Тюнинг фур и грузовиков видео
Увидев их раз, запомнишь надолго. Три грузовика с эффектным тюнингом
Даже из обычного грузовика – трудяги можно сделать машину с незабываемой внешностью.
Начну вот с этого Зилка, который мне посчастливилось видеть в Макеевке своими глазами несколько раз. Номера пусть вас не смущают, они местные, донецкие, немного похожие на российские. Такой вот донбасский косплей российских номеров.
Обычный ЗИЛ-431410 (попросту – сто тридцатый) не сразу оброс «индийским стилем». Деталька за деталькой, так на протяжении некоторого времени и сформировался его эффектный вид. Кстати, судя по звуку мотора, тюнинг коснулся не только кабины, под капотом стоит дизельный двигатель, думаю, это Д-245 от минского трактора.
Не знаю, кому как, а мне это обилие полированной нержавейки определенно нравится, люблю сияющие хромом авто. Кстати, если вы думаете, что это всё сделано для выставок, то уверяю вас, что нет. Грузовик развозит разные напитки по торговым точкам.
Развозил, вернее, я его уже больше года не встречал в городе, может он сломался…
К блестяшкам неравнодушен и владелец этой прекрасной «Газели».
Машина, судя по номерам, московского региона, а вот откуда её хозяин, сказать сложно. Может он из Пакистана приехал, кто знает?
Осмелюсь предположить, что концепция тюнинга здесь звучала примерно так – если это существует, и оно блестит, значит надо подобрать (найти, купить, выменять) и прицепить туда, где еще есть место. Хоть на крышу фургона. Даже если сверху.
Какие –то поручни от лестниц, хромированные пластмасски фирмы «Аль-Хатаб», противотуманки вразнобой с разборок, сигналы от мотоциклов, куски глушителей – прямотоков и алюминиевых профилей и прочее непонятно что и от чего…
Глядя на всю эту «красоту», даже я, любитель хрома уверенно говорю – здесь точно с ним перебор. Какой тайный смысл несут автобусные дворники на задних дверях фургона, знает лишь автор этого шедевра.
Интерьер там под стать экстерьеру. Такое можно увидеть далеко не в каждом индийском автобусе.
Завершает сегодняшнюю подборку этот КРАЗ. На фоне предыдущей техники, тут просто отдых для глаз, к работе над видом подошли с умом.
Хоть хрома тут тоже хватает, но всё смотрится довольно гармонично, всё на своих местах, кажется, будто эти блестящие цепи под бампером должны были идти прям с завода, а корпуса воздуханов насыщают кислород серебром и молибденом.
«Лаптёжник» прирос «спальником» в стиле старых американских тягачей, внушительным кенгурятником из нержавейки и собственным именем «Крейзи – крокодайл».
Если приглядеться, то можно увидеть даже руль с правой стороны кабины, но это бутафория, у машины два руля, но действующий только слева. И в отличие от двух предыдущих грузовиков, этот создавался дабы покорять народ своим брутальным видом, а не перевозить газировку или квартирные переезды. Шоу кар из Полтавы, он участвовал в разных автодвижухах на Украине. Oldtimer
Тюнинг грузовиков – быстрее, выше, сильнее!
Отрасль грузоперевозок растет с каждым днем, поэтому грузовики становятся все более и более популярными и востребованными в различных направлениях. Вместе с развитием отрасли растет и качество грузовых автомобилей, и сегодня уже никого не удивишь мощными грузовиками, способными конкурировать даже с передовыми суперкарами.
1 Тюнинг современных моделей грузовиков
На сегодняшний день грузовые автомобили – это и специальная техника, и грузовики для перевозки различных товаров. В нашей стране владельцы советских, европейских или отечественных грузовых автомобилей стремятся сделать свою машину привлекательней, ярче и мощнее по всем параметрам. В этой ситуации на помощь приходит тюнинг, который осуществляется в различных направлениях. Тюнингу подвергаются все части грузовиков: шасси, интерьер кабины, двигатель, трансмиссия, кузов и т.д.
Похожие статьи
Каждый год проводятся выставки тюнингованных моделей европейских грузовиков. Производители стараются опередить друг друга не только в передовых технологиях производства определенных деталей, но и в плане их усовершенствования. Наиболее распространенным видом является внешний тюнинг, включая стильные интерьерные решения, а также перепрограммирование двигателя грузовика.
2 Тюнинг автомобилей МАЗ
3 Чип-тюнинг двигателей на грузовых автомобилях
Как правило, к процедуре чип-тюнинга грузовых автомобилей прибегают тогда, когда ресурс двигателя необходимо продлить. В этом случае, есть специальные программы для тюнинга, которые позволяют настроить определенные характеристики и параметры, и тем самым продлить срок службы двигателя на грузовом автомобиле. Нередко бывает так, что все агрегаты машины исправны, а двигатель, ввиду большого износа, не показывает и части своих возможностей.
Однако, чип-тюнинг применяется не только для продления срока службы мотора, но и для увеличения мощности некоторых параметров, касающихся повышенного расхода топлива. Процедура в принципе ничем не отличается от подобных работ для легковых автомобилей, разве что программы требуются более точные и специализированные, да и грамотных специалистов в области тюнинга для грузовых автомобилей в нашей стране, откровенно говоря, не так уж и много.
Обычно владельцы отечественных грузовиков желают получить с помощью чип-тюнинга максимальный КПД при тех же нагрузках на агрегат.
Кроме того, часто необходимо снимать всевозможные ограничители, а также корректировать параметры давления турбины и подачи топлива. Различные модели тягачей и грузовых автомобилей программируются по-разному, при этом рекомендуется проходить процедуру чип-тюнинга для грузовиков в специализированных центрах, так как самостоятельное вмешательство в заводскую программу может иметь негативные последствия при неправильных настройках.
Специалисты по чип-тюнингу знают, что данная процедура позволяет уменьшить расход топлива двигателя до 8-10 процентов. Как правило, тягачи с двигателями мощностью выше 500 лошадиных сил не рекомендуется программировать вовсе, так как эффективность подобной процедуры минимальна, а изменения в ЭБУ могут также негативно повлиять на дальнейшую эксплуатацию грузовика.
4 Внешний тюнинг своими руками
В некоторых странах тюнинг грузовых автомобилей считается чем-то вроде искусства, например, в Пакистане или Соединенных Штатах. В нашей стране владельцы грузовиков стараются также по мере возможности приукрасить как кузов, так и интерьер своего автомобиля. Наиболее распространенным видом внешнего тюнинга является аэрография.
Нанесение рисунков действительно способно преобразить внешний вид грузового автомобиля и подчеркнуть индивидуальность его владельца. Кроме аэрографии, распространение которой на грузовых автомобилях приобретает все большую популярность, владельцы грузовиков украшают кабину автомобиля всевозможными стильными и эксклюзивными аксессуарами для тюнинга своими руками.
Это могут быть различные накладки на бампер грузовика, никелированные лестницы, подчеркивающие «брутальность» кабины, всевозможные дополнительные зеркала, козырьки на крышу и, конечно, большое разнообразие дополнительных габаритных огней и освещения, которое можно установить в автосервисе.
Что касается тюнинга интерьера грузовиков своими руками, то и тут простор для фантазии довольно велик. Как правило, кабину оснащают дополнительными электронными устройствами для комфорта и безопасности – это различная видео и аудио аппаратура, варианты отделки верхних полок и приборной панели и такие приспособления для комфорта, как холодильные камеры, дополнительный обогрев, телевизоры и т.д
К сожалению для многих владельцев грузового транспорта, в нашей стране есть ряд существенных ограничений по тюнингу грузовых автомобилей, поэтому не каждую фантазию на этот счет можно воплотить в жизнь. Что касается других стран, то в той же Америке водителям грузовиков разрешены практически любые изменения как во «внешности», так и в интерьере машины, поэтому там есть огромное количество тюнинг-мастерских, которые специализируются именно на модернизации грузовых автомобилей.