первой интересной точкой из Махачкалы до каньона является Чиркейское водохранилище.
Само водохранилище образовалось в результате строительства Чиркейского ГЭС.
Проезжая мимо этого водохранилища — невозможно не остановиться на смотровой (42.981752,46.914547) и не сфотографировать его.
Далее по пути в сторону посёлка Дубки будет смотровая площадка «Язык тролля (42.983549,46.868958) с видом на Сулакский каньон и ГЭС.
Изначально мы планировали посмотреть на каньон с языка тролля и смотровой в дубках а далее поехать в сторону бархана, но пока смотрели на каньон, то познакомились с Абдулой который предлагал индивидуальную экскурсию на сулакский каньон с проездом через ГЭС и заездом на непопулярные но очень красивые места.
Сама поездка до каньона на УАЗе и далее на катере по самому каньону.
Не смогли отказаться и договорились на обед этого дня рискуя не поехать на бархан.
Но потом глядя на детей (не выспалась и капризничали) подумали, что надо перенести поездку на каньон на утро следующего дня, а после обеда в дубках поехать на бархан.
Позвонили Абдуле и перенесли экскурсию на утро.
В Дубках очень многие остаются на первые ночи и продолжают маршрут по горам.
Посёлок обладает хорошей инфраструктурой и доступностью.
Изначально мы хотели ночевать в разных местах в горах, но подумали, что детям и так достаточно ночёвок в разных местах и решили на 4 ночи забронировать гостиницу в Гунибе (о чем не пожалели).
В Дубках отправились в очень популярное кафе среди туристов «Хадум» (43.021743,46.833713).
У них очень комфортная летняя веранда и ощущение, что ты находишься не в кафе а как-будто у своих родственников.
Всё очень доброжелательно и вкусно.
Заказали еду и с удовольствием поели.
Забегая вперёд скажу, что именно здесь был самый вкусный Хинкал.
Хинкал — национальное местное блюдо.
Варёное тесто (различных видов), отварное мясо бульон и соусы.
Пообедав решили поехать на смотровую в Дубках (43.021772,46.826379) и далее на бархан.
Дети уснули. По пути на Бархан мы остановились и попили чай глядя на горы (43.063553,46.845597) и поехали дальше.
Свернув с трассы до бархана ведёт проселочная и порой песчаная дорога.
Приехав туда, оказываешься в удивительном месте.
Большая куча песка среди зелёных гор.
На вершине бархана (43.00719,47.228806) есть смотровая площадка с удивительными видами.
Здесь также можно посетить музей и посмотреть на животных которые встречаются и живут в окрестностях бархана.
При входе в заповедник находится старая железнодорожная станция Кумъ-Торкале.
Дети на бархан поднялись и спустились самостоятельно. Но людей очень много несмотря на будний день.
P.S. На бархане запрещено запускать квадрокоптеры. Будьте аккуратны!
После бархана поехали в Махачкалу ужинать и отдыхать.
Проснувшись с утра, собрали вещи, позавтракали в гостинице и поехали на место встречи с Абдулой.
В 9:30 Абдула нас встретил в Дубках, оставили там машину, сели в его УАЗ и поехали.
Пока ехали, Абдула много чего рассказал интересного про достопримечательности и про Дагестан в целом.
Чтобы попасть на пристань надо проехать через реку Сулак на другую сторону каньона и там поехать по настоящему горному серпантину по гравийной дороге.
Проехали через Миатлинскую ГЭС и попали на этот серпантин.
Дорога очень сложная и опасная, на сонате мы бы там точно не проехали. Советую взять гида с УАЗом и доехать с ним до пристани.
Доехав до пристани (43.005498,46.827433) было очень удивительно увидеть порядка 80-100 человек на очередь к катерам.
Мы думали что всё, попали часа на 2 🙈
Но Абдула не был бы Абдулой.
Он нам заранее обещал, что будет индивидуальный тур.
Он в течении 10 минут нашёл знакомого с катером и пройдя через всю очередь мы сели вчетвером в катер и поехали по каньону.
Вид потрясающий. Останавливались в нескольких местах.
Нам показали водопады, скалы похожие на лица людей и тд. Незабываемо!
Вернулись на причал поехали обратно в сторону посёлка Дубки за машиной.
По пути будут смотровые площадки с прекрасным видом на каньон.
Невозможно не фотографировать всю эту красоту.
Абдула нам показал ещё очень классную смотровую площадку (43.040646,46.832855) где открывается вид на две ГЭС и весь Сулакский каньон.
К сожалению начался сильный ветер и дождь.
Контакты Абдулы — +7 (963) 660-66-01
Сев в машину и накормив детей поехали в сторону Гуниба.
Дождь продолжался и прогноз был неутешительным. Но все обошлось. За 5 дней в горах дождя мы так и не застали (кроме того же вечера в Гунибе).
По навигатору дорога до Гуниба должна была занять 2:30.
Но когда вы едете по этим горам впервые, то останавливаетесь чуть ли не каждые 10 километров и едете очень медленно чтобы рассмотреть всю эту красоту.
Проезжая до Гуниба, обязательно будете проезжать Гимринский автодорожный тоннель (42.756102, 46.921729).
Он является самым длинным тоннелем в России. Длина составляет 4304 метра.
Проезжая дальше, будет большое водохранилище и несколько смотровых площадок.
Мы остановились на нескольких (42.692618,46.855717, 42.674058,46.884612), так как с разных смотровых, открывается каждый раз иной вид.
Само водохранилище было образовано при строительстве Ирганайской ГЭС.
Очень большое количество дорог в горах сейчас ремонтируется и есть шанс собрать битум на автомобиль. Мы собрали битум только на колёсах. Через километров 60-80 битум сам отлетел от колёс.
Хотел описать поездку одним постом но как выяснилось в драйве есть ограничение в 30 фотографий.
Во 2 части путешествия продолжу описывать:
— достопримечательности Дагестана;
— обратную дорогу до Москвы;
— как себя проявила Hyundai Sonata DN8;
— интересные факты о поездке, АЗС, полиции, бюджете и другой полезной информации.
Дагестан. Часть 1. Путешествие с детьми на автомобиле. Особенности, маршрут, бюджет.
Дагестан — невероятная республика где сосредоточены почти все красоты нашей прекрасной планеты.
Каньон, реки с бирюзовой и прозрачной водой, море и самый большой бархан Европы.
Территория республики простирается от Каспийского моря до заснеженных вершин большого Кавказа.
По эмоциям, пейзажам и впечатлениям, поездка в Дагестан может заменить сразу несколько стран.
Республика переживает огромный рост туристического потока.
За последние два года цифры приезжающих туристов зашкаливают.
Тут правда есть на что посмотреть.
Вся республика — это потрясающая местность, добрый и отзывчивый народ и культура.
Данный пост будет полезен тем, кто собирается ехать в Дагестан.
Если ещё кто-то сомневается или по каким либо причинам верит в стереотипы об опасности Дагестана, то постараюсь развеять все эти страхи. Здесь не воруют женщин или детей. Здесь никто не на кого не нападает. Туристам тут рады как своей родне. Гостеприимство — (тем более в горах) не просто слово а часть культуры.
Ну и про автомобиль пять копеек обязательно вставлю. Конечно не обошлось без нюансов и приключений.
Я постараюсь более подробно описать планирование маршрута и места.
Когда сам изучал информацию и планировал маршрут, то в интернете было очень мало подробной информации.
В основном много информации о главных достопримечательностях.
Планирование маршрута и поездки
Почему решили ехать на машине?
Во-первых потому что Дагестан очень большая республика. Все достопримечательности расположены в разных уголках.
Есть вариант прилететь на самолёте в Махачкалу и взять автомобиль напрокат, но в Дагестане мало где можно взять сразу два детских кресла на трёхлетних детей и плюс не сможешь взять на самолёте столько детских вещей.
Во-вторых помимо Дагестана мы хотели по пути посмотреть ещё города и культуру других регионов где до этого не были.
Та же Калмыкия. Очень удивила эта республика, но объективно вряд ли мы целесообразно когда-то бы поехали в Калмыкию. Но после того как проехали этот регион на машине и познакомились с людьми и культурой, то уже подумываем об отдельной поездке в Калмыкию.
Недолго думая было решено ехать на машине.
Планированием занялись примерно за 3-4 недели до поездки.
Почитали несколько статей, посмотрели ролики на ютьюбе и окончательно решили, что надо ехать.
К сожалению в Яндекс картах ещё очень мало информации об инфраструктуре, гостиницах, кафе и другой информации в горной части Дагестана.
Порой приходилось читать чуть ли не ЖЖ, чтоб получить хоть немного информации о той или иной местности или маршруте.
Примерно неделю добавлял в Яндекс карты необходимые для нас места и разделял их на категории.
Загрузил оффлайн карты.
Далее более детально стал изучать Дагестан и ставить избранные метки.
Думал альтернативно использовать несколько сервисов, таких как Goggle карты или maps.me и даже продублировал туда часть меток, но не пригодилось. Яндекс карт вполне хватило, тем более с загруженными оффлайн картами.
Подготовка детей к автопутешествию
Сами понимаете насколько порой нелегко путешествовать на дальние расстояния с маленькими детьми.
Мы подумали и решили, что с детьми готовы проезжать не больше
600 км в день, чтобы дать возможность детям вечером отдохнуть от кресел и в целом подышать воздухом и спокойно поужинать.
Останавливались каждые 100-200 километров на небольшие передышки и обед.
Решили что в вечерние часы ездить не будем.
Снабдили детей различными игрушками, книжками, раскраскам и другими интересными игрушками (да, мы против планшетов и телефонов).
Ну и конечно же почти в каждом городе дети нас «разводили» на новые игрушки или машинки, что в целом позитивно отражалось на самой поездке и их самостоятельным играм в автомобиле.
В целом детям с непривычки трудно дались первые два дня. Немного укачивало. Но потом они уже адаптировались и спокойно переносили дорогу.
(Обратная дорога далась очень легко для нас всех).
Маршрут туда — Москва-Борисоглебск(608км)-Элиста(660км)-Махачкала(601км)
Выехали из Москвы в часов 9 утра.
Первым городом по нашему маршруту был город Борисоглебск.
Дорога туда далась не очень легко из-за постоянных остановок (дети с непривычки просили чаще останавливаться) и обгонов грузовиков (большая часть дороги P-22 Каспий — двухполосная).
Примерно в 16:30 приехали в Борисоглебск.
Город оказался очень милым и приятным и со своей примечательной историей.
Остановились в гостинице «Россiя» — советую.
Утром выехали примерно в 8:30 в сторону Элисты.
Из-за того что выехали относительно рано большого количества автомобилей на дороге не было.
Подъезжая к Волгограду уже образовались небольшие пробки.
После Волгограда дорога до Элисты почти пустая.
Приехали в Элисту примерно в 15.
Прошлись по городу, помыли машину, посмотрели достопримечательности.
Вечером познакомились с местной кухней.
Всё очень вкусно! Но из большого разнообразия меню мы взяли только знакомые блюда.
Советую посетить рестораны — «Калмыцкая кухня №1» или «Уралан».
Из-за небольшого количества отелей в Элисте ценник порой взлетает в разы.
Мы приехали в Элисту и проходил какой-то праздник.
Цены в отелях установились в районе 9.000-15.000₽ за ночь.
Утром выехали примерно в 8:00 в сторону Махачкалы.
Ехали по калмыцким степям.
Попали в песчаную бурю. Видимость порой достигала метров 300-400.
Периодически встречались перекати-поле и высушенные соленные озёра.
На границе с Дагестаном нас остановили и зарегистрировали как туристов.
Недалеко от Кизляра заправили полный бак бензина и поехали в сторону Махачкалы.
Насчёт АЗС — в Дагестане нет сетевых заправок. Есть всякие разные, похожие и непохожие на сетевые.
Заправки выбирал заранее по рейтингу в Яндексе и рекомендациям.
Подъезжая к Махачкале ощущаешь всю плотность дорожного движения, хаотичных перестроений и белых заниженных приор.
В первый день стараешься придерживаться одного ряда и реже перестраиваться.
Спустя пару дней ты уже адаптируешься к этому движению и чувствуешь себя как рыба в воде. И более того, ездишь как местный)
В Махачкалу приехали примерно в 17:30.
Заселились в гостинице «Жак».
После заселения решили пройтись пешком с детьми до моря.
Погода была ветряной и прохладной.
Море было неспокойным, но это не мешало смотреть на него и осознавать, что ты наконец-то доехал до Каспийского моря!
Далее по плану: остаться ещё на одну ночь в Махачкале, поехать в Гуниб (горы), там остаться на четыре ночи и поехать в Дербент на 3 ночи и подышать морем.
Обратно решили ехать по М4, несмотря на то, что изначально планировали поехать через Астрахань и Волгоград.
Прекрасно осознавали, что будем возвращаться в майские праздники и дорога «Каспий» будет очень загружена (до этого мы ещё не знали, про масштабный ремонт М4 от Ростова и почти до самого Воронежа 😅).
Проснувшись с утра изначально хотели поехать только на бархан. Но подумав решили, что сразу заедем на Сулакский каньон и убьём двух зайцев (ох как ошибались), а послезавтра прямиком поедем в Гуниб.
Ну а теперь по порядку.
Первой интересной точкой из Махачкалы до каньона является Чиркейское водохранилище.
Само водохранилище образовалось в результате строительства Чиркейского ГЭС.
Проезжая мимо этого водохранилища — невозможно не остановиться на смотровой (42.981752,46.914547) и не сфотографировать его.
Далее по пути в сторону посёлка Дубки будет смотровая площадка «Язык тролля (42.983549,46.868958) с видом на Сулакский каньон и ГЭС.
Изначально мы планировали посмотреть на каньон с языка тролля и смотровой в дубках а далее поехать в сторону бархана, но пока смотрели на каньон, то познакомились с Абдулой который предлагал индивидуальную экскурсию на сулакский каньон с проездом через ГЭС и заездом на непопулярные но очень красивые места.
Сама поездка до каньона на УАЗе и далее на катере по самому каньону.
Не смогли отказаться и договорились на обед этого дня рискуя не поехать на бархан.
Но потом глядя на детей (не выспалась и капризничали) подумали, что надо перенести поездку на каньон на утро следующего дня, а после обеда в дубках поехать на бархан.
Позвонили Абдуле и перенесли экскурсию на утро.
В Дубках очень многие остаются на первые ночи и продолжают маршрут по горам.
Посёлок обладает хорошей инфраструктурой и доступностью.
Изначально мы хотели ночевать в разных местах в горах, но подумали, что детям и так достаточно ночёвок в разных местах и решили на 4 ночи забронировать гостиницу в Гунибе (о чем не пожалели).
В Дубках отправились в очень популярное кафе среди туристов «Хадум» (43.021743,46.833713).
У них очень комфортная летняя веранда и ощущение, что ты находишься не в кафе а как-будто у своих родственников.
Всё очень доброжелательно и вкусно.
Заказали еду и с удовольствием поели.
Забегая вперёд скажу, что именно здесь был самый вкусный Хинкал.
Хинкал — национальное местное блюдо.
Варёное тесто (различных видов), отварное мясо бульон и соусы.
Пообедав решили поехать на смотровую в Дубках (43.021772,46.826379) и далее на бархан.
Дети уснули. По пути на Бархан мы остановились и попили чай глядя на горы (43.063553,46.845597) и поехали дальше.
Свернув с трассы до бархана ведёт проселочная и порой песчаная дорога.
Приехав туда, оказываешься в удивительном месте.
Большая куча песка среди зелёных гор.
На вершине бархана (43.00719,47.228806) есть смотровая площадка с удивительными видами.
Здесь также можно посетить музей и посмотреть на животных которые встречаются и живут в окрестностях бархана.
При входе в заповедник находится старая железнодорожная станция Кумъ-Торкале.
Дети на бархан поднялись и спустились самостоятельно. Но людей очень много несмотря на будний день.
P.S. На бархане запрещено запускать квадрокоптеры. Будьте аккуратны!
После бархана поехали в Махачкалу ужинать и отдыхать.
Проснувшись с утра, собрали вещи, позавтракали в гостинице и поехали на место встречи с Абдулой.
В 9:30 Абдула нас встретил в Дубках, оставили там машину, сели в его УАЗ и поехали.
Пока ехали, Абдула много чего рассказал интересного про достопримечательности и про Дагестан в целом.
Чтобы попасть на пристань надо проехать через реку Сулак на другую сторону каньона и там поехать по настоящему горному серпантину по гравийной дороге.
Проехали через Миатлинскую ГЭС и попали на этот серпантин.
Дорога очень сложная и опасная, на сонате мы бы там точно не проехали. Советую взять гида с УАЗом и доехать с ним до пристани.
Доехав до пристани (43.005498,46.827433) было очень удивительно увидеть порядка 80-100 человек на очередь к катерам.
Мы думали что всё, попали часа на 2 🙈
Но Абдула не был бы Абдулой.
Он нам заранее обещал, что будет индивидуальный тур.
Он в течении 10 минут нашёл знакомого с катером и пройдя через всю очередь мы сели вчетвером в катер и поехали по каньону.
Вид потрясающий. Останавливались в нескольких местах.
Нам показали водопады, скалы похожие на лица людей и тд. Незабываемо!
Вернулись на причал поехали обратно в сторону посёлка Дубки за машиной.
По пути будут смотровые площадки с прекрасным видом на каньон.
Невозможно не фотографировать всю эту красоту.
Абдула нам показал ещё очень классную смотровую площадку (43.040646,46.832855) где открывается вид на две ГЭС и весь Сулакский каньон.
К сожалению начался сильный ветер и дождь.
Контакты Абдулы — +7 (963) 660-66-01
Сев в машину и накормив детей поехали в сторону Гуниба.
Дождь продолжался и прогноз был неутешительным. Но все обошлось. За 5 дней в горах дождя мы так и не застали (кроме того же вечера в Гунибе).
По навигатору дорога до Гуниба должна была занять 2:30.
Но когда вы едете по этим горам впервые, то останавливаетесь чуть ли не каждые 10 километров и едете очень медленно чтобы рассмотреть всю эту красоту.
Проезжая до Гуниба, обязательно будете проезжать Гимринский автодорожный тоннель (42.756102, 46.921729).
Он является самым длинным тоннелем в России. Длина составляет 4304 метра.
Проезжая дальше, будет большое водохранилище и несколько смотровых площадок.
Мы остановились на нескольких (42.692618,46.855717, 42.674058,46.884612), так как с разных смотровых, открывается каждый раз иной вид.
Само водохранилище было образовано при строительстве Ирганайской ГЭС.
Очень большое количество дорог в горах сейчас ремонтируется и есть шанс собрать битум на автомобиль. Мы собрали битум только на колёсах. Через километров 60-80 битум сам отлетел от колёс.
Хотел описать поездку одним постом но как выяснилось в драйве есть ограничение в 30 фотографий.
Во 2 части путешествия продолжу описывать:
— достопримечательности Дагестана;
— обратную дорогу до Москвы;
— как себя проявила Hyundai Sonata DN8;
— интересные факты о поездке, АЗС, полиции, бюджете и другой полезной информации.
Как я объехала Дагестан на машине
Постпандемический автотрип по самому южному региону России
Я была не готова отказаться от путешествий даже после закрытия границ: офисная работа требует переключения внимания, а еще я веду тематический блог, которому нужен свежий контент из новых стран и регионов. Поэтому у меня не было сомнений, ехать ли в отпуск. Оставалось только решить, куда мы с друзьями отправимся.
В путешествие мы отправились втроем: я, моя подруга с дагестанскими корнями и друг с корнями московскими.
Наши расходы
Расходы на путешествие я считаю только на себя, потому что каждый потратил разную сумму на еду и сувениры. Траты на жилье, бензин и входные билеты у всех были одинаковые.
Потратила за 17 дней в Дагестане — 42 200 Р
| Проживание | 19 900 Р |
| Машина: бензин, ремонт глушителя, замена колеса, мойка, платные дороги | 12 400 Р |
| Продукты, рестораны | 8300 Р |
| Билеты, сувениры | 1600 Р |
Почему автомобиль
Это не первое наше автопутешествие. В 2020 году мы уже успели выбраться на машине в длительный трип по Европе, а в начале лета неделю колесили по Карелии, поэтому долгие переезды и большие расстояния нас не пугали. Мы всегда путешествовали на моей машине. Мои попутчики и я водители со стажем, автомобиль подготовлен к длительным поездкам и экипирован всем необходимым — от топора и саперной лопатки до спичек, газовой плиты и холодильника.
Многие думают, что поездка на машине — это экономия. Но такое мнение ошибочно. В пересчете на литры бензина автомобиль для компании действительно выйдет дешевле авиабилета из Москвы в Махачкалу: 7100 Р против 4900 Р с человека.
Но если ваша цель в путешествии — море, горы и леса, то придется ехать за пределы города. Без автомобиля там уже не обойтись. А это дополнительные литры бензина, повышенная амортизация машины, проколотые на грунтовых дорогах шины и другие неожиданности.
Например, прямо на границе республики у нас на две части развалился глушитель — в Дагестан мы въехали с ревом. Пришлось потратить 600 Р и несколько часов на ремонт. Мы остановились в первом попавшемся в Дербенте сервисе, но там специализировались на двигателях, а не на глушителях. Хозяин сказал, что даст нам адрес мастерской, где помогут. И дальше техники буквально по рукам передавали нас друг другу, пока не нашелся умелец, который просто сварил наш глушитель старой трубой от газели.
Найти сервис в Дагестане несложно, но нужно быть готовым к ремонту подручными средствами.
Если ваша цель — море, горы и леса, то надо ехать за пределы города. Без автомобиля там уже не обойтись
Дороги
Расстояние от Москвы до Махачкалы — 1580 км. Быстрее всего можно доехать по трассе Е119 через Тамбов, Волгоград и Элисту — это займет примерно 23 часа. Но мы пошли другим путем.
Мы выехали из Москвы в 10 вечера и остановились только через сутки — на ночевку в Пятигорске. По пути мы потратили 750 Р на платные участки М4. Дорога была загружена, но в пробке мы не стояли.
Из Пятигорска мы выехали в 7 утра и добрались до Махачкалы за 10 часов. Больше часа потеряли на КПП на границе Чеченской Республики. Там проверяли все машины и выдавали транзитные пропуска. На проезд по республике отвели 2 часа, на выезде пропуск забрали.
В Махачкале мы остановились у родителей подруги на обед, после чего проехали еще 120 км до первого пункта нашего маршрута — Дербента.
В итоге мы преодолели 2100 км за 34 часа, включая ночевку в Пятигорске и несколько продолжительных остановок на дозаправку и еду. За руль садились все по очереди.
На обратном пути мы выбрали маршрут через Калмыкию и Волгодонск. Он оказался быстрее, и до дома мы доехали чуть меньше чем за сутки. В пути ни разу не останавливались.
Дороги в Дагестане
Большинство проселочных дорог — грунтовки нормального качества, по ним сможет проехать любая машина. Некоторые дороги существуют только в формате направлений — по сути это тропы с ямами и кочками, которые победит только кроссовер или внедорожник. Такие сложные для проезда направления в навигаторе отмечены символом «Неровная дорога» и серым цветом. Если вы строите маршрут и видите подобные предупреждения, но при этом не уверены в проходимости своего автомобиля, задумайтесь, стоит ли ехать этой дорогой.
Для пополнения бака ищите официальные заправки знакомых вам брендов или хотя бы ту, у которой есть прозрачный элемент пистолета, чтобы было видно, что именно льется в бак. По дорогам Дагестана разбросаны всякие «Роснафты» и «Лукаойлы», маскирующиеся под известные бренды.
Жилье
Сначала мы пытались найти жилье на «Букинге» и Airbnb.ru. Но выбор был очень скудным, потому что в регионе слабо развит туризм. В итоге на «Букинге» мы забронировали только гостиницу на одну ночь в Пятигорске. Заплатили 900 Р с человека за просторный номер с тремя кроватями и кухней.
Остальные места ночлега искали в «Инстаграме» и по сарафанному радио: я спрашивала подписчиков, бывали ли они на Каспии и где останавливались. Оказалось, что мало кто отдыхал в Дагестане или мог порекомендовать объекты, которые бы нас впечатлили.
Нас спас «Инстаграм». Оказалось, что в Дагестане вообще у всего есть свой инстаграм: у парикмахера-частника, водителя такси, у пекарни за углом — если услуги или человека нет в этой соцсети, то их в принципе не существует.
Поэтому искать жилье, экскурсии и что угодно в Дагестане очень удобно именно через «Инстаграм». Несколько дней мы гуляли по хэштегам вроде #отдыхвдербенте, #отдыхвдагестане и популярным геолокациям. В результате нашли базу отдыха на вторую часть каникул. А вот жилье на море пришлось искать дольше.
Дагестан растянулся вдоль западного побережья Каспийского моря, поэтому условно все достопримечательности можно разделить на южные и северные. Чтобы посмотреть южные и отдохнуть на море, надо поселиться в районе Дербента. А до северных туристических точек удобнее добираться из Махачкалы.
Расскажу подробнее, где мы жили и сколько это стоило.
Но он предложил поселить нас в деревне Хазар по Дербентом в собственном доме в два раза дешевле — за 9000 Р с человека. 10 дней мы жили в доме с выходом прямо на песчаный пляж. Он состоял из двух строений: в одном была комната и санузел с отдельным входом, а в другом — только комната с небольшим предбанником. Между строениями были две террасы — открытая и закрытая. На закрытой располагалась кухня, на открытой — своеобразная лаунж-зона.
с человека стоило жилье на юге Дагестана
Дом был скромным, но все удобства присутствовали. Правда, каждые два дня нужно было качать воду из скважины в бочку, а по вечерам и в грозы отключалось электричество. Зато к туалету не было претензий. Вода из скважины показалась нам мутноватой — пить ее точно нельзя, но для стирки или купания сойдет. Питьевую воду мы покупали в канистрах в ближайшем магазине или набирали в горных источниках во время экскурсий.
По словам местных, в последние годы в Дербенте стали покупать участки приезжие из северных регионов страны. Появились гостевые дома, туризм потихоньку завоевывает каспийское побережье. Если решат проблемы со слабым напряжением и качеством воды, то в регион точно хлынут курортники.
Север. Для осмотра северной части Дагестана мы остановились на базе отдыха «Главрыба» неподалеку от Сулакского каньона. Мы нашли ее по хэштегам в «Инстаграме».
Администратор провел нам экскурсию по местному рыбному хозяйству, показал, как выглядит традиционный горский дом, рассказал о ГЭС, о каньоне, угостил кофе и вкуснейшим урбечем. К нам относились как к родственникам. Гостеприимство и вкусная еда — два главных синонима Дагестана.
я потратила на еду за все путешествие
Но в основном мы готовили сами. На завтрак у нас были яйца в различном виде, хлеб с маслом, местный сыр, овощи. Перекусывали фруктами, реже — шаурмой или брали чуду навынос. На ужин делали шашлык из рыбы, салаты или ходили в кафе и ели все то же самое, только чуть дороже.
Расскажу, что точно стоит попробовать в Дагестане.
Чуду — это закрытый круглый пирог из тонкого бездрожжевого теста. Внутри может быть зелень, лук, сыр, картошка, мясо, творог, ближе к осени появляются чуду с тыквой. В кафе в горной деревушке неподалеку от Хвартикуни нас даже накормили пирогом с крапивой.
Хинкал — главное дагестанское блюдо. Это кусочки теста, сваренные с ломтиками мяса в мясном бульоне. Каждый народ республики сохранил свой подход к форме теста: это могут быть квадраты, ромбы, полоски, розочки, ушки. Блюдо обычно едят с двумя соусами — белым сметанным и красным томатным.
Рыба. В Дагестане огромное количество хозяйств, где выращивают радужную и золотую форель. Их можно найти в «Инстаграме» по хэштегу #форельдагестан или просто спросить у местных в прибрежных или горных районах.
Урбеч — это густая сладкая паста из семян, косточек и орехов. Она сытная и полезная, настоящий российский суперфуд. Но нам было важнее то, что она очень вкусная, поэтому баночки с дагестанским урбечем приехали с нами домой в подарок всем друзьям и родственникам.